La Policía Nacional Civil (PNC) implementó desde hoy un plan de control de transporte extraurbano que culminará hasta después de Semana Santa, informó Henry López, subdirector de esa institución.

Esta medida se produce cinco días después del accidente que cobró la vida de 55 personas en el kilómetro 33.5 de la carretera a El Salvador.

Se instalarán registros de control en distintas carreteras para verificar la documentación del vehículo, el estado de los conductores y que las unidades no vayan sobrecargadas, informó.

Para ello se tendrán tres dispositivos de control. El primero se instalará en el área metropolitana que consistirá en operativos en diferentes carreteras de salida de la capital: carretera Interamericana oriente (a El Salvador), al Atlántico, al Pacífico y la Interamericana occidente.

El segundo dispositivo se ubicará en los departamentos de El Progreso, Santa Rosa, Escuintla, Sacatepéquez y Chimaltenango. El tercer operativo estará ubicado en zonas cercanas a áreas fronterizas.

Se han instalado puestos de registros en las rutas Amatitlán-Palín, Palencia-Sanarate, San Lucas-Chimaltenango y Santa Elena Barillas-Pueblo Nuevo Viñas, indicó por su parte, Lucrecia Ruiz, viceministra de Comunicaciones, en declaraciones a una radio local.

Ruiz indicó que se trabaja en un plan emergente para desplegar operativos de lunes a domingo de 8 a 18 horas y por la noche de jueves a sábado de 18 a 21 horas.

Esto sería posible con la colaboración de la PNC, de las brigadas de la Dirección de Protección Vial (Provial), y con vehículos de otras direcciones del ministerio de Comunicaciones.

El objetivo es preparar un proyecto para mejorar la infraestructura en general tanto administrativa y operativa en las calles, de la Dirección General de Transporte (DGT), agregó la funcionaria.

El pasado viernes, 55 personas fallecieron a causa del accidente del autobús de transportes Cubanita que quedó sin frenos unos cinco kilómetros antes de volcar, se arrastró unos cien metros sobre la cinta asfáltica y posteriormente cayó en un barranco.

El autobús no tenía el seguro reglamentario y el piloto, que también murió en el accidente, no tenía la licencia clase A que le permitiera conducir una unidad de transporte colectivo. Adicionalmente, la DGT informó ayer que el autobús accidentado no estaba registrado en esa entidad.