Más que los dos mil millones de dólares de inversión que implica el plan desarrollado por KOICA, es lograr que 17 funcionarios municipales trabajen con visión metropolitana. Recuperar tiempo para la familia y la productividad es el verdadero objetivo del megaproyecto.

Cada túmulo que se instala reduce la velocidad de tránsito, agrava la siniestralidad en la ruta, erosiona la capacidad de carga de los vehículos, e introduce costos adicionales a la logística del país.

Darle continuidad a los proyectos viales es clave para que la movilidad de la población guatemalteca no se vea perjudicada, lo cual debe comenzar a partir de la implementación de un modelo de contratación de obra pública ideal para el país. ¿Está Guatemala preparada para hacerlo?