Precios del galón de gasolinas super y regular se encarecieron más de Q5 desde enero

Los precios de los combustibles en Guatemala subieron alrededor del 25% en el plazo de inicios de enero al 15 de marzo del 2021.

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La recaudación tributaria mejoró en marzo por el aumento de precios de los combustibles en el mercado local, según un reporte preliminar. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca)
La recaudación tributaria mejoró en marzo por el aumento de precios de los combustibles en el mercado local, según un reporte preliminar. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca)

En servicio completo el galón de gasolina superior en el área metropolitana llegó, el lunes 15 de marzo a Q28.36, un alza de Q5.39 (23.47%) según los datos del monitoreo semanal efectuado por el Ministerio de Energía y Minas (MEM).

En autoservicio en Q27.27 por galón, el alza en esta es 24.46%.

La gasolina regular se sitúa en el servicio completo en Q27.56, Q5.42 más, que representa la mayor alza por galón en términos monetarios de las diferentes modalidades. En tanto en autoservicio llegó a Q26.47 y registra el mayor aumento porcentual en términos de porcentaje, con 25.39%.

El diésel ha subido entre 22% y 23%, situándose en Q21.68 y Q22.79 respectivamente.

MEM: Precios se estabilizarían en mayo

El ministro de Energía y Minas, Alberto Pimentel dijo que se podría ver incremento todavía unas semanas más y se espera que haya estabilidad de precios en mayo, ya que disminuye el consumo por fin del invierno en otras partes del mundo, sin embargo también se está a la expectativa de las decisiones de la OPEP respecto a la producción, entre otros.

“Alrededor de mayo o después de ese mes, el precio tendrá que estabilizarse, hasta que llegue el invierno de nuevo al Hemisferio Norte en noviembre próximo”, agregó el funcionario.

El ministro dijo que el impacto se está sintiendo más fuerte “porque partimos de un año particular como el 2020 donde el precio del petróleo y los combustibles se desplomó, aunque tampoco es fuera de lo usual los incrementos en esta época”.

La demanda de combustible en el 2020 bajó en alrededor de 12% o 13% en el país, según los importadores, aunque es una cifra significativa, no se considera tan grande “si tomamos en cuenta que estuvimos tres meses en nuestras casas”, añadió Pimentel.

Explicó una clara recuperación en el consumo, ya que después de octubre empezó en el país una tendencia de incremento sostenido de la demanda, aunque en una forma diferente porque cambió el tipo de movilidad.

Pimentel comentó que en el caso del mercado de hidrocarburos, los movimientos de oferta y demanda nacionales afectan poco, porque el país importa el 100% de lo que se consume.

El aumento del precio de los combustibles fue generalizado, el MEM hace un monitoreo de las estaciones cada semana y estima un precio promedio. (Foto, Prensa Libre: Érick Ávila).

El mercado es sensible a los vaivenes de la política internacional, a las decisiones de la OPEP, a la entrada del invierno en el Hemisferio Norte, aunado a incremento de la demanda de la recuperación económica después dela pandemia.

Incluso afecta también la suspendieron de la vacunación en varios países por determinada marca, “es un mercado volátil”, agregó.

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“Una mezcla de factores”

Fausto Velásquez, gerente de Ventas de Uno Guatemala, coincidió y dijo que en el país por ser importadores se observa el reflejo de los mercados internacionales y si se analiza el mismo período, de finales del 2020 a la fecha, los combustibles como gasolinas y diésel han manifestado un incremento promedio de entre US$0.60 y US$0.70 el galón.

También coincide con el tema del recorte de la OPEP a su producción por alrededor de 7 millones de barriles al día, también empiezan a manifestarse elementos como las acciones de Estados Unidos para incentivar su economía.

Además del avance de la vacunación aspecto que da idea que las economías van a despertar va a demandar mayor energía e hidrocarburos.

“Una mezcla de estos factores, que son los más relevantes están haciendo mantener la tendencia que se ha estado llevando desde principio de año”, dijo Velásquez.

“Lo que estamos viendo en el mercado local es lo que sucede en los mercados internacionales y en la medida en que las compañías hagan la reposición de inventarios se está viendo reflejado”, añadió.

Precios promedio

Precios promedio al 15 de marzo, según el monitoreo semanal del MEM en el área metropolitana

En autoservicio

  • Gasolina superior: Q27.27, alza de Q5.36 que representa 24.46%
  • Gasolina regular: Q26.47, aumento de Q5.36, 25.39% más
  • Diésel: Q21.68, subió Q4.07 es decir 23.11% más

En servicio completo

  • Gasolina superior: Q28.36, subió Q5.39 (23.47% más)
  • Gasolina regular: Q27.56, aumentó Q5.42 (24.48%)
  • Diésel: Q22.79, alza de Q4.12 (22.07%)

Petróleo se cotiza en US$64

El petróleo recuperó los precios de la prepandemia e incluso son mayores a los de abril del 2019 donde se situaban en US$63.9 el barril, expuso Fernando Spross, analista de la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa) Spross en el boletín económico mensual que emite esa entidad.

Al 11 de marzo, el precio se ubicó en US$63.51, el doble que en marzo 2020, cuando empezó a impactar los cierres por la pandemia.

Considera que el comportamiento de los precios refleja las condiciones del mercado internacional y coincide en las razones expuestas por Velásquez respecto a la reducción de la oferta de la OPEP.

Añade los eventos climáticos como el frío extremo en Estados Unidos que aumentó de forma drástica la demanda de combustibles para calefacción y daños en infraestructura petrolera.

Según Spross también hay aspectos locales que afectan los costos de logística como la infraestructura.

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El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) para los contratos de futuros del WTI para entrega en abril cerró el martes 16 de marzo con un descenso del 0.9% y se situó en US$64.80 el barril. Es la tercera baja diaria consecutiva.

La baja se da entre expectativas de un nuevo incremento semanal en los inventarios de crudo debido al parón causado por la tormenta invernal en Texas.

Sin embargo, el mercado operó con pesimismo debido a la suspensión de las vacunas contra el covid-19 de AstraZeneca en varios países por posibles efectos secundarios serios, pese a que la OMS ha pedido seguir utilizándola.

“Ahora la velocidad de la recuperación de la demanda de petróleo vuelve a estar en riesgo, y dependerá en gran parte para los países que están usando la vacuna de AstraZeneca y la han pausado, de cuán rápido las campañas de vacunación se retomen”, explicó el analista Bjornar Tonhaugen, de Rystad Energy.

*Con información de Efe