La semana pasada, Agexport presentó a los diferentes partidos políticos del país el documento Más Exportaciones, Más Empleo, aceleremos el empleo formal, apostando a la exportación, con el cual se desea convertir a Guatemala en un país donde las exportaciones representen por lo menos 30% del PIB. Como bien se menciona en la propuesta, nuestro país está a mitad de camino con exportaciones representando el 17.8%; sin embargo, para lograr este objetivo tan importante, Agexport presenta una serie de recomendaciones en materia de política pública, enfocadas en cuatro ejes clave: Infraestructura y logística, Capital Humano, Sostenibilidad, Digitalización y Facilitación de comercio e inversión, y cinco apuestas estratégicas.

La que presenta mayor reto es la Infraestructura y Logística. Nuestro país tiene serias deficiencias institucionales para aumentar la inversión pública de al menos 1.6% a 6% del PIB. Esto implica no solo mejorar la capacidad del Estado guatemalteco de garantizar mayor certeza jurídica a la inversión en infraestructura, respetando contratos existentes de infraestructura estratégica y generando mejores sistemas de inversión a través de reformas importantes en el marco jurídico, que agilice la inversión en infraestructura vial, puertos y aeropuertos, así como la facilitación de las mismas Alianzas Público-Privadas.

La propuesta de Agexport toma claramente los avances y retos que se están ya implementando a través de la iniciativa Guatemala No Se Detiene, donde se han identificado 52 proyectos estratégicos que representan una inversión cercana a los US$6,478 millones, con proyectos que requerirán de la atención de los candidatos para priorizar suficiente financiamiento a través de un paquete de leyes específicas para la inversión, que garanticen los recursos necesarios para ejecutarlos.

También se le da un realce importante a la infraestructura portuaria y aeroportuaria, así como a la infraestructura ferroviaria y de caminos rurales. Priorizando leyes puntuales como la iniciativa 5431, Ley General de Infraestructura Vial, las reformas a la ley de Anadie y la Ley del Sistema Marítimo Portuario, que ayude a generar más inversiones en puertos, así como la Ley de Competencia.

En el eje de capital humano, el enfoque hacia la aceleración de programas de inglés, programación y habilidades gerenciales para mandos medios es un determinante correcto que tendrá un impacto positivo en el empleo, al igual que algunos marcos regulatorios en materia de teletrabajo.

Respecto de la sostenibilidad, para convertir a Guatemala en un país con empresas líderes en desarrollo sostenible se priorizan acciones en materia económica, ambiental, social y de coordinación público-privada. Y en el eje de digitalización y facilitación de comercio e inversión se apuesta por convertir a Guatemala en un destino regional competitivo para la facilitación del comercio y la atracción de inversión. En este aspecto, juega una vital importancia continuar los esfuerzos de atracción de inversión, implementar la Política Nacional de Competitividad 2018-2032, la facilitación del comercio mediante la modernización de procesos y convertir a Guatemala en un Estado 100% digital.

Según lo explica Agexport, la implementación de esta estrategia tendría un impacto positivo, incrementando las exportaciones cercanas a los US$31,700 millones. Estas propuestas son completamente congruentes y factibles, si los partidos políticos, el sector privado y diferentes sectores siguen trabajando de forma conjunta.