Las empresas aeroespaciales están uniendo fuerzas para tratar de hacer frente al aporte cada vez mayor que su industria hace a las emisiones de gases de efecto invernadero.
El tonelaje de la carga movilizada por los puertos marítimos de Guatemala tuvo un decrecimiento en 2018 con relación a 2017, la primera tendencia a la baja desde hace más de 11 años, según datos de la Comisión Portuaria Nacional (CPN).
Definen implementar plan piloto para transporte de contenedores por barco en tres puertos del océano Pacifico.
Sin embargo, mientras se cumplen los plazos para seleccionar al proveedor, el promedio de atención para la descarga de contenedores con las grúas es menor al ritmo usual: en la actualidad es de 10 a 12 movimientos por hora y no de 18 a 20, como debería ser, indicaron empresarios.
Importadores y exportadores, así como las empresas navieras reportan congestionamiento en el movimiento de carga en APM Terminals Quetzal, en Escuintla, lo que profundiza la crisis en el sistema portuario del país y que representa pérdidas millonarias, así como el incremento de costos logísticos.
Un grupo de gestores contratados por empresas propietarias de las mercancías para hacer los trámites paralizaron 36 horas sus labores en APM Terminals Quetzal. La SAT llamó a los propietarios de empresas a cambiar de gestor o buscar otras medidas para hacer el levante de las mercancías.
Los lineamientos técnicos entre las portuarias y la Intendencia de Aduanas quedaron definidas para su futura implementación.
Las navieras pagaron más de US$27 millones —Q203 millones— en el 2016, por el congestionamiento para carga y descarga en el muelle de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), que sobrepasó su límite de espacio.
Ante las celebraciones de diciembre, el aumento en la circulación vial y las actividades públicas, el Ministerio de Comunicaciones emitió un decreto para limitar la circulación de transporte pesado.
El Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas, Comerciales, Industriales y Financieras (CACIF) fue amparado por la Corte de Constitucionalidad la cual apercibe a las autoridades a proteger los derechos de los ciudadanos ante los paros y bloqueos de transporte pesado informó esa organización empresarial.
Representantes y propietarios de negocios de encomiendas que envían los migrantes desde Estados Unidos protestaron ayer frente al Palacio Nacional de la Cultura, donde denunciaron abusos y cobros injustificados en las aduanas.
La empresa de courier DHL Express anunció que en 2017 hará un incremento promedio anual del 3.9% en las tarifas de traslados para Guatemala.
Directivos de la Terminal Ferroviaria Puerto Barrios anunciaron ayer una inversión de US$50 millones —Q385 millones— en infraestructura portuaria para los siguientes dos años.
La legítima defensa y la garantía de justicia penal son aspectos medulares de la cultura democrática y del estado de Derecho, pero esta se encuentra limitada, ya que en los últimos años los abogados han operado con exceso de trabajo, que implica cansancio y, por tanto, que a los procesos no se les dedique la atención debida, según fuentes consultadas.
El portacontenedores MOL Beyond batió hoy un nuevo récord de peaje al pagar US$837 mil 203 por cruzar las nuevas esclusas del Canal de Panamá.
