Guatemala, 7 de julio de 2008
Muchos residentes de la colonia Ciudad de Plata II, zona 7 capitalina, específicamente los de la 14 calle B, vivimos temerosos porque vecinos cercanos, cuando se les ocurre —sea de noche o de día—, salen a
disparar “al aire”. Algunos se han acercado a hablarles, pero reciben agresiones verbales. Se ha llamado a la Policía, pero como no encuentran muertos, solo medio les platican y se retiran del lugar. Considero que la Policía debe quitarles las armas —aunque tengan licencia—, por el mal uso que les dan, ya que tarde o temprano alguna tragedia podría suceder. En un par de ocasiones hemos sido perjudicados.
Charles Stavenhagen
chastav98@gmail.com
En junio del 2006, inicié el trámite administrativo para obtener el beneficio de pensión por vejez, en el Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS), con el expediente número DPD-96 1-44-06701-4. Sin embargo, a esta fecha, y no obstante mi colaboración para demostrar que cumplo con los requisitos exigidos por la ley, no se me ha resuelto ni positiva ni negativamente. Pregunto a los señores del IGSS: ¿cuántos años más necesitan para resolver este expediente? Es vergonzoso y lamentable que al Seguro Social le lleve más de dos años dar respuesta a una petición, cuando ese trámite bien podría hacerse en seis meses. En mi vida laboral activa, nunca se me permitió atraso alguno en el pago de las cuotas para el IGSS, y la pensión por vejez me la gané con el sudor de mi frente y el trabajo tesonero de cada día, ¡durante más de 20 años!
Carlos R. Aquino Flores,
afiliación 14406701-4, Q-18 24,159

El ferrocarril habría podido paliar la crisis del transporte capitalino.
¿Quién iba a pensar que, en estos días, el señor Álvaro Arzú (privatizador de Fegua) estaría buscando un medio más económico de transporte, en vista de los altos precios del diésel?
Después de tanto defender la privatización del ferrocarril, con el argumento de que la empresa estadounidense era muy eficiente y que haría funcionar el tren con locomotoras modernas y a precios económicos, hoy nos damos cuenta de que, si tuviéramos el tren, el Gobierno tendría una oportunidad de proveer soluciones a los afligidos ciudadanos que pagamos ya cualquier cantidad para poder transportarnos. Realmente, lo que obtuvimos con Ferrovías —la empresa que compró Fegua— es una demanda por US$70 millones, a pesar de que nunca hizo funcionar una sola locomotora.
Esta es la triste historia de nuestro ferrocarril y la frustración de no poder activarlo, tal vez hasta que expire el contrato que —por 50 años— los señores del Partido de Avanzada Nacional y su entonces líder, Arzú, concedieron a esa empresa que solo mira sus intereses. Ahora, utiliza el Tratado de Libre Comercio para obtener de nuestros tributos más de Q500 millones, sin invertir lo ofrecido en el país.
Héctor Duarte S.
Ministro de Gobernación: hemos observado que la mayor parte de los crímenes y asaltos los cometen dos individuos que se conducen en una motocicleta. Aquí, en Petén, ocurren tres o cuatro muertes en las mismas condiciones.
Consideramos que se debe emitir un acuerdo para prohibir la circulación de dos varones en una misma moto, pues quien ocupa la parte de atrás es quien dispara. Si se desea frenar esta situación, se debería poner en práctica esta sugerencia, y que esta disposición la cumpla a cabalidad la Policía Nacional Civil. Asimismo, que ese eventual acuerdo se publique por todos los medios de comunicación del país, para conocimiento público.
Creo que, con esta disposición, se logrará disminuir esta ola de criminalidad que azota en todo el país.
Prof. Julio Morales Baldizón
P-17 2,066, Ciudad Flores, Petén
Debo señalar, en aras de la crítica constructiva, aspectos que me parecieron incongruentes en la coreografía y escenografía de la ópera Carmen, presentada recientemente. En contraste con una excelente vocalización y musicalización, se nos ofreció un escenario arenoso y deprimente, con humo negro y gente semidesnuda que hacía acrobacias y aeróbicos en movimiento lento. Se perdió así la ambientación y la sensación mística y dramática de la obra.
Víctor Hugo Hernández Anzueto
hernanzueto@hotmail.com
Logré asistir, en silla de ruedas, a la presentación de la ópera Carmen. Para mi sorpresa, la Gran Sala del Teatro Nacional no cuenta con facilidades para personas con discapacidad. También me llamó la atención que ya no había programas.
Felicito a la Orquesta Sinfónica Nacional, que realizó un estupendo trabajo; sin embargo, la escenografía dejó mucho que desear. Fue un pecado presentar esta ópera con una versión moderna en extremo. En países europeos con trayectoria operística, una puesta en escena con tales errores y atrevimiento sería castigada y hasta podrían lanzar tomates al productor.
Ana María Martínez
A-1 307,603
La Dirección General de Migración es foco de corrupción por parte de sindicalistas que, sin tener facultades para designar a personas en puestos clave —fronteras, aeropuerto—, nombran a individuos que a diario hacen de las suyas, extorsionan a turistas o extienden visas fraudulentas, entre otros delitos, por lo cual debe caerles todo el peso de la ley ante tal abuso.
Ojalá dejen trabajar al licenciado Renato Durán, en su calidad de interventor, con el objetivo de que se deshaga de toda esa lacra.
Hugo L. Sierra Xoc
0-16 72,910
El presidente Álvaro Colom, cuando era candidato, se comprometió ante miles de ciudadanos de Suchitepéquez a proseguir la construcción de la carretera asfaltada de Mazatenango a la aldea Tahuexco, en las playas del Pacífico. Esa obra se inició en el anterior gobierno, pero fue abandonada.
Las municipalidades de Santo Domingo y de San José El Ídolo cooperaron con dinero y maquinaria. Con el paso del tiempo, nos damos cuenta de que tal ofrecimiento, igual que lo hizo el ex diputado Guillermo Schwartz —que, por fortuna, no fue reelecto— fue vano y falso. Ignoramos qué hicieron con los fondos destinados a ese trabajo. ¡Qué lástima!
Walter Estrada Castillo
J-10 17,638
Por desgracia, una vez más se pone de manifiesto que Conservación Vial (Covial) no contrata empresas que hagan trabajos de calidad. Es desastroso el estado de la carretera de San Lucas Sacatepéquez a Antigua Guatemala, desde el km 33 hasta el ingreso en la ciudad colonial, y viceversa.
Tal situación se empeoró después de los supuestos trabajos de bacheo que realizó una empresa contratada por Covial, que lo único que hizo fue destruir el asfalto en esos tramos hasta el punto de que, en la actualidad, existen agujeros que cubren todo el ancho de la ruta. Esto da una pésima imagen a los turistas que visitan la ciudad colonial, más aún cuando estadísticas comprueban que es el destino turístico que mayores ingresos provee al Estado de Guatemala; además de ello, esos hoyos dañan automotores. Es urgente que se vuelva a asfaltar ese tramo carretero.
Ángel Vásquez
angelvas55@gmail.com
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