Robo más grande en la historia del país
Atraco: Burlan seguridad en aeropuerto La Aurora y se llevan US$8 millones
Por: Julio Lara, Leonardo Cereser

Fiscales del Ministerio Público transportan los sacos que dejaron tirados los delincuentes, al carretón de donde fueron sustraídos otros 17. Foto Prensa Libre: Kattia Vargas.

Ocho millones de dólares en efectivo, que iban en bolsas rumbo a Estados Unidos, pasaron ayer a manos de delincuentes que en horas de la mañana perpetraron un atraco en el Aeropuerto Internacional La Aurora, sin necesidad de accionar un arma de fuego.

Brad Pitt o George Clooney, actores de Hollywood, protagonistas de películas de robos espectaculares por el mundo, habrían visto cómo sus papeles estelares fueron imitados en Guatemala para cometer -pero no para la pantalla grande- el robo más grande de la historia del país.

Tres hombres armados vulneraron el circuito de seguridad de un espacio restringido del aeropuerto y se llevaron US$8 millones en efectivo (unos Q62 millones), cuando éstos eran transportados en un carretón de Aeronáutica Civil hacia un área de rayos X, para luego ser ingresados en un avión que llevaría el efectivo a la Reserva Federal de Estados Unidos.

Los dólares pertenecían a 10 bancos del sistema.

El atraco ocurrió a las 7.20 horas. En cuestión de 10 minutos, los asaltantes tomaron los 17 sacos y los trasladaron a un picop gris de doble cabina, del que suponen tenía el logotipo de Aeronáutica.

Erwin Sperisen, director de la Policía Nacional Civil, arribó al lugar y dijo que les habían informado de un vehículo con un logotipo, pero no existe certeza sobre si es de Aeronáutica.

Los delincuentes, con armas cortas, encañonaron al piloto del carretón y al cajero-receptor de la Wackenhut (vehículo blindado) que lo acompañaba; los dejaron amarrados y huyeron con el dinero. En el lugar dejaron tirados cinco sacos azules.

Los individuos salieron por la puerta -que normalmente está con candado- por donde se saca la basura, pero ayer el cerrojo había sido vulnerado, al parecer, sin que nadie lo notase.

Fiscales del Ministerio Público (MP) entrevistaron al agente que debía estar a la puerta, para saber con exactitud dónde se encontraba al momento en que salieron los asaltantes; los detalles no fueron revelados.

La alarma del atraco la dio el receptor de Wackenhut, a través de un walkie-talkie (intercomunicador), según Sperisen, unos cinco minutos después del hecho. Desde ese momento, la Policía formó un cordón de seguridad.

El jefe policial mencionó que la Dirección de Puertos y Aeropuertos tiene a su cargo el área de rayos X en la salida de pasajeros, pero no de donde ocurrió el asalto.

“La línea de investigación va desde los empleados de los bancos, hasta las personas que trabajaron en la ruta de custodia del vehículo blindado y el personal de Aeronáutica. No se puede descartar nada”, declaró Sperisen.

Quedó registro en cámaras

El viceministro de Comunicaciones, encargado de Puertos y Aeropuertos, José Presa Abascal, informó que el aeropuerto cuenta con cámaras de seguridad, y fueron entregados al MP los videos en los que quedó grabada la huida de los delincuentes.

Hay 60 cámaras de seguridad -consideradas las más modernas de Centroamérica-, que giran sobre su eje y poseen lentes para captar imágenes a 200 metros de distancia, explicó.

La seguridad la conforman 90 empleados, pero ayer no se encontraban el jefe, Antonio Muralles, ni el director de Aeronáutica, José Moreno -de quien se dijo está en México, en una reunión-.

Movimientos sospechosos

La seguridad del aeropuerto notó, por medio de las cámaras, que días antes del atraco, un picop había merodeado el área por donde ingresaron los asaltantes. “No se puso atención, porque se consideró un hecho aislado”, reconoció el viceministro.

Presa declaró que se están extremando medidas de seguridad en ese sitio para que tal situación no se vuelva a producir.

Sperisen, Presa y la fiscal Sandra Aldana ofrecieron una rueda de prensa en el aeropuerto, junto con el gerente de Wackenhut, Héctor Hugo Arévalo. Éste afirmó que el transporte de dinero no se efectúa a diario, pero que, por razones de seguridad, no podía indicar la frecuencia. Explicó que, para este tipo de traslados, “se cumple con las medidas de protección y se asigna la cantidad de guardias que exige la casa matriz para custodiar la carga”.

Mencionó que el dinero está asegurado, pues es responsabilidad de la compañía internacional de valores, pero fue claro en que el camión blindado no fue asaltado.

Mientras se efectuaban las investigaciones del atraco, las aerolíneas continuaron con sus vuelos.

Incluso, a las 8.30 horas despegó el avión que transportaría el dinero, un vuelo comercial 928 de American Airlines. En el área de ingreso del aeropuerto, los viajeros seguían su recorrido; más de alguno preguntaba a qué obedecían las cámaras y movimiento de policías y fiscales. La seguridad verificaba que los turistas tuviesen pasaporte y número de boleto para permitirles continuar hasta el área de chequeo.

Una pareja estuvo 10 minutos en un efusivo abrazo, ajena al movimiento de los policías y de la seguridad del aeropuerto. Los albañiles que trabajaban en la remodelación de la terminal aérea seguían sus obras sin interrupción.

Preguntas sin respuesta

El atraco deja diversas dudas sin despejarse:

¿Cuántas personas custodiaban el elevado envío de dinero?

Si Wackenhut dice que el atraco no fue al camión a su cargo, y el área donde ocurrió el hecho era responsabilidad de Aeronáutica Civil, ¿quién pagará el seguro del dinero robado?

Por qué no se reforzó el área, si eran millones de dólares los que se transportaban en bolsas.

Si es un área restringida, ¿por qué nadie se percató de la presencia de cuatro sujetos ajenos a Aeronáutica Civil?

¿Nadie vio cuándo y cómo se ingresaron las armas con las que se encañonó al personal que transportaba el valor?

¿Cuántas personas sabían en qué blindado era transportado el dinero y a qué hora llegaría al aeropuerto?, ¿y cómo sabían cuál era el lugar más vulnerable para cometer el atraco?

Si la seguridad del aeropuerto había detectado movimientos sospechosos días antes en esa área, ¿por qué no se redobló la seguridad?

¿Por qué, si es un área tan restringida, los delincuentes pudieron huir por la puerta donde se saca la basura?

Si la puerta mantiene candado, y hay seguridad todo el tiempo, ¿por qué ese dispositivo de seguridad fue roto sin que nadie lo notara?

¿Quién permitió, con tanta facilidad, el ingreso del picop en el que los delincuentes se llevaron los sacos con US$8 millones?

Viceministro

Aeronáutica: “Asaltos hay en todas partes”.

José Presa Abascal, viceministro de Comunicaciones, encargado de Puertos y Aeropuertos, declaró: “Asaltos hay en todos lados; en Londres y Estados Unidos, por más seguridad que se ponga”.

El dinero se ingresó siguiendo las medidas de seguridad, pero después de esto, ahora queda extremarlas para que no se repita el atraco.

Gobernación

Vielmann: “Tres líneas de investigación”.

Fuga de información de alguno de los 10 bancos de donde salió el dinero, los encargados del transporte de valores y empleados del aeropuerto para lograr entrar y hacer el atraco, son las tres líneas de la investigación, dijo el ministro de Gobernación, Carlos Vielmann, quien no descartó que el dinero robado ya esté en manos del crimen organizado.

Wackenhut

Gerente: “Asalto no fue al camión blindado”.

El gerente de la empresa Wackenhut, Héctor Hugo Arévalo, declaró: “El asalto no fue al camión blindado, porque el robo se produjo en un área que es custodiada por personal de Aeronáutica Civil”.

Añadió que la cantidad de guardias que resguardaban el dinero (no especificó cuántos) es la requerida según las reglas de seguridad.