Un nuevo proyecto con capital privado para la construcción de un libramiento entre San Bernardino, Mazatenango y Cuyotenango, surgió con la intención de agilizar el tránsito en esa área.
Titular de la cartera afirma que la solicitud inicial era de Q9 mil millones, pero el Congreso le asignó Q3 mil 656 millones.
El Proyecto del Libramiento de Chimaltenango dijo que aún trabajan para retirar el material acumulado en la vía por los derrumbes.
Jorge Tejada, representante de Constructora Nacional (Conasa), empresa que está a cargo de los trabajos del Libramiento de Chimaltenango, habló con Prensa Libre sobre lo que está pendiente para entregar la obra.
Los que viajan a occidente experimentaron un gran alivio a partir del 12 abril de este año, justo previo a la Semana Santa, cuando se empezó a emplear el libramiento de Chimaltenango, porque eso permitía experimentar un trayecto menos agotador debido a la reducción en el tiempo de viaje.
El ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Civ) informó que reducirán el ángulo del talud para evitar más derrumbes.
Según estudios, se tiene que construir un libramiento para bordear Teculután, Zacapa, y la aldea Santa Cruz, en el mismo municipio.
Invasión al derecho de vía es la principal causa por la cual los bordes de ciertas rutas del país se han llenado de comercios e inmuebles.
Fallas en uniones, inundaciones, caída de enormes rocas y taludes son algunos de los problemas que evidencia la obra de Q500 millones que inauguró el gobierno de Jimmy Morales en abril del presente año.
“Otra vez un tráiler” es la expresión común entre los pobladores de Quiché, cuando esos vehículos bloquean el paso entre Los Encuentros, Sololá, y Santa Cruz del Quiché
