Decía un ex congresista —célebre, por cierto— que el que está limpio, ni jabón necesita. Ese refrán cae como anillo al dedo a la minera Montana. Me pregunto: ¿por qué no permiten el ingreso de expertos en Minería a sus instalaciones? Así —de una vez por todas— se sabría a ciencia cierta si su trabajo es tan limpio e inocuo, y si no afecta a los habitantes del lugar. Y, de pasadita, que se nos informe cuánto es el porcentaje exacto en regalías para el país y cuánto extraen.

Edwin Leonel Cruz García

leonelcruz33@hotmail.com

Después del grave accidente del bus en la Vuelta del Chilero, en la ruta a El Salvador, es necesario analizar lo que ocurre en el trasporte urbano y extraurbano. El bus accidentado estaba sobrecargado y, además, tenía problemas mecánicos. El piloto perdió la vida, tratando de ganarse el pan diario, y se llevó a muchos más hermanos guatemaltecos en su afán de llegar a su destino.

Pareciera que era un hombre irresponsable, pero, si se investiga, la mayoría de los pilotos debe llevar el dinero que el dueño del bus exige.

Esa es la situación real del transporte en Guatemala. El conductor —literalmente— alquila el bus a su propietario, y depende de su habilidad para pelear por el pasaje y lograr ganar el sustento diario. Sin embargo, con el Transmetro, después de más de un año de servicio, sigue funcionando con eficiencia, puntualidad y seguridad.

¿Por qué no pensar en que las municipalidades creen empresas de trasporte? De esa manera, podrían obtener ingresos adicionales para la comuna; la población tendría un transporte más organizado, y los pilotos, un salario fijo que no les obligue a pelear el pasaje.

Héctor Duarte

A-1 755,868

El primer y último contacto que tenemos con cualquier país —cuando viajamos por vía aérea— es su aeropuerto, y por eso es importante que contemos con uno adecuado, que cuente con los servicios indispensables.

La Contraloría de Cuentas y el Gobierno hacen bien en investigar si hubo alguna anomalía en los contratos de la primera fase, y si la hubo, pues que se proceda penalmente contra los involucrados. Sin embargo, la obra debe continuar, principalmente, la segunda fase, que es la más importante, pues tiene que ver con la seguridad de las aeronaves en su despegue y aterrizaje.

El actual gobierno aduce que no hay recursos y que tampoco es prioridad en su agenda política, cuando la lógica nos indica que un mejor aeropuerto incrementará nuestra industria turística, al generar más empleos.

Dr. Rodolfo Montenegro A.,

odontólogo, colegiado 739