Economía

Navieras subirían valor de tarifas

Los exportadores guatemaltecos de arveja, ejote y otros vegetales manifestaron preocupación porque las empresas navieras plantean un incremento de entre 10% y 12% en las tarifas de transporte, lo que impactará en la competitividad del sector y afectará la economía de aproximadamente 45 mil pequeños productores del país.

El 75% de las exportaciones de arveja, ejote y otros vegetales tiene como destino Estados Unidos; el resto va a Europa. (Foto Prensa Libre: EDWIN BERCIAN)

El 75% de las exportaciones de arveja, ejote y otros vegetales tiene como destino Estados Unidos; el resto va a Europa. (Foto Prensa Libre: EDWIN BERCIAN)

Román Molina, coordinador de la Comisión de Vegetales de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), explicó que las compañías de transporte por mar que proveen el servicio de flete marítimo de Guatemala hacia Estados Unidos contemplan un incremento de entre US$370 y $470 en los precios de sus servicios.

Navieras

Rolando Coronado, presidente de la Asociación de Navieros de Guatemala, explicó que el alza obedece a que los costos de operación y las tarifas de los puertos aumentaron. Coronado agregó que la propuesta debe ser autorizada antes por la Comisión Marítima Federal, en Washington, DC.

Según Molina, en la actualidad, la tarifa promedio por un viaje hacia Estados Unidos es de aproximadamente US$3 mil 700, pero con el incremento subiría a US$4 mil 170.

Molina explicó que, en los últimos meses, el sector ha enfrentado una temporada prolongada de bajos precios de los productos en los mercados internacionales, fuerte competencia de otros países, marcadas variaciones climáticas que afectan los rendimientos de los cultivos y baja en el tipo de cambio frente al dólar.

De acuerdo con el ejecutivo de Agexport, uno de los factores que incide en la competitividad del sector es el flete marítimo hacia Estados Unidos, tarifa que ha estado sujeta a las variaciones en los precios del búnker, según las mismas empresas que proveen ese servicio de transporte.

Molina explicó que en monitoreos efectuados entre enero y agosto pasados se observó que el precio promedio del búnker bajó de manera sostenida en más de 40% respecto del mismo período del 2014.

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