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Colas atípicas desde San Lucas y Mixco obligan a la PMT a replantear el carril reversible de la Roosevelt

La alta demanda desde San Lucas Sacatepéquez y Mixco lleva a la PMT de Guatemala a evaluar cambios en el horario del carril reversible de la calzada Roosevelt a la calle Montúfar, una medida que no estaba prevista para esta etapa del año.

Carril reversible en la Roosevelt se habilita ante congestión vehicular

La PMT de Guatemala habilita el carril reversible en la calzada Roosevelt para agilizar el tránsito desde San Lucas y Mixco, y sectores cercanos para mejorar la movilidad hacia la zona 9 y 10 capitalina. (Foto Prensa Libre: PMT de Guatemala)

El comportamiento del tránsito del lunes 2 de febrero alertó de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Guatemala, que evalúa modificar el horario del carril reversible en la calzada Roosevelt que conecta con la calle Montúfar, ante una congestión que no coincide con lo habitual a inicios de mes.

Amílcar Montejo, portavoz de la PMT, explicó que el aumento vehicular desde San Lucas Sacatepéquez, Sacatepéquez y Mixco hacia la ciudad, superó los puntos tradicionalmente identificados.

Mientras que, en condiciones normales, la fila se concentra alrededor del kilómetro 25 de la ruta Interamericana, durante la reciente jornada la congestión se extendió hasta el kilómetro 32.

“Durante esta jornada el ingreso con mayor demanda fue el sector de San Lucas hacia el área de Mixco y posteriormente a la ciudad de Guatemala, tanto así que estamos evaluando poder hacer un cambio en el horario del carril reversible de la Roosevelt a la calle Montúfar. En años anteriores han sido otras rutas, pero en esta ocasión, este movimiento que se dio hoy sí es significativo", explicó el portavoz.

Estos siete kilómetros de fila reflejan el aumento de la carga vehicular, y deberán observarse en los próximos días para determinar qué horario sería más conveniente para el ingreso hacia la ciudad.

La calzada Roosevelt es una de las arterias más transitadas del área metropolitana, con más de 85 mil vehículos circulando diariamente, según datos oficiales.

El carril reversible en este corredor abarca varios kilómetros, hasta zonas de oficinas en la capital, como las zonas 4, 9 y 10, que a su vez conectan con otras áreas donde también se concentra un alto número de trabajadores.

Su activación en horas pico, con horarios que han estado alrededor de las 6:00 a 8:30 horas, busca facilitar el ingreso vehicular hacia la ciudad en los tramos más congestionados. De la misma forma, se habilita en sentido contrario para el retorno masivo.

Tránsito aún no refleja el 100% de la carga

La PMT explicó que el flujo vehicular observado este lunes y el previsto para este martes, no representa todavía el tránsito completo esperado, debido a que algunos centros educativos y laborales optaron temporalmente por home office o clases virtuales, influenciados por la temporada de frío.

No obstante, la movilidad comenzó a incrementarse desde primeras horas del día, impulsada por las actividades en universidades públicas y privadas, especialmente en el área del bulevar de Acatán. Desde ya, se observó más circulación en perímetros de la Universidad de San Carlos, Mariano Gálvez, Francisco Marroquín, la del Valle, Galileo y la Universidad Panamericana.

Según las proyecciones de la PMT, el tránsito aumentará de forma más marcada a partir del miércoles, con mayor presión jueves y viernes, cuando se espera que la circulación se acerque al 100% del comportamiento habitual, al menos hasta la segunda quincena de febrero.

Ante este escenario, las autoridades no descartan ajustes en los horarios de los carriles reversibles, como parte de las medidas para mitigar la congestión en los principales accesos a la capital.

Recomendaciones a los automovilistas

La PMT pidió a los conductores:

  • Mantenerse atentos a los anuncios oficiales sobre cambios en la operación vial.
  • Planificar sus traslados con mayor anticipación.
  • Considerar rutas alternas y horarios escalonados durante las horas pico.
  • Montejo llamó a la corresponsabilidad vial y pidió a los padres reducir al mínimo el tiempo de descenso de los estudiantes.
  • Recordó que pequeñas demoras en zonas escolares pueden multiplicar el congestionamiento en horas pico.

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ESCRITO POR:

Sandy Pineda

Periodista de Prensa Libre especializada en política y temas sociales con 7 años de experiencia. Parte del programa International Women's Media Foundation (IWMF) en 2019, y del proyecto Ciclos de Actualización para Periodistas (CAP) 2023.