Ecologistas critican carretera en Petén
Por: Alberto Ramírez

Periodismo comunitario

Ambientalistas opinan que el proyecto carretero en áreas protegidas de Petén puede llevar desarrollo a algunos pobladores, pero se corre el riesgo de favorecer el avance de la frontera agrícola y la expansión ganadera, en detrimento de los recursos naturales.

El presidente de México, Vicente Fox, y el de Guatemala, Óscar Berger, declararán iniciada hoy la construcción de una carretera de 20 kilómetros de Lagunitas a El Ceibo, entre los parques nacionales Laguna del Tigre y Sierra del Lacandón, en Petén.

Yuri Melini, director del Centro de Acción Legal Ambiental y Social (Calas), consideró que el proyecto es una oportunidad de desarrollo turístico, pero al existir una vía asfaltada, habrá mayor comercio de carne de res guatemalteca, lo cual favorecerá la expansión ganadera y el consecuente cambio de uso de suelo.

La mayor preocupación de Melini es que el puesto fronterizo El Ceibo se convierta en otra ciudad Tecún Umán, con paso de indocumentados y otras actividades ilícitas.

Pérdida de bosque

Gerardo Paiz, del Colectivo MadreSelva, explicó que cuando se construye una carretera, durante los primeros 10 años se pierden 15 kilómetros de bosque a cada lado, y después la destrucción avanza, por invasiones y otras actividades humanas.

Aseguró que desde hace cuatro años hay un camino de terracería en esa zona, que, aunque se encuentra en mal estado, ha favorecido invasiones de áreas verdes, y ahora, al hacerse oficial la ruta, el deterioro ambiental será mucho mayor.

Piedad Espinoza, de Trópico Verde, destacó que esa es una zona de mucha conflictividad, ya que en ella se producen actividades ilícitas, como el contrabando. Añadió que el paso de la carretera por áreas protegidas podría favorecer el incremento de invasiones y usurpaciones en las reservas biológicas.

La activista advirtió que toda carretera lleva un impacto grave a las áreas protegidas, lo cual se debe evaluar al ejecutar un proyecto de esa naturaleza.

Marta Pilón, presidenta de la Asociación Nacional de Organizaciones no Gubernamentales de los Recursos Naturales y el Medio Ambiente, comentó, a título personal, que cuando se construyó la carretera hacia el pozo Xan, en el parque nacional Laguna del Tigre, se prometió que se establecerían controles para evitar la penetración humana, pero la necesidad de tierra para cultivo y vivienda hizo que la frontera agrícola avanzara en ese territorio.

Recomendaciones

Los ambientalistas consideran que, al construirse la carretera, se debe crear un sistema de vigilancia del área, a fin de evitar la pérdida de los recursos naturales y las invasiones.

Críticas

•“La Sierra del Lacadón va a estar más presionada al construirse la nueva carretera”. - Gerado Paiz, del Colectivo MadreSelva.

•“Con esa carretera se corre el riesgo de invasiones de mexicanos a las áreas protegidas”. - Piedad Espinoza, de Trópico Verde.

•“Si no se previene, habrá una expansión de la frontera agrícola y de la ganadería”. - Yuri Melini, director de Calas.