Mauricio Álvarez

Periodista en colaboración con el proyecto Guatemala No Se Detiene.

NOTAS DE Mauricio Álvarez

Creada para respaldar con datos las decisiones sobre conservación y rehabilitación de carreteras, la plataforma HDM-4 fue entregada al CIV hace casi cuatro años. Especialistas señalan que la herramienta no se utiliza para priorizar inversiones a nivel de toda la red vial.
La normativa aprobada por el Congreso establece diferencias entre las operaciones inusuales y sospechosas, incorpora un enfoque basado en riesgos y redefine los controles que aplicarán bancos, empresas y otros sujetos obligados. Entrará en vigencia tres meses después de su aprobación, pero aun hace falta su reglamento.
Ante el incremento en el precio de los fertilizantes químicos y la dependencia de insumos importados, algunas empresas apuestan por alternativas orgánicas. Magdalena afirma que el compost elaborado con residuos de caña permite sustituir hasta un 30% de estos productos.
El país cuenta con cerca de 1,000 docentes de inglés para atender la educación secundaria pública. Especialistas advierten que es necesario fortalecer la formación docente y ampliar el acceso al idioma desde edades tempranas.
Representantes de la industria señalaron que Guatemala cuenta con planes, financiamiento y herramientas para desarrollar infraestructura. Sin embargo, persisten tareas pendientes, como la ejecución de proyectos y la puesta en marcha de la DIPP.
El aumento de precios, las restricciones a las exportaciones y los costos logísticos afectan el mercado de fertilizantes. El sector agrícola impulsa alternativas como compostajes, bioinsumos y agricultura de precisión.
La falta de coordinación entre instituciones continúa siendo uno de los principales desafíos del sistema de justicia en el país. Autoridades plantean un plan de modernización tecnológica y trabajo conjunto para mejorar la investigación criminal y reducir la violencia.
Los conflictos internacionales han impulsado el aumento de los precios de los fertilizantes. Productores agrícolas plantean exonerar de impuestos estos insumos para mitigar el impacto en los costos de producción.
La rehabilitación del tramo carretero registra avances entre El Molino y Valle Nuevo. Sin embargo, la ampliación a cuatro carriles y la construcción de un nuevo puente fronterizo continúan sin definirse.
La construcción del puente José Manuel Arce, en la frontera entre Guatemala y El Salvador, fue concluida por el gobierno salvadoreño a finales del 2025. Sin embargo, la infraestructura aún no entra en funcionamiento debido a obras y conexiones pendientes del lado guatemalteco.