Las grúas que no llegaron: Empresa incumplió con maquinaria que debía entregar en Puerto Quetzal

Uno de los dos contratos para el servicio de grúas que la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) en Escuintla suscribió quedó anulado por incumplimiento, mientras se dispuso a hacer una nueva gestión para otro evento.

La Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) en Escuintla anuló uno de los dos contratos para el servicio de grúas por incumplimiento en la entrega de los equipos a una empresa. Además recibió dos grúas a finales de agosto, informó el viceministro de Comunicaciones, Héctor Recinos Vida. (Foto Prensa Libre: Cortesía)
La Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) en Escuintla anuló uno de los dos contratos para el servicio de grúas por incumplimiento en la entrega de los equipos a una empresa. Además recibió dos grúas a finales de agosto, informó el viceministro de Comunicaciones, Héctor Recinos Vida. (Foto Prensa Libre: Cortesía)

A un año de haberse suscrito la contratación de los servicios de grúas para carga y descarga de contenedores, luego de la crisis que experimentó la EPQ y que provocó un impacto en el comercio exterior (exportaciones e importaciones) en la principal terminal marítima de Guatemala, los miembros de la junta directiva decidieron prescindir uno de los contratos.

Incumplimiento de contrato

Héctor Recinos Vidal, viceministro de Comunicaciones, encargado del área de Puertos y Aeropuertos, confirmó a Prensa Libre que decidieron cancelar el contratado de dos grúas multipropósitos con la empresa Bulk Shipment, que ganó uno de los de los dos concursos.

“Hubo incumplimiento para la entrega de los equipos en las fechas pactadas y se decidió anular el contrato”, expuso el funcionario.

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Detalló que los equipos debían estar operando a mediados de año, sin embargo, no ingresaron y se procedió a consignar la cláusula de incumplimiento en el contrato.

En esa ocasión, también se asignó el otro contrato a la empresa Operadora Logística de Guatemala.

El pasado 28 de agosto se recibieron dos grúas multipropósitos y completa las cuatro.

El concurso desarrollado en septiembre del 2018 adjudicó a esta última cuatro grúas y Bulk Shipment dos.

En promedio cada grúa multipropósito tiene un valor de US$6 millones y se proyectaba una inversión hasta de unos US$35 millones en esos equipos.

“Incumplieron con los tiempos establecidos en el contrato y perdieron el concurso. Son máquinas mandadas a hacer y tardan un año en fabricación”, aseguró Recinos Vidal.

Recordó que una de las empresas tenía disponibilidad de entrega inmediata y son las que se tienen operando.

Dos de las grúas que operan en EPQ son marca Gottwald y las otras dos marcas Liebherr, indicó.

Recinos indicó que, de acuerdo con la demanda del movimiento de carga marítima, se contará con otras dos grúas por medio de gestión indirecta, que es un mecanismo que puede trabajar la EPQ y para ellos se deben de realizar los dictámenes técnicos, financieros y jurídico.

También por gestión indirecta se contrató y ya está en operación un remolcador, inversión que había realizado el proveedor por unos US$8 millones.

La EPQ también recibió un remolcador y la inversión que realizado el proveedor del servicio fue por unos US$8 millones. (Foto Prensa Libre: Cortesía)

Principal puerto

Las estadísticas del movimiento de carga marítima de la Comisión Portuaria Nacional (CPN), al primer semestre del año, detallan que la EPQ ha movilizado seis millones 281 mil toneladas métricas de carga, lo que representa el 45% del sistema.

Los principales movimientos son graneles sólidos, como carbón para la generación de energía eléctrica, granos, fertilizante entre otros.

El movimiento de carga total del sistema portuario es de 13.9 millones, según la CPN.

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En segundo lugar, se encuentra la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, en Izabal, con tres millones 725 mil toneladas; Puerto Barrios, con 1.9 millones y las Boyas de San José, 1.6 millones de toneladas.

En 2018, el movimiento total de carga fue de 26.9 millones de toneladas y representó una caída de 1.1% con relación al 2017, cuando se transportaron, 27.2 millones.

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