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A partir de mañana se registrará un nuevo incremento en las tarifas de las rutas extraurbanas, además del que ya se había producido el 20 de este mes.

Óscar Alvizures, presidente de la Gremial de Transportistas de Rutas Largas, informó ayer que, además del incremento de Q1 por cada 50 kilómetros recorridos, el incremento será de Q1.50 por esa misma distancia en los departamentos donde el diésel se compra a Q33 el galón.

Albizures anunció esa medida ayer, luego de una reunión con la Asamblea de Empresarios de Transporte de Rutas Largas.

Con este anuncio, el pasaje de la capital a Quetzaltenango —200 kilómetros—, que cuesta Q30, pasará a Q35, mientras que de la zona metropolitana a Petén —500 kilómetros— la tarifa será ahora de Q120, es decir, Q10 más que antes.

También rutas cortas

A aquéllos se suma la Gremial de Transporte Extraurbano de Rutas Cortas (buses que circulan entre municipios).

Gamaliel Chin, presidente de dicha entidad, informó que se aplicará un aumento adicional al de Q1, que se había producido el 20 de este mes. Anunció, además, que si el precio del galón de diésel se llega a cotizar a Q34, se registrará un nuevo aumento, de Q1.

Un ejemplo es el trayecto entre Quetzaltenango y Huehuetenango, cuya tarifa era de Q10 y ahora es de Q12, por 80 kilómetros.

Chin advirtió que transportistas de occidente, suroccidente, oriente y norte ya han demandando un aumento mayor.

Subida general

Además de las alzas en rutas extraurbanas, familias deben pagar más por el traslado de sus hijos a planteles educativos, ya que el transporte escolar también aumentó en el último mes y otros lo harán en mayo, según Byron Muralles, presidente de la Asociación de Transporte Escolar.

Este reajuste es de 30 por ciento, según Muralles, quien plantea como ejemplo que algunos buses que transitan en la capital y que cobraban Q350, ahora cobran Q450, y otros empresarios incrementarán sus precios a partir de este mayo.

El aumento del combustible no afecta nada más al transporte colectivo de pasajeros, sino también al servicio de taxis. En el caso de los rotativos, éstos han intentado ir incrementando sus precios en un 12.5 por ciento, desde hace seis meses.

Álvaro Sánchez, conductor de un taxi rotativo, expresó: “Como cobramos por kilómetro recorrido, el precio estaba antes entre Q4 y Q4.25, y ahora está entre Q4.50 y Q5”.

En el caso de Taxis Amarillos Exprés, al consultar a sus oficinas, informaron que desde hace seis meses su tarifa es de Q4.50 por kilómetro recorrido.

Según Alfredo Trigueros, presidente de la Asociación de Taxis Estacionarios de Guatemala, ellos no pueden incrementar sus precios, debido a la competencia; además, sus clientes son fijos, y exigen que se mantenga la tarifa anterior.

Afecta en industria

Juan José Marves, presidente de la Cámara de Transportistas Centroamericanos, aseguró que el alza que esa entidad ha sugerido a los transportistas de carga pesada es de 30 por ciento.

Planteó como ejemplo que un flete hacia El Salvador costaba US$550, y ahora cuesta US$800.

Con esa sugerencia, unas cinco mil unidades que transportan carga industrial en el Istmo aumentaron sus precios durante las últimas semanas, y otras están renegociando sus tarifas.

“Estamos fijando el aumento de tarifas, pero sin ánimo de perjudicar a nuestros clientes, sino de hacer conciencia para que se den cuenta de que es el precio justo, a fin de seguir operando”, expuso Marves.