José María Magaña, integrante de la Asociación Salvemos Antigua, explicó a Prensa Libre que este proyecto ?es vital? para la conservación de la ciudad.

Los trailers toman la ruta a Antigua para evitar el pago del peaje de la autopista a Puerto Quetzal, pero dañan las arterias de la ciudad colonial. La municipalidad ha registrado unas 10 rupturas semanales de tuberías de agua potable, causadas por los 13 mil vehículos livianos y pesados que circulan por sus calles.

Fácil de conseguir

Según Magaña, la ejecución del proyecto puede ser financiada por agencias de cooperación internacionales y por el Gobierno de la República.

El Anillo Periférico podría tener un costo aproximado de Q40 millones, monto que incluye la construcción de vías alternas, y una extensión de 15 kilómetros.

Apoyo incondicional

La expectativa es que la construcción dé inicio el próximo año.

?Lo bueno es que contamos con el compromiso del ministro de Comunicaciones, quien se ofreció formalmente a ayudarnos?, comentaron los integrantes del Comité Técnico, CT, del proyecto, formado por delegados de la sociedad civil y el gobierno.

El miércoles pasado Alvaro Heredia, ministro de Comunicaciones; Víctor Hugo del Pozo, alcalde de Antigua, y varios representantes del CT se reunieron para analizar detalles de la obra, que también recibe apoyo del Instituto Guatemalteco de Turismo.

Los estudios están siendo desempolvados, ya que es un proyecto que fue planificado en la década de los años ?70, según Magaña.

Dos opciones

Actualmente, los interesados evalúan dos posibles rutas del Anillo Periférico, ya sea en el lado norte o en el sur de la ciudad.

En cualquiera de los dos casos, la municipalidad de Antigua deberá negociar la compra de algunos terrenos que se encuentran en el camino del proyecto.