Mauricio Álvarez
Periodista en colaboración con el proyecto Guatemala No Se Detiene.
NOTAS DE Mauricio Álvarez
Un estudio identificó tramos prioritarios por riesgo vial, debido a deficiencias en señalización, separación de carriles e infraestructura para peatones y ciclistas. La evaluación plantea una inversión estimada de Q1 mil 300 millones para reducir muertes y lesiones graves.
Article 95 of the Priority Road Infrastructure Act aims to expedite work on key highways. However, experts stress the need for a comprehensive study of the country’s road network to prepare for the rainy season.<br>
Currently, Guatemala’s homicide rate stands at 16 per 100,000 inhabitants; the goal is to cut it in half within a decade. The Ministry of the Interior plans to strengthen the prison system by establishing maximum-security prisons.<br>
El proyecto, además del teleférico, contempla la implementación de nuevas rutas de buses eléctricos y espacios públicos. Este tema se trató en el más reciente episodio de Vamos Al Grano, el pódcast de Guatemala No Se Detiene.
La DIPP continúa con plazos vencidos, a la espera de la aprobación de su reglamento y estructuras presupuestarias. Mientras, el CIV utiliza la ley que dio vida a la dirección para adjudicar contratos bajo la modalidad de excepción.
En el 2025 se contabilizaron 16 mil 600 registros de marcas, según el Mineco. Expertos advierten que no registrar una marca puede derivar en procesos legales largos y costosos, y señalan la necesidad de fortalecer la justicia especializada.
Plataforma recopila información sobre habilidades laborales, salarios y capacidades territoriales para orientar la instalación de nuevas empresas. y estará disponible el 13 de mayo
Durante el 2025, alrededor de 5 mil 700 personas fueron beneficiadas. De ellas, casi seis de cada 10 reprobaron un curso. Digeex implementará una plataforma de refuerzo para los estudiantes.
Según expertos, el estudio de la red vial de la DIPP permitiría identificar los puntos que requieren atención inmediata. Esta información facilitaría al CIV planificar con enfoque preventivo, en lugar de actuar ante emergencias.
El artículo 95 de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria busca agilizar la intervención en carreteras clave. Sin embargo, expertos advierten la necesidad de contar con un estudio de la red vial del país para anticiparse a las lluvias.