Hombre muere en accidente en San Cristóbal Totonicapán y vehículo queda destruido

Un hombre perdió la vida cuando el vehículo en el que viajaba chocó en San Cristóbal Totonicapán.

Óscar García

23 de junio de 2025

|

07:33h

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Vehículo destruido y una persona fallecida en accidente en San Cristóbal Totonicapán. (Foto Prensa Libre: Bomberos Voluntarios)

Los Bomberos Voluntarios informaron que la madrugada de este lunes 23 de junio, socorristas de la 121 Compañía fueron alertados sobre un accidente de tránsito en el kilómetro 187.5, en el tramo de la autopista Los Altos, ruta que del paso a desnivel de San Cristóbal Totonicapán conduce al Monumento al Migrante, en Salcajá, Quetzaltenango.

En el lugar, paramédicos evaluaron los signos vitales del piloto de un automóvil, quien lamentablemente falleció por el impacto.

Según los bomberos, el cuerpo quedó atrapado entre los hierros del vehículo gris con capó negro y placas P268LGR. Indicaron que el automóvil quedó destruido.

De acuerdo con el reporte de los Bomberos Voluntarios de San Cristóbal Totonicapán, en el sitio fue localizado un Documento Personal de Identificación correspondiente a una persona originaria de Momostenango.

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Según imágenes, el vehículo colisionó contra estructuras en el arriate central y resultó con severos daños.

La víctima no ha sido identificada y aún no se cuenta con detalles sobre cómo ocurrió la tragedia.

Para ver más: Video: Así fue el brutal accidente en el que murió un motorista en la zona 5 de la capital

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Tráiler embiste varios vehículos y destruye una vivienda en Cuatro Caminos

Un accidente múltiple provocado por un tráiler dejó cuantiosas pérdidas materiales y a dos personas heridas de gravedad en Cuatro Caminos, Totonicapán.

César Pérez Marroquín

20 de agosto de 2024

|

18:54h

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Un accidente múltiple en Cuatro Caminos, San Cristóbal Totonicapán, dejó dos heridos y cuantiosas pérdidas materiales. (Foto Prensa Libre: CBMD)

Dos personas resultaron gravemente heridas a causa de un accidente múltiple provocado por el piloto de un tráiler que perdió el control y embistió a varios vehículos y una vivienda en Cuatro Caminos, San Cristóbal Totonicapán, reportaron los Bomberos Municipales Departamentales.

El reporte de los Bomberos Municipales Departamentales detalla que luego de que el vehículo de transporte pesado impactara en los automotores cayó en una hondonada y daño una vivienda.

Los socorristas detallaron que trasladan a dos personas en estado delicado a la emergencia del Hospital de Totonicapán y otras fueron atendidas en el lugar por crisis nerviosa y heridas menores.

Van en aumento

Estadísticas del Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (Onset), del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) revelan un incremento en el número de accidentes de tránsito en los que se involucran unidades de transporte pesado, cuyas causas se asocian, principalmente, a factores humanos.

Según un boletín del Onset, de enero a mayo de 2024 hubo 433 hechos de tránsito de transporte pesado que dejaron un saldo de 62 muertos y 135 heridos a escala nacional.

Dicha cifra muestra un incremento comparado con el mismo periodo del año pasado, que registró 423 hechos, 60 decesos y 112 lesionados.

Factor humano

Dalia Santos, portavoz de la Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva, señaló que, de acuerdo con el Onset, el 80 por ciento de los percances relacionados con transporte pesado de debe a factores humanos asociados a los pilotos.

Santos agregó que eso significa que el exceso de velocidad, sobrecarga de los vehículos, el agotamiento o falta de descanso de los pilotos en trayectos largos pueden provocar que en algún momento pierdan el control por quedarse dormidos por segundos.

Además, detalló que los accidente también se le atribuyen a la falta de la revisión técnica de los vehículos, principalmente en el sistema de frenos.

“También el factor climatológico afecta porque a veces hay lluvias, asfalto mojado y ellos -los pilotos- siguen conduciendo a excesiva velocidad y sobrecargados y el mal estado de llantas es la combinación perfecta para un hecho de tránsito”, añadió la portavoz.

El luto y la solidaridad reunió a los habitantes del municipio para acompañar las caravanas de vehículos que seguían las carrozas fúnebres que transportaban los féretros de Olga Emilia Choz Ulin, de 38 años, y su hija, Hellen Michelle Mejía Choz, 14.

Una unidad de los Bomberos Voluntarios encabezaba la caravana y al momento de llegar a San Cristóbal Totonicapán abrió paso a las carrozas junto a centenares de personas que seguían el último viaje de Olga y Helen.

El alcalde de San Cristóbal Totonicapán dijo que declaraba tres días de duelo ante la muerte de la madre e hija, ya que consideraba a las víctimas como “un ejemplo de desarrollo y fortaleza”.

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Añadió que las declaraba como “mujeres héroes y de ejemplo a seguir”, ya que se habían ido de su natal aldea, Patachaj, para buscar mejores condiciones de vida.

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En los últimos días, la población estuvo pendiente del hundimiento en la zona 6 de Villa Nueva, porque ambas personas eran originarias de la referida comunidad.

Domingo Ajquí Mejía, vecino y líder comunitario, señaló que en la comunidad desde que se enteraron del fallecimiento de Olga y Hellen fueron a dejar donativos en efectivo para sufragar los gastos del entierro.

Además, hicieron donativos de bienes y especies, como maíz, frijol, azúcar, animales y aves de corral.

Arnoldo Ajquí, vecino del municipio y familiar de Olga y Hellen, agradeció la cobertura de Guatevisión y Prensa Libre, ya que, en sus palabras “gracias a eso se logró visibilizar la situación”.

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La familia de las dos mujeres se lamentaba  de cómo el hundimiento que ocurrido en Villa Nueva truncó los sueños de Hellen Mejía, quien, según dijeron, “tenía una gran ilusión de poder celebrar su fiesta de 15 años”.

“Por qué te fuiste, si ibas a cumplir tus 15 años”, se lamentaba una de las parientes que lloraba sobre el ataúd que contiene los restos de la adolescente.

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Durante el recorrido de las carrozas que transportaba los féretros de Olga y Hellen, un grupo de mariachis interpretó  varias melodías, entre la tristeza y el dolor de la familia ante la pérdida.

Chuipatachaj, enclavada en las montañas de San Cristóbal Totonicapán, está luto y la solidaridad se ha hecho presente para apoyar a la familia de las víctimas.   

En los últimos días, la población estuvo pendiente del hundimiento en la zona 6 de Villa Nueva, Guatemala, porque ambas personas eran originarias de la referida comunidad.

En Chuipatachaj la mayoría de las personas ha migrado a la capital de Guatemala o hacia Estados Unidos para mejorar sus condiciones económicas.

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La noche del jueves 29 de septiembre cuando se informó del hallazgo de los dos cuerpos, decenas de personas llegaron a la vivienda de los padres del esposo de Olga Choz a dejar víveres y aportes económicos para los gastos del funeral.

“Así es la comunidad, solidaria y más con esta tragedia que le tocó vivir a la familia Mejía”, externó Domingo Ajquí Mejía, familiar de las víctimas.

La mayoría de los integrantes de las familias Choz y Mejía viajaron a la capital desde el momento que se enteraron de que Olga y Hellen quedaron atrapadas en el socavón y han acompañado al resto de sus familiares en Villa Nueva.

Tíos y vecinos se organizaron para solicitar ayuda al pueblo y la respuesta ha sido contante, en picops y camiones, la población lleva maíz, azúcar, café, leña, hojas de milpa y aves de corral para preparar los alimentos.

Julio Mejía Cité, vecino de Chuipatachaj, llegó con su esposa y donaron Q150.

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“Perder a un ser querido es duro, ellos abandonaron su casa y tierra para mejorar sus condiciones de vida. La tragedia ocurrió cuando ellos regresaran del trabajo, quizá no puedo estar para darles un abrazo y solidarizarme con la familia, pero mi aporte servirá para los gastos que se tenga”, dijo.

En varios lugares de la vivienda, las mujeres de la comunidad improvisaron cocinas para preparar los alimentos.

Los Choz Mejía prevén que vecinos de aldeas y caseríos cercanos lleguen a darles el pésame.

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De acuerdo con familiares, los cadáveres de la madre y su hija serán llevados al final de la tarde de este jueves 30 de septiembre y los recibirán en al salón municipal

Luego, saldrá una caravana que recorrerá 10 kilómetros hasta llegar a Chuipatachaj.

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Gracias a 2 mil 7 votos, Chay, del Frente de Convergencia Nacional (FCN-Nación), ganó la elección frente a los 1 mil 807 votos del alcalde Carlos Enrique Say Mutz, que buscaba la reelección mediante el Partido Humanista.

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Pero ahora Chay enfrenta el señalamiento de la Fiscalía de Delitos Electorales que sostiene que él llegó el 15 de junio de 2019 -un día antes de las elecciones- al cantón Chuicotom y dijo a los habitantes que si votaban por él les daría cupones para el programa Subvención para la adquisición de alimentos para el hambre estacional 2019. En esa ocasión iba acompañado de un funcionario de la Secretaría de Seguridad Alimentaria (Sesán), el cual la información oficial no menciona por nombre.

Y al día siguiente, el mero día de los comicios, Chay llegó a las 4 horas al cantón Pacanak y repartió alimentos, granos básicos y cupones del programa con el objetivo, de acuerdo con la fiscalía, de coaccionar el voto.

Según el MP, Chay habría cometido el delito de coacción del elector. Las coordinaciones entre Chay y trabajadores del Ministerio de Agricultura y Sesán quedaron registradas en un chat de WhatsApp de nombre FCN-Occidente.

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El programa Nutrición y Emprendimiento Comunitario de la Fundación Juan Bautista Gutiérrez comprende el fortalecimiento de las mujeres en temas de alimentación, acceso a alimentos nutritivos y autosostenibilidad económica.

El grupo que se graduó inició el proceso de formación en el 2017, las mujeres fueron contactadas para ser parte del programa por medio del centro de salud e incluso los integrantes de la fundación visitaron los hogares “de puerta en puerta”.

“Si impactamos comunidades, podemos cambiar el país. Las niñas aquí en San Cristóbal no iban a la escuela, tenían 12 años y las regalaban a los hombres para que formaran una familia y eso no es posible, porque las mujeres deben estar educadas, pero ahora hay niñas que estudian”, aseguró Isabel Gutiérrez de Bosch, presidenta de la fundación.

Para Gutiérrez, San Cristóbal Totonicapán es el lugar donde disfrutó de su niñez y está es una razón más para apoyar el desarrollo de la comunidad donde vivió hasta los siete años.

“Lo que recuerdo de San Cristóbal es que yo quería jugar con niñas y me tocaba jugar con niños, porque las niñas siempre estaban en casa para ayudar a sus mamas, entonces yo iba a las casas de ellas para ayudar a lavar platos y cuidar  a sus hermanitos, después me las prestaban para que llegaran a la casa a jugar”, relató Isabel.

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De acuerdo con la fundación, por medio del programa se logró la reducción de la desnutrición crónica, esto por medio del monitoreo de 202 niños menores de 2 años.

“Una mujer empoderada puede trabajar, se atreve a poner su negocio, se les ha puesto casas del pollo, venden alimentos, venden artesanías y hasta pueden exportar lo que hacen”, dijo Gutiérrez.

La primera etapa del programa fue del 2014 al 2016, en ese entonces se impactó en un 31 por ciento la reducción de la desnutrición crónica, datos que según la fundación motivaron a continuar y ejecutar una segunda fase.

“Ahora tienen un trabajo y mejoran a sus familias, da gusto llegar a sus casas, tienen estufa de gas y no tienen que levantarse a las 2 de la mañana a cortar leña”, relató Gutiérrez.

El primer eje del programa comprende talleres de formación para la adecuada selección, preparación y consumo de alimentos, el segundo radica en acercar los alimentos nutritivos a las comunidades.

“Hicimos un diagnostico y nos dimos cuenta que en las tiendas de barrio no había alimento nutritivo y que la mujer en la punta de la comunidad tenía que venir hasta el mercado cada dos semanas para adquirir proteína, entonces empezamos con las casas del pollo para llevar este componente”, afirmó Cristina Díaz, directora de la fundación.

El tercer eje incluye el empoderamiento de la mujer y que pueda acceder a una actividad económica. “Están muy bien empoderadas y tienen su carácter, ellas se sienten en su rol y sus hogares cambiaron, esas hijas e hijos van a ser otros, son otras mujeres”, indicó Díaz, directora de la fundación.

De las 500 mujeres que culminaron el proceso, al menos 100  emprendieron como tejedoras y en la producción de artesanías Utzil, la casa del pollo y el rincón del pollo son otros emprendimientos que consisten en vender este producto.

“Lo lindo del modelo es que deja la capacidad instalada en la población, nosotros nos podemos hacer a un lado y entonces ellas solitas están empoderadas y empiezan con sus propias ideas a generar el cambio, es un ejército de mujeres empoderadas”, afirmó Díaz.

Producciones Utzil, es una organización que surgió  a partir de una pulsera artesanal, actualmente son 30 mujeres que logran llevar diferentes productos a Estados Unidos y Costa Rica.

Las emprendedoras de Utzil fabrican carteras, güipiles, bufandas, monederos y blusas, para lograrlo se trabaja un programa de incubación en el que se forma a las mujeres.

“Actualmente la economía esta baja y en las comunidades no se gana el salario mínimo, entonces se necesita empoderar a las mujeres para que puedan tener ingresos económicos independientes”, afirmó Amalia Tayún, encargada del programa Producciones Utzil.

Las artesanas reciben el apoyo de la fundación para capacitarse en administración, control financiero, pago de impuestos, control de calidad y atención al público.

“Lastimosamente se ha trabajado mucho el machismo y decir que la mujer esta apta para la cocina, los hijos y atender al esposo, pero queremos que se empoderen en decir si podemos producir y ser mujeres de éxito emprendedoras”, afirmó Tayún.

Para Vilma Jocol el trabajo artesanal que ahora realiza a sus 25 años le permite mejorar la calidad de vida de su hija.

“Ella es pequeña y necesita de mis cuidados, no puedo producir mucho pero realizo ambas cosas, cuidarla y ganar dinero”, afirmó.

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Según el alcalde Enrique Say Mutz, en ese lugar se construiría el rastro municipal. La administración de hace 14 años pagó unos Q700 mil por esa obra, pero no se concluyó.

En ese lugar, en el kilómetro 191 de la ruta Interamericana, entre Totonicapán y Huehuetenango, se observa la basura acumulada afuera y dentro de la construcción, e incluso hay desechos en el barranco. Los peatones evitan pasar por el área, porque abundan los perros y el olor es desagradable.

De acuerdo con la comuna, la basura se deposita en el lugar solo por algunos días, ya que se paga a una empresa que se encarga de la disposición final de los desechos. El alcalde no informa de hacia dónde trasladan la basura.

“Lo que tenemos ahora no es un botadero, sino una recopilación de basura. Como no tenemos un espacio propio para un relleno sanitario o un depósito para la basura, entonces sacamos un concurso en Guatecompras para una empresa que tuviera un lugar. Ellos tienen un área para eso junto con otras personas. Esa empresa se lleva la basura”, indicó el alcalde.

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De acuerdo con el portal Guatecompras, la comuna paga Q28 mil al mes a Transportes Carmencita por el servicio de recolección y disposición final de desechos sólidos. El evento está registrado con el NOG 7887906.

Sin respuestas

José Arturo Acabal Marín, propietario de la empresa, indicó que no puede informar sobre el lugar a dónde será trasladada la basura, con el argumento de que se trata de un “secreto profesional”.

“No es por una falta de respeto, pero es un secreto de la profesión, y no puedo decirle ni a la municipalidad. Mi trabajo es transportar la basura. A ellos no les interesa a dónde la voy a dejar. Entonces, perdóneme”, dijo Acabal.

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Según el propietario de transportes y surtimateriales Carmencita, él puede dar información, pero no tiene esos detalles, pues la basura la traslada a otro departamento, del cual no precisó el nombre.

“Tirar la basura de un municipio a otro departamento está prohibido. Entonces, por eso mismo no le puedo dar información. Sí tengo autorización para hacerlo, pero no puedo decirle dónde es”, indicó.

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Sin importar los riesgos, bomberos acuden al llamado de emergencia

“Si hay un incendio no podremos ir porque no tenemos ni como llevar el agua. Estamos muy desilusionados porque tenemos muchos problemas con los vehículos y cubrimos del kilómetro 170 al 225 de la ruta Interamericana. Además, no tenemos un lugar propio para guardarla y por eso la dejamos en una propiedad de la municipalidad”, dijo Tobar.

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La motobomba fue donada a la compañía el año pasado por Bomberos de Carolina del Norte, Estados Unidos. Los socorristas tienen tres vehículos más, pero a uno le fallan las luces, otro tiene desperfectos mecánicos y necesita repuestos.

Tienen una unidad nueva, pero es un microbús que debe ser adaptado a ambulancia, para eso necesitan un aproximado de Q100 mil, cantidad con la que no cuentan.

Tobar refirió que para reparar los vehículos un mecánico los ayuda de manera gratuita, pero deben comprar los repuestos, en muchos casos los rescatistas lo aportan.

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“En lugar de ayuda tenemos más problemas, porque en el predio nos dijeron que mejor si sacábamos rápido la motobomba”, lamentó Tobar.

Pedro Sapón, oficial y presidente del comité de Apoyo de los Bomberos Voluntarios de San Cristóbal Totonicapán, comentó que dos baterías fueron robadas, cada una con valor de Q1 mil 500. Destacó que es molesto que ocurran este tipo de cosas, ya que ocurrió en un lugar con portón y candados.

Los socorristas solicitan ayuda a la población o empresas para adquirir las baterías y darles mantenimiento a las demás unidades, para prestar un servicio cuando se requiera. 

“Es triste escuchar todas las necesidades que tienen, sobre todo porque cuando hay un accidente rápido pensamos en los bomberos, pero cuando tienen problemas ellos solos ven como los resuelven. Creo que todos podríamos ayudar, los de Totonicapán y los que viajan seguido porque ellos auxilian en la carretera”, dijo la estudiante Karina Hernández.

Pobladores criticaron el hecho y pidieron a funcionarios públicos y vecinos que se unan para ayudar a los bomberos.

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“Ya no hay respeto ni para quienes trabajan por amor al prójimo. Al Gobierno le debería dar vergüenza tener a los bomberos en estas condiciones, para solucionar la necesidad los diputados podrían donar un poco y los vecinos deberíamos organizar una colecta”, manifestó la vecina Rosario Tzunum.

La Compañía 121 de los Bomberos Voluntarios se encuentra en el sector de Cuatro Caminos y atienden en promedio 10 emergencias al día.

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Añadieron que uno de los trabajadores murió en el lugar; mientras que, la otra víctima fue trasladada al Hospital Nacional de Totonicapán, donde murió por la gravedad de las heridas.

Socorristas indicaron que otras 10 personas resultaron con lesiones leves y crisis nerviosa.  Se informó que el piloto del camión fue capturado por las autoridades.  

Víctimas

• Santos Clemente Tuch, de 40 años.
• Juan Fernando Tuch Sapón, de 16.

Trasladados

• Alejandro Abelino Tuch Sapón, 20, hermano del menor fallecido. 
• Eddy Lorenzo Tuch, de 21.

Bomberos Municipales Departamentales indicaron que las personas heridas fueron trasladadas al Hospital Nacional de Totonicapán, con heridas y golpes en varias partes del cuerpo.

Heridos

• Bryan Ramírez, 8 años
• Mynor Alberto Pérez, 13
• José Víctor Caal, 31
• María Magdalena Ramírez Castellón, 33
• Juan Arnoldo Pop, 33
• Juan Toc, 35
• Hugo Sunic, 40

Socorristas indicaron que Ramírez Castellón viajaba en un autobús de los transportes Marquensita, que de Guatemala se dirigía a San Marcos; mientras, los otros dos heridos se trasladaban en un vehículo particular.

El cuadro clínico de la mujer y el menor es delicado, pues los vehículos en los que viajaban fueron arrollados por el camión y quedaron con daños severos. 

Añadieron que deben de utilizar un picop para llegar a donde se les necesita, pero que el vehículo no cuenta con las condiciones apropiadas para traslado de pacientes.

Freddy Valdez, jefe de la referida estación, lamentó la situación y dijo que además de la falta de equipo también les hace falta personal, pues no cuentan con plazas fijas se les dificulta  ofrecer el servicio durante todo el día.

Agregó que debido a que el área de cobertura que tiene la estación es extensa, efectúan unos 30 viajes diarios para trasladar a pacientes en el referido departamento.

“Lamentamos que las autoridades no nos apoyen. Ya que estamos de manera gratuita brindando el servicio a la población”, aseguró Valdez.

Según las autoridades de la referida estación, se necesitan al menos Q50 mil para mejorar las condiciones en las que prestan servicio los socorristas.

Carlos Say, alcalde de San Cristóbal Totonicapán, indicó que entre   las propuestas planteadas está la regulación de horarios del transporte pesado por el sector, la construcción de  áreas de descarga del transporte urbano y extraurbano, así como   la construcción de un viaducto.

“El objetivo es involucrar a   la nueva Policía Comunitaria   Municipal  en    el control del tránsito vehicular en el sector”, añadió el jefe edil. 

Leonel Samayoa, secretario de la Gremial de Trasporte, comentó: “La solución para evitar que ocurran más hechos lamentables es contar con   seguridad policial y un  espacio de descarga del transporte”.

Karin Linares, delegada de la PDH, dijo que   es importante que se tomen acciones inmediatas  para evitar más accidentes.

Hechos trágicos

El 22 de agosto de 2015, seis personas murieron y  16 quedaron heridas cuando un tráiler chocó contra un autobús, 15 vehículos particulares, una motocicleta y varios comercios, en el km 189 de la ruta Interamericana.

El 1 de junio del mismo año, un tráiler perdió el control y chocó contra otros vehículos,  en el km 187.5 de la misma ruta, en Cuatro Caminos, Totonicapán. El  saldo fue de   13 personas heridas.

Secuelas de accidentes

Durante los últimos seis años, 10 mil 375 personas han muerto en accidentes de tránsito en Guatemala, lo que representa el 21 por ciento del índice de decesos violentos en el país, de una cifra de 59 mil 73, según el Observatorio Nacional de Tránsito; sin embargo, la dimensión de esos números no se compara con las secuelas físicas y emocionales que dejan esas tragedias en parientes y sobrevivientes.

Varias carreteras de la provincia son calificadas como mortales, debido al elevado número de muertes  a  causa de accidentes de tránsito, que se registran como consecuencia de la irresponsabilidad de pilotos, escasa señalización y malas condiciones del asfalto, según vecinos y  cuerpos  de socorro. 

Los dos capturados trasportaban dos mil cien ramillas ilegales de pinabete en un vehículo, las cuales tienen un valor aproximado de Q11 mil.

Gilberto Martínez, jefe de Diprona en Totonicapán, dijo que desde hace varios días se ha investigado a un grupo de personas que se dedican a transportar y comercializar pinabete de manera ilegal.

Añadió que el modo de operar es utilizar vehículos pequeños para pasar inadvertidos en las carreteras; sin embargo, luego de darle seguimiento lograron ubicarlos y efectuar las capturas.

Samuel Ixtacuy, director regional del Consejo Nacional de Áreas Protegidas, indicó que el decomiso de este martes es el tercero en el país  en lo que va de la temporada. Resaltó que un árbol de ese tipo tarda 30 años para regenerarse luego de que se cortan las ramillas.

Añadió que esa especie está en peligro de extinción y que actualmente solo se cuenta con 15 mil hectáreas de ese árbol, en comparación a las 500 mil que se tenían registradas hace algunos años. 

Añadieron que un grupo de personas armadas con palos y machetes interceptaron la unidad policial, y después de haber agredido a los uniformados, liberaron al capturado.

Un inspector de la Diprona, que se identificó solo como Pérez, dijo que la detención se llevó a cabo en un operativo, en el que sorprendieron a  Sac cuando transportaba cinco metro de cedro, sin la licencia respectiva.

“Afortunadamente contamos con el apoyo de  otros agentes de la PNC, quienes lograron resguardar nuestra integridad”, dijo uno  de los afectados. Los agraviados indicaron que denunciaron lo sucedido ante el Ministerio Público.

Persiste tráfico

A pesar de que se han logrado importantes incautaciones, el tráfico de maderas preciosas con fines de exportación no da tregua en la provincia, lo que agrava la situación para las especies que se encuentran en peligro de extinción, según el Consejo Nacional de Áreas Protegidas y el Instituto Nacional de Bosques.

Preparan documento

En busca de una solución, los comerciantes presentarán un documento  en el que exigen a las autoridades que pongan fin a   la problemática, que ha enlutado a varias   familias.
“Solicitamos que los tráileres circulen por el lugar únicamente de noche. Otra solución que proponemos es que el transporte pesado utilice el desvío que se construyó a dos kilómetros del lugar, y  que se construya una rampa de emergencia para vehículos con fallas en el sistema de frenos”, señaló Mejía, quien recordó que hace más de 30 años les ofrecieron un viaducto, pero el proyecto no se concretó.
“Hasta ahora nadie nos ha dado una solución. Después de un accidente todos se preocupan, pero pasan los días y  se olvidan del asunto”, criticó.
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El informe policial detalla que los sujetos no obedecieron un alto que se les hizo cuando pasaron junto a un retén de la PNC, por lo que los persiguieron hasta obligarlos a detenerse, y luego de identificarlos les hallaron dos armas de fuego ilegales, entre ellas un Un revólver y una subametralladora.

Edú Ardiano, de la PNC, indicó que  los detenidos fueron puestos a disposición de un juzgado local para esclarecer su situación legal.

En Totonicapán 3 detenidos con mini ametralladora y revólver. Durante operativo seguridad carretera pic.twitter.com/6U8hdIKVqt

— PNC Guatemala (@PNCdeGuatemala) August 29, 2015

“Es lamentable que los padres no se hagan responsables de sus actos y dejen abandonado a un ser que no pidió venir al mundo”, manifestó Freddy Valdez, otro socorrista.

María Say, vecina, agregó: “Los jóvenes están perdiendo los valores y no miden las consecuencias de sus actos. Es lamentable que dejen abandonado a un bebé”.

“Exigimos a las autoridades que investiguen quién dejó al niño ahí y que le apliquen todo el peso de la ley, porque esto no debe ocurrir. No es el primer caso que sucede en esta comunidad”, resaltó Say.

Las pruebas presentadas por el Ministerio Público fueron vitales para que el juez declarara responsables a los cuatro de haber dado muerte a Francisco Lux, de 41 años, el 1 de septiembre del 2013.

Todo ocurrió cuando la víctima fue capturada junto a un su hermano y un menor, a quienes los acusaban de robo. Los tres capturados fueron agredidos, pero Lux murió por la gravedad de los golpes.

Este es el primer caso en Totonicapán en el que autoridades indígenas son juzgadas por participar en un linchamiento.

Algunas organizaciones indígenas de Quetzaltenango, San Marcos, Quiché y Huehuetenango hicieron una marcha pacífica por las calles principales de Totonicapán en apoyo a los liberados.

Viviana Ramírez, activista de los pueblos mayas señaló: “El motivo de la movilización es para solidarizarse con los presos políticos que fueron detenidos en la manifestación. Pedimos una justicia equitativa. Hoy venimos representantes de Quetzaltenango, San Marcos, Quiché, Totonicapán y Huehuetenango, para apoyar a nuestros compañeros detenidos”.

“Exigimos el cese a la persecución y a la criminalización contra quienes defienden la vida, los derechos humanos y el territorio. Hay muchos compañeros que continúan presos solo por el hecho de defender la madre tierra, para ellas nuestro apoyo. Exigimos una vida digna para los pueblos originarios”, finalizó Ramírez.

El hecho se registró el 1 de septiembre de ese año, en la aldea Chuicotón, San Cristóbal Totonicapán, y según investigaciones de la Fiscalía, los sindicados fungían como autoridades comunales cuando pobladores capturaron a Lux junto a su hermano y a un menor, a quienes acusaban de robo y aplicaron el castigo comunitario, lo que ocasionó la muerte de Lux.

Durante el juicio se espera escuchar a testigos del hecho y se prevé que el próximo lunes culmine el debate, donde será determinada la culpabilidad o inocencia de los sindicados.