Al cierre de esta edición se habían encontrado 10 cuerpos, y no 40, como había dicho inicialmente un portavoz de la Marina indonesia, declaró el director de las operaciones de rescate, Bambang Soelistyo.
En la búsqueda participan buques y aviones de varios países que recorren la zona cercana a donde el avión, desapareció de los radares poco después de haber despegado, en el Mar de Java, sudoeste de la isla de Borneo, Indonesia.
Un avión militar Hércules detectó un objeto descrito como “una sombra que tiene la forma de un avión en el fondo del mar”, explicó Soelistyo.
El dueño de AirAsia, Tony Fernandes, expresó su pesar por el primer accidente fatal de la compañía malasia de bajo costo que tuvo un fulgurante crecimiento en el sudeste asiático en los últimos años.
Imágenes fuertes
Las primeras informaciones sobre el hallazgo de los restos del avión terminaron con las esperanzas de las familias de que hubiera sobrevivientes.
La televisión indonesia difundió imágenes del primer cuerpo hallado, que flotaba en el agua, lo que causó una fuerte emoción entre los familiares de los pasajeros presentes en Surabaya, la ciudad de donde había despegado el avión.
La búsqueda se ha concentrado en la zona de la “sombra” y donde fueron descubiertos los restos, a unos 160 km al sudoeste de Pangkalan Bun, en el centro de Kalimantan, en la parte indonesia de la isla de Borneo, dijo Soelistyo.
Es la ciudad en la que se encuentra la pista de aterrizaje más cercana, no lejos del lugar donde el radar localizó por última vez al avión de AirAsia.
A bordo del aparato viajaban 155 indonesios, tres surcoreanos, un francés, un británico, un malasio y un singapurense. En total, siete tripulantes y 155 pasajeros, entre ellos 16 niños y un bebé.
Últimas palabras
Ayer se conocieron las últimas conversaciones del piloto del Airbus A320-200 de AirAsia con la torre de control.
Unos 42 minutos después de haber despegado, el piloto del avión pidió permiso para volar a 11.6 km de altitud al haber divisado una tormenta, permiso que fue denegado debido al tráfico de aviones a esa hora.
“En ese momento, 11 aviones volaban por el corredor M365”, explicó el director del aeropuerto, Wisnu Darjono.
“Dos o tres minutos más tarde, el control aéreo iba a dar la autorización de volar a 10.4 km, pero el avión no respondió”, indicó Darjono.-AFP/AP
Fueron hallados “en el mar, a 100 millas (160 km) al sudoeste de Pangkalan Bun”, ciudad del centro de la provincia de Kalimantan, en la isla de Borneo, agregó.
Poco antes, en una conferencia de prensa, un portavoz de la Fuerza Aérea de Indonesia, Agus Dwi Putranto, había detallado el descubrimiento.
“Detectamos unos diez grandes objetos y muchos otros pequeños de color blanco que no pudimos fotografiar”, declaró Putranto.
Algunos podrían corresponder a una puerta de avión y otros a un tobogán de emergencia.
Un fotógrafo de la AFP a bordo del avión que detectó los restos dijo que había visto objetos en el mar parecidos a una lancha, chalecos salvavidas y tubos largos naranjas.
El avión volaba en ese momento muy bajo, a unos 150 metros de la superficie del agua.
Trayectoria del vuelo del Vuelto 8501. (Fuente: Flightradar24.com)
“La posición (de los objetos) es de 10 kilómetros desde donde el avión fue detectado por última vez por los radares”, dijo Putranto, que mostró 10 fotografías de objetos parecidos a una puerta de avión, a un tobogán de emergencia y a una caja cuadrada.
Por otra parte, un avión militar detectó el martes una “sombra” en el fondo del mar que puede corresponder al avión, indicó Soelistyo.
“A las 12.50 horas (23.50 horas de Guatemala) un Hércules de la fuerza aérea halló un objeto descrito como una sombra en el fondo del mar con forma de avión”, dijo.
A bordo del aparato, viajaban 155 indonesios, tres surcoreanos, un francés, un británico, un malasio y un singapurense. En total, siete miembros de la tripulación y 155 pasajeros, entre ellos 16 niños y un bebé.
Por otra parte se conocieron las últimas conversaciones del piloto del Airbus A320-200 de AirAsia con la torre de control.
Solicitud denegada
Al despegar el piloto del avión había pedido permiso para volar a 10 mil 400 metros de altitud, permiso denegado debido al tráfico en ese momento.
“En ese momento, 11 aviones volaban por el corredor M365″, explicó el director del aeropuerto, Wisnu Darjono.
Unos 160 aviones por día utilizan ese corredor aéreo para ir hacia Singapur.
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Hallan restos de avión en el mar
En su última comunicación, el piloto de AirAsia pidió un cambio de ruta para ganar en altitud para evitar las malas condiciones meteorológicas.
“El piloto pidió al controlador aéreo desviarse hacia su izquierda debido al mal tiempo, lo que fue autorizado inmediatamente”, dijo Darjono.
“Unos segundos más tarde, el piloto pidió subir de 32 mil 000 pies (9 mil 800 metros) a 38 mil 000 pies, pero no pudo obtener enseguida el permiso pues otros aviones volaban por encima en ese momento”, agregó Darjono.
Esa fue la última comunicación con el avión de AirAsia.
“Dos o tres minutos más tarde, el control aéreo iba a dar la autorización de volar a 34 mil 000 pies (10 mil 400 metros), pero el avión no respondió”, concluyó.
Año trágico
El año 2014 fue trágico para la aviación civil de Malasia.
El accidente de AirAsia se suma a la pérdida de dos aparatos de la compañía nacional Malaysia Airlines.
El 8 de marzo, el vuelo MH370 de Malaysia Arilines, un Boeing, desapareció de los radares poco después de despegar de Kuala Lampur rumbo a Pekín con 239 personas a bordo.
El avión nunca fue encontrado y su desaparición sigue siendo un misterio. Podría haberse caído en el océano Indico, a falta de carburante.
El 17 de julio, otro Boeing de Malaysia Airlines, el del vuelo MH17, que volaba de Amsterdam a Kuala Lumpur, estalló en pleno vuelo, derribado por un misil, cuando sobrevolaba el este de Ucrania, escenario de una guerra.
En el vuelo iban 298 personas, entre ellas 193 holandeses.
