La comisión de Economía del Congreso propone crear una dirección general, trabajar en carreteras prioritarias y establecer un modelo de contratación de pago por disponibilidad, sin pago de peaje.

No contar con una legislación que incluya a la autoridad portuaria designada ocasionaría una descertificación por parte del Servicio de Guardacostas o Guardia Costera de EE. UU.

“El Gobierno logra una victoria legislativa clave con la ampliación del presupuesto para hacer frente a las carencias económicas”, indica el comunicado firmado por Moody´s Ratings.

Las demoras en la carga y descarga de buques pueden extenderse hasta 45 días, a pesar de las medidas emergentes adoptadas por la portuaria guatemalteca.

El Mintrab afronta el reto de verificar el pago correcto de las remuneraciones establecidas, según actividad económica y región, para corregir el problema cuando corresponda. Datos se derivan de informes que se deben presentar cada año, y existen varias razones, según expertos.

El Ministerio de Finanzas (Minfin) informó que al menos a seis compañías denunciadas por la SAT tienen aprobadas contrataciones este año en distintas instituciones y comunas y explica qué procede.

La Procuraduría General de la Nación (PGN), la Contraloría General de Cuentas (CGC) y la Comisión Nacional contra la Corrupción actuarán desde el marco de su competencia.

Abogados y notarios, contadores públicos y auditores, así como peritos contadores deberán contar con el consentimiento del contribuyente para gestionar en su nombre.

Unas 410 compañías formarían parte de una red de evasión tributaria que en tres años facturó más de Q6,400 millones, pero solo pagó Q26.9 millones en impuestos.

De nuevo, los usuarios de Puerto Quetzal señalan serios problemas que van desde los tiempos de atraque y descarga hasta la falta de espacio para las mercaderías.