La empresa con sede en Aichi tiene previsto lanzar el vehículo en Europa y Estados Unidos en torno al próximo verano.
Por el momento, en Japón el precio recomendado de venta al público, impuestos incluidos, del Mirai es de 7.236.000 yenes (US$60 mil 896).
No obstante, las ayudas del Gobierno nipón para la compra de este carro alcanzan los 2.02 millones de yenes (US$17 mil nueve), por lo que el importe queda en unos 5.2 millones de yenes (US$43 mil 801).
El Mirai (que significa “Futuro” en japonés) puede recorrer unos 650 kilómetros con un depósito de hidrógeno, que tarda en recargarse por completo unos 3 minutos.
Al mezclarse el hidrógeno con oxígeno en la pila se produce la electricidad que mueve el vehículo y el carro emite solo vapor de agua en vez de gases contaminantes de efecto invernadero.
Con el Mirai, Toyota espera replicar el éxito de su modelo Prius, el primer automóvil híbrido producido en serie de la historia que abrió el camino a popularizar los autos que mezclan un motor de gasolina y uno o más motores eléctricos y que por ello contaminan menos.
Sin embargo, el alto costo de producción tanto del Mirai como de otros vehículos de pila de hidrógeno y la falta de estaciones hidrogeneras (cuya construcción también es muy costosa) suponen un importante escollo de cara a lograr a corto plazo el uso generalizado de esta tecnología.
Ante esta falta de estaciones de recarga, Toyota venderá inicialmente el Mirai en las cuatro mayores áreas metropolitanas de Japón (Tokio, Osaka, Nagoya y Fukuoka), donde se espera que haya más infraestructura de este tipo.
