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Los propietarios de buses urbanos informaron que harán un estudio sobre el costo de inversión, gastos de operación y beneficio económico para determinar si continuará el subsidio que reciben cada mes para no aumentar el valor del pasaje.

Luis Gómez, vicepresidente de la gremial de autobuses urbanos, afirmó que el estudio estará listo en el 2010, por lo que ofreció que la tarifa se mantendrá en Q1 cuando entren a funcionar los nuevos vehículos.

Aseguró que con la adquisición de la flotilla de buses que tendrán el sistema prepago los pilotos ya no manejarán dinero.

El estudio revelará si es necesario que el Gobierno continúe dando el subsidio mensual para que la tarifa no se incremente.

A la fecha, el Estado entrega Q26.6 millones mensuales repartidos en dos mil 926 autobuses urbanos.

Gómez dijo que otro factor que determinará que se mantenga el mismo precio del pasaje es que el Congreso apruebe la exoneración de impuestos para la importación de tres mil 150 buses que empezarán a funcionar en enero del 2010.

Mencionó que el préstamo privado es de US$420 millones con el Banco de Desarrollo Económico y Social de Brasil.

El diputado Noé Orellana ha expresado su preocupación por la adquisición de la flotilla, ya que los buses brasileños tendrán la misma suerte de los autobuses denominados “tomates”, adquiridos por el entonces alcalde Óscar Berger, los cuales se destruyeron rápido.