Con la participación de los mejores pilotos nacionales y extranjeros, el Campeonato Nacional de Aceleración 2021 llega a su última jornada, la cual se celebrará el próximo domingo en la pista Guatemala Raceway, ubicada en el kilómetro 75.5 carretera a Puerto Quetzal.

“En esta última fecha participará lo más granado de la aceleración guatemalteca, además de contar con varios pilotos de Honduras, que ya confirmaron su participación para despedir el año. Un plus que tendrá esta fecha es que la inscripción será gratis para todos los corredores que no hayan participado en ninguna de las 11 jornadas de este 2021.

Entre los pilotos destacados que tendrá la jornada dominical destaca Bryan Méndez, uno de los corredores más constantes en el certamen, que además ha brillado con luz propia en las categorías modificadas.

Méndez correrá la última fecha del campeonato para ponerle la guinda al pastel en su gran año de competencia, ya que cuenta con 77 puntos, suficientes para ser el campeón de la división D Modificada en esta temporada.

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“Desde muy pequeño, como a todo niño, me interesaron los carros. Fue más la pasión cuando mi papá me enseñó a manejar, para entonces era muy pequeño y con ello creció mi interés por el automovilismo”, comentó Méndez.

Bryan ha conquistado el cuarto de milla al mando de un poderoso Honda Civic 1995, el cual posee un motor B20 VTEC y óxido nitroso. Su mejor tiempo ha sido 12.5 segundos en la pista del puerto.

“Mi mayor satisfacción es haber llegado hasta este punto. Alcanzar el nivel en el cual me encuentro. He corrido con muchas personas, con mucha experiencia, y eso te exige aún más. Trabajamos mucho en el carro para llegar a donde estamos y eso me tiene muy contento”, agregó el piloto.

El esfuerzo le ha dado frutos a Bryan, quien desde la temporada 2016, cuando se inició en el cuarto de milla, ha logrado subir al podio.

En esa temporada fue segundo en Sport Compact Pro, al siguiente año volvió a ocupar ese puesto, pero además ganó la Súper Comp 15. En el 2018 logró los títulos de las divisiones Sport Compact Pro y Súper Comp 15, en el 2020 fue tercero en D Modificada, para alcanzar el cetro de esta división en la actual campaña.

“Correr en el cuarto de milla es indescriptible para mi. Confieso que para esta última fecha estoy un poco ansioso pero creo que todo es por la adrenalina de la carrera”, dijo Méndez.

De esta manera Jorge Prado, Douglas Somoza y Ricardo Ramírez, ocuparon los primeros tres lugares en la división “A” modificada.

Sin duda alguna, el desarrollo realizado en el Honda EK de Prado se concretó, y es que su auto fue preparado por AC Motorsport del también piloto Eduardo Arriola.

Prado logró el mejor tiempo de la jornada, al cronometrar 9.888 segundos en el cuarto de milla; mientras que Somoza y Ramírez cronometraron 10.331 y 11.097, respectivamente.

Carlos Parrilla fue otro de los corredores que logró un buen crono, ya que el reloj marcó 9.908; precisamente el auto de Parrilla también es preparado por AC Motorsport. Ricardo Gallusser y Miguel Hernández también fueron muy rápidos  en la pista al cronometrar 10.605 y 10.941.

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Ricardo Ramírez subió nuevamente al podio, en esta ocasión en la división experimental o “B” modificada, al imponerse a Max Lutín y Edson Corzantes. Lutín cronometró 11.637; mientras que Corzantes paró el reloj en 11.161 segundos.

En la división “C” modificada fue Manuel Sevilla quien se llevó los laureles de la victoria la mando de su Corvette Z06. Marlo Oroxom, acostumbrado a subir al podio, ocupó la segunda plaza; mientras que Juan Herrera fue tercero.

Oroxom logró un buen tiempo en la jornada, al cronometrar 11.946 segundos, y Jasson Méndez, quien fue cuarto, puso un tiempo de 11.783.

La 4a fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2021 hizo vibrar el asfalto de la pista Guatemala Raceway, y con ello dejó a varios triunfadores en las siete divisiones que estuvieron en disputa… https://t.co/gZ24WfTgPR

— Prensa Libre (@prensa_libre) April 21, 2021

El experimentado piloto Eduardo Boleres subió a lo más alto del podio en “D” Modificada. Boleres fue seguido por César Morán y Bryan Méndez, quienes ocuparon la segunda y tercera plazas.

En Sport Compacto Pro fue David Mazariegos quien triunfó, Cristian Peláez fue primero en Sport Compact Plus; mientras que Súper Comp 15 y Súper Comp 16 fueron Erick Loaiza y nuevamente Peláez quienes se llevaron la victoria.

La próxima fecha del certamen se celebrará el 7 noviembre, y Guatemala Raceway será la casa de pilotos de todo el Istmo, ya que se correrá el 1er. Campeonato Centroamericano del 2021.

La tercera fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2021 se llevará a cabo este 21 de marzo en la pista Guatemala Raceway, ubicada en el kilómetro 75.5 carretera a Puerto Quetzal. https://t.co/gtn3lj1daL

— Prensa Libre (@prensa_libre) March 20, 2021

La inscripción para los pilotos extranjeros será gratis hasta el 3 de noviembre, y si poseen autos debajo de los 12 segundos la organización les brindará hospedaje sin costo.

La 4a fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2021 hizo vibrar el asfalto de la pista Guatemala Raceway, y con ello dejó a varios triunfadores en las siete divisiones que estuvieron en disputa.

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Unas de las categorías más fuertes fueron las Modificadas, ya que acá compiten varios de los autos más poderosos y veloces del país. Además, requiere de un conocimiento profundo de la pista para no perder el control en el cuarto de milla.

En la división Experimental o B Modificada fue Waldir Flores al mando de su Honda EG, quien se llevó los laureles de la victoria, superando al Camaro de Roger Girón y al Challenger SRT de Steve Toppe, quienes ocuparon la segunda y tercera posiciones, respectivamente.

Uno de los corredores que atraviesan un buen momento en el campeonato, Antonio Sosa, con su BMW 335i ocupó la cuarta plaza en esta categoría; pero subió a lo más alto del podio en la división C Modificada, en la cual venció a Marlon Oroxón y Wilfredo Corado, quienes fueron segundo y tercero.

Otro de los pilotos que atraviesa un buen momento y volvió a brillar con luz propia fue Alejandro Villatoro al mando de su Mercedes Benz C63. El experimentado corredor venció en D Modificada, división en la cual Eduardo Boleres y Bryan Méndez le siguieron en el podio de la victoria.

En una de las categorías que reúnen más corredores en el certamen nacional: Sport Campact Pro, Jimena Flores se llevó el triunfo. Boleres volvió a subir a lo más alto del podio en Sport Compact Plus; mientras que Javier González venció en Súper Comp 15.

La lista de triunfadores la cerró Jasson Ji con su Veloster. El corredor se impuso en la división Súper Comp 16.

No cabe duda que lo que bien se aprende nunca se olvida, ya que luego de algunas fechas de ausencia del Campeonato Nacional de Aceleración el piloto Alejandro Villatoro regresó con buena fortuna para la tercera jornada de 2021 y triunfó en la división Experimental o B Modificada.

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Villatoro es uno de los corredores que más dedicación le brinda a sus distintos autos de competencia, y esta no fue la excepción, ya que el Mitsubishi Evolution lo venía preparando desde hace varios meses para dejarlo lo mejor posible. El esfuerzo no fue en vano al alzarse con el triunfo en uno de las divisiones más importantes del evento.

Pero su victoria no se limitó a una categoría; también se hizo presente en el podio de C Modificada al ocupar la segunda posición, y solo siendo superado por Marlon Oroxom, quien ocupó el primer puesto; mientras que Wilfredo Corado en un Honda EG ocupó la tercera casilla.

El triunfo es un golpe concreto del trabajo que le ha dedicado Villatoro a su auto, mejor conocido como Deadpool. “logramos el objetivo 12, falta sin nitro y con 24 psi de Boost, con todo su peso completo y AC. Quiero agradecerle a Dennis Villatoro y Walter Flores por la ayuda en la pista; a mi amigo Eduardo Vargas por el apoyo y su vista desde Costa Rica y mi excelente tunner Ricardo Chen y RC Performance por dejar el carro nítido”, comentó Villatoro.

Sin embargo, en esta intensa jornada hubo otros ganadores. Se trata de Wilfredo Corado, quien triunfó en la división D Modificada con un Honda EG, al mando de un Glanza Gabriel García se hizo con el triunfo en Sport Compact Pro, Eduardo Boleres y su Mustang vencieron en Sport Compact Plus; mientras que Damián Ávalos (Honda CRX) y Luis Solares (BMW 335i) se impusieron en Súper Comp 15 y Súper Comp 16, respectivamente.

La cuarta fecha del Campeonato Nacional de Aceleración se celebrará el próximo domingo 18 de abril en Guatemala Raceway, ubicada en el kilómetro 75.5 carretera a Puerto Quetzal.

Sin duda alguna, este es uno de los eventos que más expectativa genera entre los amantes de la aceleración, ya que se correrán exclusivamente carros Honda, los cuales serán divididos en 8 categorías de aceleración y 27 divisiones de Tuning.

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Para este año se tienen planificadas 3 fechas, y esta primera jornada ha generado mucho interés, debido a que la temporada pasada fue atípica por la pandemia de Covid-19  que azota el mundo.

Para la realización de este evento se contará con todas las medidas sanitarias que exige el Gobierno de Guatemala, al cual se espera un bien ingreso, ya que en fechas anteriores a la pista Guatemala Raceway han llegado más de 5 mil cuando se corre el Honda Fest.

Regalarán un auto

La Copa Honda Fest de Aceleración es el único evento en el automovilismo guatemalteco que premia con creces la fidelidad de todos sus asistentes, ya que quienes entren al evento se les proporcionará un ticket numerado. Al final del evento se realiza una rifa y el ganador se lleva a casa un carro Honda.

El auto que se rifará este año será un Honda Civic SI, uno de los más populares entre los amantes de la aceleración nacional. Esta será la tercera ocasión que se regale un auto en la Copa Honda Fest.

Para este magno evento, debido a los protocolos de higiene y seguridad y evitar las aglomeraciones, las puertas se abrirán a las 4 de la mañana, las prácticas iniciarán a las 8 y las competencias a las 9.

A bordo de su Honda Civic, reconocido en el mundo de la aceleración como La Espumilla, aceleró a fondo hasta llegar a la línea de meta en la nueva categoría Experimental. La migración de la categoría B Modificada dio vida a esta nueva división.

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Los organizadores realizaron varios cambios para esta temporada, ya que se buscaba que las competencias fueran más parejas y reñidas, por eso, nace esta categoría, que exige más a los pilotos, al competir bajo unos parámetros de tiempo establecidos por ellos y así conjugar precisión manejo y conocimiento en el cuarto de milla.

Waldir Flores ha escrito su nombre en la historia de esta nueva categoría, a ser el primer ganador, seguido de cerca por Steve Toppe a bordo de su poderoso Challenger SRT, ambos conductores dieron un buen espectáculo en el inicio de esta nueva división.

Sosa brilla en la C Modificada

En la división Modificada, Antonio Sosa se llevó los aplausos al salir vencedor en la división C Modificada con su BMW 335i, el segundo puesto fue para Édgar Pérez con el Honda EG.

Mientras que, en la D Modificada el primer puesto fue para César Morán con el BMW 335i, detrás de el entraron Brian Méndez y Antonio Sosa.

La experiencia de Max Lutín le permitió quedarse con el primer lugar en la categoría Sport Compact Pro, con el Challenger RT. Cristian Peláez a bordo de su Honda EF se quedó con la victoria en la Sport Compact Plus.

Edgar Álvarez fue el ganador en la Súper Comp 15 y el listado de ganadores lo puso Peláez en la categoría Súper Comp 16.  El próximo 28 de febrero se disputará la segunda fecha del Campeonato Nacional de Aceleración.

El accidente ocurrió en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2018. El automóvil de Barahona, de nacionalidad salvadoreña chocó contra el muro de contención durante las prácticas libres, aproximadamente a las diez de la mañana.

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Sin embargo, la maniobra no fue efectiva y el carro dio varias vueltas antes de detenerse. Inmediatamente acudió la asistencia médica, pero el impacto fue demasiado fuerte y no pudieron hacer nada ya que Barahona perdió la vida inmediatamente.

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Barahona fue uno de los pilotos más veloces en los entrenos del sábado y era un fuerte rival para los corredores guatemaltecos quienes competirían en la división “A” modificada este domingo.

El salvadoreño tenía27 años de edad y diez de experiencia como piloto de circuito y de 1/4 de milla. Es parte del top ten de los pilotos salvadoreños de la historia. 

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Con información de César Pérez.

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Los pilotos Manuel López y Byron Ceballos volvieron a demostrar sus habilidades en sus respectivas categorías con el objetivo de ser los mejores dentro del país.

Manuel “Chocho” López además de obtener el primer puesto de la categoría Modificada “A”, impuso un nuevo récord en  su historial al cronometrar un tiempo de 7.316 segundos.

López ha puesto especial esmero en preparar su Honda Civic para convertirlo en uno de los vehículos más rápidos de Centroamérica.

Los compañeros de equipo del Chocho`s Racing Team  también se impusieron en las categorías C Modificada con  Alexander Salas; Juan Ramírez en la D Modificada y  en la Sport Compact Plus, Héctor Meléndez.

En la división B Modificada, Byron Ceballos del Illegal Racin Team se quedó con el triunfo, al pilotear con clase su auto clásico amarillo.  

*Con información de César Pérez.

Los ganadores de la octava fecha que se realizó el pasado 24 de agosto fueron  los pilotos, el hondureño Jaime Medina en la categoría “A” modificada y los nacionales Manuel López en la división “B” Modificada y Jorge Beltranena, en la  “C” Modificada.

Los líderes del torneo nacional no quieren dar tregua y aprovecharán las últimas fechas de la competencia para afianzarse en sus posiciones, pero sus principales seguidores no piensan quedarse atrás por lo que promete un espectáculo de calidad.

Las banderas de inicio se levantarán a partir de las 10 horas, las puertas de la pista del octavo de milla ubicada en el kilómetro 19.9 carretera a El Salvador se abrirán a partir de las 8 horas. La entrada tendrá un valor de Q40.

Los pilotos se preparan para lucir sus mejores galas en las diferentes categorías con el objetivo de sacar brillo a la pista y adueñarse de ella.

El evento no defraudó a nadie. De esta manera los amantes a la aceleración pudieron presenciar el poder de la Ácida, que venció al guatemalteco Eduardo Arriola en la categoría Modificada A. Este fue uno de los duelos más esperados del día.

El evento se inició con la participación de las categorías inferiores, que sirvieron de preámbulo para los autos de mayor capacidad. La fecha de aceleración se desarrolló en la pista Guatemala Raceway, ubicada en el kilómetro 75.5 de la carretera al puerto Quetzal.

Después del mediodía salieron a escena las divisiones modificadas, así como la Junior Vtec, que integra a los autos más poderosos y atractivos del campeonato.

La Ácida fue el bólido más constante del evento y el más veloz, y logró imponer el récord de pista en un cuarto de milla. El auto salvadoreño cronometró 10.43 segundos, con lo cual se convirtió en el carro All Motor más rápido de Centroamérica.

Según un comunicado emitido por la Federación Nacional de Atletismo, los atletas viajarán acompañados de sus entrenadores Teresita Collado y Bolívar Pinales.

El evento mexicano organizado por la Asociación Iberoamericana de Atletismo (AIA), en coordinación con la Federación Mexicana de Asociaciones de Atletismo.

Las pruebas tendrán lugar en la Pista de atletismo del Complejo Deportivo Bicentenario.

Basados en la convocatoria, estará compitiendo en 100, 400, 800, tres mil metros planos; 100 y 400 metros con vallas; dos mil metros con obstáculo, salto de altura, longitud, bala disco, cinco mil metros marcha femenino y 10 mil metros marcha masculino.

Según los organizadores, se contempla la participación de más de 500 atletas, provenientes de 34 países afiliados a la Asociación Iberoamericana de Atletismo.

Será el tercer año que Morelia albergue un evento de atletismo a nivel internacional; en el 2013, fue sede del Campeonato Centroamericano de Atletismo Mayor y en julio del presente año se desarrolló el XX Campeonato Centroamericano y del Caribe de Sub-18 y Sub-20.

Los pilotos tendrá una nueva oportunidad para subir al podio e ir acortando distancias entres su principales rivales, luego de cuatro fechas disputadas.

La mayor atención de los aficionados se concentra en las categorías modificadas, Turbo, Jr. Vtec, Sport Compact Pro o Sport Compact Plus.

Para esta fecha, corredores como Carlos Colorado, Eduardo Arriola, Byron Ceballos, Jorge Beltranena o Martin Rossi prepararán de manera distinta sus autos, ya que en la fecha anterior se sometieron a la dura exigencia del cuarto de Milla en la pista Guatemala Raceway, carretera a Puerto Quetzal; sin embargo, para esta ocasión el seteo de sus carros cambiará, ya que en el Autódromo Guatemala recorrerán un 1/8 de Milla.

El Campeonato Nacional de Aceleración tiene la particularidad de correr en dos pistas durante su desarrollo, siendo la mecánica turnarse entre las instalaciones en cada fecha.

El corredor fue muy atinado en su manejo. Tuvo la paciencia necesaria para no robarse la salida y tener una reacción casi perfecta en cada una de las intervenciones que tuvo durante la jornada desarrollada en la pista de la instalación deportiva.

Byron, quien siempre contó con el apoyo de su equipo, tuvo en José Antonio Menjívar, quien condujo un Subaru, a su máximo rival en la división Modificada, la categoría más veloz de la jornada de ayer.

A pesar del poderío del auto de Mejía, Ceballos sacó provecho de las características de su Evolution y se llevó la victoria.

Buen Nivel

Debido a la superioridad de Ceballos, la organización decidió hacer una Supercategoría, en la cual incluyó a Eduardo Arriola, quien tiene uno de los autos Honda más poderosos que compiten en el Campeonato Nacional de Aceleración.

Presenciar el arrancón entre Ceballos y Arriola fue un auténtico espectáculo.