Lush Saravia y Fran Rueda triunfan en Bélgica a bordo del McLaren 720S

El piloto guatemalteco Andrés Lush Saravia y su compañero de equipo el español Fran Rueda vivieron un fin de semana intenso en Bélgica, donde lograron la segunda victoria de la temporada.

Andrés Saravia y Fran Rueda celebran el primer lugar en la competencia en Bélgica. (Foto Cortesía).
Andrés Saravia y Fran Rueda celebran el primer lugar en la competencia en Bélgica. (Foto Cortesía).

Sin embargo las cosas no fueron del todo fácil para la pareja de pilotos en el Spa Francorchamps, Bélgica, pues en la carrera 2 se repusieron de un golpe que recibió  en el McLaren 720S durante la formación de salida.

Fue un gran triunfo para Teo Martín Motorsport, ya que Henrique Chaves y Martin Kodrić tomaron el segundo lugar. El portugués y el croata ahora están liderando la clasificación general, con 52 puntos, uno más que Greiner-Siedler.

La carrera 1 fue la complicada para los pilotos, pues pese a realizar una buena calificación, terminaron lejos de los primeros lugares.

“Un gran trabajo sobre la pista el día, y contentos luego del incidente de ayer donde Fran abandonó la carrera. La estrategia de parada en pits nos permitió salir con posibilidades de ganar y así sucedió”, aseguró el guatemalteco Andrés Lush Saravia.

Tom Onslow-Cole se hizo con la pole position en la Carrera 2 y mantuvo la ventaja en el inicio, precediendo a Costa, Barnicoat, Siedler, Saravia, Jäger, Chaves y Konrad.. En la vuelta 5, se dio un contacto entre Froggatt y Meadows, que giró y se vio obligado a ir los pits, donde se retiró.

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Los pilotos dominaron la Carrera 2 en el Spa Francorchamps, Bélgica. (foto Cortesía).

Onslow-Cole mantuvo el liderazgo, pero realmente no pudo alejarse de Costa, con Barnicoat y Siedler un poco más atrás. En la vuelta 7, Luis Silva salió en la curva 9 golpeando las barreras. El portugués no sufrió daños, pero el auto de seguridad se mantuvo en la pista durante durante dos vueltas. Poco después, se abrió la ventana para los cambios de conductor.

Después de todas las paradas en pits, Pierburg lideraba con 5 segundos sobre Hahn, quien giraba bajo la presión de su compañero de equipo Fran Rueda. Los seguían Kodrić, Habul, Pohler, Onidi, Hahn y Schandorff, quienes recibieron una penalización de 5 segundos por los límites de la pista.

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El duelo entre Pierburg y Rueda se hizo intenso intenso, pero el español tomó la delantera y salió victorioso. El otro auto de Teo Martín con Kodrić al volante, también pasó al Mercedes, asegurando el 1-2.

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