La REPICA es un evento anual organizado por la COCATRAM, una institución que forma parte del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA) , que reúne a autoridades marítimas y operadores portuarios de la región y que este año se celebra en la capital panameña del 16 al 19 de junio.

El secretario general de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) , Tomás vila, apostó por buscar estrategias que impulsen el transporte marítimo, de tal modo que se abandone el movimiento de carga por carretera porque “se han hecho estudios que dicen que la carga terrestre en Centroamérica se mueve en un promedio de 18 kilómetros por hora” .

Esta lentitud se explica por el mal estado de las carreteras, la inseguridad y la delincuencia que impide que los camiones circulen a partir de ciertas horas, la cantidad de pasos fronterizos y las distintas regulaciones de los países, enumeró vila.

“Para tener puertos hay que tener carga, no podemos tener la ambición de tener un transporte marítimo a corta distancia si el barco va a estar vacío dando vueltas por Centroamérica. Tiene que tener la capacidad de subir y bajar carga en distintos países” , añadió el secretario general de la AMP.

En la reunión, también se hablará de la contaminación marina, especialmente en los puertos del Mar Caribe y del “cambio de mentalidad” en relación con la gestión privada de puertos.

“En 2008 hablar en Centroamérica de concesionar un puerto a un operador privado era casi tabú. Panamá fue pionero en eso porque en aquel año ya tenía tres puertos (de este tipo). La región ha dado un paso adelante” , señaló Dopeso.

Las autoridades panameñas presentarán además el proyecto de Ley Nacional de Logística de Panamá, según confirmó el secretario general de la AMP, una iniciativa que tiene como objetivo aprovechar las oportunidades de negocio que brinda la ampliación del Canal y convertir al país en un centro logístico regional.