Este 1 de abril, se intervino en la limpieza y retiro de tubería en el desvío temporal habilitado en el kilómetro 189 de la ruta Cito-Zarco, que conecta Retalhuleu y Quetzaltenango, donde desde la tarde, por los fuertes aguaceros en el sector, se produjo un socavamiento.

Es decir, no hay paso para los usuarios entre ambos departamentos por los daños ocasionados en el lugar, y solo están habilitadas rutas alternas.

El impacto afecta al sector comercio y, sobre todo, al turismo por el período de Semana Santa, ya que por la fecha hay desplazamiento de personas del occidente del país hacia las playas del Pacífico, así como a otros centros de recreación y turismo local.

La carretera cumple más de 48 horas bloqueada y personal de la Unidad de Conservación Vial (Covial), adscrita al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), realiza intervenciones con maquinaria en la zona afectada para rehabilitarla.

En la actualización brindada al mediodía de este Miércoles Santo, Covial informó que no se tiene una fecha u hora específica de cuándo quedará habilitada para los usuarios.

Daños mantienen cerrada ruta clave

Personal de Covial indicó que “a pesar de las complicaciones climatológicas imperantes en la región, los trabajos de reparación del paso alterno en el km 189 de la ruta Cito-180 continúan”.

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Explicaron que entre el Martes y Miércoles Santo se ha realizado el retiro de escombros y se ha liberado el espacio donde se han colocado las nuevas tuberías. En el transcurso del día se continuará con el relleno controlado que permitirá nuevamente la circulación de todo tipo de transporte.

Daños en ruta golpean actividad económica

Francisco Ralda, presidente de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), comentó que esta situación presentada en la conexión entre Retalhuleu y Quetzaltenango es "muy lamentable", ya que interrumpe la movilidad, lo cual es recurrente en otras vías de comunicación terrestre.

“La ruta es vital para la conexión entre la Costa Sur y el Occidente del país; no hay otra ruta y es un grave problema para el comercio entre los departamentos y regional”, enfatizó.

Aclaró que esta no es una ruta muy frecuentada por los sectores de exportación, aunque puede haber algunos actores afectados directa e indirectamente, pero es una afectación mayor para el comercio regional.

El directivo añadió que, por la Semana Santa, también impacta al sector turístico, sobre todo al Irtra y a aquellas personas del altiplano que acostumbran a viajar a las diferentes playas públicas de la costa de Retalhuleu y Suchitepéquez.

Daños viales se arrastran desde el invierno del 2025

En el invierno del 2025 se registraron hundimientos en la ruta Cito-Zarco, por lo que se hicieron intervenciones de ingeniería civil.

• La reparación se ha centrado en los kilómetros 189 y 194 de la ruta Cito-Zarco, donde, pese a la habilitación de pasos alternos, continúan las obras para restablecer la circulación normal entre Retalhuleu y Quetzaltenango.
• Los informes técnicos de Covial indican que los daños en ambos tramos fueron ocasionados por la saturación de agua y la humedad en los suelos.
• Entre las medidas adoptadas se instaló un tercer carril de ascenso en el km 194 para permitir la circulación normal, mientras que en el km 189 se habilitó un paso alterno.
• En las zonas donde se produjeron los hundimientos se realizaron movimientos de tierra y cortes en el talud para ampliar el derecho de vía, y luego se procedió al relleno.
• Según Covial, la ruta fue la más afectada durante el invierno del 2025 en el área de la Boca Costa, debido a las lluvias intensas que generaron deslizamientos en suelos limosos, es decir, compuestos por arena y arcilla.
• Los daños en varios tramos, afectan la logística y entrega de mercancías de micro, pequeñas y medianas empresas que dependen de ese corredor vial, así como a la población en general.
• Desde entonces, la situación ha complicado el funcionamiento de diversos negocios debido a retrasos en la entrega de productos y en la prestación de servicios.
• La ruta Cito-Zarco conecta la Costa Sur con el occidente del país —Quetzaltenango, Quiché, Totonicapán y Huehuetenango— y es utilizada por camiones abastecedores de combustible que transportan producto desde las plantas de almacenaje del Puerto de San José, Escuintla, hacia el altiplano.
• También es clave para la distribución de productos agrícolas —verduras, legumbres y frutas de temporada— que se comercializan en las centrales de abasto de Guatemala y Centroamérica, a través de la ruta CA-2 Oriente, que enlaza Escuintla con la frontera Pedro de Alvarado, en El Salvador.
• En el sector turístico local, la afectación también alcanza a parques temáticos, restaurantes y otros centros recreativos de la zona de Guatemágica.