Mauricio Álvarez

Periodista en colaboración con el proyecto Guatemala No Se Detiene.

NOTAS DE Mauricio Álvarez

Plastics manufacturing companies are facing difficulties in recruiting young technical staff. Migration and staff turnover are some of the main challenges. Experts agree that it is necessary to improve the training of young people in order to meet the sector's demand.<br>
Traffic congestion generates economic losses amounting to Q1,300 per person. Experts point to the need to improve existing infrastructure, mass transit, and urban planning to reduce daily commutes to the capital city.
Nuevas plataformas permiten prever riesgos como sequías o heladas en Guatemala y decidir mejor qué producir. Pero, sin reglas claras y herramientas simples para los agricultores, ese potencial podría quedarse a medio camino.
Herramientas tecnológicas permiten identificar el tipo de suelo, sus propiedades y qué productos son aptos para su siembra. Según expertos, el reto está en fortalecer la cultura del uso de la información entre los productores.
El Ministerio de Educación tenía previsto otorgar 10 mil becas de inglés en 2025, pero el paro del STEG retrasó los procesos de adjudicación y el programa solo alcanzó a 6 mil 233 estudiantes y docentes.
Alrededor del Lago Atitlán se planea construir un proyecto turístico que incluye el teleférico, una zona hotelera, un parque lineal y una mini hidroeléctrica. Se plantea como alianza público-privada por una inversión estimada de US$22 millones.
El país registró un aumento superior al 200% en intentos de ataques durante el 2025 y ocupa el puesto 112 de 150 en un índice global de ciberseguridad, según datos del sector financiero.<br>
Un equipo de Guatevisión documentó cómo en un mismo día se acumulan infracciones de tránsito en la ruta interamericana que ponen en peligro a quienes circulan por esta carretera internacional. Un recorrido breve muestra cómo se multiplican los riesgos.
Una evaluación onternacional en la CA-2 Occidente muestra que la mayor parte del tramo presenta niveles bajos de seguridad vial. Especialistas señalan que mejoras en infraestructura, señalización, educación vial y planificación podrían reducir accidentes y costos asociados a la siniestralidad en el país.
Especialistas y autoridades coinciden en que mejorar la infraestructura, fortalecer la tecnología y reforzar el control <strong>de los</strong> conductores son algunos de los pasos para reducir los incidentes viales en el país.