Explicó que el proyecto consiste en la construcción de la estructura sobre las calzadas Roosevelt y San Juan, con una longitud estimada de 350 metros.
Con la obra pretenden beneficiar directamente a los usuarios del sector, pues se busca agilizar la movilidad y menos gastos en combustible para los automovilistas.
Sin embargo, actualmente el proyecto se encuentra suspendido debido a que se detectó una tubería de hierro galvanizado entre las pilas 3 y 5, que transporta agua hacia las zonas 3 y 7, por parte de la municipalidad, por lo que trabajan en la reubicación de estas.
Además, en la pila siete localizaron un colector que pasa bajo la ubicación de esta, por lo que hacen un diseño estructural por parte de la empresa ejecutora para mover la pila sin dañar la estructura.
Adicional, construirán una caja de concreto para proteger la tubería por parte de Empagua, esto para evitar daños a futuro sobre la tubería.
Según el Ministerio de Comunicaciones, por lo anteriormente expuesto la empresa ejecutora no puede continuar los trabajos hasta que se efectúen los trabajos antes mencionados.
Agregó que este proyecto cuenta con un plazo de ejecución de 14 meses y tiene un plazo contractual vigente de cinco meses.
“Lo expresado por los señores diputados carece de veracidad ya que el proyecto tiene un avance financiero menor al avance físico de la ejecución”, manifestó al afirmar que diputados del Grupo Parlamentario de Oposición se pronunciaron por los trabajos en el área.
Señaló: “Lamentamos el actuar de los legisladores que lejos de velar por el bienestar de los guatemaltecos solamente desinforman a la población por medio de las redes sociales”.
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Orlando Blanco, diputado del referido grupo, en la red social X escribió: “Falso. Los pasos a desnivel de la Petapa y Roosevelt están abandonados, proyectos que además llevan un porcentaje de ejecución financiera superior a la ejecución física. Eso debe ser investigado por la Contraloría General de Cuentas e interponer las denuncias penales”.
