Precio del petróleo no bajará de forma inmediata, incluso si se abre el estrecho de Ormuz, explica analista

El precio del petróleo ha tenido un aumento de 46% por barril hasta esta semana, en comparación con las cifras anteriores al inicio del conflicto en Medio Oriente.

Rosa María Bolaños

22 de marzo de 2026

|

08:00h

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El conflicto en Medio oriente entre Estados Unidos, Israel e Irán, y el cierre del Estrecho de Ormuz han generado en alzas constantes del petróleo y los combustibles a nivel internacional. (Foto, Prensa Libre: Archivo Efe).

El petróleo de Texas (West Texas Intermediate, WTI), de referencia para Guatemala, cerró el viernes 21 de marzo del presente año en US$98.32 por barril, lo que representa la cifra más alta en lo que va del año.

El viernes 27 de febrero, antes del inicio de los ataques entre Estados Unidos, Israel e Irán en Medio Oriente, el 28 de ese mes, se cotizaba en US$67.02.

El alza ha sido de US$31.30 por barril, equivalente a 46.7%, según estimaciones basadas en los datos del sitio especializado investing.com.

De 15 días cotizados en marzo, en nueve el precio se ha mantenido entre US$90 y US$98, según los datos del citado portal.

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Precio no bajaría de forma inmediata

El cierre del viernes 20 de marzo se dio tras una semana de oscilaciones marcadas por los ataques cruzados a instalaciones energéticas de Estados Unidos e Israel contra Irán y de este contra países de la región. A esto se suman las medidas impulsadas por la administración del presidente estadounidense Donald Trump para intentar desescalar el precio del petróleo, según la agencia Efe.

El analista Ricardo Rodríguez, de la firma Central American Business Intelligence (CABI), explicó que los precios actuales del barril de petróleo no se registraban desde alrededor de septiembre del 2022, cuando hubo alzas provocadas por el conflicto entre Rusia y Ucrania.

Aunque en ese período se alcanzaron montos más altos, el porcentaje de incremento en las primeras semanas no fue tan drástico como el que refleja el conflicto actual, añadió.

Pese a que el precio actual está por debajo del registrado al inicio de la invasión rusa a Ucrania en el 2022, el incremento es de alrededor del 45% en menos de tres semanas. “Es un incremento sustancial”, dijo Rodríguez, quien calificó como “sumamente fuerte” el impacto en tan corto tiempo, lo que, a su criterio, demuestra la magnitud y trascendencia de la crisis actual.

En este contexto, surgen dudas sobre si se trata de un conflicto de semanas o de meses, y de eso dependerá también el alcance del impacto, dijo Rodríguez.

A su juicio, aún se visualiza como un conflicto de corta duración, según información divulgada por Estados Unidos.

No obstante, señaló que aunque se reabra el estrecho de Ormuz o finalice la guerra, el precio del petróleo no bajaría de forma inmediata a los niveles previos al conflicto, debido a diversos factores.

Recordó que, en el caso del conflicto entre Rusia y Ucrania, que el barril de petróleo regresara a los precios previos a la crisis tomó entre seis y siete meses.

Por lo tanto, planteó que la nueva interrogante es si ahora el barril volverá rápidamente a precios cercanos a US$60 o US$70, o si tomará un período similar al anterior conflicto. En esa diferencia radicará también el impacto potencial.

Hasta ahora, las expectativas apuntan a un conflicto de corto plazo, porque los contratos a futuro muestran una confluencia rápida a los niveles preconflicto, señaló el analista.

Como ejemplo, mencionó que, si bien al inicio del conflicto hubo una disrupción en las expectativas, se proyectaba que el incremento del precio sería temporal y que, incluso en el peor escenario, para finales del 2026 se espera un precio cercano a US$70 por barril.

“El mercado no está asumiendo que se trata de una disrupción estructural del mercado del petróleo, sino como un evento de corto plazo que no altera las expectativas ni factores estructurales. Se espera que, una vez finalizado el conflicto, hacia el 2026 el precio del barril confluya en torno a sus valores normales de US$60 o US$70”, dijo.

Sin embargo, insistió en que persisten dudas, ya que el incremento actual ha sido mucho más acelerado que el observado durante la invasión rusa a Ucrania.

Otro factor importante, según Rodríguez, es que, aunque el estrecho de Ormuz se reabra hoy, los buques no podrían circular de inmediato, debido a que se suspendieron los seguros por los riesgos existentes.

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Estados Unidos ofreció un fondo de apoyo colateral para garantizar el tránsito de los buques como primera solución. Luego, junto con países aliados, propuso liberar reservas estratégicas de petróleo y ahora se plantea levantar temporalmente las sanciones a Rusia para facilitar sus ventas, como medida para compensar la escasez del 25% de petróleo que no circula desde Medio Oriente.

“Si el conflicto es de corto plazo, este tipo de soluciones es adecuado porque solventa el problema inmediato. Pero si se prolonga más allá de dos o tres meses, liberar reservas y levantar sanciones hasta el 11 de abril solo sería un paliativo”, advirtió.

Precios de los combustibles

Rodríguez recordó que existe una alta correlación entre el alza del petróleo y los precios de los combustibles derivados.

En Estados Unidos, el precio del galón de gasolina premium ha aumentado 20%, situándose alrededor de US$4.69, el nivel más alto desde el 2023, mencionó.

Indicó que al considerar que el petróleo ha subido 45%, aún podría trasladarse una parte de ese aumento al precio de los combustibles, por lo que es probable que continúe el alza.

En Guatemala, la gasolina superior habría subido 25% solo desde el inicio del conflicto, y se mantiene en aumento. Esto representa también el precio más alto desde el 2023.

Según el monitoreo del Ministerio de Energía y Minas (MEM), al 19 de marzo los precios promedio en el área metropolitana en modalidad autoservicio fueron:

• Gasolina superior: Q37.48
• Gasolina regular: Q36.48
• Diésel: Q39.50

En modalidad de servicio completo:

• Gasolina superior: Q38.52
• Gasolina regular: Q37.52
• Diésel: Q40.74

Sin embargo, entre el viernes 20 y sábado 21 de marzo, usuarios reportaron nuevas alzas de hasta Q2 por galón, por lo que en algunos puntos la gasolina superior ya superó los Q40 por galón.

“La condición para poner fin a la guerra y al conflicto en la región es el cese inmediato de las agresiones de Estados Unidos y del régimen sionista, así como la garantía de que no se repitan en el futuro”, sostuvo Pezeshkian en una conversación telefónica con el primer ministro de la India, Narendra Modi, según informó la agencia IRNA.

El mandatario iraní subrayó que Irán “no inició la guerra” y acusó a Estados Unidos e Israel de haber lanzado ataques “sin justificación ni base legal”, en medio de negociaciones nucleares, lo que, según dijo, ha causado la muerte de altos mandos militares y de civiles, y pidió el fin de lo que calificó como acciones “inhumanas e inmorales”.

Asimismo, rechazó los argumentos esgrimidos por Washington para justificar la ofensiva militar, en particular la supuesta intención de impedir que Irán desarrolle armas nucleares, y reiteró que el país mantiene un programa con fines pacíficos y está dispuesto a someter sus actividades nucleares a supervisión internacional.

El presidente iraní también insistió en la necesidad de reforzar la unidad entre los países de la región y propuso la creación de un mecanismo de seguridad regional que garantice la estabilidad sin la intervención de actores externos.

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Por su parte, Modi expresó la preocupación de la India por el aumento de las tensiones en Oriente Medio y defendió la necesidad de retomar cuanto antes el camino del diálogo, según informó IRNA.

El jefe del Gobierno indio advirtió además de los riesgos que suponen los ataques a infraestructuras energéticas para la seguridad global y subrayó la importancia de garantizar la libertad de navegación en el golfo Pérsico, en alusión al bloqueo por parte de Irán del estratégico estrecho de Ormuz, por donde pasa el 20 % del crudo mundial.

EE. UU. anunció que han debilitado la capacidad de Irán

Las Fuerzas Armadas estadounidenses anunciaron este sábado que han debilitado la capacidad de Irán para “amenazar la libertad de navegación” en el estrecho de Ormuz tras atacar esta semana un arsenal subterráneo situado a lo largo de la costa de la república islámica.

La mencionada instalación era empleada para guardar misiles de crucero anti buque y otros materiales, según explicó en un vídeo publicado en redes el líder del Comando Central estadounidense, Brad Cooper.

El ataque, según Cooper, tuvo lugar a principios de semana y en el mismo se emplearon “varias bombas de 5000 libras”.

“El régimen iraní utilizaba esta instalación subterránea reforzada para almacenar discretamente misiles de crucero antibuque, lanzaderas de misiles móviles y otros equipos que representaban un grave riesgo para la navegación internacional”, detalló el militar.

Cooper aseguró que además de ese silo subterráneo se neutralizaron instalaciones “de apoyo de inteligencia y repetidores de radar de misiles que se utilizaban para monitorear los movimientos de los buques”.

“Como resultado, la capacidad de Irán para amenazar la libertad de navegación en el estrecho de Ormuz y sus alrededores se ha visto mermada”, añadió.

El estrecho de Ormuz es el único paso marítimo entre el golfo Pérsico y el océano Índico y por el transita el 20 % de las exportaciones de crudo globales.

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Desde el inicio de la guerra hace hoy tres semanas, los intentos de la Guardia Revolucionaria iraní por evitar el paso de buques cuyas cargas puedan beneficiar a EE.UU. e Israel han disminuido enormemente el tráfico de cargueros en Ormuz, disparando los precios del petróleo.

El presidente Donald Trump ha instado a socios de la OTAN o aliados asiáticos como Corea del Sur o Japón, que dependen enormemente del crudo de la región, a prestar apoyo militar en el estrecho para asegurar la navegación por el mismo pero por el momento ninguno se ha comprometido a enviar activos a la zona.

Cooper aseguró que, desde el comienzo de la operación Furia Épica contra Irán, EE.UU. ha golpeado más de 8.000 objetivos militares, incluyendo 130 navíos iraníes, “lo que constituye la mayor eliminación de una Armada durante un periodo de tres semanas desde la II Guerra Mundial”, apuntó Cooper.

“Su Armada no está navegando, sus cazas tácticos no están volando y han perdido la capacidad de lanzar misiles y drones al ritmo elevado que se observaba al comienzo del conflicto”, afirmó el militar, que volvió a insistir en que EE.UU. tiene completa superioridad aérea en los cielos de Irán, país que “ha perdido una capacidad de combate significativa en las últimas tres semanas”.

Manifestación de transportistas: rutas de ingreso a la capital, tramos afectados y recomendaciones de la PMT

La PMT alerta sobre congestionamiento vehicular en la capital para el 23 de marzo, derivado de una manifestación de transportistas.

Óscar García

20 de marzo de 2026

|

09:32h

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Pilotos de transporte de carga manifestarán en la ciudad de Guatemala el 23 de marzo de 2026. Imagen ilustrativa. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

El precio de los combustibles en Guatemala continúa en aumento, derivado del conflicto bélico que se registra en Medio Oriente, por lo que la economía ha comenzado a verse impactada en distintos sectores.

Ante esta situación, transportistas de carga y de pasajeros tienen programadas caravanas para el lunes 23 de marzo en la capital, para manifestar su rechazo al aumento del precio de los combustibles. Además, se pronunciarán sobre el Sistema Limitador de Velocidad.

Derivado del anuncio de los transportistas, se consultó a Amílcar Montejo, vocero vial de la Policía Municipal de Tránsito de la capital, quien explicó los tramos por donde pasará la manifestación y otros aspectos relevantes.

Añadió que han sido notificados sobre las caravanas del transporte pesado y de buses extraurbanos para el lunes 23 de marzo.

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Ingresos y recorridos de las caravanas

Explicó que los manifestantes recorrerán los ingresos a la capital desde los accesos por la ruta al Atlántico, la ruta al Pacífico, la ruta a El Salvador y la ruta Interamericana, a partir de las 5 horas.

Montejo explicó que las caravanas se movilizarán por la calzada Roosevelt, el Anillo Periférico, la calzada Aguilar Batres, la avenida Bolívar, la calle Martí y el bulevar Vista Hermosa.

Para leer más: Precio de la gasolina en Guatemala refleja nuevas alzas, el diésel alcanzó los Q40 y Q42 en provincia

Añadió que se tiene previsto que las manifestaciones lleguen a la Plaza de la Constitución y al edificio del Congreso.

Advirtió que se prevé congestionamiento en las vías alternas, por lo que recomendó salir con tiempo prudencial para llegar a los centros de trabajo, de estudio o a puntos de encuentro.

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Las caravanas están organizadas por la Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos (Unitransgua), en sus modalidades de carga y pasajeros.

Unitransgua advirtió en un comunicado que las manifestaciones podrían ser de tiempo indefinido y podrían extenderse a escala nacional, por lo que solicitó al Ministerio de Gobernación compartir la información con las gobernaciones departamentales.

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Alza en combustibles presiona la inflación en Guatemala y eleva las proyecciones hasta 4.60%

La inflación en Guatemala podría alcanzar hasta 4.60% por el alza en los combustibles y la energía, impulsada por factores internacionales que presionan los costos y podrían trasladarse al consumo y la producción.

César Pérez Marroquín y Maybaall Saucedo

19 de marzo de 2026

|

20:35h

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El MEM ha trasladado 87 denuncias a la Diaco contra expendios de combustibles por registrar precios más altos que los de referencia. (Foto ¨Prensa Libre: Shutterstock)

Las presiones en los precios internacionales de los combustibles comienzan a trasladarse a la economía guatemalteca y podrían impactar la inflación al cierre del año, según proyecciones del Banco de Guatemala (Banguat).

Durante una reunión del Gabinete Específico de Desarrollo Económico, autoridades delBanguat, el Ministerio de Economía (Mineco) y el Ministerio de Energía y Minas (MEM) analizaron el comportamiento del mercado de combustibles, así como las medidas para mitigar su impacto en Guatemala.

El Banguat advirtió que los precios de los combustibles mantendrán una tendencia al alza durante marzo y abril, lo que podría elevar la inflación en 1.1% por encima de lo previsto.

Johny Gramajo, gerente económico del Banguat, explicó que el escenario inflacionario podría pasar de una proyección de 3.50% a niveles cercanos a 4.60%, dependiendo de la evolución del conflicto en Medio Oriente que incide en los precios del petróleo.

“El escenario base es de 3.56%, pero en un escenario alto podríamos acercarnos a 4.60%, aunque dentro del rango meta de 4% más menos un punto porcentual”, indicó.

El funcionario señaló que el encarecimiento del petróleo responde a factores externos que no pueden ser controlados por la política monetaria, aunque esta puede actuar para evitar efectos secundarios en otros precios.

En el mercado internacional, el precio del crudo podría alcanzar promedios cercanos a US$90 por barril en el corto plazo, con una posterior reducción gradual hacia niveles inferiores a US$60 por barril en el 2027, según estimaciones del Departamento de Energía de Estados Unidos y mencionados por las autoridades monetarias de Guatemala.

Impacto en consumo y producción

El aumento en los combustibles no solo presiona la inflación, sino que también podría trasladarse a otros sectores productivos, señalan las autoridades.

El Mineco informó que, a través de la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco), mantiene operativos de verificación para evitar abusos en los precios al consumidor.

Además, recomendó al Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación monitorear el costo de los fertilizantes, debido a su incidencia directa en la producción agrícola y la seguridad alimentaria.

Por su parte, el MEM anticipó un posible ajuste en las tarifas de energía eléctrica durante el segundo semestre del año, lo que añadiría presión a los costos de producción y al gasto de los hogares.

Medidas y seguimiento

Las autoridades también confirmaron que en un plazo de 20 días se reunirán con importadores y distribuidores de combustibles para evaluar el comportamiento del mercado.

Asimismo, el Ejecutivo dará seguimiento a la propuesta en el Congreso que plantea la exoneración de impuestos a los combustibles, aunque aún no presenta una iniciativa propia.

La vicepresidenta Karin Herrera informó que existen denuncias sobre posibles irregularidades en el mercado de combustibles, algunas ya trasladadas al Ministerio Público.

El MEM reiteró que no tiene facultades para establecer subsidios ni congelar precios, por lo que las acciones se centran en monitoreo y coordinación interinstitucional.

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