El pronóstico de crecimiento de la economía de Guatemala mejoró a 4.3% para el 2026, impulsado por tres factores, a pesar del contexto geopolítico internacional y del incremento en los precios del barril de petróleo, según una fuente oficial.

La economía guatemalteca crecerá 4% en el 2026 y 4.1% en el 2027, según la Comisión Económica para América Latina (Cepal). En tanto, la economía de Centroamérica crecerá 1.6% al concluir el año.

Juan José Gutiérrez Mayorga, presidente de CMI Alimentos, asumió la presidencia del Consejo de Administración de la Procesadora Nacional de Alimentos C. A. (Pronaca), con operaciones en Ecuador.

La llegada de la gasolina E10 modificará la estructura para calcular el precio por galón, al incorporar 10% de etanol. La DGH prevé que, bajo condiciones favorables del mercado internacional, el consumidor podría pagar entre Q0.50 y Q1.50 menos por galón.

El nombramiento y la designación de equipos técnicos es lo que debe pesar en la próxima rotación de las autoridades monetarias y reguladoras del sistema financiero, expusieron analistas y un representante sectorial.

La reciente salida de ministros, viceministros y directores del Gabinete Económico responde a un desgaste natural. Sin embargo, coincide con una coyuntura marcada por un alza generalizada de precios asociada al incremento en el costo de los combustibles.

La inflación en Guatemala repuntó en julio por el aumento en los precios de las gasolinas y el diésel. El indicador se ubicó en 2.70%, por encima del 2.27% de junio.

Un incremento de la inversión portuaria y el fortalecimiento de la institucionalidad que crea la nueva ley forman parte del escenario que analizan los usuarios, quienes estiman que la etapa de implementación podría llevar tiempo.

Guatemala recibió US$15 mil 447.1 millones en remesas familiares entre enero y julio de 2026, un crecimiento interanual del 6.6%, según datos divulgados este jueves 6 de agosto por el Banco de Guatemala (Banguat).

El Congreso aprobó la nueva Ley General del Sistema Portuario Nacional, que crea la Autoridad Portuaria Nacional (APN), redefine la gestión de los puertos y establece un marco para impulsar su modernización mediante inversión pública, privada y mixta.