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Habilitan aeródromo El Zapote, en El Salvador, y se abre posibilidad de más vuelos civiles en la región

Se espera que el aeródromo El Zapote tenga impacto en la movilidad y el comercio.

El aeródromo El Zapote se ubica en San Francisco Menéndez, Ahuachapán, El Salvador. (Foto Prensa Libre: Javier González)

El aeródromo El Zapote se ubica en San Francisco Menéndez, Ahuachapán, El Salvador. (Foto Prensa Libre: Javier González)

La puesta en funcionamiento del aeródromo El Zapote, en Ahuachapán, es parte de la política de cielos abiertos El Salvador, una medida que busca cambiar las condiciones del transporte aéreo en la región.

Con esta política de cielos abiertos de El Salvador, los países podrían operar bajo condiciones similares a las de rutas domésticas, pero por el momento solo aplicaría para quenes lleguen a ese país, desde otros países de Centroamérica. Guatemala no tiene esa legislación de cielos abiertos.

Federico Anliker López, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) de El Salvador, informó que el aeródromo de El Zapote, en la Barra de Santiago, Ahuachapán, tiene pista pavimentada, de mil metros, iluminada, una terminal con todas las comodidades para que los pilotos, los turistas tengan baños, aire acondicionado y otros servicios.

Señalo que el Gobierno de ese país quiere abrir los cielos también a la aviación civil. "Queremos que nuestros hermanos, como primera fase, guatemaltecos, hondureños, nicaragüenses, puedan venir de un aeropuerto controlado a un aeródromo. ¿Qué quiere decir? De un aeropuerto internacional hacia la Barra de Santiago, y de la Barra de Santiago puedan ir hacia un aeropuerto internacional, como es el aeropuerto de la Aurora en la ciudad de Guatemala".

¿Qué se busca?

Según Anliker, se busca evitar burocracias, evitar papeleos y tener un proceso ágil y fácil.

Recordó que han existido leyes que han quedado empapeladas de la integración centroamericana, por lo que ellos han hecho un trabajo interinstitucional, CEPA, Autoridad de Aviación Civil, Migración, Aduanas, Aero Club, Policía Nacional Civil, para que este proyecto pueda llevarse a cabo sin tanta burocracia y que sea efectivo.

"Estamos listos para recibir turismo, porque queremos que venga turismo, vía aérea, por medio de aviones, digamos, ligeros, de 4, 6, 12 pasajeros, pero tenemos toda la capacidad, tanto instalada físicamente, como de procesos, desde el día de ahora, para que ya nos puedan visitar nuestros hermanos centroamericanos", dijo Anlike

En El Salvador, en todos los aeródromos y helipuertos autorizados por la autoridad Aeronautica del El Salvador, existe la política de cielos abiertos, que ahora se incluirá con aeródromo El Zapote

Esto implica menos cargas impositivas y procesos migratorios más ágiles. Esto facilitaría el traslado de pasajeros, especialmente en vuelos privados de corta distancia y aviación general que salgan de Guatemala hacia ese destino. De momento no se tienen rutas comerciales.

El nuevo aeródromo, ubicado en San Francisco Menéndez, Ahuachapán, cerca de la zona costera occidental, fue construido con una inversión superior a los US$2.3 millones. Cuenta con una pista de un kilómetro, sistemas de iluminación, señalización y drenaje, así como instalaciones para migración, áreas de espera y estacionamiento.

De acuerdo con la información oficial, esta infraestructura permitirá atender operaciones de aviación general, incluyendo emergencias médicas, vuelos de entrenamiento y turismo aéreo, ampliando las capacidades más allá de los aeropuertos principales.

Su integración al modelo de cielos abiertos refuerza la conectividad regional, al facilitar rutas más directas y económicas entre puntos estratégicos de ambos países, lo que podría dinamizar el turismo en zonas costeras y mejorar la logística para el sector empresarial.

Además, la medida abre la posibilidad de mayor competencia entre operadores aéreos, lo que en el mediano plazo podría traducirse en más frecuencias y mejores tarifas para los usuarios.

En conjunto, la política de cielos abiertos y la expansión de infraestructura aérea apuntan a consolidar un corredor más eficiente entre El Salvador y Guatemala, con impacto directo en la movilidad, el comercio y la integración regional.

Nota del editor: Esta información se actualizó con detalles más recientes obtenidos el 12 de abril de 2025.

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