El paso a desnivel de la Roosevelt, con un presupuesto inicial de Q44.9 millones, continúa sin una fecha oficial de entrega e inauguración. Aunque desde meses atrás autoridades aseguraron que el proyecto tenía un 95% de avance físico, persisten los retrasos y la incertidumbre sobre qué factores siguen impidiendo su habilitación.

Ninguna de las partes involucradas ha confirmado si las diferencias entre la constructora y el Fondo Social de Solidaridad (FSS) por las sanciones económicas están afectando la continuidad de los trabajos o la recepción final del proyecto.

El tema gira alrededor de la sanción económica contra CEBCO, S. A., encarga de ejecutar la obra, la cual comenzó a acumularse luego de que la empresa incumpliera con la fecha de entrega establecida inicialmente para el 22 de diciembre de 2025.

Desde entonces, el FSS aplica multas diarias por el atraso en la finalización y entrega de la obra, las cuales hasta inicios de abril ascendían a Q2.5 millones.

Aunque tanto el FSS como la constructora reconocen la existencia de sanciones, persiste la falta de claridad sobre cómo este conflicto administrativo está influyendo en su entrega final.

Mientras el Fondo sostiene que la responsabilidad de concluir el proyecto recae en la empresa ejecutora, CEBCO ha señalado anteriormente que los retrasos también estuvieron relacionados con problemas en la supervisión del proyecto y cambios administrativos que afectaron el avance de los trabajos.

El FSS, unidad del Ministerio de Comunicaciones, se limitó a indicar que “la finalización y entrega de la obra depende de la empresa”. Además, confirmó que “la multa está vigente y la misma va en aumento al pasar los días”.

CEBCO no define plazo

Por su parte, representantes de CEBCO no precisaron una nueva fecha para concluir el proyecto. “Hoy por hoy, seguiremos trabajando hasta terminar”, respondieron vía mensaje, sin responder por las diferencias con el FSS.

Sobre las sanciones económicas, señalaron que evalúan “algún mecanismo legalmente viable” para abordar el tema.

No obstante, anteriormente CEBCO indicó que uno de los retrasos se dio cuando la empresa supervisora dejó de presentarse para dar seguimiento al proyecto, y que la designación de una nueva supervisión por parte del CIV tomó varios meses, lo que —según la firma— interrumpió los trabajos.

El tema ha sido discutido en distintas citaciones en el Congreso de la República, donde diputados han cuestionado los retrasos, la falta de acciones legales oportunas y los problemas de supervisión que han afectado tanto este proyecto como el paso a desnivel de la Petapa, otra obra a cargo de la misma constructora que también acumula un mayor retraso.

El distribuidor vial en la avenida Petapa y 53 calle tiene un avance físico del 40% y, en marzo del 2026, se indicó que al igual que el otro paso a desnivel tiene inconvenientes administrativos y legales que mantiene estancada la obra.

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Diputados piden rendición de cuentas

El tema también ha sido discutido en citaciones en el Congreso, donde diputados han cuestionado los retrasos, la falta de claridad sobre la entrega y los problemas de supervisión relacionados con el proyecto.

El diputado Orlando Blanco, de la bancada Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS), aseguró que actualmente no existe una fecha definida para la recepción de la obra y señaló que las autoridades aún no tienen claridad sobre cómo concluir el proceso y por esa razón no han obtenido una respuesta con certeza.

“No está definida la fecha porque resulta que la construcción avanzó con una serie de deficiencias” y “no tienen claridad de para cuándo podría hacerse esto”, afirmó al referirse al paso a desnivel de la Roosevelt.

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