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Edwin Kestler, representante de dicha empresa, refirió que los medidores fabricados por ellos mismos tienen varios aspectos tecnológicos, los cuales permiten medir las partículas contaminantes que desprenden miles de automóviles que transitan a diario en la ciudad.
“Tenemos contadores de vehículos ubicados en vías principales, como en la Calzada Roosevelt, ruta al Atlántico y El Trébol, que están entre las vías más transitadas. De ocho a 10 de la mañana es cuando más contaminación hay en esos lugares”, precisó.
La velocidad máxima promedio que un vehículo alcanza en la Calzada Roosevelt es de 30 kilómetros por hora, según los expertos, debido a la cantidad de automóviles que transitan en esa ruta.
“Entre las 8 y dos y media de la tarde se puede conducir a 30 kilómetros por hora en la Calzada Roosevelt porque el tránsito baja, de tres y media a cinco de la tarde, la circulación baja a 10 kilómetros por hora por la cantidad de automóviles que circulan”, señaló.
- El día con mayor tráfico en El Trébol fue el 6 de abril último en horario de 10 a 14 horas.
- El día con mayor tráfico en la Calzada Roosevelt fue el viernes 5 de abril de 9 a 20 horas, en el cual circularon 188 mil 809 automóviles.
Más vehículos
La utilización de automóviles particulares para transportarse dentro de la metrópoli es cada vez mayor, al punto que luego de inspecciones efectuadas por la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra) se comprobó que el 70 por ciento de los vehículos que circulan en la ciudad son ocupados por solo una persona.
Aunque esa entidad señala que esa situación ocurre por la falta de cultura para mejorar el uso del vehículo, expertos han señalado que es incentivada por la mala calidad del transporte público y la inseguridad.
Amílcar Montejo, director de Comunicación de Emetra, informó que mediante inspecciones en el tránsito se han percatado de que solo tres de cada 10 conductores comparten su automóvil, lo que complica la movilidad en la ciudad.
Explicó que el no compartir el automotor representa más atascos en las principales arterias de la capital y más saturación en los parqueos.
Según Montejo, hay acciones para agilizar el tránsito en algunas áreas, pero se dificulta por la gran cantidad de vehículos en los que viaja una sola persona.
Agregó que falta promover una cultura para mejorar el uso de vehículo en cuanto a la cantidad de personas que viajan en estos. Al compartir el automotor, se ocuparía menos espacio en los parqueos y en las calles de la ciudad, señaló.
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