Aunque algunas instituciones aseguran que esta semana mermó la violencia en contra de pilotos de autobuses, la Asociación de Rutas Cortas sostiene que no ha obtenido los resultados esperados con el plan de seguridad, al extremo de que 50 pilotos renunciaron.

“No hemos logrado lo que se había previsto, porque lamentablemente las autoridades de la Policía Nacional Civil (PNC) no han entendido bien las diferencias entre el servicio urbano y éste”, explicó Gamaliel Chin, presidente de la Asociación de Rutas Cortas del transporte extraurbano. Resaltó: “La violencia no ha cesado, hoy (ayer) tenemos detenido el servicio en El Porvenir, Piedra Parada y en el Puerto San José, porque nos han amenazado por teléfono. Ya nos renunciaron 50 pilotos, porque están atemorizados”, contó.

Ovidio Aldana, jefe del distrito central de la PNC, giró instrucciones a diversas comisarías y efectivos del Ejército que los apoyan, para que se ubiquen en cada parada y revisen a los pasajeros antes de subirse al autobús. Si las autoridades detectan arma, los pilotos se reservarán el derecho de abordaje.

Sin embargo, los agentes no siguieron instrucciones y abordaban los buses y revisaban a la gente sin el equipo necesario. “Luego los policías se recostaban en las paredes y no hacían nada, hace falta mayor inducción a los agentes de seguridad”, manifestó Chin.

Explicó que la PNC no utiliza el equipamiento necesario, como los detectores de metales, “y aunque el pasajero tenga licencia de portación de arma no se le debería dejar subir”, opinó.

“Queremos un agente en cada estación de abordaje, que haya paradas más largas, que se eliminen las intermedias y que la Policía haga uso de detectores de metales”, requirió Chin.

Medidas inteligentes

Sergio Morales, procurador de los Derechos Humanos, refirió que las medidas de seguridad para el transporte público deben ser inteligentes. “Con solo poner un chaleco antibalas a los pilotos no vamos a resolver nada”, aseveró.