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¿Cómo se llegó al alza de los combustibles en Guatemala y qué busca resolver ahora el Congreso?
El conflicto en el estrecho de Ormuz, la escalada de precios, un subsidio que se agotó y múltiples propuestas que no avanzaron marcaron la crisis de los combustibles en Guatemala. Estos son los hechos puntuales que explican cómo se llegó a la situación actual.
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El precio del combustible ha generado medidas de emergencia, nuevas propuestas y bloqueos en distintos puntos del país. (Foto Prensa Libre: Hemerteca PL)
Las protestas por el alto costo de los combustibles llegaron este martes al centro de la capital, luego de una semana de bloqueos en carreteras de distintos puntos del país, impulsados principalmente por transportistas que reclaman acciones para contener los precios.
El problema se arrastra desde el primer semestre del 2026, cuando el precio de los derivados del petróleo comenzó a aumentar luego de las tensiones entre Estados Unidos e Irán en Oriente Medio, en el estrecho de Ormuz, que dispararon el precio internacional del petróleo.
En Guatemala, el impacto se hizo más evidente después de que el subsidio aprobado por el Congreso se agotara a inicios de julio pasado.
Desde entonces, el alza ha llevado al Gobierno y al Congreso a discutir nuevas medidas, mientras el aumento de los combustibles empieza a reflejarse en la economía de los hogares. La inflación pasó de 2.70% en julio a 3.37% en agosto, y los combustibles fueron la principal causa del aumento de los precios.
La presión alcanza ahora al Ejecutivo y al Legislativo. Mientras el Congreso no ha logrado consensos para aprobar una nueva medida de apoyo, el Ejecutivo espera impulsar una propuesta en la sesión de este martes para establecer un precio máximo de Q39 por galón de diésel durante lo que resta del 2026.
Este martes 8 de septiembre, los 48 Cantones de Totonicapán se movilizaron en el centro de la capital y llegaron al Congreso para exigir respuestas ante el incremento de los precios.
Cronología
Antes de las concentraciones de este día, así evolucionó la problemática desde inicios del 2026:
Marzo-abril: comienzan las propuestas
El aumento de los precios lleva al Congreso a discutir distintas alternativas, desde la reducción o suspensión temporal de impuestos hasta fondos de compensación y subsidios.
Abril: Congreso aprueba el primer subsidio
El Congreso aprueba Q2 mil millones para subsidiar los combustibles, con un apoyo de Q8 por galón de diésel y Q5 para las gasolinas.
Mayo: entra en vigor el subsidio
Comienza a aplicarse el apoyo estatal para contener los precios en las estaciones de servicio.
Julio: se agotan los recursos
El subsidio termina antes de lo previsto después de que se utilizan los Q2 mil millones asignados. Ese mismo mes, la inflación comienza a acelerarse y los combustibles vuelven a presionar los precios.
Finales de julio: vuelve la discusión
El Congreso conoce la iniciativa 6801, que plantea un nuevo apoyo temporal para diésel y gasolina regular mediante una readecuación de Q3 mil 480 millones. La propuesta no fue aprobada y, para ese momento, los diputados ya habían discutido otras iniciativas relacionadas con el precio de los combustibles, sin lograr acuerdos.
Agosto: el diésel alcanza precios históricos
El precio del diésel llega a niveles récord y el aumento comienza a generar nuevas protestas y reclamos del sector del transporte.
Inicios de septiembre: llegan los bloqueos
Transportistas y otros sectores realizan bloqueos en carreteras de distintos puntos del país para exigir medidas ante el aumento de los combustibles.
7 de septiembre: Congreso no logra una salida
Los jefes de bloque retoman la discusión y reciben planteamientos del Ministerio de Energía y Minas (MEM), la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) y representantes del transporte, pero no alcanzan un acuerdo para aprobar una nueva medida.
8 de septiembre: presión llega al centro de la capital
Los 48 Cantones se movilizan hacia el Congreso, mientras el Ejecutivo anuncia que prepara una propuesta para establecer un precio máximo de Q39 por galón de diésel. Los dirigentes Índigenas sostuvieron una reunión con diputados y cuestionaron que los subsidios no necesariamente lleguen de forma directa al consumidor. Como alternativa, plantean una suspensión temporal de impuestos.
En desarrollo | Manifestación por combustibles llega a zona 1
— Prensa Libre (@prensa_libre) September 8, 2026
Las movilizaciones de los 48 Cantones por el alto costo de los combustibles se concentran en el centro de la capital, mientras el Aeropuerto La Aurora mantiene sus operaciones con normalidad. Así avanza la jornada de… pic.twitter.com/ZubzacHrT6
Contexto y respuestas
¿Cuánto ha subido el combustible?
El diésel bajó al comenzar septiembre, pero volvió a subir en los días siguientes. El 28 de agosto estaba en Q45.37 por galón y el 3 de septiembre llegó a Q46.37.
El 7 de septiembre, el MEM mantuvo el diésel en Q46.37 por galón en autoservicio y Q47.42 en servicio completo. La gasolina superior se ubicó en Q43.06 y Q44.11, respectivamente.
Los conflictos en Medio Oriente y los riesgos en rutas marítimas estratégicas han impulsado los precios internacionales del petróleo y los combustibles a nivel mundial. Se suman dificultades en la producción de diésel, la alta demanda y el incremento en los costos de transporte. pic.twitter.com/EJfZ2RSX6Y
— Ministerio de Energía y Minas de Guatemala (@MEMguatemala) September 7, 2026
¿Qué propone ahora el Ejecutivo?
El Gobierno prepara una iniciativa para establecer un precio máximo de Q39 por galón de diésel durante lo que resta del 2026. La propuesta sería discutida este martes y requiere la aprobación del Congreso para entrar en vigor.
¿De dónde saldrán los fondos?
Horas antes de la sesión en el Congreso, el presidente Bernardo Arévalo adelantó que se cuenta con los fondos para cubrir la propuesta y que estos saldrán del presupuesto del Estado, mediante una readecuación para cubrir la diferencia en el precio del diésel.
¿Cómo avanza el proceso en el Congreso?
El Congreso ya discute una propuesta para fijar precios máximos a los combustibles y destinar Q2 mil 500 millones para compensarlos hasta fin de año.
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