Comunitaria
Tras accidente de bus que dejó dos fallecidos y 46 heridos, Emixtra asegura que siguen controles en ruta Interamericana
Emixtra explica las acciones que efectúa en tramo de la ruta Interamericana para prevenir accidentes e informa que bus accidentado en el km 19 registra una multa reciente.
Bus accidentado en el km 19 de la ruta Interamericana quedó con severos daños. (Foto Prensa Libre: Luis Machá)
Este viernes 26 de abril quedó una vez más evidenciado el riesgo de accidentes de tránsito en el tramo San Lucas-Mixco, en la ruta Interamericana.
Transcurría la mañana cuando un bus volcó en el kilómetro 19 con el resultado de dos personas fallecidas y 46 heridos de acuerdo con los reportes de los cuerpos de socorro.
Este percance recordó la colisión múltiple del 5 de diciembre de 2023, cuando 17 vehículos chocaron en el referido kilómetro y varias personas sufrieron lesiones leves.
Sin embargo, este accidente trajo a la memoria el del 1 de marzo del 2018 que dejó siete víctimas mortales, este se registró en el km 18.
Lo sucedido este 26 de abril 2024 pone sobre la mesa la pregunta ¿Qué hacer para reducir los percances en el tramo San Lucas-Mixco?
Ante los constantes percances, el alcalde de Mixco, Neto Bran, ha propuesto acciones para reducir los accidentes, pero qué tanto se han cumplido estas promesas.
En ese sentido, se consultó este 26 de abril a Roger Escalante, gerente de la Entidad Mixqueña de Transporte (Emixtra), quien informó de las acciones que han llevado a cabo según les permite la ley, pues indicó que la ruta Interamericana es un tramo internacional.
Recordó que el tramo ha registrado accidentes “bastante fuertes”, por lo que como Policía Municipal de Tránsito (PMT) han colocado operativos fijos en los kilómetros 20, 22 y 23, donde agentes verifican y hacen todas las observaciones a pilotos del transporte colectivo y pesado que circula en este sector.
Recordó que enviaron un documento al Ministerio de Comunicaciones debido a que la ruta es Interamericana y esa cartera tiene potestad sobre el tramo.
“Se elevó este documento haciéndole las observaciones del caso, porque ellos -Comunicaciones- en su momento son los responsables totales de todo lo que es la infraestructura vial”, indicó Escalante.
PMT apoya con señalización
Respecto de las promesas hechas por el alcalde Neto Bran para reducir accidentes en el sector, el funcionario indicó que como municipalidad han apoyado con señalización vertical y horizontal, en la que han demarcado los límites de velocidad.
También han demarcado las líneas de frenado en los puntos donde se han registrado estos tipos de accidentes.
Las acciones las implementan del kilómetro 19 al 24 de la ruta interamericana.
Según Escalante, estas acciones que emprenden han disminuido los accidentes, pero “lamentablemente” estos percances ocurren cuando la vía está despejada, ya que algunos pilotos abusan de la velocidad y en algunos casos terminan en tragedia.
Afirmó que la presencia de agentes ha reducido los percances, pues a diario hacen hasta 40 revisiones de vehículos del transporte pesado, en especial en tramo en descenso.
Indicó que en los operativos han sancionado a pilotos que no cuentan con una licencia de conducir y han multado por circular con llanta lisas, esto en buses como transporte pesado.
“Lamentablemente no podemos accionar de otra manera legal, más que hacer cumplir la ley y el Reglamento de Tránsito”, remarcó.
Escalante resaltó que los reportes del tránsito los comparten en algunas radios a manera de hacer una campaña de educación, pero en especial piden no abusar de la velocidad, que utilicen el carril derecho y que verifiquen el estado de los frenos.
También en redes sociales hacen campañas de prevención vial y recuerdan a las personas la responsabilidad al conducir. Además hacen campañas junto al Departamento de Tránsito.
¿Se han cumplido las promesas?
Una de las promesas del alcalde fue obligar a los buses y transporte pesado que circulen por el carril derecho y según Escalante, esto sí se está cumpliendo con operativos en los kilómetros 20 y 23.
Afirmó que también sigue en pie que la restricción para el transporte pesado es desde las 16 a las 21 horas.
Respecto de la implementación de la bahía de control que también prometió el alcalde en el kilómetro 22, Escalante indicó que ahí es uno de los puntos donde mantienen operativos.
También se le preguntó sobre la rampa de frenado en el km 22.1 e indicó que “esa no fue promesa”, fue una solicitud que hicieron al Ministerio de Comunicaciones, pero no hubo respuesta.
Según Escalante, el 85% de los accidentes es responsabilidad del conductor, el 10% es por cuestiones mecánicas y el 5% por razones climáticas.
Destacó que el conductor debe prever que circula en una zona de accidentes por lo que debe reducir la velocidad y descansar de ser necesario en espacios a la orilla de la ruta.
También pidió a los usuarios de buses que denuncien anomalías al número 1593 o por redes sociales de la PMT para accionar.
¿Qué pasó con el bus accidentado?
Escalante informó que tienen conocimiento de que el bus accidentado este viernes 26 de abril en el kilómetro 19 procede de Sumpango, Sacatepéquez. Añadió que el piloto habría sido trasladado hacia un hospital.
Recordó que el 18 de marzo recién pasado el piloto del bus fue multado por conducir sin licencia, la multa fue de Q400 en el km 23. Aunque aclaró que desconoce si el conductor del accidente de este viernes es el mismo sancionado el 18 de marzo.
Se consultó al Ministerio de Comunicaciones respecto de lo señalado por Escalante de que no hubo respuesta para la instalación de la rampa de frenado. En ese sentido, el referido Ministerio informó que la Dirección Superior del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda no ha recibido ninguna solicitud de construcción de “una rampa de frenado en el km 22.1 de la Ruta Interamericana” durante el tiempo de gestión de la nueva administración; asimismo, no existe en el registro durante los últimos meses de 2023.
Se contabiliza del accidente Colectivo en el km. 20 interamericana.
— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) April 26, 2024
Un total de 22 personas heridas que fueron atendidas por paramédicos de Bomberos Voluntarios, 15 más fueron atendidos en el lugar y 2 fallecidos quedan en el lugar.#CVBalServicio pic.twitter.com/lfHkVRMTAN
¿Qué dice el experto?
En diciembre del 2023, Prensa Libre publicó el reportaje Accidentes en ruta Interamericana: Las 6 medidas urgentes para evitar más tragedias en el tramo San Lucas-Mixco, según el experto en seguridad vial, Saúl Calderón, de la Asociación Iberoamericana de Centros de Educación y Formación Vial con sedes en Madrid, España y Uruguay; y del Comité Nacional de Normas de Seguridad Vial, que coordina la Comisión Guatemalteca de Normas.
Las recomendaciones
El experto recomendó:
- Implementar señalización clara y visible, incluyendo indicaciones específicas para unidad de transporte pesado y público.
- Realizar evaluaciones de ingeniería vial para identificar y abordar los puntos más peligrosos en la carretera y construir rampas de frenado de emergencia.
- Establecer límites de velocidad adecuados y asegurar la aplicación efectiva de estas normativas por medio de radares de velocidad.
- Promover campañas educativas para concienciar a los conductores sobre los riesgos asociados con la cuesta de San Lucas-Mixco y la importancia de seguir las normas de tránsito.
- Mejorar el mantenimiento de la carretera, como baches o deslizamientos de tierra, para reducir condiciones peligrosas.
- Considerar medidas específicas, como carriles exclusivos, para el tránsito de camiones o tráileres.
