Congreso entrará a conocer primer proyecto de alianza publico privado

Inversión supondría US$80 millones para la construcción de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal y estaría entregado tres años después que sea aprobado por el Organismo Legislativo.

Los miembros del Conadie presentaron a la presidencia del Congreso el proyecto del contrato de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal. Por ley los diputados deberán de conocerlo. (Foto Prensa Libre: Óscar Rivas Pu)
Los miembros del Conadie presentaron a la presidencia del Congreso el proyecto del contrato de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal. Por ley los diputados deberán de conocerlo. (Foto Prensa Libre: Óscar Rivas Pu)

El contrato económico para la rehabilitación, administración, operación, mantenimiento y obras complementarias de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, con cobro de peaje, fue presentado ayer a la presidencia del Congreso.

El contrato consta de cinco mil 200 folios, 97 clausulas y 12 anexos, y fue aprobado por el Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Conadie).

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Víctor Manuel Martínez, ministro de Finanzas, explicó que este es el primer proyecto que se presenta al Legislativo bajo la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica, luego de su creación en el 2010.

Por ley, el Congreso debe conocerlo y si lo aprueba, los trabajos finalizarán tres años después.

Corredor logístico

El ministro de Comunicaciones, José Luis Benito, afirmó que el proyecto creará un corredor logístico que conectará con el principal puerto del país en el Pacífico, para el transporte de mercancías y personas.

La obra conectaría del kilómetro 60.9 al 102.1 y el proyecto requiere una inversión de US$80 millones —Q586 millones—.

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La licitación fue adjudicada al Consorcio Autopistas de Guatemala, que es una sociedad conformada por Grupo Marhnos de México y Grupo Precon.  El costo del peaje de la tarifa base seria de Q15.

Javier Ruiz, presidente de la Cámara de la Construcción y miembro del Consejo, expuso que la obra es necesaria para mejorar la infraestructura y que manda una señal positiva a los inversores. 

Agregó que la cartera identificada de proyectos bajo alianza público-privada es de US$1 mil 500 millones.

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