Servicio de buses en Mixco se restablece y tarifas dependerán del precio del combustible

La Municipalidad de Mixco informó cuáles son las tarifas para los usuarios, tras la reanudación del servicio de buses.

Óscar García

25 de marzo de 2026

|

09:44h

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Buses Express reanudan servicio en Mixco tras dos días de paro. (Foto Prensa Libre: tomada del Facebook de Neto Bran)

Este miércoles 25 de marzo fue reanudado el servicio de los buses Express en Mixco, tras dos días de paro por la petición de los transportistas de un reajuste de la tarifa, derivado del aumento en los precios del combustible.

El alcalde Neto Bran informó que, tras un diálogo “exitoso” con los transportistas, se reanudó el transporte público de pasajeros en el municipio.

Mynor Espinoza, vocero de la Municipalidad de Mixco, informó que la comuna coordinó con los transportistas para que presten el servicio en las distintas zonas.

Explicó que el precio temporal del pasaje en Mixco será de Q6 con tarjeta prepago y Q7 en efectivo, a partir de este miércoles.

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Sin embargo, en ocho días el costo del pasaje podría variar, de acuerdo con los precios de los combustibles.

Añadió que, de haber una rebaja en el costo de los combustibles, la tarifa podría ser de Q5.

Para leer más: Subsidio a gasolina y diésel en Guatemala: cuánto bajarían los precios y cómo se financiaría

Indicó que también habrá monitoreos en los taxis para que no abusen con la tarifa, pues el costo establecido es de Q5. También verificarán a taxis no autorizados.

Durante los días de paro, los usuarios se vieron afectados en su economía, pues algunos gastaron hasta Q50 en otros medios de transporte para llegar a su destino.

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Segundo día sin buses en Mixco afecta a usuarios del transporte público

Usuarios de Mixco pagan hasta Q50 en taxi para llegar a la capital por falta de buses.

Óscar García y Andrea Domínguez

24 de marzo de 2026

|

07:58h

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Usuarios esperan algún medio de transporte tras paro de buses en Mixco. (Foto Prensa Libre: captura de video)

Por segundo día consecutivo, unidades del servicio Express Mixco suspendieron operaciones, lo que deja sin transporte a usuarios de al menos 11 zonas del municipio y afecta a más de 10 mil personas.

Desde primeras horas de este martes 24 de marzo se registra gran afluencia de usuarios en la parada del kilómetro 17 de la ruta Interamericana. Allí esperan abordar buses extraurbanos para trasladarse a su trabajo o centro de estudio.

La medida ocurre en medio del alza en el precio de los combustibles. La Cámara de Movilidad Estratégica de Transporte informó, en una carta enviada al alcalde de Mixco, Neto Bran, que sin un reajuste en la tarifa del transporte intermunicipal se complica garantizar la prestación regular del servicio.

Según el documento, el galón de diésel alcanzó Q41.49, lo que incrementa los costos de operación. El gremio aseguró que, pese a las gestiones con el Gobierno central y otras instancias, no ha obtenido una respuesta favorable.

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La organización indicó que no busca perjudicar a los usuarios, pero advirtió que la situación actual hace insostenible mantener el servicio sin ajustes.

Mynor Espinoza, vocero de la Municipalidad de Mixco, informó que este martes continúa el paro de buses, lo que afecta a los usuarios, quienes deben pagar viajes en taxi para movilizarse.

Según el vocero, algunos usuarios pagan hasta Q50 para llegar al Obelisco en mototaxi.

Para leer más: Neto Bran cede ante presión social y deja sin efecto el aumento al pasaje en Mixco

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Paro de buses afecta a usuarios de Mixco; pilotos exigen reajuste de la tarifa

Pilotos de buses del servicio Express paralizan labores en Mixco por el aumento de los precios del combustible.

Óscar García

23 de marzo de 2026

|

09:31h

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Usuarios de Mixco se ven afectados por el paro de buses. (Foto Prensa Libre: captura de video)

Usuarios de Mixco se ven afectados este lunes 23 de marzo por el paro de labores de las unidades de transporte colectivo que prestan servicio entre ese municipio y la capital.

Édgar Guerra, defensor del usuario del transporte de la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH), informó que, por la falta de unidades del transporte colectivo Express, los taxis colectivos no autorizados cobran hasta Q15 por persona.

Mynor Espinoza, vocero de la comuna de Mixco, explicó que los pilotos se manifiestan para exigir un reajuste en el costo del pasaje por el incremento de los combustibles.

En imágenes compartidas se observa afluencia de personas en las paradas de buses, pero no hay unidades en circulación, por lo que muchos tienen dificultades para llegar a su destino.

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Espinoza añadió que algunos taxistas cobran entre Q30 y Q50 por llevar a los usuarios al área de El Trébol. Algunos microbuses prestan servicio en sectores internos del municipio.

Afirmó que los manifestantes mantienen diálogo con las autoridades correspondientes, luego de que quedara sin efecto el aumento al pasaje.

Para ver más: EN VIVO: Manifestaciones y bloqueos de transportistas en Guatemala hoy 23 de marzo

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El portavoz, Mynor Espinoza, informó que los buses que paralizaron el servicio son lo que cubren de la zona 1 de Mixco hacia la Calzada Roosevelt y Obelisco.

El paro de transporte también afecta al área de la Comunidad, en la zona 10 de ese municipio.

Según Espinoza, el paro se debe por la deuda que la empresa Siga tiene con los empresarios que prestan el servicio de los buses Express.

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Indicó que los usuarios buscan algún tipo de transporte que los pueda llevar a su destino.

La comuna recordó que en el 2017 inició el servicio de Express Roosevelt, que fue la primera línea de transporte público con tarjeta prepago.

Indicó que el objetivo era dejar de usar dinero en efectivo debido a las extorsiones y las múltiples muertes de pilotos en Mixco.

Agregó que empresarios le pidieron a la empresa Siga del Transurbano que les diera los lectores de las tarjetas prepago y el sistema para que funcionara en Mixco.

Señaló que Siga ha hecho una serie de acciones “para destruir el transporte público que se ha logrado en Mixco”.

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Cada mes la empresa Siga le debe entregar a los dueños de los buses sus ingresos, pero se han atrasado, según la comuna.

Para leer más: “¡Haga algo, poli!”: graban robo a pasajera en autobús Express Roosevelt a plena luz del día

Se trató de conocer la postura de la empresa Siga respecto de la situación en Mixco, pero se indicó que harían las consultas.

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El predio de buses que se ubica en Sacatepéquez se encuentra cerrado y sobre la calzada Roosevelt tampoco se observan buses que se dirijan hacia este lugar.

El paro se debe al asesinato de un piloto de los transportes Orellana reportado la tarde del lunes 12 de agosto.

Los Bomberos Municipales informaron de un ataque armado en la calzada Roosevelt y 37 avenida de la zona 7, lugar donde murió un piloto de 36 años.

#CBMInforma#AtaqueArmado

Calzada Roosevelt 37 avenida de la #zona7

Un ataque armado deja como saldo un piloto de bus extraurbano de 36 años de edad herido de bala. @bomberosmuni lo trasladamos de inmediato a la emergencia del #HR#CBMgt pic.twitter.com/dtqItS3pFY

— Bomberos Municipales (@bomberosmuni) August 12, 2019

Para movilizarse, las personas que necesitan salir de Antigua Guatemala están utilizando el servicio de los microbuses que pueden llegar a cobrar entre Q10 y Q15 por viaje.

De igual forma, quienes necesitan movilizarse hacia la ciudad colonial, están transbordando buses que se dirigen hacia el occidente del país.

Hasta el momento se desconoce cuándo se retomará el servicio de los buses extraurbanos.

Esto complica el ingreso hacia la ciudad capital, unido a los operativos que realiza la Policía Nacional Civil (PNC) en el km 15.5  de la calzada Roosevelt, en la colonia Molino de las Flores, para identificar a personas a bordo de vehículos, motocicletas, buses urbanos y extraurbanos.

En el km 15.5 Calzada Roosevelt en la colonia Molino de las Flores, elementos de las diferentes especialidades de #PNC realizan un operativo identificando a personas a bordo de vehículos, motocicletas, buses urbanos y extraurbanos con la finalidad de prevenir hechos delictivos. pic.twitter.com/zZo15imZ4F

— PNC Guatemala (@PNCdeGuatemala) August 13, 2019

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“Aclaramos a los vecinos que nosotros sí queremos trabajar, pero demandamos las medidas de seguridad necesarias para salir a cubrir la ruta. No vamos a exponer a que un pasajero salga herido por una bala perdida”, expuso un representante de los transportistas.

Por el cobro de la extorsión, este año, los buses de Vista Bella han suspendido el servicio en cinco ocasiones. “Las autoridades nos dijeron que nos darán seguridad. Creo que lo que quieren –Gobernación– es ver sangre para ponernos atención”, denunció el transportista.

Amplia ruta

Óscar Nimatuj, representante del Consejo Comunitario de Desarrollo de la colonia Vista Bella, sospecha que el ataque contra los colectivos fue porque comenzaron a prestar el servicio en las colonias de la zona 8, ha pedido de la Municipalidad que les amplió la ruta para cubrir la demanda de buses.

La cooperativa de microbuses, parque Centroamérica, que prestaba el servicio en la zona 8, este año, solicitó a la comuna cancelar el permiso de la ruta debido a que era insostenible pagar hasta cinco cuotas de extorsión.

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El alcalde Luis Grijalva reconoció que el Concejo aprobó que los buses de Vista Bella cubrieran la ruta que dejó la cooperativa parque Centroamérica y señaló que desconoce cuál es razón para suspender el servicio. “Pediré la Comisión de Transporte investigue por qué los transportistas pararon”, expuso el jefe edil.

Estadísticas:

Este es el reporte de la Procuraduría los Derechos Humanos sobre fallecidos y heridos en el transporte público, de enero al 23 de octubre en el país:

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Macario, un piloto de microbús en Concepción Chiquirichapa explicó que ayer por la noche en el grupo de WhatsApp de la asociación de microbuseros les informaron que no sacaran las unidades porque un grupo de pandilleros les exige pagar la extorsión y que si no pagan mataran a pilotos.

Las rutas que suspendieron labores este martes son: 

• Empresa Barrios, cubre la ruta entre Cajolá, San Juan y Xela. 
• Microbuses Esmeraldita, recorre de San Martín Sacatepéquez a Xela. 
• Microbuses Chile Verde y San Martín, recorren de San Martín a Xela. 
• Microbuses Chaulito, cubren de Colomba Xela. 

Ubicada a 200 kilómetros de la capital, Quetzaltenango es la segunda ciudad más importante de Guatemala y también el segundo lugar de operaciones de las pandillas que exigen extorsiones a diferentes sectores.

Matan a ayudante de bus

El lunes, en kilómetro 201.7 jurisdicción de la finca Carmen de Mirón, Colomba, Quetzaltenango, sujetos desconocidos mataron a balazos al ayudante de un bus extraurbano.

Otros ataques ligados a extorsiones

La semana pasada un ayudante de un autobús de los Tansportes Marquensita, fue asesinado en el kilómetro 206 de la ruta entre La Esperanza y Quezaltenango, por lo que la empresa suspendió el servicio de forma temporal.

En marzo del año pasado, más de 30 unidades de la empresa permanecieron en el predio de San Marcos, luego de la suspensión del servicio, también por ataques armados. En esa oportunidad resultaron heridos de gravedad el piloto y el ayudante de la unidad, cuando delincuentes atacaron el bus en la Calzada Roosevelt. 

La semana última en la entrada a Quetzaltenango, en el sector de la Quinta Olga, donde sicarios le dispararon a otro autobús.

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Recuerdan que hace una semana pandilleros colocaron un explosivo en una unidad que transitaba por la 15 calle y 3 avenida de la zona 1. El incidente no dejó heridos y los supuestos responsables fueron capturados.

En caravana, los pilotos condujeron los buses desde la colonia Primero de Julio, zona 5 de Mixco, hacia la 15 calle entre 3a y 4a avenida zona 1, lugar donde colocaron el explosivo, en rechazo a la inseguridad.

En el lugar, los conductores hicieron un llamado al presidente Jimmy Morales para que “piense en las familias de los pilotos, quienes estamos siendo asesinados por pandillas”.

Uno de los conductores reveló que le pagan Q200 semanales a tres grupos distintos de delincuentes, quienes los han amenazado con matarlos o lanzar bombas a los autobuses.

Reclamaron que hace una semana hablaron con el alcalde Neto Bran quien les habría prometido seguridad desde el Trébol hacia la mencionada colonia, pero no ha cumplido.  

También ha aumentado la cantidad de agentes de la Policía Nacional Civil y los patrullajes en la zona. 

Servicio de buses es irregular en la colonia 1ero de Julio, zona 5 de Mixco. Usuarios de las rutas 25, 70, 71 72 y 73 son afectados. pic.twitter.com/hbDPL4c65P

— Henry Pocasangre (@hpocasangre_pl) June 20, 2017

En mototaxis y picops se movilizarán los vecinos de la colonia a sus centros de trabajo y estudios.

El paro de buses afecta las colonias El Milagro, Lo de Bran y Carolingia.

También han sido perjudicados los vecinos de las colonias Amparo, Bethania y Granizo, que en la zona 7 abordan las unidades que van a la zona 4.

Los problemas se deben a la poca circulación de buses, ante el temor de algunos pilotos que decidieron no trabajar este día, por miedo a ser atacados por supuestos extorsionistas.

Las personas han tenido que abordar transporte alternativo, como taxis, picops, motos y microbuses y buses particulares.

Transporte alternativo por escasez de unidades por ataques armados. pic.twitter.com/zxafflmSpi

— Glenda Sánchez (@gsanchez_pl) 2 de febrero de 2017

Los usuarios han comentado que la inseguridad no afecta solo la movilidad, sino también el “bolsillo”, pues deben gastar más por recorrer distancias cortas.

En un sondeo se determinó que los taxis llegan a cobrar Q10 por persona y trasladan hasta cinco, mientras que los buses y microbuses Q5 por cada uno.

Pasajeros corren para poder abordar el transporte alternativo, en entrada de Bethania, zona 7. pic.twitter.com/2zfFEfr02D

— Glenda Sánchez (@GlendaVivianaS) February 2, 2017

Los ataques

El miércoles último el piloto de un bus de la ruta 204 murió baleado en la colonia La Reformita, mientras esperaba su turno para retornar a la zona 6.

Fue identificado como Jairo Antonio Gramajo, a quien le disparo un hombre que abordó la unidad y luego escapó en una motocicleta que tenía cerca del lugar.

Otro hecho de violencia fue contra un piloto de la ruta 36 en la calzada San Juan. El conductor se salvó de morir al ver a los atacantes y lanzarse al suelo de inmediato.

La unidad quedó con varias perforaciones de bala, pero nadie resultó herido.

Varios casos más dejaron cuatro pasajeros heridos en incidentes armados en el transporte público.

Pilotos que han preferido omitir su nombre,  indicaron que  han n recibido teléfonos celulares y luego los delincuentes les exigen el pago de extorsión.  

La protesta ha originado que muchos vecinos tengan dificultad para llegar a su destino o busquen otro medio de transporte para llegar a su destino.

Julio Estrada,  vecino, indicó que hay otros servicios de transporte como picop y microbuses de otras rutas, pero el precio del pasaje se  ha incrementado.

“El pasaje puede costar entre Q2 a Q5 que es un cobro excesivo y no es seguro”, manifestó Estrada. 

Vecinos de pagan hasta Q2 a picops, por el paro de labores en transporte en la zona 11 de #Xela pic.twitter.com/rE87fXsx3v

— Oswaldo Cop Tistoj (@Oswaldo_Cop) October 17, 2016

Transportistas paralizaron el servicio tras el ataque armado registrado contra un bus hace 5 días, que dejó al piloto herido. @OswaldoCelQ pic.twitter.com/84kjLgFLQa

— elQuetzalteco (@elQuetzalteco) October 17, 2016

Ataque reciente

El jueves último, el  conductor de microbús,  Joseph Carrasco Mendoza, de 34 años, resultó herido cuando delincuentes que exigen extorsión por adelantado, dispararon contra la unidad.

Santos Tohom, de los Bomberos Voluntarios, indicó que el conductor herido, primero fue trasladado al hospital del Instituto Guatemalteco de Seguridad Social  y luego fue remitido al Hospital Regional de Occidente.

Norma Karina Morales, fiscal del Ministerio Público, indicó que en el lugar donde inspeccionaron el bus, no  hallaron casquillos, por lo que presumen que el ataque fue en otro lugar.

El ataque contra Pérez Corzo ocurrió en Villa Hermosa, San Miguel Petapa, durante el incidente resultaron heridos el ayudante del bus Orlando García Calderón, de 21 años, y el pasajero Amadilio Roche Herrera, de 52 años.

El hecho molestó a pilotos de esa ruta, quienes detuvieron el tránsito frente al centro comercial Pacific para exigir a las autoridades esclarecer el crimen.

En el ataque contra el bus de Rutas Quetzal, ocurrido en la colonia Carolingia, zona 6 de Mixco, resultó herido el piloto, quien no fue identificado.

Derivado de este incidente la policía capturó a Lester David Márquez, de 18 años, presunto atacante.

Paro anunciado

El domingo fueron hechas públicas las advertencias del paro de labores por parte de los pilotos de varias rutas, además de protestas en contra de los incidentes armados y las extorsiones que les exigen grupos criminales.

Debido a la irregularidad del servicio, en varios lugares autobuses particulares prestaron el servicio cobrando tarifas más elevadas de las autorizadas. Otro alternativa para los usuarios han sido los taxis y picops, donde además del gasto se incrementa el riesgo.

Bajo acecho

En septiembre los transportistas de las rutas 36 y 37 que van a las colonias Granizo, Verbena y Bethania, dejaron de circular por al menos 4 días en rechazo al ataque a un conductor.

El mismo mes los buses de la ruta 66 detuvieron labores por la muerte de uno de sus compañeros, a quien supuestos extorsionistas le dispararon.

El servicio se detuvo desde la mañana y complicó el transporte de los vecinos de Loma Blanca, Nimajuyú, Guajitos, Justo Rufino Barrios, Venezuela,  Villa Hermosa y Ciudad Real, zonas 12 y 21 capitalina.

Los vecinos tuvieron que abordar taxis y picops para poder llegar a su destino, aunque este tipo de servicio fue más costoso.

En las zonas afectadas pudo observarse a varios pasajeros que por largo tiempo esperaron en vano en las paradas de buses. Cansadas de esperar, algunas personas caminaron en busca de medios alternos de transporte.

La municipalidad capitalina coordinó la movilización de unidades de Transmetro para ayudar al traslado de los afectados.

En noviembre de 2015, pilotos del eje Sur del Transurbano también suspendieron labores por el incumplimiento de pago. Los atrasos comenzaron desde julio de ese año, cuando la empresa encargada de la administración del servicio decidió cambiar de banco y cuentas de los trabajadores.

Entre otras demandas, los pilotos pidieron que se les atienda en el Seguro Social porque, pese a que se les descuenta cada mes el aporte, la institución les han negado el servicio, supuestamente porque la empresa Siga no traslada las cuotas.

Pilotos de Transurbano se disculpan con usuarios pic.twitter.com/0DVginAUzi

— irene de león (@ideleon_pl) September 8, 2016

Irregularidades en el servicio

Desde el 25 de noviembre del 2015, el Transmetro, a cargo de la municipalidad capitalina, ya no aceptó la tarjeta prepago del Siga, con el argumento de que había irregularidades en el funcionamiento.

El pasado 20 de agosto, el Ministerio Público allanó bodegas de las oficinas del Siga para recopilar indicios, luego de tres denuncias que se presentaron por posibles actos de corrupción.

El pasado 29 de agosto, Prensa Libre dio a conocer quejas de vecinos de las zonas 12 y 21 que decían que el Transurbano les debita Q3 y Q5 por pasaje de su tarjeta prepago antes de las 6.30 horas y después de las 20 horas.

*Con información de Byron Vásquez

Los buses de la ruta 63, que recorren las zonas 5, 9, 10 y 13, hasta llegar al Trébol de la zona 3, han paralizado por completo el servicio, los usuarios se han aglomerado en las paradas.

En la 44 avenida y 20 calle de la zona 5, colonia La Chácara, pilotos indicaron que no prestaron servicio porque grupos criminales están extorsionando a los propietarios bajo amenaza de matarlos si no pagan.

Ayudantes que pidieron no ser identificados explican que quienes piden la extorsión son pandilleros, aunque no precisaron cuál era la cantidad solicitada por cada unidad.

Pilotos afirman tener miedo debido a los constantes ataques  armados que ocurren por el sector.  Recordaron que el pasado viernes hirieron a uno de sus compañeros.

Los usuarios que llegan al extremo de buses de la ruta 63 optan por pagar taxis o buscar otro medio de transporte, lo cual representa un gasto mayor para su traslado.

El servicio de bus de la ruta 63 ha sido suspendido y afecta a decenas de usuarios. Video: Estuardo Paredes pic.twitter.com/bPJw2smXj8

— Carlos Álvarez (@calvarez_pl) febrero 16, 2016

Ataques contra unidades de la ruta 63

El pasado viernes, ocurrió un ataque armado que dejó herido a un piloto, una pasajera quien iba con su hijo de 5 años relató que al ver que un hombre sacó una pistola le tapó los oídos y los ojos al niño, luego se lanzó al piso de la camioneta para cubrirlo con su cuerpo. Ambos fueron atendidos por crisis nerviosa.

Hace un mes otro piloto fue atacado en la colonia La Chácara, varios policías se percataron del hecho y aunque intentaron alcanzar al delincuente, este logró huir entre los callejones de la colonia La Limonada.

#PrensaLibreTV | Ataque armado a microbús deja dos heridos en #SanCristóbal ► https://t.co/ETvzja9xyz pic.twitter.com/UIGZd9qniP

— Prensa Libre (@prensa_libre) January 26, 2016

De acuerdo con testimonios de pasajeros, los desconocidos dispararon en repetidas ocasiones contra Wilfred  Vladimir Castillo, piloto del microbús, y luego huyeron del lugar.

Como consecuencia del hecho resulto herido el pasajero, Ramón Enrique Ríos Esteban, 46.

Las víctimas, recibieron varios impactos de bala en distintas partes del cuerpo y fueron traslados al Hospital Roosevelt, donde su estado de salud es delicado.

El pasado 21 de enero fueron ultimados un chófer y un ayudante de autobuses en diferentes ataques al transporte de pasajeros.

Los transportistas son los principales blancos de las extorsiones de las pandillas en Guatemala.
Según registros de la Defensoría de Usuarios del Transporte de la Procuraduría de Derechos Humanos durante 2015 murieron 250 personas en los ataques a los autobuses, 50 de ellos chóferes.

La suspensión del servicio ha perjudicado a decenas de personas que necesitan trasladarse de la ciudad colonial hacia Santa María de Jesús. 

El  2 de este mes,   murió baleado el piloto Roberto Coyoy de 24 años, cuando manejaba la unidad en una de las calles de Antigua Guatemala.

En esa ocasión, transportistas suspendieron el servicio durante cinco días y la PNC reforzó  la seguridad  en las paradas de buses.

Agregaron que la suspensión del servicio afecta a unas 10 mil personas,  y que su objetivo es seguir con un buen servicio para los usuarios del área urbana de Coatepeque. 

Otros conductores indicaron que esperan que  la comuna de marcha atrás, de lo contrario aumentarían el costo del pasaje a Q2, el cual en la actualidad es de Q1.50.

Víctor Solano, gerente de la Municipalidad de Coatepeque,  dijo que el Concejo autorizó 10 líneas más, con el fin de mejorar el servicio y calidad.

“Esta decisión se tomó, porque a cierta hora de la tarde los actuales propietarios de las unidades cobran Q2, cuando lo reglamentario es Q1.50; además, velamos para que los microbuses estén en buen estado”, enfatizó el funcionario.

Investigadores del Programa Nacional contra el Desarrollo de las Pandillas (Panda) explican que no saben cómo ayudar a los transportistas,  según la PNC, los afectados no presentan una denuncia de cómo los conductores son amenazados.  “Se hacen investigaciones de oficio, pero no son suficientes”, dijo un jefe policial.

 El jefe de la unidad Panda, Tomás Canto, explicó que mantienen una investigación abierta, no ofreció detalles porque la pesquisa está en proceso. 

 Una fuente oficial explicó que en meses pasados detectaron a “un grupo que maneja operaciones sistemáticas en el sector de la Bethania, Amparo y Granizo, pero no pudieron profundizar debido a la poca colaboración de los afectados.
Hechos así – amenazas de muerte y ataques contra pilotos – se dieron cuando estaba por ingresar el servicio de Transurbano en otras zonas de la capital”, mencionó.

Lo que saben

Una mujer afectada por el paro de buses dijo que los pilotos les contaron que ayer – lunes –  pandilleros que residen en las mismas colonias llegaron a los parqueos de buses para advertirles que llegarían hoy a entregar celulares y convenir cuánto deben pagar de extorsión, “ellos llaman “bono navideño”.

“El crimen organizado podría estar detrás de esto. Por eso, el presidente (Alejandro Maldonado) y el alcalde (Álvaro Arzú) deberían hacer algo. Otra cosa, no hay seguridad a pesar de que hay estación de la Policía”, dijo William Chávez.

“Se oye a los mismos pilotos y ayudantes cómo es que recogen el dinero. Es hora que las autoridades pongan un alto”, dijo Alfonzo Matz.

Por aparte, los vecinos de la aldea El Carmen, Santa Catarina Pinula, están sin transporte desde hace cuatro días.

Impiden ataque

Esta mañana fueron capturados Sergio David Pérez Ramírez y Crisman David Rodas, quienes pretendían atacar a un piloto en Fraijanes. Además de impedir el ataque, la policía les decomisó una moto y una pistola.

Este lunes ya avanzada la mañana, solo un bus de la ruta 36 comenzó a prestar el servicio, dentro del automotor viajaron dos agentes de la Policía Nacional Civil. Las fuerzas de seguridad explicaron que hablarían con el resto de conductores para llegar a un acuerdo con respecto a la seguridad de las unidades.

Los pilotos tuvieron conversación con la Policía y les exigieron dos agentes en cada bus para cubrir su ruta por temor a ser blanco de los sicarios de los extorsionistas, sin embargo la respuesta de las autoridades es que les resulta imposible hacerlo, a cambio les ofrecieron patrullar y colocar agentes en puntos estratégicos para protegerlos, aunque esa medida no persuadió a los pilotos de retomar labores.

40 mil afectados

Amílcar Montejo, intendente de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito de Guatemala (Emetra), explica que  en ese sector hay 40 colonias o puntos habitacionales, lo que resulta difícil establecer una cantidad exacta de las personas que residen en estos lugares.

Con 35 buses la empresa La Fe, presta el servicio a más de 40 mil personas, todos los días los pasajeros viajan apretujados y, además son víctimas de asaltos mientras la unidad se desplaza a los diferentes puntos de la zona 1.

Los más afectados por el paro de buses son los vecinos de las colonias El Amparo y El Granizo, pues son quienes tienen que recorrer más de tres kilómetros que tiene la avenida Moctezuma para llegar al Anillo Periférico y luego buscar autobuses que les permitan movilizarse a su destino.

Es aquí donde los conductores de vehículos emergentes aprovechan para cobrarles Q5 por llevarlos al Periférico, también les piden otros Q5 o más, para llevarlos a la 18 calle, zona 1.

https://twitter.com/hpocasangre_pl/status/657944526183489537

Pandilleros la amenaza

Desde el lunes 19, el miedo se apoderó de los pilotos y ayudantes de las rutas 36 y 37, pues ese día recibieron llamadas de cuatro grupos de pandilleros, cada “clica” (grupo delictivo) les exigió un pago semanal y diario por unidad. 

Los vecinos están acostumbrados  a quedarse sin servicio de buses, cuando eso sucede se debe en la mayoría de casos a la muerte de un piloto atacado a balazos por pandilleros.

El jueves 22 de octubre el problema para los usuarios continuó. Los buses urbanos siguieron parqueados, mientras los vecinos observaban con incomodidad que tenían que seguir utilizando  los improvisados transportes a pesar del riesgo físico que eso representa.

El comisario Carlos Beb, jefe de la Comisaría 14, que tiene a su cargo la seguridad en ese sector dijo que les ofreció a los pilotos y ayudantes un plan estratégico de seguridad, pero no esto no los convención, según dijo el mismo jefe policial.  Añadió que había conversado con el director de la Policía, Nery Ramos, para elaborar un plan.

El viernes 23, los buses no circularon, los ayudantes y pilotos confirman que los pandilleros les advirtieron que atacarán al primer autobús que empieza a prestar servicio.

Durante el fin de semana  y el pasado domingo los buses no circularon debido a las amenazas de pandilleros.

En el homenaje familiares y amigos de las víctimas lamentaron el hecho y reiteraron la peticion de seguridad para que puedan ofrecer el servicio, pues aseguran que los pilotos y ayudantes arriesgan la vida todos los días.

Emotiva despedida en Ciudad Peronia de los restos del piloto Walter Paxtor, víctima de supuestos pandilleros. http://t.co/pGubTxPV8A

— Prensa Libre (@prensa_libre) August 13, 2015

En las últimas tres semanas los conductores han bloqueado el ingreso a Ciudad Peronia.

Los vecinos de Peronia pagan Q5 y Q10 por persona para que picops y taxis los trasladen a Mixco y la capital, Los usuarios manifestaron que los picops los trasladan hasta el Trébol en la zona 8 capitalina, mientras que los taxis a la calzada San Juan.

Durante los últimos años se han incrementado las denuncias por extorsiones, desde 2013 hasta la fecha el Ministerio Público  (MP) ha recibido 17 mil 832 denuncias, un 47 por ciento de ellas pertenecen al departamento de Guatemala.

Las principales víctimas de este delito son los propietarios de tiendas, comerciantes y el transporte de pasajeros, quienes, en muchos casos, son asesinados si no pagan.

Añadieron que la ruta entre Santa Cruz del Quiché y San Antonio Ilotenango es importante para el comercio entre ese departamento y el occidente de país.

Agregaron que también piden la reparación del tramo entre la cabecera y San Pedro Jocopilas, ya que la situación daña los vehículos y afecta la locomoción de pobladores.   

Un grupo de pilotos protesta frente a la Gobernación Departamental para que autoridades escuchen sus demandas.

El paro de transporte afecta a decenas de usuarios y comerciantes que desean trasladarse hacia San Antonio Ilotenango y otros destinos.