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Fortalece su servicio al ampliar la agencia en Calzada San Juan

Fri, 20 Mar 2026 14:18:20 +0000

Vida Empresarial

Fortalece su servicio al ampliar la agencia en Calzada San Juan

Con el objetivo de ofrecer a los motociclistas un espacio integral donde podrán conocer los modelos disponibles de la marca, recibir asesoría personalizada y acceder a servicios de mantenimiento y repuestos originales, todo en un mismo lugar, Honda Motos amplió su agencia ubicada en Calzada San Juan 2-45, zona 4 de Mixco, Colonia Monte Verde.

Vida Empresarial

20 de marzo de 2026

08:18h

Ahora los clientes podrán vivir una mejor experiencia con una sala de ventas amplia, así como áreas especializadas de taller y repuestos.

“Reafirmamos nuestro compromiso de ofrecer un servicio profesional y de calidad, con atención especializada, acceso a repuestos originales y un taller preparado para atender las necesidades de los motociclistas. Por ellos, continuamos apostando por fortalecer su red de atención para garantizar confianza, seguridad y respaldo a cada uno de nuestros usuarios”, expresó Carlos Pullin, gerente general de Honda Motos.

Honda Motos realizó la ampliación de la renovada agencia como parte de esta expansión. Con horarios de atención de lunes a viernes de 8:00 de la mañana a 6:00 de la tarde; y sábado de 8:00 de la mañana a 12:00 del mediodía.

Como parte de la actividad de inauguración se realizó el corte de cinta, además de un recorrido por la sala de ventas, el área de repuestos y el taller, espacios diseñados para brindar atención integral a los usuarios de la marca.

Esta ampliación forma parte de la estrategia de Honda Motos para continuar acercándose a más guatemaltecos y responder a la creciente demanda de soluciones de movilidad confiables en el país.

La emoción del volante que disfrutará a toda la familia

Tue, 24 Feb 2026 00:13:18 +0000

Vida Empresarial

La emoción del volante que disfrutará a toda la familia

Creado como un punto de encuentro donde las personas puedan acercarse a las marcas de una manera natural, disfrutando el momento mientras descubren nuevas opciones de movilidad y viven la emoción del manejo, Cofiño realizará en Explanada 5, el Cofiño Drive Fest, del 26 de febrero al 1 de marzo, de 10:00 de la mañana a 8:00 de la noche.

Vida Empresarial

23 de febrero de 2026

18:13h

La experiencia se vivirá en un espacio abierto al público para disfrutar del mundo automotriz en un entorno dinámico, cercano y pensado para compartir en familia o con amigos.

Durante cuatro días, los asistentes podrán interactuar con modelos de marcas como Toyota, Lexus, Chevrolet, Subaru, Audi, BYD, GAC, Dadao, Omoda-Jaecoo y Land Rover, así como con motocicletas Haojue y Ducati, realizar test drives en circuito y pista todo terreno, y conocer distintas propuestas de movilidad en un ambiente relajado y entretenido.

El evento contará con:

Test drives en circuito y pista de obstáculos
Zona de exhibición de vehículos y motocicletas
Área VIP y opciones de financiamiento
Food trucks
Espacios pet friendly
Área de niños con pinta caritas y juegos

Música en vivo:
- Jueves: Grupo Astton
- Viernes: One Man Band
- Sábado: Gangster
- Domingo: DJ en vivo

Presencia especial de Panchorizo sábado y domingo

La entrada es gratuita, únicamente aplica el cobro de parqueo establecido por el establecimiento. Con esta iniciativa, Cofiño reafirma su compromiso de generar espacios donde la comunidad pueda reunirse, disfrutar y conectar alrededor de la movilidad y la innovación. Si desea conocer más sobre su próximo vehículo o simplemente pasar un excelente momento en familia, lo invitamos a visitar Cofiño Drive Fest y vivirlo en primera persona.

Placas de vehículos en Guatemala: los contribuyentes pagarán menos a partir del 20 de agosto

Wed, 20 Aug 2025 18:09:17 +0000

economía

Placas de vehículos en Guatemala: los contribuyentes pagarán menos a partir del 20 de agosto

La SAT redujo el costo de las placas de circulación en Guatemala desde agosto 2025, tras implementar placas de poliestireno, beneficiando a contribuyentes con menores precios. Conozco los detalles y los formularios en la nota.

Glenda Burrión

20 de agosto de 2025

12:09h

Desde 2002, las placas costaban Q60 para vehículos de una placa y Q120 para los de dos. Con el Acuerdo 8-2025, bajan a Q30 y Q75 respectivamente. (Foto, Prensa Libre: Freepik)

La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) anunció una reducción en el costo de las placas de circulación de vehículos en Guatemala, vigente desde el 20 de agosto de 2025.

Esta decisión, oficializada mediante el Acuerdo 8-2025, representa un alivio económico para miles de propietarios de vehículos que realizan gestiones relacionadas con la emisión, reposición o modificación de sus placas.

De metal a poliestireno

En 2023, la SAT implementó un plan piloto junto al Taller Nacional de Grabado en Acero para evaluar alternativas a las placas tradicionales de metal, luego de registrarse retrasos en las entregas por parte del único fabricante internacional autorizado.

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Como resultado de ese proceso, se determinó que a partir de 2024 las placas pasarían a fabricarse con poliestireno, un material más resistente y con mejor calidad de impresión, según investigaciones de la superintendencia.

Este cambio permitió, según explicaron las autoridades de la SAT, optimizar los tiempos de producción y distribución, mejorar la durabilidad y, al mismo tiempo, garantizar un diseño más seguro.

Las placas de poliestireno, que combinan una base sólida, una capa intermedia laminada y un recubrimiento final de vinil, igualan en vida útil a las anteriores, que tenían una resistencia aproximada de cinco años.

Nuevo precio de las placas de circulación

Durante más de dos décadas, los precios de las placas de circulación se mantuvieron fijos bajo el Acuerdo 11-2001 del Directorio de la SAT, aprobado en 2002. Los montos eran: Vehículo de una placa: Q60 y Vehículo de dos placas: Q120.

Pese a que la SAT había reconocido que la fabricación en poliestireno era más económica, decidió mantener esos costos mientras consolidaba el sistema de producción y evaluaba posibles riesgos.

La situación cambia a partir del 20 de agosto de 2025, con el Acuerdo 8-2025, que establece los nuevos precios de placas de circulación en Guatemala:

Vehículo de una placa (motos, trimotos, transporte de carga, tractores, plataformas, entre otros): Q30

Vehículo de dos placas (automóviles, pick ups, camiones, paneles, buses, cabezales, entre otros): Q75

La reducción de precios representa un ahorro directo para los contribuyentes. En el caso de los vehículos que utilizan una sola placa, el costo disminuyó un 50%, al pasar de Q60 a Q30.

Por su parte, los vehículos que requieren dos placas experimentaron una baja del 37.5%, de Q120 a Q75.

En la práctica, esta reducción significa que un propietario de automóvil ahorra Q45 por trámite, mientras que un motociclista ahorra Q30.

Formularios específicos según el trámite

La SAT recordó que, aunque el precio sea uniforme, los trámites relacionados con las placas requieren formularios distintos, los cuales están disponibles en línea a través de Declaraguate. Estos son:

SAT-8620: Para solicitar primeras placas.

SAT-8370: Para la gestión de vehículos.

SAT-8933: Para reposiciones, modificaciones y cambios de uso.

Poliestireno: ventajas y aplicaciones

El poliestireno es un polímero termoplástico conocido por su rigidez, bajo costo de producción y facilidad para moldearse en diferentes formas.

Sus propiedades lo convierten en un material muy utilizado en la industria para la fabricación de envases, componentes electrónicos, juguetes y, ahora, placas de circulación en Guatemala.

Entre sus ventajas más relevantes destacan:

Mayor durabilidad que el PVC.

Resistencia a la humedad y a condiciones climáticas adversas.

Posibilidad de integrar medidas de seguridad con mayor facilidad.

Ahorro en los costos de fabricación, lo cual repercute directamente en los precios finales.

¿Se implementará una placa con número único de identificación?

En 2024, la SAT planteó la posibilidad de que cada vehículo en Guatemala cuente con un número de placa único que lo acompañe a lo largo de toda su vida útil, evitando los cambios de matrícula en caso de reposición o modificación.

Prensa Libre consultó sobre el tema tras el anuncio de la reducción de precios, la entidad explicó que la propuesta continúa en análisis y aún no hay un mecanismo definido para su implementación. Sin embargo, destacaron que forma parte de los proyectos de modernización que buscan mejorar la trazabilidad y el control del parque vehicular en el país.

Promueven una movilidad de motocicleta más segura y responsable

Mon, 11 Aug 2025 23:37:51 +0000

Vida empresarial

Promueven una movilidad de motocicleta más segura y responsable

Reafirmando su compromiso con la seguridad vial en el país, Honda Motos inaugura se tercera Moto Escuela Honda, con la cual se busca ser un espacio de formación y concientización sobre conducción segura, técnicas de manejo defensivo y conocimientos básicos y avanzados para la conducción de motocicletas.

Vida Empresarial

11 de agosto de 2025

17:37h

Ubicada en Centra Norte, zona 17 capitalina, esta nueva sede no solo está diseñada para clientes de la marca, sino que extiende sus beneficios a todos los motoristas del país, sin importar el tipo o marca de motocicleta que utilicen.

Recientemente, Honda alcanzó 500 millones de motocicletas producidas a nivel global. Este logro confirma el liderazgo de la marca en el mundo y refuerza su propósito de brindar movilidad a millones de personas. Este hito, impulsa a Honda Motos en Guatemala a seguir avanzando con entusiasmo, responsabilidad y orgullo.

“Creemos firmemente que una mejor educación vial salva vidas. Hoy damos un paso más en nuestro compromiso con la seguridad vial en Guatemala. Honda Motos inaugura su tercera Moto Escuela, esta vez en Centra Norte, para seguir capacitando y educando a más motoristas, porque creemos que una movilidad responsable comienza con la formación”, expresó Carlos Pullin, gerente general de Honda Motos.

La nueva Moto Escuela en Centra Norte está lista para recibir a motoristas interesados en aprender y reforzar sus habilidades con instructores especializados y bajo estrictas medidas de seguridad. Durante la sesión, los motociclistas podrán hacer uso del equipo de seguridad, uso de una motocicleta Honda, ya sea mecánica o automática, recibir el curso práctico y teórico con expertos y acceder a un manual de introducción.

Con esta iniciativa, Honda Motos reafirma su liderazgo en la promoción de una cultura de responsabilidad vial y se consolida como un aliado estratégico en la educación vial en Guatemala. Actualmente, la marca cuenta con Moto Escuelas en el Centro Comercial Eskala Roosevelt y en Gran Portal Petapa, contribuyendo activamente a la formación de conductores más conscientes y seguros.

Las razones por las que muchos motoristas pierden la vida en la ruta Interamericana

Sun, 10 Aug 2025 21:00:00 +0000

comunitario

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Las razones por las que muchos motoristas pierden la vida en la ruta Interamericana

Operativos revelan carreras clandestinas, falta de licencias y uso de escapes ruidosos. Las rutas al Pacífico e Interamericana concentran el 43.1% de las muertes registradas en 2025

Rubén Lacán

10 de agosto de 2025

15:00h

La ruta Interamericana es la más letal en cuanto a accidentes, después de la carretera al Pacífico, según autoridades de Tránsito. (Foto Prensa Libre: Prensa Libre. Erick Avila )

El sol apenas comenzaba a asomar y el clima dominical era frío. Las chumpas que vestía una familia durante una parada en una gasolinera del kilómetro 15 de la calzada Roosevelt evidenciaban los 13 grados que marcaba el termómetro.

No estaban solos. Cerca de cien motoristas se congregaban en ese mismo punto, listos para arrancar. Algunos posaban para las cámaras antes de salir en caravanas hacia Sacatepéquez y Chimaltenango. Dos vehículos de lujo destacaban en esa gasolinera: un BMW azul y un Maserati blanco, cuyos ocupantes ingerían bebidas alcohólicas frente a tres hombres que desayunaban sopas instantáneas y gaseosa.

La familia retomó su camino sobre la ruta Interamericana, una vía marcada por tragedias: entre enero y el 4 de agosto de 2025, 251 personas han perdido la vida en accidentes de tránsito. Es la segunda carretera más letal, superada solo por la ruta al Pacífico, con 256 decesos.

Ambas rutas concentran el 43.1% de las muertes viales del año, seguidas por la ruta al Atlántico, con 238 fallecidos. Según el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), hasta junio se habían registrado mil 175 muertos y 4,620 lesionados en las carreteras del país.

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Mientras la caravana salía, algunos motoristas respetaban los límites de velocidad; otros, en cambio, participaban en carreras clandestinas. Las estadísticas lo confirman: las motocicletas están involucradas en el 50% de los percances viales, los automóviles en 19% y los camiones en 10%.

David de la Paz, subjefe del Departamento de Tránsito de la PNC, reconoció que han identificado los puntos donde se realizan estas competencias ilegales. “La motocicleta es el vehículo más sancionado. Cada año el parque vehicular crece un 13% y eso agrava la saturación vial y el uso excesivo de motos”, indicó.

De las 42,764 multas impuestas por no portar licencia, hasta el 4 de agosto, 27 mil 168 han sido contra pilotos de motocicleta y los automovilistas acumulan 5 mil 215 sanciones.

Los motoristas viajan en grupos y a grandes velocidades por lo que ponen en riesgo su vida y la de otras personas, señala el director de AMVUG. (Foto Prensa Libre: Erick Avila )

Más adelante, en el kilómetro 26 de la misma ruta, la familia observó un operativo policial dirigido a motoristas. Cuatro agentes controlaban el tránsito y aplicaban sanciones por escapes ruidosos, falta de documentación y conducción sin licencia. En menos de 30 minutos, generaron dos kilómetros de congestión vehicular. Según los agentes, ese tramo es uno de los más utilizados para realizar “piques”, carreras clandestinas

Eddy Villa de León, conocido como el “Zorro Mayor” y líder de la Caravana del Zorro, no duda: “Las carreras clandestinas son una falta de respeto y ponen en riesgo vidas inocentes. Las sanciones deben aplicarse sin excepciones ni influencias”.

Villa de León sostiene que la falta de educación vial y el exceso de velocidad son las principales causas de los accidentes. Datos de la PNC demuestran que los percances se concentran los viernes y fines de semana, entre las 17.00 y las 21.00 horas, con registros de entre 224 y 305 incidentes por hora.

El consultor en seguridad vial Alejandro Williams advirtió que la imprudencia crece al mismo ritmo que el parque de motocicletas. Atribuye la preferencia por estos vehículos al congestionamiento urbano y a la deficiente planificación vial del país.

“La seguridad vial activa se enfoca en la prevención mediante operativos, sanciones y educación. La pasiva se manifiesta cuando ya ocurrió el accidente y los hospitales se saturan”, explicó. Añadió que hasta el 60% de los ingresos hospitalarios por trauma provienen de accidentes viales, y la mitad corresponde a motoristas.

Los daños de un accidente de tránsito

Víctor Hugo Hernández, “El Chato”, director de la Asociación de Motoristas Voluntarios Unidos por Guatemala (AMVUG), lleva 15 años trabajando en campañas de concienciación. Una de ellas es “Use el casco en Guatemala”.

Hernández comentó que los automovilistas deben considerar el daño que causan a sus familias y a otras personas involucradas en un percance vial.

El director recordó casos de pilotos de motocicleta que cumplen condena por homicidio culposo, y otros que han perdido sus vehículos por sanciones impuestas por las autoridades. Según el Departamento de Tránsito de la PNC, las multas por utilizar la vía pública para realizar carreras clandestinas pueden alcanzar hasta Q25 mil.

“Nosotros buscamos crear conciencia para que los pilotos utilicen su equipo de protección, eliminen los escapes ruidosos y manejen con prudencia”, explicó.

Comentó que las familias de los motoristas son quienes más sufren tras un accidente, ya que deben afrontar los gastos médicos o funerarios.

“Los motoristas chocan con un carro, el piloto de la moto muere y el conductor del vehículo particular es capturado por homicidio culposo. Luego debe pagar por daños que no ocasionó”, reconoció.

Hernández coincidió con el análisis de Williams: las autoridades, en todos los gobiernos, han fallado en implementar estrategias efectivas de seguridad vial.

El Departamento de Tránsito de la PNC cuenta únicamente con 418 agentes y nueve sedes a nivel nacional. De la Paz informó que antes de que finalice el año prevén inaugurar dos oficinas más y aumentar el número de agentes a 600.

El director de AMVUG indicó que se deberían realizar más operativos, imponer sanciones más severas y desarrollar programas de cultura vial.

“En Santa Catarina Pinula ya hay una academia de motociclismo, y eso ayudará a que los pilotos conozcan la Ley de Tránsito. Opino que no todo está mal, pero sí falta mucho, sobre todo crear conciencia vial en todo el transporte”, señaló.

¿Qué está haciendo el Departamento de Tránsito de la PNC?

El subjefe del Departamento de Tránsito explicó que se llevan a cabo operativos de sensibilización y educación, coordinados por el área de educación vial y el área de operaciones. En estos se enfatiza el uso del casco protector y la licencia de conducir.

Agregó que trabajan en 70 municipios de los 22 departamentos, impartiendo formación sobre la Ley de Tránsito al personal de centros educativos, empresas privadas y entidades públicas.

“El año pasado capacitamos a más de 900 mil personas, y este año queremos llegar a 2 millones en temas de educación y seguridad vial”, expresó.

El funcionario destacó que han establecido alianzas estratégicas con empresas privadas para donar cascos a pilotos que no pueden adquirirlos por limitaciones económicas.

“Cuando identificamos a una persona que necesita su motocicleta para trabajar, pero no tiene recursos para comprar el casco, nosotros se lo proporcionamos. Queremos que el usuario comprenda que lo más importante es proteger la vida”, afirmó.

Guatemaltecos pueden denunciar

De la Paz añadió que los ciudadanos pueden reportar carreras clandestinas o conducción imprudente a través de las redes sociales de la institución, al número 1599 o mediante el canal de WhatsApp.

Para vivir la mejor experiencia de Rally Urbano

Tue, 22 Apr 2025 19:55:10 +0000

Vida Empresarial

Para vivir la mejor experiencia de Rally Urbano

El evento para los amantes de los vehículos de dos ruedas, Moto Fun Rally 2025, se realizará este año el 26 de abril, de 12:00 del mediodía para las 6:00 de la tarde, para vivir la mejor experiencia de rally urbano entre agencias de motocicletas, organizado a beneficio del Club Rotary Guatemala Sur.

Vida Empresarial

22 de abril de 2025

13:55h

El recorrido será por las principales agencias de motocicletas, cada punto tiene un reto que debes cumplir para avanzar. Los puntos de salida son: DUCATI (20 calle 16-20 z10), KTM (20 Calle 14-69 Z10), ROYAL ENFIELD / BMW (⁠Boulevard los próceres 4-45), ARGO MOTORS (Avenida Las Américas 19-38 Z14), TRIUMPH (⁠5 avenida 16-48 Z10), MOTOLAB (Diagonal 6 y 13 avenida Z10), HONDA (15 avenida 17-55 Z10, Boulevard Los Próceres) y JCN (Avenida Reforma 10-31 Z10).

El evento tendrá un costo de Q100 para rally y Q50 after rally. Esta donación servirá para el hogar para niñas, Nuestra Señora de los Remedios en Jalapa. En el evento del 2024, se recaudó Q191 mil, por lo que se espera una recaudación similar este año.

El After Rally, se llevará a cabo en el Centro Comercial SPAZIO, zona 14. Allí disfrutarán de música en vivo con Grupo Liverpool y Sticky Ricky, comida y bebidas, rifas y subastas, expositores y stands de la industria.

Nuestra Señora de los Remedios

Es una institución dedicada a brindar amor, refugio, educación, bienestar y atención integral a un promedio de 110 niñas en situación de vulnerabilidad en Jalapa. Gracias al apoyo de todos los Motofunners, se han podido donar víveres, colchonetas, paneles solares, trabajos de infraestructura, entre otros.

Con la participación en el Moto Fun Rally, están contribuyendo a mejorar sus condiciones de vida, ofreciéndoles acceso a salud, educación y un ambiente seguro donde puedan crecer con esperanza y oportunidades.

Un Team renovado con pilotos seleccionados para romper récords

Wed, 12 Feb 2025 17:45:54 +0000

Vida Empresarial

Un Team renovado con pilotos seleccionados para romper récords

El Team Honda presentó a sus pilotos de élite y el respaldo de la prestigiosa marca Motique VRC, para esta nueva temporada 2025, en la que se tendrán importantes competiciones deportivas en Motocross, Enduro y Moto Velocidad.

Vida Empresarial

12 de febrero de 2025

11:45h

El Team Honda está conformado por José Mazariegos, Javier Morales, Rodrigo Morales, Gabriel Valenzuela, Jorge González, Addry De Dios, Gabriel Zaghi, Boris Flores, Luis Castellanos, Adrian Hardez, Rodrigo González, Daniel Fallet, Santiago Sisniega, Hans Muller, Raúl Sagredo y Tony Martínez; quienes están listo para marcar un antes y un después en las competiciones nacionales e internacionales.

“Nuestro equipo está listo para enfrentar los mayores desafíos y seguir dominando las competiciones nacionales e internacionales. Cada uno de los pilotos ha sido seleccionado no solo por su habilidad en las pistas, sino también por su dedicación, pasión y el espíritu de equipo que reflejan los valores fundamentales de Honda” expresó Carlos Pullin, Gerente General de Monto Honda.

El equipo de Motocross fue cuidadosamente seleccionado, cada uno pertenece a un grupo élite de talento experimentado y jóvenes promesas, que están comprometidos con el trabajo en equipo y desarrollo constante, tanto en sus habilidades como en las motocicletas.

En Moto Enduro una categoría en pleno auge en Guatemala, el Team Honda y Motique VRC apoyarán al piloto Luis Castellanos, especializado que promete desafiar los terrenos más extremos y consolidarse como referente en la modalidad.

En Moto Velocidad, el equipo competirá de manera independiente con el piloto Jeffrey Echeverría, que ha demostrado destreza en la pista, con un enfoque en la velocidad, precisión y resistencia. La temporada 2025 será su oportunidad no solo para destacar en los podios, sino que para batir récords y establecer nuevos estándares en la competición de alto rendimiento.

Gran parte del equipo de Motocross y Enduro estará representado por una de las marcas Motique VRC, que se une a esta aventura este 2025 para llevar la competencia a otro nivel, con una apuesta clara por la innovación y el rendimiento.

Respaldados por un equipo técnico de superior y con motocicletas diseñadas para el máximo desempeño, los pilotos del Team Honda 2025 están listos para enfrentarse a cualquier desafío con disciplina, pasión y un espíritu de equipo inquebrantable.

Cuatro fallecidos y varios heridos en accidentes de tránsito este domingo

Sun, 09 Feb 2025 19:45:13 +0000

Tránsito Vehicular

Cuatro fallecidos y varios heridos en accidentes de tránsito este domingo

Varios accidentes de tránsito se registraron en la ciudad capital, Mixco, Sololá, Quiché, Santa Rosa, El Progreso y otras áreas del país.

Rosa María Bolaños y Andrea Domínguez

9 de febrero de 2025

13:45h

Socorristas atendieron a varios heridos como saldo del accidente de tránsito entre una motocicleta y un vehículo, registrado en la Calzada San Juan y 14 Avenida, Zona 7, ciudad capital, (Foto, Prensa Libre: @bomberosmuni).

Según los datos derivados de varios accidentes de tránsito el domingo se registraron cuatro fallecidos y varios heridos.

El domingo por la tarde se produjo un accidente donde colisionaron un trailer y un picop. La unidad de carga pesada volcó y cayó sobre el picop, dejando dos pasajeros fallecidos.

El hecho se dio en el kilómetro 48 de la ruta al Atlántico (CA-9 Norte), en Sanarate, El Progreso, según informaron el cuerpo de Bomberos Municipales Departamentales y Provial.

Por la noche se cerró el paso vehicular de forma momentánea, se agregó.

Provial atienden hecho de tránsito en el km 48 de ruta al Atlántico [CA-9 Norte], jurisdicción de Sanarate, El Progreso. Colisión entre cabezal y pickup deja dos personas fallecidas. @GuatemalaGob @CIV_Guatemala @mingobguate @Diaz_1Miguel @surianobuezo pic.twitter.com/7XNzddSzvQ
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) February 10, 2025

Por aparte, los Bomberos Municipales reportaron un accidente de tránsito en el kilómetro 15 de la Calzada Roosevelt, zona 2 de Mixco.

Hubo dos vehículos involucrados y el conductor de una motocicleta resultó fallecido por politraumatismo, en horas de la madrugada de este domingo.

En el lugar del accidente se localizó un vehículo destruido, y en el interior no se ubicó a ninguna persona, informó Carlos Hernández, vocero de los Bomberos Municipales.

Sin embargo, a pocos metros, en el carril contrario fue localizado fallecido un hombre de aproximadamente 35 años de edad. Según la versión de curiosos que se acercaron al lugar, esta persona conducía una motocicleta, en el lugar se ubicó esta con placas M-447HGP.

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Al lugar acudieron personal de la Policía Nacional Civil (PNC) y del Ministerio Público (MP) para efectuar los procedimientos correspondientes.

Además, dicho cuerpo de socorro atendió también otro accidente de tránsito en la Calzada San Juan y 14 avenida, zona 7 de la capital, alrededor de las 5 de la mañana de este domingo, indicó Hernández.

En el accidente se vieron involucrados un vehículo y una motocicleta.

#CbmInforma | #AccidenteDeTransito

Kilómetro 15, Calzada Roosevelt zona 2, Mixco.@bomberosmuni informa sobre un accidente de tránsito, varios vehículos involucrados, el conductor de una motocicleta falleció politraumatizada. pic.twitter.com/sDS4nUeygj
— Bomberos Municipales (@bomberosmuni) February 9, 2025

Las dos personas de aproximadamente 35 a 40 años de edad, que iban a bordo de la motocicleta con placas M-605KZQ se encontraban tiradas sobre la cinta asfáltica

Los paramédicos les brindaron atención y posteriormente fueron trasladados a la emergencia del Hospital Roosevelt. En el lugar también quedó tirada la motocicleta.

CONTENIDO PARA SUSCRIPTORES

Mientras que el conductor del vehículo, un hombre de alrededor de 25 años, resultó ileso. En el lugar del accidente quedó volcado el vehículo con placas P-113KLQ, por lo que se cerró la vía con apoyo de la Policía Municipal de Tránsito, se agregó.

Por la tarde del domingo los Bomberos Municipales Departamentales, informaron que en el kilómetro 38.5 de la Ruta al Atlántico, una persona que se conducía en una motocicleta falleció al accidentarse, y se procedió a notificar a las autoridades correspondientes.

También Provial reportó que atendieron un hecho de tránsito en el kilómetro 45 de ruta a El Salvador [CA-1 Oriente], en El Cerinal, Barberena, Santa Rosa, donde se registró una colisión entre dos buses extraurbanos y se reportaron solo solo daños materiales.

Por aparte en el kilómetro 129.5 de la carretera Interamericana, jurisdicción de Sololá, se registró otro accidente.

Los Bomberos Voluntarios evaluaron a los tripulantes de los dos vehículos, quienes tenían lesiones leves que no ameritaron su traslado a centros asistenciales. Según los socorristas fueron identificados como Alberto Escobar de 34 años; Kimberly Xil, de 35; Michael Díaz, de 52 años; y Teresa Escobar, de 66.

Accidente de 02 carros sucedió en el Km 129.5 de la ruta Interamericana. Personal 98Cia brinda atención a varias personas en el lugar. pic.twitter.com/W8CjobEiOg
— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) February 9, 2025

El sábado por la tarde, un bus de transporte colectivo y un camión colisionaron de frente en el kilómetro 142 de la ruta que conecta Los Encuentros, Sololá, con Chichicastenango, Quiché, informaron los Bomberos Municipales Departamentales quienes atendieron a los tripulantes de los vehículos. Una persona fue estabilizada y trasladada a un centro asistencial.

Por la noche del sábado, en el cruce a Tierra Blanca, Sayaxché, Petén, una ambulancia de dicho cuerpo de socorro, le hace encuentro a un vehículo particular que trasladaba a una persona herida tras accidentarse cuando se conducía en una motocicleta. La persona herida fue asistida y luego trasladada a la emergencia del Hospital Distrital de Sayaxché.

Tránsito informa que 292 motos han estado involucradas en accidentes en lo que va de enero 2025

Tue, 21 Jan 2025 18:40:23 +0000

Comunitario

Tránsito informa que 292 motos han estado involucradas en accidentes en lo que va de enero 2025

El Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) dio detalles sobre los accidentes vehiculares registrados durante el primer mes de 2025.

Hedy Quino

21 de enero de 2025

12:40h

El Departamento de Tránsito de la PNC informa sobre los accidentes vehiculares registrados en lo que va de este enero 2025.(Foto Prensa Libre: EFE)

Constantemente el Hospital Roosevelt rebasa su capacidad para atender a pacientes, ya que las áreas de Emergencia y Encamamiento son abarrotadas por pacientes que sufren accidentes de tránsito en moto.

Esta situación en este hospital no es una casualidad, puesto que en la mayoría de los accidentes vehiculares que se registran en el país están involucradas las motocicletas, así lo refleja un informe del Departamento de Tránsito de la PNC.

De acuerdo con datos preliminares de Tránsito PNC, del 1 al 19 de enero 2025 han ocurrido 366 accidentes de tránsito, en los cuales 292 motocicletas han estado involucradas.

El informe detalla que en los incidentes donde han estado involucradas las 292 motos han perdido la vida 45 personas y 278 resultaron heridas.

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Detalles de los incidentes viales

El Departamento de Tránsito detalló datos de los 366 hechos viales.

184 colisiones.
80 atropellos.
62 caídas.
28 choques.
8 vuelcos.
4 salidas de pista.

Asimismo, explicó cuántos vehículos estuvieron involucrados en los hechos de tránsito y el tipo de estos.

292 motocicletas.
98 automóviles.
51 picops.
31 camionetas.
31 camiones.
18 cabezales.
11 microbuses.
13 buses.
5 mototaxis.
1 cuatrimoto.
7 no se especificaron.

Esto hace un total de 558 vehículos involucrados en los 366 accidentes viales.

Además, del total de los vehículos involucrados, el 52% son motocicletas; el 18% son automóviles y el 9% son picops.

En comparación con 2024

El Departamento de Tránsito también presentó una comparativa de los hechos viales con el año pasado en el mismo periodo.

Del 1 al 19 de enero 2024 se registraron 359 incidentes, donde 117 fallecieron y 374 resultaron heridos.
Del 1 al 19 de enero 2025 se registraron 366 incidentes, donde 77 fallecieron y 419 resultaron heridos.

El Departamento de Tránsito de la PNC realizó esta madrugada un operativo de control, dirigido a motocicletas que circulan en contra de la vía en la 7a. Avenida zona 13 frente a Contraloría General de Cuentas.

Durante el operativo se impusieron 14 multas. #TránsitoPNC pic.twitter.com/KYhOtz9XFK
— PNC Tránsito (@DTransitoPNC) January 20, 2025

Situación en el Hospital Roosevelt

El 8 de enero el Hospital Roosevelt reportó que la ocupación se encontraba por arriba del 100%.

Añadió que las emergencias y el área de encamamiento se encontraban abarrotados principalmente por pacientes que han sufrido accidentes en motocicleta o personas con enfermedades crónicas.

Además, se conoció que a diario atienden entre ocho y 10 emergencias derivadas de accidentes en motocicletas.

*Con información de Byron Baiza

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Wed, 15 Jan 2025 18:51:59 +0000

placas de vehículos

Placas de circulación en Guatemala y la cronología de las dificultades para adquirirlas desde el 2018

La SAT de Guatemala cambia su estrategia de licitación y opta por producir placas de vehículos con poliestireno, buscando asegurar abastecimiento, reducir costos y generar empleo local, luego de varias dificultades.

Glenda Burrión

15 de enero de 2025

12:51h

Después de utilizar placas de metal y, como solución temporal, placas plastificadas y de PVC, la SAT implementa a partir del 2024 el uso de poliestireno para la fabricación definitiva de placas de vehículos. Foto, Prensa Libre: Freepik)

Lo que originalmente comenzó como un plan provisional para la emisión de placas de vehículos, se ha convertido en el proceso principal de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) en Guatemala.

Armando Pokus, intendente de Atención al Cliente de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), explicó cómo el desabastecimiento de placas y la búsqueda de un proveedor adecuado desde 2018 ha sido un desafío para la superintendencia. Este largo proceso parece que llegó a una solución en 2024.

Pokus detalló que, al sacar a licitación los contratos para la impresión y fabricación de placas, se encontraron con diversos obstáculos. Entre ellos, la rescisión de contratos por parte de proveedores adjudicados y el incumplimiento de los requisitos establecidos por la junta calificadora, lo que impedía aprobar las adjudicaciones.

Por cada licitación para la compra de placas de vehículos, la SAT requiere de 30 personas para que levanten el proceso durante un mes.

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En 2018, la SAT no pudo adjudicar la licitación para ese año, lo que dejó a la institución sin placas. Como solución temporal, se otorgaron placas provisionales en dos versiones: de papel plastificado y de PVC. Las primeras, que se deterioraban rápidamente tras un lavado o cualquier incidente, perdían la legibilidad de la información. Las segundas, aunque con una vida útil estimada de cinco años, todavía se usan hoy en algunos vehículos.

Se toma como referencia el 2018 porque marcó un cambio significativo en el proceso, fabricación y distribución de placas. No obstante, a partir de aquí, se analizan las licitaciones, adjudicaciones y entregas entre 2021 y 2024.

En cuatro años, seis licitaciones y una adjudicación

Aunque la SAT ha publicado varias licitaciones, en algunos casos no se ha podido concluir con éxito el proceso. Pokus destacó que, si bien algunos proveedores han incumplido con los requisitos, también ha habido ocasiones en las que la junta calificadora no ha aprobado las adjudicaciones por diversas razones.

El funcionario señala que, en ciertos casos, los servidores públicos encargados de adjudicar las licitaciones se han mostrado reacios a asumir la responsabilidad, debido a la presión que esto conlleva. Como resultado, el proceso de adquisición de placas de circulación se ha complicado aún más.

Además de las limitantes en cuanto a los detalles del proceso, es importante tener en cuenta ciertos aspectos de la Ley de Contrataciones del Estado, que establece lo siguiente:

La adquisición debe ser adjudicada al oferente que presente la oferta más baja.
Si un oferente incumple con lo estipulado, quedará inhabilitado para participar en licitaciones durante dos años.
Para poder ser adjudicado, el proveedor debe estar inscrito en el Registro General de Adquisiciones del Estado (RGAE).

2021, año récord en licitaciones

En 2021, por ejemplo, el problema fue con el nombre de la empresa Trönnjes C. A. R. D. International, S. A. —que estaba registrado en el sistema como Tronnjes, ya que cuando la empresa se inscribió el sistema de la SAT no permitía caracteres especiales— este detalle provocó que la junta anulara la licitación, lo que retrasó aún más el proceso.

Cotizaciones de la primera licitación para la compra de placas de vehículos que lanzó la SAT en 2021, Nog 14242192 (Foto, Prensa Libre: captura de pantalla Guatecompras)

En junio de ese mismo año, se adjudicó la segunda licitación a la empresa mexicana Troquelados e Impresos S. A. por ser el único oferente, con un valor de Q39 millones 550 mil. Sin embargo, la junta calificadora no aprobó la adjudicación debido a que la empresa no presentó el certificado del Registro General de Adquisiciones del Estado (RGAE), requisito indispensable para participar en el proceso.

Cotizaciones de la segunda licitación para la compra de placas de vehículos que lanzó la SAT en 2021, Nog 15128334. (Foto, Prensa Libre: captura de pantalla Guatecompras)

Finalmente, en diciembre, se lanzó la tercera licitación del año, por un monto de Q69 millones 999 mil 600, destinada a la compra de más de 1.6 millones de placas.

La adjudicación de la compra recayó en Troquelados e Impresos S. A., con un contrato de vigencia de 24 meses. Aunque se había previsto que las placas se entregaran de manera parcial, la empresa ha incumplido en varias ocasiones los plazos establecidos y la cantidad correspondiente en cada entrega.

Cotizaciones de la tercera licitación para la compra de placas de vehículos que publicó la SAT en 2021, Nog 16012976. (Foto, Prensa Libre: captura de pantalla Guatecompras)

El contrato debía finalizar a principios de 2024; sin embargo, el proveedor ha enfrentado retrasos, y la última entrega está prevista para marzo de 2025. Las autoridades de la SAT explican que, debido a estos incumplimientos, se vieron obligadas a aplicar cláusulas sancionadoras, lo que incluyó el pago de la fianza correspondiente.

2022, sin nuevas licitaciones

Después de la adjudicación en 2021, se decidió no realizar nuevas licitaciones en 2022, ya que el abastecimiento estaba cubierto por la compra realizada ese año.

2023, 1 licitación y fallida

En 2023, se intentó licitar la compra de más de 1.5 millones de placas para vehículos; sin embargo, la licitación no prosperó, ya que los dos proveedores GSI Guatemala, S. A. y Trönnjes C. A. R. D. International, S. A., los dos oferentes que participaron no presentaron la certificación del Registro General de Adquisiciones del Estado (RGAE).

Cotizaciones de la licitación para la compra de placas de vehículos que lanzó la SAT en 2023, Nog 21085056. (Foto, Prensa Libre: captura de pantalla Guatecompras)

2024: Un giro en la estrategia

En marzo de ese año se publicó la primera licitación para la compra de casi 2 millones de placas. Sin embargo, la junta calificadora no aprobó la adjudicación a la empresa GSI Guatemala, S. A., ya que consideraron que no presentaron el documento legal necesario que demostrara que eran filial de la empresa Talleres Unidos Mexicanos S. A., la cual sería la encargada de elaborar el producto.

Cotizaciones de la segunda licitación para la compra de placas de vehículos que publicó la SAT en 2024, Nog 22557334. (Foto, Prensa Libre: captura de pantalla Guatecompras)

Luego, en junio, se otorgó nuevamente la adjudicación a GSI Guatemala, S. A.. Sin embargo, en esta ocasión se determinó que la empresa contaba con el certificado del Registro General de Adquisiciones del Estado (RGAE), según licitación SAT-LI-28-2024.

Tras varios años de intentos fallidos, la entidad decidió buscar alternativas más creativas. Con esto las autoridades de la superintendencia tomaron decisiones más audaces para resolver el problema de manera definitiva.

A través de la colaboración con el Automóvil Club Guatemala las autoridades de la SAT se contactaron con el Real Automóvil Club de España (Race) a quienes pidieron recomendaciones y sugerencias sobre cómo trabajaban en España el tema de la elaboración de placas para vehículos. De ese acercamiento surge la idea de introducir el poliestireno como material para la fabricación de las placas.

Posteriormente, las autoridades de la SAT se ponen en contacto con Eddy Fernández, director del Taller Nacional de Grabados en Acero (Tnga), con quien ya habían trabajado las placas de PVC que se usaron como provisionales años atrás. Y concluyeron que el taller tenía la capacidad para trabajar el poliestireno.

Este cambio no solo permitirá agilizar la producción, sino que también dinamizará la economía local, al generar empleo en Guatemala y reducir la dependencia de proveedores extranjeros. Además, el uso de poliestireno permitirá producir más placas que los proveedores actuales, asegurando el abastecimiento de la SAT.

Pokus también destacó que, con esta nueva estrategia, los propietarios de vehículos podrán conservar su número de placa durante toda la vida útil de su vehículo, algo que no era posible cuando las placas se producían en el extranjero. Además el cambio en el proceso de fabricación de las placas tiene varias ventajas clave al ser en el propio país:

Impacto económico positivo: El dinero invertido en la producción se quedará en Guatemala, beneficiando a la economía local.

Generación de empleo: La producción de placas será gestionada por mano de obra guatemalteca.

Mayor capacidad de producción: Se podrá producir una mayor cantidad de placas que con los proveedores internacionales.

Durabilidad: Las placas fabricadas con poliestireno tendrán una vida útil superior a la de las placas de PVC, estimada en más de cinco años.

Personalización: Los vehículos podrán tener placas personalizadas, como distintivos para vehículos eléctricos.

Precios y expectativas

Aún no se ha definido el precio final de las placas de poliestireno, pero la SAT estima que éste será considerablemente más bajo que el de las placas metálicas actualmente utilizadas. Para poner esto en perspectiva, en la última adjudicación de 2021, el costo de las placas para motos fue de Q24.50, mientras que las placas para vehículos se adquirieron por Q69.00.

El cambio a poliestireno no solo representa una reducción en los costos, sino que también permitirá un mayor control sobre la producción local, evitando la dependencia de proveedores internacionales y asegurando un suministro continuo.

El intendente reconoce que el ahorro en los costos de importación tendrá un impacto positivo en el presupuesto estatal, explica que aún desconocen el valor real, ya que hasta el año pasado solo se realizaron pruebas: “este año se definirá el costo de la materia prima y, adicionalmente, el costo de los servicios de impresión en el Taller Nacional de Grabados en Acero (Tnga)”.

Sin embargo, en Guatecompras se encuentra que, el año pasado, se realizaron nueve compras por un total de Q809 mil 190 para la adquisición de materia prima para las placas del nuevo material, poliestireno.

Compras realizadas por la SAT en 2024 para la adquisición de materia prima destinada a la fabricación de placas de vehículos de poliestireno. (Foto: Prensa Libre, captura de pantalla Guatecompras)

Número de placa como identificación única del vehículo

Este cambio, explican las autoridades de la SAT, no solo mejora la durabilidad de las placas, sino que también optimiza el costo de producción y garantiza un ciclo de vida más largo para los vehículos, dado que los propietarios podrán conservar el mismo número de placa durante toda la vida útil del automóvil.

Anteriormente, esto no era posible, ya que las placas se fabricaban en el extranjero y no existía la capacidad para solicitarle al proveedor la reposición de un número específico.

Pokus explica que este es un plan que aún está en desarrollo, y aunque ya está sobre la mesa, se deben definir los mecanismos específicos. Con esta nueva estrategia, se espera que el proceso sea más sencillo, permitiendo que la placa se mantenga como una identificación única a lo largo de la vida útil del vehículo.

Garantía de abastecimiento

Hasta el 6 de enero de 2025, la SAT contaba con 88 mil 516 placas para motos y 84 mil 141 para vehículos. Esta cantidad cubre las necesidades de dos meses. Además, se espera la entrega de 75 mil 388 placas para motos y 31 mil 025 placas para vehículos a finales de enero, lo que garantiza el abastecimiento hasta junio de 2025.

Pokus destacó que, aunque algunos ciudadanos se han mostrado preocupados por la falta de placas de metal, no hay motivo de alarma. Aseguró que la SAT no enfrentará un desabastecimiento y que, aunque puede haber cierto deterioro de las placas con el tiempo, este será monitoreado y analizado conforme avance la producción.

Pokus invitó a la población a ser positiva con respecto a los cambios en la fabricación de placas, destacando que, aunque siempre puede haber algunos problemas de calidad, el proceso actual representa un avance significativo para garantizar el abastecimiento continuo y mejorar la producción local. “La SAT está comprometida a asegurar que los vehículos guatemaltecos cuenten con placas duraderas y a un costo más accesible para todos”, concluyó.

Calidad del poliestireno

Aunque aún no existen estudios certificados por laboratorios independientes que validen la durabilidad de las nuevas placas de poliestireno, la SAT tiene altas expectativas sobre su rendimiento. El proceso de fabricación incluye una capa protectora de vinilo autoadhesivo que resguarda las placas de la exposición a rayos ultravioletas, lo que, según explican, les otorgará una mayor resistencia comparada con las placas de PVC utilizadas previamente.

Las placas de PVC que se emitieron en 2019, a pesar de haber estado expuestas durante seis años a diversas condiciones climáticas, han demostrado un buen nivel de conservación. Esto sugiere que las placas de poliestireno, con un proceso de fabricación más avanzado y protección adicional, deberían ofrecer una vida útil aún mayor, estimada en más de cinco años bajo condiciones normales de exposición, afirmaron las autoridades de la SAT.

Cuáles son las características de las placas de circulación en Guatemala

Sat, 11 Jan 2025 11:00:00 +0000

vehículos

Cuáles son las características de las placas de circulación en Guatemala

A partir de enero de 2025, las placas de circulación de vehículos en Guatemala experimentarán un cambio significativo en su material de fabricación. Según la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) las placas serán elaboradas en poliestireno.

Glenda Burrión

11 de enero de 2025

05:00h

A partir de enero de 2025, las placas de vehículos mantendrán el diseño aprobado en 2024, pero serán fabricadas con poliestireno por el Taller Nacional de Grabado en Acero. (Foto Prensa Libre: César Pérez Marroquín)

Las placas de vehículos mantendrán el diseño aprobado en septiembre de 2024, pero a partir de enero de 2025, el Taller Nacional de Grabado en Acero será el encargado de producirlas utilizando poliestireno, como nuevo material para su fabricación.

El cambio en el material, que permanecerá en vigor hasta nueva disposición, responde a la necesidad de resolver los problemas logísticos relacionados con la entrega de placas de metal por parte del proveedor mexicano.

El cambio en el material es un paso importante para optimizar el proceso de emisión de placas, que durante años enfrentó retrasos, explicó en una entrevista Armando Pokus, intendente de Atención al Cliente de la SAT.

Esta decisión, adoptada por las autoridades de la SAT, busca no solo mejorar la eficiencia del servicio, sino también reducir la dependencia de proveedores extranjeros.

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Características de las placas de circulación en Guatemala

De acuerdo con el Acuerdo Gubernativo Número 111-95 y las disposiciones de la SAT, las placas de circulación en Guatemala deben cumplir con una serie de características específicas que aseguren su visibilidad y durabilidad. Entre estas se incluyen:

Material:
- Las placas deben ser de un material liviano, pero resistente, que permita una fácil identificación. A partir de enero 2024, serán de un plástico llamado poliestireno.

Tamaño:
- Para automóviles en general, las dimensiones son de 30 cm de largo por 15 cm de ancho.
- Para motocicletas y vehículos agrícolas o de construcción, las dimensiones son de 21 cm de largo por 12 cm de ancho.

Elementos gráficos:
- En la parte superior de la placa se debe leer la palabra “Guatemala“.
- En la parte inferior, debe figurar la leyenda “Centro América“.
- En la esquina superior izquierda se encuentra el Escudo de Armas de Guatemala.
- La esquina inferior izquierda debe incluir un código QR, que permite verificar la autenticidad de la placa y su autorización por parte de la SAT.
- En la esquina superior derecha se ubica un holograma de seguridad “SAT”, mientras que en la esquina inferior derecha se reproduce el número de la placa.

Estas características están diseñadas para garantizar la seguridad y facilidad de identificación de los vehículos, al tiempo que se promueve la transparencia en el proceso de emisión.

Iniciativas regionales sobre la fabricación de placas

En el contexto regional, países como Honduras, Costa Rica y Nicaragua están adoptando medidas para fortalecer la fabricación interna de placas vehiculares. El objetivo común de estas iniciativas es garantizar un suministro constante y reducir los costos asociados a la dependencia de proveedores extranjeros.

En particular, en Honduras, a mediados de 2024, un medio local informó sobre el proyecto de crear una fábrica estatal destinada a la producción de placas metálicas para vehículos y motocicletas, con el fin de asegurar la disponibilidad local y disminuir los costos de importación.

Al otro lado del Atlántico, en la Unión Europea, las placas de circulación de vehículos también han pasado por una evolución en cuanto a su material. Si bien originalmente se fabricaban en metal, en la actualidad predominan las de plástico, un cambio impulsado por la necesidad de reducir costos y mejorar la resistencia frente a condiciones climáticas extremas.

La SAT opta por el poliestireno, un plástico, para evitar desabastecimientos de placas de circulación

Fri, 10 Jan 2025 15:40:55 +0000

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La SAT opta por el poliestireno, un plástico, para evitar desabastecimientos de placas de circulación

La SAT de Guatemala adoptará el poliestireno para las placas vehiculares, en colaboración con el proveedor local Taller Nacional de Grabado, garantizando un suministro constante y evitando desabastecimientos.

Glenda Burrión

10 de enero de 2025

09:40h

A partir de enero de 2025, el Taller Nacional de Grabado en Acero será responsable de la producción de las placas vehiculares en Guatemala, utilizando poliestireno como material. (Foto, Prensa Libre. Cortesía. SAT)

Armando Pokus, Intendente de Atención al Contribuyente, de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) explica que “lo que fue un problema recurrente se ha convertido en una ventana de oportunidad”.

En 2018, no se logró adjudicar el proceso para la fabricación de placas de metal, lo que obligó a las autoridades a buscar alternativas. Fue entonces cuando se optó por un proceso de adjudicación para la impresión de placas en papel plastificado y PVC, siendo éstas últimas las que, hasta el día de hoy, siguen siendo utilizadas en algunos vehículos.

A partir de ese entonces, se llevaron a cabo por año hasta tres licitaciones para la adquisición de placas de metal, en un intento por encontrar un proveedor. Sin embargo, las dificultades han continuado.

Los proveedores mexicanos, que son los únicos en la región con la capacidad de cumplir con la fabricación de placas metálicas, han enfrentaron múltiples obstáculos, desde problemas logísticos hasta demoras en los tiempos de entrega.

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En su búsqueda de soluciones, las autoridades de la SAT comenzaron a explorar qué estaban haciendo otros países, donde las placas no solo se fabrican de metal, sino también de otros materiales como plástico, acrílico y otros compuestos.

En la Unión Europea, por ejemplo, incluso se personalizan las placas. En Centroamérica, varios países ya han comenzado a experimentar con la fabricación de placas utilizando materiales alternativos. En este contexto, la SAT empezó a experimentar con nuevos materiales y se inclinó por el poliestireno como la mejor opción.

La búsqueda de un proveedor

Después de evaluar varias alternativas, las autoridades encontraron que el Taller Nacional de Grabado en Acero, dependencia del Ministerio de Finanzas Públicas, podría ser un proveedor adecuado para trabajar con el poliestireno. Sin embargo, este proceso se dejó como una alternativa a futuro.

El año pasado, la SAT adjudicó la fabricación de placas de metal. Y en diciembre, el proveedor mexicano debía entregar 125 mil placas para motocicletas y 47 mil para vehículos de motor. No obstante, debido a problemas logísticos a nivel mundial, el proveedor no podrá cumplir con la entrega hasta marzo de 2025.

Empieza la fabricación nacional de placas

Como parte del proceso de conciliación y de mutuo acuerdo con el proveedor mexicano se acordó que este suministrara parte del material necesario para la fabricación de placas de poliestireno. Esto garantizará que la SAT no enfrente un desabastecimiento de placas mientras espera la llegada de las placas metálicas en marzo de 2025.

Gracias a este acuerdo, el Taller Nacional de Grabado en Acero podrá producir un total de 75 mil 388 placas para vehículos y 31 mil 025 para motocicletas en enero.

Como resultado de este proceso, se ha decidido que las placas a partir de ahora serán de poliestireno, con el Taller Nacional de Grabado en Acero encargado de la fabricación. Este cambio permitirá mejorar el proceso de producción y distribución de las placas.

Este año, la SAT realizará tres cotizaciones para la compra de materia prima, y en marzo se publicará la licitación para asegurar los insumos necesarios para los próximos tres años.

Pokus advierte que, al recibir este año las placas de metal, se llegará a un punto en el que los usuarios recibirán cualquiera de los dos tipos de placas: las de metal y las de poliestireno. Sin embargo, una vez agotado el lote de placas de metal, solo se entregarán las de poliestireno, material que se utilizará de manera exclusiva a partir de entonces.

Características de las placas de poliestireno

Las nuevas placas están formadas por tres capas: la base de poliestireno, una capa intermedia de laminado, y una capa final de vinil, que recubre toda la placa. Este diseño asegura una mayor durabilidad y mejores características de seguridad, además de garantizar una impresión de alta calidad.

En comparación con las placas fabricadas en PVC (material utilizado anteriormente), que tenían una vida útil de 5 años, las placas de poliestireno tienen una vida útil significativamente más larga.

El Proceso de sustitución de placas antiguas

Con este cambio, la SAT tiene la intención de reemplazar las placas más antiguas que aún están en circulación. Actualmente, hay alrededor de 2.8 millones de placas de diseño antiguo (aparte del diseño actual, circulan tres diseños más), lo que representa casi el 50% del parque vehicular en Guatemala.

Actualizar estas placas con el proceso anterior representaba un reto no solo en términos de inversión, sino también debido a la capacidad limitada del proveedor para satisfacer la demanda.

No obstante, con el nuevo material y proveedor, se espera que a partir del próximo año se pueda comenzar a reemplazar las placas antiguas por las nuevas, mejorando tanto la eficiencia como la seguridad del sistema de placas en el país.

¿Qué es el poliestireno y cuáles son sus ventajas?

El poliestireno es un polímero termoplástico ampliamente utilizado en la fabricación de diversos productos debido a sus características versátiles. Este material es conocido por su rigidez, transparencia y facilidad para ser moldeado, lo que lo convierte en una opción ideal para una variedad de aplicaciones, incluyendo envases, juguetes y componentes electrónicos.

Entre las principales ventajas del poliestireno se incluyen su bajo costo de fabricación, su alta capacidad para ser procesado en formas complejas, y su resistencia a la humedad, lo que lo hace adecuado para muchas aplicaciones cotidianas.

El intendente de Atención al cliente, asegura que “este cambio de material podría asegurar que no haya desabastecimiento y que se puedan satisfacer las necesidades de los guatemaltecos”.

Motovía: comuna informa cómo avanza nueva fase y que proyecto se podría extender al sur de la ciudad

Mon, 06 Jan 2025 23:05:01 +0000

Guatemala

Motovía: comuna informa cómo avanza nueva fase y que proyecto se podría extender al sur de la ciudad

Comuna avanza en los trabajos para habilitar la segunda fase de la motovía en la capital e informa de cuáles son las multas para motoristas que incumplan las normas.

Óscar García y Lourdes Arana

6 de enero de 2025

17:05h

La comuna avanza para habilitar la motovía desde Cuatro Caminos hasta la Diagonal 14 de la zona 5 de la capital. (Foto Prensa Libre: María Reneé Barrientos)

Este lunes 6 de enero, la comuna anunció que en los próximos días será la habilitación de la segunda fase de la motovía que funcionará desde Cuatro Caminos hacia el bulevar Lourdes para finalizar en la Diagonal 14, zona 5 de la capital.

Próximamente se anunciará su habilitación oficial indicó Amílcar Montejo, vocero vial de la Policía Municipal de Tránsito, aunque no precisó fecha exacta.

Dijo que el proyecto tiene el 85 por ciento de avance en señalización y rotulación, aunque algunos usuarios ya utilizan la motovía.

Aunque no ha sido inaugurada oficialmente, en un día fueron multados 25 motoristas por no usar el área señalizada, circular sobre la banqueta o contra la vía.

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Montejo también anunció que esta estrategia de la motovía se podría extender este 2025 al sur de la ciudad, entre la avenida Petapa y la calzada Atanasio Tzul.

Motovía en la calzada La Paz

El funcionario también destacó la reducción de accidentes de tránsito luego de la instalación de la motovía en un tramo calzada La Paz, donde comenzó a funcionar la primera fase del proyecto.

Los datos dan cuenta que, desde la habilitación de la estrategia, se han registrado dos percances.

La primera fase fue desde el área conocida como el gancho de la zona 17 hasta el paso a desnivel Cuatro Caminos.

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Los espacios de la motovía están señalizados con líneas discontinuas de color azul y el límite de velocidad es de 50 kilómetros por hora.

Multas

Las multas para los motoristas que usen de forma inadecuada las motovías son: Q500 de multa por conducir sobre la banqueta, Q300 por conducir en vías exclusivas como la del Transmetro o ciclovía y Q200 por manejar en contra de la vía

Motovía en expansión: ¿Cuáles serán las próximas rutas en Ciudad de Guatemala?

Wed, 11 Dec 2024 22:42:55 +0000

Comunitario

Motovía en expansión: ¿Cuáles serán las próximas rutas en Ciudad de Guatemala?

La Motovía se hará permanente en la Calzada La Paz y se extenderá el proyecto. Pero eso no es todo, se harán estudios para evaluar su implementación en otra ruta crítica de la ciudad.

Sandy Pineda y Andrea Domínguez

11 de diciembre de 2024

16:42h

La motovía en la calzada La Paz será permanente, anunciaron autoridades municipales este miércoles 11 de diciembre de 2024. (Foto Prensa Libre: Erick Ávila)

La Municipalidad de Guatemala anunció que ampliará la vía exclusiva para motoristas, conocida como Motovía, y analiza implementarla en otra ruta crítica de la ciudad.

El proyecto comenzará con un nuevo tramo en la calzada La Paz, seguido de una extensión desde el bulevar Lourdes hacia zona 5 y, a mediano plazo, se extendería a la calzada Atanasio Tzul.

La comuna informó que inicialmente se implementará el mecanismo en el carril contrario de la calzada La Paz, completando así el circuito en esa área.

Héctor Flores, gerente general de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito y sus Áreas de Influencia Urbana (Emetra), destacó que la Motovía surgió como respuesta a un problema crítico en esa ruta, donde se registraron 2 mil 927 accidentes, lo que la convirtió en una de las vías más peligrosas de la capital.

Según las autoridades, el plan piloto fue exitoso, pues se logró reducir significativamente la incidencia de accidentes entre vehículos y motocicletas. Por esta razón, se ha decidido expandir el proyecto a otras rutas importantes de la ciudad.

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Próximos pasos y segunda fase

Durante diciembre de 2024, se iniciarán los trabajos de señalización e instalación de cámaras de vigilancia en la calzada La Paz.

En el primer trimestre de 2025, entre enero y marzo, la Motovía estaría siendo operativa en el carril contrario, conectando la zona 17, que a su vez conduce a ruta al Atlántico.

La segunda fase del proyecto incluirá las siguientes acciones:

Implementación de la ruta exclusiva en el cruce de bulevar Lourdes hacia la conexión con la zona 17, en calzada La Paz.
Extensión de la Motovía desde bulevar Lourdes (cuatro caminos) a la 27 calle hasta el semáforo de Burger King en la zona 5.
Evaluación de un retorno exclusivo para motocicletas en la calzada Atanasio Tzul, desde la 36 a la 46 calle de la zona 12, donde circulan diariamente entre 4 mil y 5 mil motocicletas. La verificación podría extenderse al menos hasta abril 2025.

Primeros resultados de la Motovía

Durante el período de prueba en la calzada La Paz, entre finales de octubre y noviembre de 2024, los accidentes disminuyeron considerablemente, pasando de un promedio diario de 10 a 12 percances a solo 2 en octubre y 3 en noviembre, según los primeros resultados presentados por la comuna este miércoles 11 de diciembre.

“Los accidentes provocados por el estrechamiento o la falta de un carril exclusivo para motos, esa fricción entre motocicletas y vehículos, se eliminaron”, explicó Flores en una conferencia de prensa

La implementación de la Motovía redujo el zigzagueo de motocicletas en un 90 por ciento y disminuyó el riesgo de incidentes. Asimismo, tanto motocicletas como vehículos lograron circular con mayor fluidez, permitiendo maniobras más seguras hacia la izquierda y derecha.

Otro avance significativo fue la reducción de invasiones a las banquetas, pasando de entre 115 y 130 multas mensuales a solo 8.

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“Ahora hablamos de apenas 8 multas, lo cual refleja una disminución drástica…”, resaltó Flores.

Por otro lado, los medidores de velocidad indicaron que los vehículos circulan a un promedio de 70 km/h. Según Flores, esta cifra requiere una pronta intervención para regular la velocidad y garantizar mayor seguridad.

“Es fundamental instaurar una cultura vial, que solo se logra a través de una educación adecuada”, concluyó el funcionario.

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Motovía en la calzada La Paz será permanente, anuncia MuniGuate y presenta resultados

Wed, 11 Dec 2024 17:06:57 +0000

Comunitario

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La cantidad de accidentes de tránsito en la calzada La Paz disminuyó con la implementación de la motovía, según autoridades ediles.

Hedy Quino y Andrea Domínguez

11 de diciembre de 2024

11:06h

La motovía se implementará de forma permanente. (Foto Prensa Libre: Erick Ávila)

El carril exclusivo para motocicletas en la calzada La Paz, que se implementó como un plan piloto, ahora será una vía permanente que funcionará en el lugar en los primeros meses del 2025, según anunció este miércoles 11 de diciembre la Municipalidad de Guatemala.

La medida se dio a conocer durante una conferencia de prensa de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra), en la que se presentaron los resultados del plan piloto de la motovía en calzada La Paz.

Héctor Flores, gerente general de Emetra, indicó que, en el estudio técnico se determinó que el carril exclusivo de motos es una solución efectiva para la movilidad y seguridad vial en la ciudad capital.

Explicó que el plan piloto se ejecutó entre octubre y noviembre en calzada La Paz.

EN ESTE MOMENTO

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Durante la presentación se detalló que, en 2023 en la calzada La Paz se registraron 2 mil 927 accidentes, siendo una de las vías más peligrosas de la capital.

“El desorden vial generado por maniobras imprudentes y la invasión de banquetas creaba un entorno de alto riesgo tanto para conductores como para peatones”, dijo Flores.

Los resultados

La Muniguate explicó que la motovía fue diseñada como un carril exclusivo para motocicletas en el tramo central de la vía.

Según la comuna capitalina, durante el plan piloto se obtuvieron resultados satisfactorios.

Reducción del 11.96% en accidentes viales, eliminando colisiones en la mayoría de los días evaluados y registrando cero atropellos en el tramo intervenido.
Orden y cumplimiento normativo: el 90% de los motociclistas utilizan adecuadamente el carril exclusivo, reduciendo maniobras imprudentes como zigzagueos y entrecruces peligrosos.
Mejoras en la movilidad: los tiempos de desplazamiento en horas pico se redujeron, y el diseño técnico del carril central facilita giros más seguros y un flujo vehicular continuo.
Impacto en zonas aledañas: en comparación con otras vías, como el bulevar Lourdes y el bulevar Austriaco, la calzada La Paz sobresale por su mejor organización, mayor seguridad y eficiencia.

Expansión del proyecto

Asimismo, se informó que este modelo será replicado en otros corredores críticos, como el bulevar Lourdes.

Además, el proyecto se va ampliar en una fase 2, que consiste en una motovía en Cuatro Caminos al Gancho, zona 17, para lo cual se iniciará un periodo de prueba.

También se contempla implementarlo en la calzada Atanasio Tzul, zona 12, entre la 35 y 48 calle. Sin embargo, se realiza un análisis técnico.

IMPORTANTE |

Cuando el orden fluye, todos ganamos.

Cada acción respetuosa en el tránsito, como usar el pide vías en la motovía, refleja un cambio positivo.

Conduce con respeto y sé parte del cambio que transforma nuestra ciudad.

pic.twitter.com/qDfiYvQNww
— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) December 10, 2024

Motovía en la calzada La Paz: Emetra explica las fases y cómo funciona carril exclusivo

Tue, 15 Oct 2024 22:05:39 +0000

Ciudades

Motovía en la calzada La Paz: Emetra explica las fases y cómo funciona carril exclusivo

Autoridades municipales explican cómo funciona carril exclusivo para motocicletas en la calzada La Paz y qué pretenden con esto.

Óscar García y Esdras Laz

15 de octubre de 2024

16:05h

Motoristas circulan por el motovía habilitado en la calzada La Paz para prevenir accidentes. (Foto Prensa Libre: Erick Ávila)

Autoridades de la comuna capitalina este martes 15 de octubre ampliaron detalles sobre el lanzamiento del plan piloto del carril exclusivo para motocicletas en la calzada La Paz, con esto pretenden reducir los accidentes.

El lanzamiento lo impulsan la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra) y la Policía Municipal de Tránsito.

Héctor Flores, gerente general de Emetra, explicó que el proyecto nació ante los más de 2 millones de motoristas que transitan en Guatemala y porque han aumentado los accidentes de motocicletas.

Resaltó que decidieron utilizar la calzada La Paz para este proyecto piloto, ya que las estadísticas de accidentes de tránsito registrados en esa área en 2023 suman los 2 mil 927.

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Otro motivo del plan es porque en este tramo a diario circulan unas 9 mil motocicletas.

De acuerdo con Flores, el proyecto se implementará en dos fases, que buscan abarcar un tramo de cuatro kilómetros.

Fases del proyecto

La primera fase será desde el área conocida como el gancho de la zona 17 hasta el paso a desnivel Cuatro Caminos.

Mientras que la segunda fase continuará desde Cuatro Caminos hasta la 27 calle y diagonal 14, en la zona 5.

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Los espacios de la motovía están señalizados con líneas discontinuas de color azul y el límite de velocidad es de 50 kilómetros por hora.

Este proyecto piloto se implementará por 30 días para evaluar su factibilidad y posterior a este tiempo habrá evaluaciones y una posible implementación en otras áreas de la capital, aunque Flores enfatizó que no todas las vías de la ciudad están aptas para esto.

Amplió que otro objetivo es evitar que los motoristas invadan las banquetas, como sucede en la calzada La Paz.

También buscan evitar que los motociclistas efectúen maniobras entre los automóviles para circular o que rebasen por la derecha.

Explicó que decidieron colocar el carril para las motocicletas al centro para evitar los accidentes.

Cómo funciona este carril

“Si colocábamos las motocicletas del lado derecho, el motorista que tuviera que salir a la izquierda en el camellón central por algunos de los redondeles tenía que atravesar dos filas de carros”, justificó Flores.

Agregó: “si poníamos a los motoristas del lado izquierdo y el motorista lo que quería era salir a la gasolinera del lado derecho, igualmente hubiera tenido que atravesar dos carriles, en cambio si va en el centro, para salir a la derecha o la izquierda, solo tiene que hacer un entrecruzamiento”.

Dijo que además los automovilistas pueden cambiar de carril usando el pide vías, pues la señalización del carril especial lo permite.

Añadió que el plan sigue en observación para determinar si se logra el objetivo esperado, que es reducir la cantidad de accidentes.

Agregó que otro objetivo es mejorar la movilidad y escuchar las sugerencias de los usuarios por medio un correo electrónico que habilitaron.

Resaltó que la administración del tránsito necesita de medidas innovadoras y decisivas que tomen en cuenta a los motoristas y automovilistas.

Control con cámaras

Informó que en el tramo del motovía hay un arco que tiene una pantalla y colocarán cámaras para tener control y a futuro aplicar sanciones a motoristas que maniobren entre los vehículos en el área del carril exclusivo o que se suban a la banqueta, aunque sí pueden usar los carriles de los automóviles para incorporarse a otra vía.

También habrá sanción para los automovilistas que usen el carril exclusivo para las motocicletas.

El funcionario indicó que aún no tienen especificado en qué otras vías de la ciudad podrían habilitar el carril para motos, pues aún deben ver resultados del plan piloto.

Para leer más: ¿Sabe cómo cruzar una calle cuando va a pie?

Afirmó que por ahora no están sancionando por estar en tiempo de observación, aunque sí sancionan si el motorista pasa por la banqueta.

Los comentarios y sugerencias de los vecinos con relación a este proyecto serán recibidos en sugerencias-emetra@muniguate.com.

Emetra hace pruebas de una motovía en la Calzada La Paz con un carril exclusivo temporal

Mon, 14 Oct 2024 22:21:49 +0000

Comunitario

Emetra hace pruebas de una motovía en la Calzada La Paz con un carril exclusivo temporal

La Policía Municipal de Transito de Guatemala puso en marcha un plan piloto para crear una motovía en la Calzada La Paz.

Hedy Quino

14 de octubre de 2024

16:21h

La MPT de Guatemala busca implementar una motovía en la Calzada La Paz. (Foto Prensa Libre: página de Facebook El Chapín Informativo)

En la Calzada La Paz funciona actualmente un carril exclusivo para motocicletas y según el vocero de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Guatemala, Amílcar Montejo, esta iniciativa es temporal.

Explicó que se ha implementado un carril más y de menor tamaño dentro del área de la Calzada La Paz, para que en ese tramo puedan circular motocicletas.

Sin embargo, detalló que esta medida forma parte de una evaluación técnica que está realizando Emetra para instalar una motovía, es decir que no es de manera permanente.

Se está haciendo un análisis de cómo es la circulación y cómo se puede desarrollar, agregó Montejo.

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El objetivo de la motovía es reducir los hechos de tránsito, especialmente en la Calzada La Paz, donde transitan más de siete mil motocicletas a diario, indicó Montejo.

Recomendaciones

Por esta iniciativa, el portavoz de la PMT solicitó a los conductores estar pendientes y alerta de la presentación oficial de dicho plan, la cual se hará este martes 15 de octubre.

Asimismo, pidió a los pilotos respetar las normas de tránsito.

Recomendó respetar el carril temporal para motocicletas, y utilizar el pide vías para movilizarse dentro de los carriles de la Calzada La Paz, para que se dé una circulación ordenada y se eviten accidentes.

En redes sociales se ha abierto el debate entre los usuarios que están a favor y en contra de la medida.

Algunos ven positiva esta iniciativa, mientras que otros alegan que perjudica más el tránsito.

Así luce este lunes el carril auxiliar para motoristas pic.twitter.com/1JKoWrkgOo
— InfoGT_Noticias (@infogt_noticias) October 14, 2024

La opción de financiamiento accesible para equipar el hogar

Tue, 17 Sep 2024 17:17:07 +0000

Vida Empresarial

La opción de financiamiento accesible para equipar el hogar

Con el objetivo de brindar ventajas adicionales de gran valor, acceso a beneficios exclusivos, así como promociones y precios especiales en una gran variedad productos y equipamiento para el hogar, La Curacao lanza su nueva línea de crédito CREDIOPORTUNIDAD.

Vida Empresarial

17 de septiembre de 2024

11:17h

Hasta el 30 de septiembre, toda compra con CREDIOPORTUNIDAD participa en el sorteo de 2 motocicletas AKT 150, con trámite de placas incluido. Esta nueva línea de crédito es una iniciativa que refleja el compromiso con los clientes, brindándoles opciones financieras flexibles y la posibilidad de participar en promociones únicas.

“Invitamos a todos los guatemaltecos a realizar sus compras por medio de Crediportunidad, Al hacerlo, participarán automáticamente en el sorteo de dos motocicletas AKT 150, diseñadas para brindar un rendimiento excepcional tanto en la ciudad como en terrenos más desafiantes. Es la elección perfecta para quienes buscan un transporte que combine estilo y funcionalidad. El sorteo se llevará a cabo el 9 de octubre de 2024”, manifestó Víctor Serrano, Jefe de Marketing de La Curacao.

Con CREDIOPORTUNIDAD pueden financiar sus compras fácilmente, ya que cuenta con:

Aprobación rápida y sin fiador: Con requisitos mínimos como presentar el DPI, un recibo de agua o luz, la dirección de residencia y algunas referencias personales, los clientes pueden obtener su crédito de manera ágil y sencilla.
Garantías: Todas las compras incluyen garantías cubiertas por el fabricante y la posibilidad de adquirir una “garantía extendida” para la protección de sus productos por más tiempo, brindándole seguridad y tranquilidad.
Diversas formas de pago: En La Curacao Online en la opción “pagos de cuotas”, o a través de los servicios bancarios de Banrural, Banco Industrial, Pronet, Tigo Money y en Tiendas La Curacao, en toda Guatemala.
Tasas competitivas: Se ofrecen tasas de interés que permiten a los clientes financiar sus compras sin comprometer su estabilidad económica.

Una experiencia más atractiva

La Curacao pone a disposición el Plan Seguro, un beneficio que por tan solo USD$2.00 anuales o según el plan a elegir, brinda acceso a ventajas como:

Consultas médicas en pediatría, odontología, urgencia familiar, teledoctor y consultas en general por enfermedad o accidente.
Motos: servicio de grúa, referencia de talleres mecánicos, servicio de mantenimiento de aceite y filtro gratis por mantenimiento de aniversario de compra, reparación de llanta en lugar de la emergencia.
Muebles: servicio de limpieza y desinfección de camas y muebles.
Línea blanca: apoyo económico por inconvenientes técnicos con lavadoras, secadoras o refrigeradoras.
Check Up Hogar: visita previa de verificación para la instalación de productos de línea blanca.

“Con Plan Seguro, nuestro objetivo es ofrecer un paquete de beneficios que haga aún más atractiva la experiencia de comprar con nosotros. CREDIOPORTUNIDAD ya está disponible en todas sus tiendas, en Guatemala y, a través de la tienda en línea. Invitamos a todos nuestros clientes a conocer más sobre este nuevo servicio y a aprovechar las oportunidades que brinda para financiar sus compras de manera fácil y segura”, indicó Sara Carballo, jefe de Créditos.

El sorteo no aplica en compras en Ópticas La Curacao, únicamente para el catálogo de productos que distribuye y vende La Curacao.

Persecución ayudó a descubrir guarida donde supuestos pandilleros llevaban motocicletas robadas

Mon, 12 Aug 2024 22:21:39 +0000

Justicia

Persecución ayudó a descubrir guarida donde supuestos pandilleros llevaban motocicletas robadas

Investigadores catean en Escuintla predio que era utilizado por presuntos pandilleros para llevar motocicletas robadas.

Óscar García

12 de agosto de 2024

16:21h

Investigadores inspeccionan predio por un caso de robo de motocicletas en Escuintla. (Foto Prensa Libre: PNC)

La Policía Nacional Civil (PNC) informó que este lunes 12 de agosto, agentes descubrieron una guarida de supuestos integrantes de la mara 18 y localizaron piezas de motocicletas robadas.

Añadió que en un trabajo coordinado entre investigadores y con apoyo de policías de la Comisaría 31 y en coordinación con el Ministerio Público efectuaron un allanamiento en la colonia El Recreo, zona 3 de Escuintla.

El lugar funciona como predio de venta de vehículos y también como venta de repuestos para motocicletas.

Durante el cateo localizaron un motor de motocicleta con el número alterado, cuatro tapas de monoblock de motocicleta, una con el número alterado y tres con el número de motor esmerilado.

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De acuerdo con la PNC, esta diligencia fue en seguimiento a las capturas de César “N”, de 22 años, y Saulo “N”, de 38.

Ambas detenciones fueron el sábado 10 de agosto luego de una persecución que inició en el kilómetro 54.5 de la antigua ruta a Palín, y finalizó en la 4ta avenida final y 15 calle, zona 1 de Escuintla.

Agentes les decomisaron dos motocicletas, una de estas había sido robada momentos antes a un hombre.

Para ver más: Video: Los 30 segundos en que un sujeto maniobra una motocicleta y la roba en la zona 12

Además, el domingo 11 de agosto en la zona 4 de Escuintla luego de una persecución fue recuperada otra motocicleta que momento antes había sido reportada robada y fue remitido al juzgado respectivo un adolescente de 17 años, por ser presunto responsable de participar en este hecho.

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Investigadores también localizaron suéteres como parte de los indicios en el cateo.

La PNC agregó que el proceso de investigación continúa y ha establecido que estos sujetos son presuntos integrantes de la mara 18.

Comuna ofrece rebaja del 75 % en multas a motoristas que se capaciten en educación vial

Mon, 12 Aug 2024 19:32:14 +0000

Comunitario

Comuna ofrece rebaja del 75 % en multas a motoristas que se capaciten en educación vial

El próximo mes la Municipalidad de Guatemala ofrecerá una capacitación en educación vial a conductores de motocicletas y a quienes participen les hará rebajas en multas.

Hedy Quino

12 de agosto de 2024

13:32h

La Municipalidad de Guatemala capacitará a motoristas en temas de educación vial. (Foto: Hemeroteca PL)

La Municipalidad de Guatemala anunció este lunes 12 de agosto la segunda edición de la iniciativa “Vidas en Ruta”, que consiste en capacitar en educación y seguridad vial a miles de motociclistas.

El portavoz de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Guatemala, Amílcar Montejo, explicó que esta actividad se tiene programada para el 22 de septiembre.

Montejo agregó que estas clases se impartirán en un lapso de 6 horas y al finalizar a los participantes se les otorgará una constancia.

Beneficio

El vocero de la PMT de Guatemala informó que los motoristas que reciban la capacitación se beneficiarán con la reducción del 75 % en el precio de las multas pendientes de pagar.

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Primera edición

Montejo detalló que la primera edición de “Vidas en Ruta” se celebró en junio pasado, donde participaron tres mil motociclistas, quienes también se beneficiaron con el descuento en el pago de multas.

Para septiembre se espera superar ese número de participantes, agregó el funcionario vial.

Entre los temas a impartir se encuentran

Ley de Tránsito
Reglamento de Tránsito
Cumplimiento de documentación para conductores
Respeto en la vía pública

Alerta para motoristas

Vuelve #VidasEnRuta, el segundo evento masivo de capacitación en educación y seguridad vial

Además de la inducción, le permitirá rebaja del 75% de descuento en multas, si participa en este proceso

Estaremos informando la mecánica a seguir… pic.twitter.com/zYoDQlJMvH
— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) August 12, 2024

PMT ha impuesto unas 900 multas a motoristas en 2024 por invadir espacios peatonales

Mon, 05 Aug 2024 21:24:42 +0000

Guatemala

PMT ha impuesto unas 900 multas a motoristas en 2024 por invadir espacios peatonales

PMT de la capital sanciona a motoristas que circulan sobre la banqueta y en otros espacios peatonales.

Óscar García

5 de agosto de 2024

15:24h

Motorista circula sobre una banqueta en la capital y según la PMT esta acción está prohibida. (Foto Prensa Libre: captura de video de PMT)

Amílcar Montejo, vocero vial de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), publicó este lunes 5 de agosto un video que muestra el actuar de algunos motoristas que circulan sobre banquetas en la capital para rebasar a las filas de automóviles.

“Venías sobre la acera, permíteme tus documentos”, se escucha en la grabación que muestra a motoristas que han sido sorprendidos cuando se desplazan en banquetas.

Montejo añadió que de enero a lo que va de agosto de 2024 han impuesto unas 900 multas a conductores de motocicletas porque han sido sorprendidos cuando afectan el paso de peatones en las banquetas; además, algunos manejan contra la vía.

También invaden otros pasos peatonales o dejan estacionadas las motocicletas en entradas y salidas de vehículos.

EN ESTE MOMENTO

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Añadió que las motos en las banquetas afectan a personas que usan muletas, silla de ruedas o de la tercera edad.

La multa es de Q500 a los motoristas por invadir espacios peatonales, agregó Montejo.

Advirtió que los obstáculos obligan a los transeúntes a circular sobre las vías vehiculares y esto pone en riesgo la vida de la persona y de otros conductores.

Hizo un llamado a los motoristas a respetar los pasos peatonales y las aceras para prevenir accidentes.

Para leer más: Guatemala tiene 2.6 millones de motocicletas y superan al parque de vehículos particulares

Alerta y aviso

Motos sobre las banquetas, aceras y pasos peatonales:

Seguirán siendo multadas y retiradas

No importa si es de día o de noche, debemos unir esfuerzos que constituyan respeto para todos los peatones. pic.twitter.com/FJcjFpZCeI
— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) August 5, 2024

Guatemala tiene 2.6 millones de motocicletas y superan al parque de vehículos particulares

Wed, 31 Jul 2024 18:07:53 +0000

Comunitario

Guatemala tiene 2.6 millones de motocicletas y superan al parque de vehículos particulares

Según la SAT, el parque de motocicletas ya supera al de vehículos particulares a escala nacional.

Óscar García

31 de julio de 2024

12:07h

Las motocicletas superan en cantidad a los vehículos particulares en Guatemala. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Marco Livio Díaz, jefe de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), en una conferencia de prensa en Retalhuleu este miércoles 31 de julio informó sobre el parque vehicular de motocicletas a escala nacional.

De acuerdo con datos presentados por el funcionario, a escala nacional hay 5 millones 610 mil 327 vehículos registrados como activos en la SAT.

De la referida cifra, 2 millones 687 mil 717 son motocicletas, 2 millones 555 mil 792 son vehículos particulares y el registro de automotores comerciales es de 366 mil 818.

“Ya las motocicletas por primera vez sobre pasan a los particulares”, destacó.

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Al 29 de julio de 2024, la cantidad de motocicletas que no registran pago del Impuesto sobre Circulación de Vehículos es de 207 mil 897, unos Q47 millones.

Livio Díaz añadió que en este dato también hay morosidad de quienes no pagaron el 2023 y de otros años.

Recordó que no se ha vencido el plazo este 2024 para pagar el referido impuesto.

El 20 de junio recién pasado, diputados del Congreso de la República aprobaron el decreto 13 – 2024 con el que se amplía el plazo de pago del Impuesto de Circulación de Vehículos Terrestres.

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El decreto detalla que la ley establece como último día de pago el 31 de julio de cada año. Sin embargo, con la ampliación el plazo para pagar se extiende hasta el último día hábil de septiembre de 2024.

De acuerdo con datos del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), de enero a abril de 2024 agentes de la PNC multaron a 24 mil 707 motoristas.

Para leer más: Video: Así fue el brutal accidente en el que murió un motorista en la zona 5 de la capital

Además, en el mismo periodo 2 mil 68 motos se han visto involucradas en hechos de tránsito.

Motorista no logra escapar de asaltantes y muere baleado en ruta al Pacífico

Tue, 16 Jul 2024 03:08:53 +0000

Sucesos

Motorista no logra escapar de asaltantes y muere baleado en ruta al Pacífico

Testigos revelan que motorista huía de asaltantes que le disparaban en medio del tráfico en la ruta al Pacífico.

César Pérez

15 de julio de 2024

21:08h

Un motorista murió baleado este lunes 15 de julio en el km 13 de la ruta al Pacífico. (Foto Prensa Libre: cortesía)

Un motorista murió baleado este lunes 15 de julio en el km 13 de la ruta al Pacífico, donde los Bomberos Voluntarios intentaron reanimarlo, pero debido a que las heridas fueron en partes vitales falleció en el lugar.

En ese punto, los socorristas localizaron a otra persona que también viajaba en la motocicleta, pero no fue alcanzada por las balas.

La persona sufría de una crisis nerviosa por lo que fue atendida por los socorristas y no ameritó que fuera trasladada a un centro asistencial.

De momento las autoridades no han revelado la identidad de ambas personas, pero fiscales del Ministerio Público (MP) recaban los indicios en el lugar del crimen.

EN ESTE MOMENTO

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Agentes de la Policía Nacional Civil (PNC) informaron que asaltantes le dieron persecución a la víctima durante varios kilómetros disparándole, sin embargo, al llegar a ese lugar es impactada por una bala y cae al asfalto.

Un ataque armado ocurrió en el km
13 ruta al Pacífico, deja en el lugar fallecido a un piloto de motocicleta, el acompañante resulta ileso. #CVBalServicio pic.twitter.com/9BB2hcxoH6
— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) July 15, 2024

Agregaron que, posteriormente los asaltantes bajan de su motocicleta y le quitan sus pertenencias y lo dejan mal herido.

Los delincuentes huyeron del lugar con rumbo ignorado.

Grupo UMA abre agencia en Teculután, para satisfacer las necesidades de movilidad de la comunidad

Tue, 28 May 2024 18:02:12 +0000

Grupo UMA anuncia la inauguración de su nueva agencia en Teculután, diseñada para atender integralmente las necesidades y expectativas de los residentes locales y sus alrededores. Esta apertura subraya el compromiso de Grupo UMA de proporcionar soluciones de movilidad confiables y accesibles a través de la marca BAJAJ.

La nueva agencia está situada en el Km. 121 de la Carretera al Atlántico en Teculután y cuenta con una moderna Sala de Ventas. Los clientes podrán disfrutar de un ambiente acogedor y confortable mientras exploran y adquieren los modelos más recientes de las marcas PULSAR, BOXER, DISCOVER, CT, DOMINAR, TORITO y QUTE. Además, la agencia ofrece diversas opciones de financiamiento para facilitar la adquisición de la motocicleta deseada.

“Estamos inaugurando el punto 2,772 en toda Centroamérica, Grupo UMA tiene presencia en Guatemala, Colombia e iniciando operaciones en Europa, empezando en España, y con la apertura en Teculután la idea es acercar nuestros servicios de la región de Oriente “.

Julio César Morales, director general para Centroamérica de Grupo UMA.

Para garantizar un servicio postventa de alta calidad, la agencia cuenta con un Taller Especializado equipado con mecánicos certificados y tecnología de punta. Asimismo, la agencia dispone de un área de venta de repuestos originales Etiqueta Rosada, recomendados por el fabricante para mantener las motocicletas en perfectas condiciones.

“Buscamos incorporarnos en lugares élite, para brindarles a nuestros clientes una experiencia única, con todo un lobby de showroom para poder ver los productos, acompañado de financiamiento, taller de servicios y venta de repuestos”.

Samuel Espina, gerente de Relaciones Públicas de Grupo UMA.

Grupo UMA invita a todos los entusiastas de las motocicletas en Teculután a visitar la nueva agencia y descubrir la emocionante gama de motocicletas BAJAJ disponibles. Para obtener más información sobre Grupo UMA y las diferentes marcas de BAJAJ, visite GrupoUMA.com o siga sus redes en Facebook e Instagram.

Con esta inauguración, Grupo UMA reafirma su compromiso de ofrecer productos y servicios de alta calidad, fortaleciendo su presencia en el mercado y contribuyendo al desarrollo de la comunidad de Teculután.

“En la nueva tienda Teculután ofrecemos nuestros tres productos insignia que comprenden: venta de productos nuevos, repuestos Etiqueta Rosada y servicios personalizados”.

José Quezada, gerente Regional de Tiendas Propias de Grupo UMA.

Capturan a supuestos robamotos y les decomisan uniformes de la PNC

Thu, 11 Apr 2024 02:40:34 +0000

Justicia

Capturan a supuestos robamotos y les decomisan uniformes de la PNC

Banda se desplazaba en varias zonas de la capital y tenía dos formas de operar contra sus víctimas, entre estas mujeres.

Oscar García y Rubén Lacán

10 de abril de 2024

20:40h

Capturan a banda que se dedicaba al robo de motocicletas en la capital y otros municipios. (Foto Prensa Libre: captura de pantalla)

Integrantes de una banda criminal dedicada al robo de motocicletas fueron detenidos por parte de la Policía Nacional Civil (PNC) en allanamientos en los últimos días y las autoridades les descubrieron uniformes de la institución policial.

Según el Ministerio Público (MP), la investigación inició por un ataque en contra de una persona y se estableció que los 11 detenidos operaban en horarios que oscilaban entre las 04:00 y las 22:00 horas.

La estructura criminal operaba en las zonas 1, 3, 7 y 12 de la ciudad de Guatemala, así como en la zona 4 de Mixco y Villa Nueva.

La Fiscalía contra el Delito de Femicidio informó que como resultado de los allanamientos incautaron nueve teléfonos celulares, una memoria USB, una tablet, prendas de vestir que simulaban ser uniformes de la PNC, un vehículo y una pistola de juguete.

EN ESTE MOMENTO

Demanda de electricidad rompe récord histórico en marzo del 2026, estos son los factores que la impulsan

Semana Santa 2026 registra menos accidentes y muertes que en 2025 en Guatemala, según datos preliminares

Los detenidos son señalados de los delitos de asociación ilícita, conspiración para cometer robo agravado, asesinato, hurto y robo.

Cómo operaban

El MP afirmó que se estableció que los sindicados operaban de dos formas, la primera consistía en que a bordo de un vehículo efectuaban recorridos para ubicar motocicletas en la vía pública, las cuales posteriormente eran hurtadas.

La segunda forma de operar consistía con amenazas, uso de violencia y hasta matar a las víctimas para robarles los vehículos. Entre las víctimas también hay mujeres, según autoridades.

Para leer más: Uniformes similares a los de la PNC se consiguen fácilmente en comercios

Motos en Guatemala: así pasaron de solo transportar personas a ser una herramienta de negocios

Fri, 19 Jan 2024 11:00:01 +0000

Las motocicletas dejaron de ser solo un vehículo de transporte de personas, para convertirse en una herramienta vital de actividades económicas como el reparto de mensajería o paquetería, alimentos, medicinas, repuestos y otros artículos.

Asimismo, generan negocios relacionados como la importación, fabricación y venta parrillas, cajuelas y otros accesorios, aparte de modelos adaptados a varias necesidades, por lo que se han convertido en uno de los vehículos con más crecimiento en el parque vehicular de los últimos 10 años.

Esto, porque son una opción para transporte personal o familiar, pero también para el traslado de pasajeros (incluso como mototaxis) y herramienta vital de trabajo para miles de personas.

Es más, durante décadas, los automóviles fueron el grupo más grande por número de unidades en el parque vehicular reportado por la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), y aunque este ha seguido creciendo anualmente, el número de unidades de motocicletas los superó en el año 2008.

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Además, mientras que en el 2011 el parque vehicular era de 2 millones 222 mil 182 unidades y las motocicletas representaban el 29.5% con 656 mil 590, la composición siguió cambiando y al 2023, con un parque vehicular de 5 millones 282 mil 693 (según dato preliminares al 4 de enero) las motocicletas son 2 millones 471 mil 364, lo que significa un 46.8% del total.

Otra estadística es el número de placas para motocicletas emitidas por la SAT por año (según datos del impuesto de primera matrícula -IPRIMA-). Aquí se observa crecimientos anuales que superan el 20% en 2012, 2015 y 2020, año en el que se emitieron 245 mil 792 placas para ese tipo de vehículo, con crecimiento 23.5%, es decir 46 mil 820.

A las tendencias de crecimiento que ya traía se le sumó el comportamiento influido también por el primer año de pandemia del covid-19, cuando las restricciones de transporte colectivo de pasajeros o la necesidad de emprender para obtener ingresos, comenzó a generalizarse la motocicleta como una opción para repartir mercadería.

En el 2022 se emitieron 291 mil 779 placas, con 4.5% de crecimiento y en el 2023, según datos preliminares, fueron 319 mil 588 placas emitidas, con 9.5% más.

Factores del crecimiento

En la última década, la venta y el uso de este tipo de vehículos en Guatemala ha experimentado un crecimiento sostenido, comenta el director ejecutivo de la Asociación de Importadores de Motocicletas (ASIM) César Amezquita.

Y es se atribuye a una combinación de factores factores como la movilidad ágil y versátil que ofrecen las motocicletas; y en cuanto a su uso para trabajo o actividades productivas se ha observado un aumento significativo porque representa soluciones ágiles para muchas actividades y rentabilidad, tanto en el ámbito empresarial, como para el ahorro de combustible y tiempo, agregó ejecutivo.

Entonces, debido a sus características se han convertido “en valiosas herramientas para quienes buscan optimizar sus desplazamientos en entornos laborales o comerciales”, además de que la adaptabilidad de las motocicletas para transportar mercadería o servir como vehículo de reparto ha contribuido a muchas actividades productivas.

“Ahora se observa más entregas a domicilio de alimentos, medicinas, repuestos y otros artículos, ya sea por medio de personal de empresas, servicios particulares o el uso de aplicaciones móviles.

El directivo del sector refirió que hay unos 120 modelos diferentes de motocicletas en el país: Los más demandados son los que están en el rango de cilindraje de 125 a 250 centímetros cúbicos (cc), pues su tamaño y agilidad facilitan la movilidad en entornos urbanos.

Pero las tendencias en la demanda de motocicletas en Guatemala han ido experimentando una evolución significativa, pues los importadores han adaptado su oferta con una gama diversa que abarca desde modelos chopper, touring, racing, hasta opciones de doble propósito de bajo cilindraje.

Por ejemplo, a los modelos de bajo cilindraje o motocicletas de mensajero (como se les conoce popularmente) se les han implementado diseños más atractivos. “Esta diversificación estratégica permite a los consumidores acceder a motocicletas que se ajustan no solo a sus necesidades prácticas, sino también a sus aspiraciones individuales, todo ello dentro de sus capacidades económicas” mientras que “la respuesta de los importadores a estas demandas cambiantes ha creado un mercado más dinámico y orientado hacia el cliente”.

Sin embargo, insiste, se refleja una preferencia creciente por modelos más eficientes, versátiles y adecuados para el uso diario y los de 125 a 250 cc se alinean con la necesidad percibida de encontrar un equilibrio óptimo entre rendimiento y consumo.

Accesorios y adecuaciones

En relación con lo anterior, las motocicletas se han adecuado a diversos usos productivos con parrillas, cajuelas y otros accesorios que ayudan al traslado de carga o mercadería, todo lo cual se ofrece en el mercado a muchos precios: las parrillas se cotizan entre Q300 hasta Q900, dependiendo del tamaño y capacidad de volumen y peso. Otro uso son las llamadas de doble propósito para recorrer carreteras por viajes de placer o turismo. Aquí los accesorios como cajuelas tiene precios desde Q1,200 hasta Q2,500, dependiendo del proveedor, tamaño y capacidad.

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Marlon Montenegro, gerente administrativo de Mototienda Mayen, comentó que se fabrican y distribuyen parrillas para la mayoría de marcas de motocicletas y los precios van entre los Q500 y Q800, dependiendo del tipo de unidad.

Por aparte fabrican para motocicletas de doble propósito, que son las que se usan para viajar en carretera los fines de semana, comentó. En este segmento los precios llegan hasta Q1 mil 500.

Las cajas o cajuelas para motos conocidas como de mensajería (o bajo cilindraje) tienen precios de Q500 a Q700 los cuales también varían según tamaño y capacidad.

Montenegro comentó que la empresa vende parrillas desde hace 5 años, pero cajas o cajuelas desde 1986, y siempre ha ido creciendo la demanda, incluso antes de la pandemia.

Por aparte, Juan Carlos García, encargado de Ventas en Tesco Accesorios, refirió que los pilotos se ven en la necesidad de colocar estos accesorios para el trabajo. Esta firma ofrece parrillas con precios que oscilan Q700 y Q900. “Vemos que actualmente en Guatemala hay mucha moto de mensajeros y los pilotos necesitan colocarle este accesorio (parilla) y luego instalar algún tipo de cajuela”.

Explica que ellos también fabrican bases para cajuelas que se usan a título personal como cascos, impermeables y otros, pero también para transporte de productos o incluso para empresas de cable que deben transportar algún tipo de escalera. Las parrillas tienen capacidad, por ejemplo para aproximadamente 55 libras de peso.

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En el caso de cajuelas de unidades que se usan para viaje, que pueden ser al centro o a los lados de la motocicleta, los precios van desde Q1 mil 800 a Q2 mil 500, se añadió.

Amezquita refirió que otras opciones que han surgido son los maletines térmicos que lleva el motorista en la espalda o colocado en la motocicleta. También están las estructuras metálicas modificando la parrilla para los cilindros de gas.

En el mercado

Los precios de las motocicletas varían según el cilindraje, modelo, marca y otras características:

Las de 110 cc se ofrecen en Q7 mil, Q9 mil 500 y más.
De 125 cc desde Q8 mil 500, Q9 mil 200 a más de Q15 mil.
De 150 cc entre Q8 mil a más de Q14 mil.
De 200 y 210 cc, se cotizan desde Q12 mil 500 a Q16 mil 800 y otras de Q22 mil.
Otros modelos y cilindrajes muestran precios desde Q15 mil 500 a Q35 mil o más.

Fuentes: Datos e información de la Asociación de Importadores de Motocicletas (ASIM) y del director ejecutivo César Amezquita de la entidad, datos de la SAT, Mototienda Mayen, Tesco Accesorios y datos de sitios electrónicos consultados: Curacao, Tecno Fácil de Distelsa, UMA, Yamaha, Suzuki, Italika, VCR.

La nueva forma de movilizarte en motocicleta

Wed, 06 Dec 2023 23:12:08 +0000

Siente la emoción de la velocidad y la libertad en una motocicleta EM-1, de la marca Haojue.

Con cada viaje que realices, estarás contribuyendo al cuidado del planeta al no emitir gases contaminantes. El rendimiento de la motocicleta EM-1, sólo necesita 7 segundos para acelerar de 0 a 100 km por hora, por lo que siempre es una forma más rápida de movilizarte en el tráfico.

Si lo tuyo es la velocidad, la EM-1 te ofrece el modo de conducción DYNA (deportivo), además del modo STD (estándar) y ECO (económico). Gracias a su freno regenerativo, recupera energía en cada frenado. Su motor de cubo tipo C patentado, le permite una potencia nominal de hasta 3000 W, lo que permite hacer viajes largos, subir pendientes pronunciadas o conducir a altas velocidades de manera continua. Además, al contar con el respaldo de Cofiño, adquieres dos años de servicios gratis.

Su batería y otras ventajas

La EM-1 cuenta con una batería de litio de paquete blando de alto voltaje de 96 V. Gracias a su estructura de matriz de recolección de energía laminada, con una capacidad de 2.8 kilowatt-hora en su estado de carga completa, tiene ventajas de rendimiento como: ciclo de vida prolongado, gran potencia de descarga, pequeña resistencia interna y bajo aumento de temperatura.

Su autonomía puede ser de hasta 96.1 km y viene equipada con su cargador ultrarrápido, requiere solo de 3.5 horas para una carga de cero al 100%. La alimentación de la batería se detendrá de manera automática de ser necesario, para evitar daños. Está diseñada para resistir bajas temperaturas, pudiéndose usar incluso en frío extremo de -10° C.

La EM-1 cuenta con un compartimiento de batería patentado que proporciona un centro de gravedad más bajo, contribuyendo a la estabilidad en alta velocidad y al giro rápido y suave.

Preparada para afrontar tormentas

Al ser un transporte amigable con el ambiente, la EM-1 también ha tomado en cuenta el riesgo de las tormentas. Es por ello que cuenta con un diseño de aislamiento entre corrientes para evitar que una descarga de alto voltaje pueda dañarla o lesionar a los conductores.

Su protección IPX7 a prueba de agua impide que ésta entre a la batería, el motor o los controladores, mismos que estarán protegidos aun si la motocicleta es sumergida en agua a una profundidad de un metro, durante 30 minutos.

Acércate a MAX Majadas, Escala CAES, La Estación, Varietá o La Décima para experimentar esta nueva forma de movilizarte. También puedes visitar www.max.com.gt o comunícate por WhatsApp 24230100, para más información.

Diseño para un estilo de vida ágil

Neumático trasero reforzado para reducir el riesgo de explosiones o pinchazos. Puedes continuar tu viaje con un neumático desinflado en los próximos 15 kilómetros.
Interruptor de seguridad para evitar que la motocicleta arranque si la pata está desplegada.
Luz de posición LED, luz de giro y luz trasera para mejorar el aviso de advertencia a los vehículos circundantes.
Faro LED con sensor de luz que se enciende automáticamente en entornos con poca luz.
Tablero con información de la motocicleta con ajuste automático del brillo de la pantalla para mejor visibilidad.
Capacidad de almacenamiento de 28 litros para transportar mochilas escolares, tabletas, etcétera, o guardar el casco completo.
Arranque sin llave y bloqueo automático al apagar la motocicleta.

Carreras clandestinas: La persecución a un grupo de motoristas que terminó con una captura e insultos a la autoridad

Thu, 14 Sep 2023 21:12:39 +0000

La Policía Nacional Civil (PNC) informó este jueves 14 de septiembre que en Poptún, Petén, una persona fue capturada por insultos a la autoridad y por participar en carreras clandestinas.

Se trata de Víctor Daniel Ramírez Florián, de 20 años, cuya captura se registró en la aldea Santo Domingo, Poptún.

Agentes efectuaban recorridos de seguridad ciudadana cuando el capturado se conducía de manera imprudente y negligente en un grupo de 15 motoristas aproximadamente.

El grupo de motoristas participaba en una carrera clandestina a excesiva velocidad.

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Agentes de la PNC les dieron persecución a las motocicletas alcanzando únicamente al vehículo color negro placa M-224JNJ.

El vehículo, que fue consignado, carece de tarjeta de circulación y el detenido dijo carecer de licencia de conducir.

Para leer más: Carreras clandestinas: de cuánto es la multa y qué pasa si el conductor es reincidente

Al momento de su identificación se opuso a la misma e insultó a los agentes captores, motivo por el cual fue trasladado a la subestación policial para su respectiva consignación.

Si manejas motocicleta, esta guía es para ti

Mon, 28 Aug 2023 12:05:40 +0000

Conducirte en motocicleta no solo representa mayor practicidad para circular en lugares donde la carga vehicular es pesada, también puede ser una experiencia emocionante.

Sin embargo, conducir este tipo de vehículos requiere una mayor concentración pues existen muchos factores que lo hacen un medio de transporte expuesto a un alto nivel de accidentes, si no se hace con precaución.

Para conducir seguro, sigue estos consejos que Gasolineras UNO te comparte:

Antes de salir a tu ruta

Revisa tu motor y frenos.
Asegúrate de que las llantas se encuentren en buen estado y con la presión de aire correcta.
Chequea tus retrovisores constantemente, sobre todo antes de realizar alguna maniobra.
Revisa el estado del aceite, ajuste de cadena y los servicios próximos de tu motocicleta.
Utiliza equipo como casco (en buen estado y vigente, de acuerdo a su fecha de expiración), así como ropa o accesorios que protejan tus
extremidades.
Recuerda que tanto tú, como tu acompañante, deben utilizar casco siempre.
Utiliza un combustible de acuerdo a la recomendación del fabricante. Recuerda que en Gasolineras UNO encuentras el mejor Combustible UNO con Dynamax Plus, que le dará a tu moto un excelente desempeño, dándote más kilómetros por galón*.

Evita accidentes

No circules entre carriles. Está prohibido hacerlo cuando el flujo vehicular es continuo. Debes avanzar por uno solo, como
cualquier otro automóvil.
El único momento en el que puedes circular entre carros es cuando el tránsito vehicular se encuentra completamente detenido.
Utiliza las zonas de espera. Colócate en el área para motocicletas que se encuentra antes de las líneas peatonales. Estos espacios fueron diseñados para que estos vehículos reinicien la marcha de manera segura, sin exponerse a entrar en uno de los puntos ciegos de un automovilista. Recuerda que NO puedes circular en ciclovías, pues son áreas habilitadas exclusivamente para ciclistas.
No realices maniobras temerarias. A pesar de que son vehículos pequeños y dinámicos, no debes conducir en sentido contrario, realizar cortes de circulación o cambios abruptos de carril. Esto pone en riesgo tu integridad y la de terceros.

* Depende de los hábitos de manejo de cada conductor.

Dos personas que viajaban en motocicleta perdieron la vida cuando chocaron contra un bus en Zunil

Tue, 20 Jun 2023 23:21:57 +0000

La Cruz Roja Guatemalteca informó que dos personas murieron este martes 20 de junio en la colisión entre un autobús de transporte público y una motocicleta.

La tragedia se registró en el kilómetro 202 de la ruta Cito-180, en Zunil, Quetzaltenango, donde murieron un hombre y una mujer que se desplazaban en la motocicleta.

Socorristas indicaron que ambas víctimas sufrieron múltiples traumas por lo fuerte del impacto.

Según información preliminar que testigos relataron a la Policía Nacional Civil, la motocicleta rebasaba y al parecer el conductor no pudo esquivar al bus.

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Agentes de Provial atienden la emergencia y regulan el paso de vehículos en el área del accidente.

Las víctimas y los vehículos involucrados permanecieron bastante tiempo en la carretera, donde se formaron largas filas de vehículos, sumado a que en Cantel no hay paso por reparaciones.

Vea también: Video: Los 31 segundos que necesitaron cuatro sujetos para amenazar y despojar de su vehículo a un motorista en Mazatenango

Los dos fallecidos fueron identificados como Eduardo Navarro Morales de 22 años y Mirna Solorzano de 49, ambos originarios de San Francisco Zapotitlan, Suchitepéquez.

Motos en Guatemala: Sin seguro, capacidad ni licencia de conducir

Fri, 17 Feb 2023 11:00:20 +0000

Antonio Samayoa tiene 27 años, es estudiante de Derecho y hace un mes cambió el vehículo sedán que conducía desde hace una década por una motocicleta. Lo hizo con el fin de ahorrarse las tres horas que pasaba todos los días en el tránsito de la Ciudad Capital.

“El tráfico hacía que me levantara alrededor de las 4:00 de la mañana para llegar a mi trabajo. Si llegaba tarde, tenía que pagarle ilegalmente a un cuidador de calles para que me apartase un lugar, cosa que nunca hice y ni pretendía hacer”, cuenta Samayoa.

Con la moto, que compró nueva, ampliará sus horas de sueño y se desplazará con más rapidez a los lugares que quiera. “No encuentro otra opción que no sea esa”, dice.

Nunca recibió un curso de manejo y la licencia la obtuvo luego de aprender a conducir de forma empírica. “Mi papá siempre ha tenido moto en casa y aprendí solo, por mi propia cuenta”, relata.

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De esta forma, Antonio pasó a formar parte del universo las 2 millones 190 mil 578 motocicletas que hay en Guatemala, de acuerdo con estadísticas de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT).

Hasta finales de 2022, las motos representaban el 45 por ciento del parque vehicular en el país. Y desde 2005 a la fecha, estas han aumentado en un 1 mil 280 por ciento. Casi medio millón transitan por la ciudad en día hábil, estima la Entidad Metropolitana de Tránsito de la municipalidad de Guatemala.

Su uso generalizado se debe a distintas razones. La principal es que, a diferencia del carro, es más económica y permite desplazarse con mayor rapidez. Pero también hay una alta cantidad de personas que utilizan la moto para sus distintos oficios, a menudo siguiendo el ejemplo de sus padres que también utilizan motocicleta, explica Amílcar Montejo, portavoz de tránsito de la ciudad.

Esto, no obstante, también conlleva algunos riesgos y problemas. En 2022 el Departamento de Tránsito de la PNC registró 12 mil 244 vehículos colisionados, de las cuales 5 mil 594 eran motocicletas. Y solo en la ciudad, hubo 8 mil 578 vehículos colisionados en la Ciudad, de los cuales cuatro de cada diez eran motocicletas.

“La mayoría de los accidentados, en motocicleta oscilan entre los 16 a los 28 años. De cada 10 motocicletas accidentadas solo tres conductores quedan ilesos. Los otros siete con lesiones y de estos, cuatro ameritan hospitalización”, dice Montejo.

¿Porqué tanto accidente?

Las causas que provocan la alta tasa de accidentalidad se deben a que la mayoría de los conductores de motos no reciben capacitación porque no hay ninguna autoridad de tránsito que verifique que lo hagan, dice Pablo Sandoval, instructor certificado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Otras personas deciden comprar un certificado de alguna escuela de automovilismo autorizada y con eso se libran de aprobar un examen demostrando sus habilidades. “No hay una ley, como en otros países, que obligue a recibir un curso antes de empezar a manejar”, dice Sandoval.

El artículo 27 del Reglamento de la Ley de Tránsito refiere que “la capacitación de aspirantes a la licencia de conducir estará a cargo de las escuelas de aprendizaje de tránsito, autorizadas para tal efecto, y por las entidades públicas o privadas a las que el Departamento delegue esta función”. Sin embargo, Sandoval estima que debido a la corrupción esto no siempre se cumple.

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“Varias academias de manejo supuestamente evalúan, pero realmente no cuentan siquiera con las instalaciones para hacer el examen. Está más que claro que lo que hay es una venta de certificados de primera licencia. No están ni evaluando ni dando cursos porque no hay ninguna academia que dé un curso para aprender a manejar motocicleta”, dice.

Otras personas, por el contrario, ni siquiera cuentan con una licencia. De acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (Onset), de enero a diciembre 2022 se multaron a 111 mil 662 vehículos, de las cuales 46 mil 168 eran motocicletas. La mayoría fue porque los conductores no portaban licencia al momento de ser detenidos en un operativo o por no haberla tramitado si quiera. Mientras que, en la Ciudad de Guatemala, por estos motivos, fueron multadas 6 mil 063 motocicletas.

Las motos ya suma el 25 por ciento de todo el parque vehicular. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

“Se estima que únicamente el 15% del parque vehicular de motociclistas tiene licencia. Hay mucha gente que no ve necesario tener una licencia de conducir. Y, por lo tanto, no hay una evaluación. Las personas que están manejando en la calle, simple y sencillamente lo hacen bajo su propio criterio y con sus propias reglas. No conocen la Ley de Tránsito y la mayoría no se ha tomado la molestia de leer el reglamento de tránsito. Por eso vemos muchas motocicletas en contra de la vía y pasándose los semáforos en rojo”, dijo Sandoval.

Tampoco un seguro

De acuerdo con la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (Agis), de los más de 2 millones de motocicletas que circulan en el territorio nacional, únicamente 420 mil cuentan con un seguro. Esto equivale a dos de cada diez motos del parque vehicular.

Los riesgos de conducir sin un seguro son numerosos. En primer lugar, si el conductor y su acompañante resultan con alguna lesión que amerita hospitalización, tendrán que costear todos los gastos, explica Alejandro Beltranena Bufalino, gerente general de la Aseguradora La Ceiba y presidente de la Agis.

Al contrario, si tuviera un seguro contaría con un fondo de emergencia de Q15 mil para el conductor, y otros Q15 mil para el acompañante.

En segundo lugar, está la responsabilidad civil del conductor. Por ejemplo, si en un accidente de tránsito resulta lesionada una persona o causa daños a otros vehículos, no tendrá un fondo de emergencia. Con un seguro, podría contar con hasta Q100 mil en caso de emergencia.

Finalmente, está el valor de la moto. Beltranena dice que, por lo general, en los accidentes las motocicletas quedan en pérdida total por los daños. Al no tener un seguro, no hay forma de recuperar el bien.

Los conductores de motos tampoco suelen estar asegurados. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Un seguro de una motocicleta valorada en Q30 mil, por ejemplo, asciende a Q1 mil 100 al año, equivalente a Q100 por mes. De tal cuenta, el costo económico no puede ser una excusa.

Beltranena estima que la única razón por la cual las personas no cuentan con seguro es por la falta de obligatoriedad de contar con el mismo. “La mayoría de las personas no contrata un seguro porque no es obligatoria. En Alemania y Bélgica es obligatorio y si la persona no cuenta con uno, es multada. Igual pasa con los automóviles”, dice Beltranena.

El artículo 29 de la Ley de Tránsito refiere que “todo propietario de un vehículo autorizado para circular por la vía pública deberá contratar, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil contra terceros y ocupantes, conforme las disposiciones reglamentarias de esta ley. El Ministerio de Gobernación podrá acordar la obligatoriedad de cualquier otro seguro para los conductores o los vehículos; así como para el transporte urbano y extraurbano”.

Sin embargo, Montejo, de la PMT de Guatemala, confirma que no se sanciona a los conductores que no acrediten la contratación de un seguro, ya que no existe un artículo en la Ley o el Reglamento de Tránsito “sancionador”. Por lo tanto, asegura que no están facultados en ley para hacerlo.

Alternativas de transporte

Los conductores y pasajeros de motocicletas están expuestos a mayores riesgos que, a veces, son trágicos. En 2022, 1 mil 190 personas fallecieron en un accidente de moto, 81 más que en 2021. Asimismo, 4 mil 763 resultaron lesionados, de acuerdo con estadísticas de la PNC.

Para las motocicletas el tránsito es riesgoso por distintas razones, que van desde la naturaleza del vehículo que es expuesta, hasta el hecho que en Guatemala no hay una infraestructura adecuada. En otros países, por ejemplo, las motos cuentan con un carril exclusivo, pero eso no ocurre aquí, explica Amanda Morán, del Centro de Estudios Urbanos de la Universidad de San Carlos.

Prevé que mientras no existan otras alternativas de transporte eficientes, las personas continuarán adquiriendo motos dada la rapidez con que permite movilizarse y lo económico que resulta su mantenimiento.

“El problema es el de siempre. Mucha gente compra moto porque no hay opciones de transporte público que funcionen como deberían. Además, hay un problema económico y de gestión municipal. No se ha activado una infraestructura adecuada”, dice Morán.

“La moto es el vehículo que más se utiliza en el parque vehicular y ya sobrepasa el número de automóviles. Los planes municipales deben tomar en cuenta esto y buscar la principal solución, que es un transporte colectivo para que la gente no sea vea obligada a utilizar estos otros medios que son riesgosos. Aquí nunca se ha enfrentado este problema, se ha iso dejando a un lado y cada vez es más difícil”, dice Morán.

Medidas

Según el Departamento de Comunicación de la PNC, a partir del 31 de enero de 2023 por medio de una resolución interna se ratificó que los formularios para certificación para la obtención de licencia de conducir deben ser entregados y utilizados en los centros de evaluación de conductores de vehículos (CECOVE).

“Adicionalmente, el Departamento de Tránsito ha fortalecido la unidad de supervisión de escuelas de automovilismo, CECOVES Y MAYCOM, con la finalidad de prevenir, erradicar y denunciar cualquier acto anómalo al respecto. Por ello se invita a la población guatemalteca a no dejarse sorprender por terceros que de mala fe pretendan engañarles con documentación falsa, recordando que la conducción de vehículos en la vía pública es un acto que debe realizarse con plena conciencia de las responsabilidad administrativas, civiles y penales que esto conlleva. De acuerdo como lo manda la Ley y Reglamento de Tránsito, todo conductor debe y será responsable de conducir su vehículo en la vía sin que este represente un peligro para los demás”, informaron.

En Guatemala, hay algunas academias que ofrecen cursos de conducción. La Honda, por ejemplo, tiene una motoescuela para principiantes e intermedios. La inversión es de Q350 e incluye curso teórico digital, dos clases curso práctico de 4 horas cada una, uso de motocicleta Honda mecánica, automática o semiautomatica y uso de equipo de seguridad, casco, rodilleras y coderas.

Las escuelas están ubicadas en en el centro comercial Eskala y en el centro comercial Gran Portal Petapa, Sótano 1.

Conductores empíricos

Diego Mejicanos, publicista y comunicador social, tiene 30 años y aprendió a manejar desde los 13, cuenta. Sin embargo, decidió utilizarla como medio de movilización por el gusto y por la agilidad en la movilización.

“Me permite dormir un poco más. Detesto el tráfico y ahora la gente sale más temprano”, dice.

Aprendió a manejar porque en su infancia un amigo tenía una moto de motor pequeño y era el juego de la colonia donde creció por las tardes. Asegura que en ocasiones ha pensado en utilizar otros vehículos, pero le apasiona el mundo de las motas. Procura tomar sus precauciones, conduce a la defensiva y considera que es clave anticiparse a movimientos de otros conductores.

Por su parte, Sucely Pineda, de 25 años, es administradora de empresas y desde hace tres años su medio principal de conducción es la moto. Lo prefiere porque llega más rápido y comprarla era más barato que un carro.

Nunca recibió un curso de manejo. “Leí un manual para ubicar las partes de la moto. Me dijeron que era lo mismo que manejar carro y solo apliqué la misma lógica con el clutch. Pratiqué sola y luego amigos y conocidos me enseñaron a manejar mejor. Para las subidas y bajadas, aprendí con Youtube”, comenta entre risas.

La crisis económica internacional afectó a Guatemala, pero la venta de vehículos nuevos no disminuyó

Mon, 13 Feb 2023 11:00:32 +0000

Durante el 2022 se registró un comportamiento positivo en ventas de vehículos nuevos, ya que aumentaron 20.3% respecto al 2021, con un total de 44 mil 862 unidades, mientras que el año anterior fueron 37 mil 268.

De acuerdo con Jean Pierre Devaux, director de la Asociación de Importadores y Distribuidores de Vehículos Automotores (Aidva), entre los más demandados están los picops, con un aumento de 17% sobre el 2021, pasando de 13 mil 702 unidades a 16 mil 58; les siguen las camionetas familiares clasificadas como SUV´s, que crecieron 34.9% en el 2022, con 14 mil 384 vendidas. El único segmento que bajó con relación al año anterior fue el de sedanes, con -17.2%.

El aumento de demanda el año pasado fue influenciada por varios factores, como el hecho de que ya existen en el mercado créditos a plazos más amplios porque ahora existen créditos hasta por 100 meses, aparte de autocréditos de las mismas empresas, que favorecen un poco las tasas de interés. También influyen la seguridad y las garantías.

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Por lo tanto, las expectativas para el 2023 son también positivas, aunque en un rango de 3% a 6% de crecimiento, debido a que en los dos años recientes, hubo alzas acumuladas por el efecto de la pandemia, cuando las ventas se redujeron drásticamente.

“Se debe tomar en cuenta el contexto internacional, donde se mantiene una alerta de posible guerra entre Taiwán y China, que son los mayores distribuidores de microchips y eso podría causar una escasez”, expuso.

Otras aristas visualizadas por el sector son el empuje de vehículos eléctricos (aunque son más caros que uno de combustión) y el año electoral en el país.

Importación con resultado mixto

Respecto a las importaciones de automotores, cayó -3.6% en el 2022, pero con un comportamiento mixto, pues el segmento de autos nuevos creció 25.7% (llegando a 56 mil 527 unidades), mientras que se registró una caída de -12.6% en vehículos usados, según la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT).

En el 2019 se importaron en total 163 mil 895 unidades, pero en el primer año de pandemia (2020), solo fueron 131 mil 16, para una baja de 20%. En el 2021 hubo una recuperación y las compras aumentaron a 190 mil 916 (45%), y ahora se reportaron 183 mil 971 (-3.6%). Estos datos no incluyen motocicletas, refiere la SAT.

La importación de vehículos se maneja conforme a estimación de pedidos para no tener tanto inventario, pero en los últimos años se han registrados problemas con los microchips, la logística, los embarques y las entregas inmediatas. Por ejemplo, muchas unidades estaban vendidas de antemano y las personas tuvieron que esperar 3, 4 o 5 meses a que estuviera disponible el vehículo.

Por ello, muchas de las importaciones coinciden con la demanda, y el margen que queda puede ser lo último que se importó en diciembre; es decir, modelos 2023. Los plazos de espera para recibir las unidades mejoraron en el 2022 a 3 o 4 meses.

Tasas de interés

Respecto al aumento de la tasa líder y su posible efecto en los intereses de los créditos, Devaux mencionó que se analiza como una variable que podría afectar en forma negativa porque al subir las tasas para los créditos de vehículos, las personas posiblemente deciden mantener su dinero ahorrado, en lugar de comprar otro auto.

“Por ahí analizamos el efecto negativo que pueda venir si se incrementan los intereses de los créditos y se favorece el ahorro, pues habría menos circulante, más pasividad en la inversión y otros efectos, aparte de la inflación”, expuso.

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En todo caso, afirmó que los intereses han ido aumentando en proporciones muy pequeñas, pues antes de la pandemia estaban entre 6.6% y 6.8% y en la actualidad están entre 8% y 8.5%, que aún no es un incremento que desincentive tanto.

¿Qué pasa con los vehículos usados?

Respecto a los automotores usados que ingresan al país, hasta el 2019 se importaban alrededor de 130 mil, pero en el 2020 la cifra cayó 21% a 103 mil 575; en el 2021 hubo una recuperación de 40.9% (llegando a 145 mil 963), aunque el ritmo no se mantuvo y en el 2022 se situó en 127 mil 444.

Nelson Escalante, presidente de la Federación de Importadores, Vendedores, Gestores y Transportistas de Guatemala, explicó que el sector ha sido afectado tanto por factores internos, como externos.

Del 2020 al 2022 aumentó la demanda de vehículos usados en Estados Unidos, porque se dejó de producir carros nuevos, lo que provocó un aumento en los precios. También afectaron otros puntos ya que hubo un incremento de hasta 60% en los costos de transporte y subieron los tiempos de espera porque no había lugar en las navieras.

“También ha perjudicado el hecho que desde el 2021 no se permite la importación de automóviles con 7 años a partir de la fecha de fabricación, así que como los modelos más recientes son de más alto costo, el precio al usuario también sube”, dijo.

Acerca del financiamiento de vehículos, expuso que se han ido cerrando o disminuyendo opciones de créditos en los bancos, y los analistas del sector les han explicado que podría deberse a los riesgos de la cartera. Sin embargo, mencionó que han surgido otras opciones como las cuotas a 36 meses plazo pero los emisores de tarjeta de crédito cobran un porcentaje alto.

La denuncia que permitió capturar a sujeto cuando en Q500 vendía una motocicleta modelo 2023 con reporte de robo

Wed, 21 Sep 2022 16:04:53 +0000

La Policía Nacional Civil (PNC) informó que José Isaac Aguilar Arévalo, de 20 años, de nacionalidad hondureña, fue capturado en la aldea Paxcaman, Flores, Petén.

La detención se registró el martes 20 de septiembre luego de que vecinos denunciaran a Aguilar.

Este pretendía vender una motocicleta modelo 2023 color rojo, sin placa de circulación; ofrecía el vehículo por Q500.

Policías del sector al identificarlo y verificar en la base de datos a través del número de chasis y motor, establecieron que la moto fue robada en San Benito, Petén.

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Según la PNC, el vehículo aún no tiene placa, ya que hace aproximadamente un mes fue comprado.

Caso similar

La PNC informó que este miércoles 21 de septiembre en la avenida Chipilapa, zona 2 de Jalapa, fue localizada una motocicleta.

Añadió que a través del número de chasis se constató que el vehículo tiene reporte de robo el 18 de septiembre recién pasado en el barrio La Esperanza, de esa ciudad.

Video: Así fueron captados los movimientos de dos sujetos cuya intención era robar motocicletas en Antigua Guatemala

Wed, 10 Aug 2022 17:13:18 +0000

La Municipalidad de Antigua Guatemala, Sacatepéquez, compartió el martes 9 de agosto un video que muestra cómo delincuentes se organizan para robar motocicletas en la ciudad colonial.

El Centro de Monitoreo del Ayuntamiento alertó sobre dos sujetos que pretendían robar una motocicleta, y en coordinación con la Policía Nacional Civil y Policía Municipal (PM), uno de los sujetos fue puesto a disposición de las autoridades correspondientes.

La comuna informó que las cámaras de vigilancia captaron a un sujeto mientras observaba una motocicleta en la 5 avenida sur.

Luego este se acercó al vehículo para maniobrarlo y se sentó durante unos segundos en la motocicleta para tratar de disimular sus intenciones, luego se alejó.

EN ESTE MOMENTO

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Posteriormente, las cámaras de vigilancia mostraron que un segundo hombre sospechoso llegó al lugar y luego de haber hablado por teléfono se acercó a la motocicleta que había manipulado el primer sujeto. Este encendió la moto y se marchó.

El monitoreo continúa y en otra calle fue captado de nuevo el primer individuo, quien manipuló otra motocicleta sobre la segunda avenida sur.

Al ver lo que sucedía, agentes de la PM llegaron al sector y el sujeto corrió para huir y se quitó un suéter gris que portaba.

Policías lo persiguieron y lo capturaron. El sospechoso tiene varios tatuajes.

Para ver más: Video: el momento en que un automóvil embiste a un motorista que le intercepta el paso en Ciudad Vieja

Inacif identifica y revela causa de la muerte de joven que murió en accidente de motocicleta en la ruta al Atlántico

Mon, 08 Aug 2022 18:42:56 +0000

El Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif) informó este lunes 8 de agosto sobre la causa de la muerte de la joven motorista que el domingo 7 murió en un accidente de motocicleta en el kilómetro 39 de la ruta al Atlántico.

El Inacif identificó a la víctima como Yennifer Karina Hernández Mancilla, de 27 años. La causa de la muerte fue trauma raquimedular.

La tragedia se registró en el kilómetro 39 de la refería ruta, donde los Bomberos Municipales Departamentales atendieron la emergencia e informaron del deceso.

La joven participaba en una caravana que se desplazaba en la ruta hacia el oriente, cuando habría perdido el control de la motocicleta y habría derrapado en el asfalto.

EN ESTE MOMENTO

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La víctima sufrió el accidente a pocos días de haber comprado la motocicleta de sus “sueños”, como describió en una publicación de redes sociales.

Hernández Mancilla era una joven apasionada de las motocicletas, según informaron en sus redes sociales clubes de motociclismo.

En redes sociales, varias páginas de amantes de las motocicletas manifestaron su pésame por el accidente.

Para ver más: Video: Así fue el brutal accidente en el que murió un motorista en la zona 5 de la capital

Accidente similar

En febrero recién pasado un accidente similar se registró en el kilómetro 56 de la ruta Interamericana, donde una mujer motorista perdió la vida.

La víctima viajaba con otra persona en la motocicleta y habrían sido arrollados por un picop cuando circulaban en el referido kilómetro del libramiento.

Video: Así planificaron dos sujetos el robo de una motocicleta que estaba estacionada

Thu, 02 Jun 2022 00:09:48 +0000

En la zona 4 de la capital quedó grabado el momento en que una motocicleta fue robada en complicidad de dos personas.

Noticias del Atlántico compartió este miércoles 1 de junio la grabación en la que dos sujetos usan una estrategia para cometer el robo.

En las imágenes se ve cuando una motocicleta estaba estacionada y llegó un motorista.

Este se bajó del vehículo y rodea la moto, luego se subió a unas gradas y observó a sus alrededores.

PARA VER MÁS

Video: Sin detener la marcha dos sujetos en motocicleta le roban a una persona que estaba en la banqueta

Luego descendió de las gradas y llegó su cómplice, este sacó un objeto de un maletín y encendió la motocicleta que estaba estacionada.

Posteriormente ambos huyeron, según se ve en el video.

Robo similar

El 30 de mayo, una cámara de vigilancia captó el momento en que fue robada una motocicleta que estaba estacionada en la zona 12, entre la Avenida Petapa y la Calzada Atanasio Tzul.

Noticias Villa Hermosa Guatemala compartió la grabación del robo registrado el lunes 30 de mayo y que muestra la habilidad de un sujeto para delinquir.

Presentan los nuevos modelos de motocicletas

Tue, 17 May 2022 00:17:22 +0000

“En el corazón de Ducati se encuentra la pasión por las carreras, el diseño, prestaciones, las cosas bien elaboradas y la emoción que un producto puede evocar. Todo ello, unido a una apuesta permanente por la investigación, la innovación y el buen servicio nos ha llevado a seguir adquiriendo competencia técnica y tecnológica para convertirnos en referentes en varios campos de nuestro sector. Estamos viviendo nuestro mejor momento hasta la fecha”, indicó George Baisi, gerente de ventas de Ducati Guatemala.

La Ducati Monster Plus representa toda la esencia de la marca italiana, en forma más ligera y compacta, tiene un aspecto aún más vanguardista. Con curvas furtivas, pero agresivas, con detalles clásicos con un toque moderno.

Esta motocicleta es una compañera ideal, con sus componentes rediseñados para reducir el peso y mantener el rendimiento y la fiabilidad. Está equipada con un motor 937 cc, que desarrolla 11 caballos de fuerza a 9250rpm y un par máximo de 9,5 kgm.

Actitud deportiva

Por su parte, la Scrambler Ducati Urban Motard, viene con una actitud deportiva y un look contemporáneo, equipada con un motor de 803cc de dos cilindros en L, de 73 CV a 8,250rpm con un par máximo de 66,2Nm.

Para todos los terrenos

Para los que disfrutan al máximo de cada ruta, ahora pueden combinar el uso diario en la ciudad y la deportividad, con el estilo inconfundible que distingue a Ducati, gracias a la evolución de la Multistrada V2S, una motocicleta más intuitiva, cómoda, divertida y accesible.

Es impulsada por un motor bicilíndrico de 937 cc, con distribución desmodrómica, que desarrolla 113 caballos de potencia a 9 mil rpm. Este vehículo de dos ruedas combina el sistema de Suspensión Semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO, que absorbe las asperezas y los desniveles del terreno.

De vuelta al pasado

La nueva Scrambler Ducati 1100 Tribute Pro viene a representar el pasado, presente y futuro, diseñada para celebrar la historia del motor bicilíndrico refrigerado por aire, media década después de su introducción en Ducati, la 1100 Pro nos lleva en un viaje al pasado.

El año pasado, la marca festejó 50 años de la introducción de este motor y la marca italiana rinde un homenaje a este famoso motor por medio de la nueva Scrambler Ducati 1100 Tribute Pro. Estas nuevas motocicletas están disponibles en la agencia Ducati en la 20 calle 16-20, zona 10 y también en la página web www.ducati.com.

Una motocicleta quemada y otras destruidas: Cinco motoristas pierden la vida en accidentes en las últimas horas

Fri, 01 Apr 2022 17:08:30 +0000

Los cuerpos de socorro reportaron que en las últimas horas cinco motoristas perdieron la vida en accidentes de tránsito en distintos puntos del territorio nacional.

Los Bomberos Voluntarios informaron que en la 33 avenida y 43 calle de la zona 7 de la capital, en la colonia El Granizo, el conductor de una motocicleta impactó contra un poste y una pared.

Del impacto, la persona murió y la motocicleta se incendió. Vecinos ayudaron a los socorristas a apagar las llamas.

En entro hecho, un motorista chocó en la parte trasera de un tráiler en el kilómetro 36.5 de la ruta Pacífico, en Palín Escuintla.

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Video: Piloto de picop pierde el control y arrolla a dos personas que se desplazaban en motocicleta

Socorristas evaluaron signos vitales a la persona, pero murió por politraumatismo por lo fuerte del choque.

Los Bomberos Municipales informaron que en la calzada San Juan y 31 avenida B de la zona 7 de la capital, un hombre quedó fallecido al perder el control de la motocicleta en la que viajaba.

El bombero Omar Valle informó que la víctima, de unos 25 años, quedó a unos metros de la motocicleta.

33 Av. y 43 calle zona 7 Col. Granizo el conductor de motocicleta impactó en un poste y una pared incendiándose la misma @BVoluntariosGT de la 49 Cía. y Estación Central con ayuda de los vecinos apagaron el fuego, falleciendo el piloto. pic.twitter.com/bbyeZcmWtO

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) April 1, 2022

Se presume que el conductor perdió el control de su vehículo y chocó contra un árbol en el sector.

Además, otro motorista perdió la vida en la 7a avenida y 34 calle de la zona 11 de la capital.

Valle informó que automovilistas que transitaban por el sector los alertaron de que un hombre de unos 28 años murió en un accidente.

Para ver más: Intrépido motorista es grabado en ruta al Pacífico

Indicó que la persona no fue identificada y sufrió trauma en distintas partes del cuerpo.

Km. 36.5 ruta pacifico en Palin Escuintla motorista impacta en la parte trasera de trailer @BVoluntariosGT de la 60 Cía. evaluaron signos vitales a la persona con ausencia de los mismos por politraumatismo e informaron a las autoridades.- pic.twitter.com/6xKjPVTtEq

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) April 1, 2022

Los Bomberos Voluntarios también informaron de otro motorista fallecido en la Cuesta Blanca, en la zona 3 de Xela.

El motorista y su vehículo quedaron a un costado de las llantas del tráiler.

La motocicleta eléctrica inteligente ya está en Guatemala

Mon, 27 Dec 2021 00:18:19 +0000

Esta empresa tiene presencia en más de 50 países a nivel mundial y cotiza sus acciones en la bolsa de valores estadounidense. Desde su fundación en el 2014 a la fecha, NIU ha vendido más de 2 millones de motocicletas.

Estas motocicletas marcan un precedente en la movilidad urbana, por primera vez existe en el mercado guatemalteco un vehículo que puede recorre las ciudades de forma sostenible, silenciosa y conectada.

“Hoy el consumidor guatemalteco busca soluciones de movilidad prácticas y eficientes, por eso las motos NIU nos permiten movernos por toda la ciudad de forma eficiente, económica, silenciosa, respetando el medio ambiente y les permite estar siempre conectados”, indicó René Keilhauer, representante de NIU Guatemala.

Estos son lo modelos de NIU para Guatemala:

NQi Sport – una batería, velocidad máxima de 55 km/h, autonomía de 50 kilómetros;
MQi GT – dos baterías, velocidad máxima de 70 km/h, autonomía de 80 kilómetros;
NQi GTS – dos baterías, velocidad máxima de 70 km/h, autonomía de 90 kilómetros;

Estas motocicletas son 100 por ciento eléctricas, usan baterías de iones de litio de alto rendimiento y motores de la marca Bosch, que fueron fabricadas exclusivamente con NIU. Las baterías son recargables con un enchufe convencional de 110 voltios y se pueden extraer. Uno de los modelos utiliza doble batería, que le permite desarrollar hasta 90 kilómetros de autonomía con una sola carga, cada carga tiene un costo estimado de energía eléctrica por debajo de los Q3.50 y se recarga en un promedio de 4.5 a 5 horas.

Dentro de las innovaciones que distinguen a estas motocicletas se encuentra la conectividad constante por medio de computadoras y sistemas de GPS. El cerebro computacional -Ecu-, está en contacto continuo con la nube de NIU y supervisa, recopila y analiza la información del vehículo.

Estas motocicletas tienen 32 sensores interconectados que evalúan el vehículo a un ritmo de 200 veces por minuto, esto asegura su óptimo desempeño. Por medio de NIU App, se puede apreciar en tiempo real la ubicación del vehículo.

En caso de un posible robo, estas motocicletas mandan alertas al celular del dueño, también cuentan con actualizaciones de software de forma inalámbrica. Viene equipada con un sistema de iluminación LED completo, sistema de frenado CBS, suspensión hidráulica delantera y trasera, control crucero y sistema de recuperación de energía EBS.

Las motocicletas eléctricas de NIU cumplen con los más altos estándares de homologación de la Unión Europea y Estados Unidos. Los guatemaltecos pueden apreciar y probar estas motocicletas en la 6ª Avenida 20-42 zona 10, Local 7, Plaza Musical, en la página web www.niuguatemala.com o en redes sociales de Instagram y Facebook como niuguatemala.

Usuarios de motocicletas sufren gran cantidad de accidentes, pero menos del 1% están asegurados

Fri, 19 Nov 2021 11:00:26 +0000

Entre las calles y avenidas de la ciudad de Guatemala se observan cada vez más, intrépidos motoristas que se abren paso entre automóviles, buses y el transporte pesado, que en conjunto, integran un parque vehicular de 4 millones 359 mil 216, según datos del Boletín Estadístico de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) a septiembre del presente año.

Solo las motocicletas eran 1 millón 889 mil 15 a esa fecha, pero solo 26 mil 64 están aseguradas, de las cuales 6 mil 301 son individuales y 19 mil 763 son flotillas, indicó Christian Nölck Rodríguez, presidente de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (Agis).

A octubre del 2021 el tipo de vehículo que mayor se ve involucrado en hechos de tránsito son los motoristas con una incidencia de un 43.59% y le siguen los automóviles con un 20.53%, por lo que la siniestralidad aumentó a octubre de este año a 4 mil 444 motocicletas involucradas, que dejaron 883 fallecidos y 3 mil 851 lesionados, informó el Observatorio Nacional de Seguridad de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC).

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En los últimos dos años se ha observado un aumento en la cobertura de automóvil, pero el comportamiento no es igual con el de motocicletas y Nölck consideró que aún hay mucho por hacer para concientizar a los usuarios de los beneficios del seguro, dado el alto índice de accidentes en los que se ve involucrado este tipo de vehículos.

Carlos Vásquez es un pequeño empresario y recientemente compró una flotilla de motocicletas para su negocio y afirmó que ya viene incluido un seguro de daños contra terceros y si quiere, puede optar a una mayor cobertura, pero la prima aumenta considerablemente, manifestó.

Pero Nölck afirmó que el sector asegurador guatemalteco tiene programas muy amplios para atender ese mercado. Desde un seguro muy básico que incluye responsabilidad civil y daños a terceros, hasta una seguro más amplio que incluya daños a la motocicleta, robo, accidentes personales, muerte accidental para el piloto, incapacidad o invalidez a consecuencia de accidente y gastos médicos.

“La mayoría de los usuarios busca el seguro más básico que incluye responsabilidad civil para poder tener un medio de cobertura por daños a terceros”, dijo el representante de Agis.

¿De quién es la culpa?

Oscar Bethancourt, ejecutivo comercial de Unity Willis Towers Watson, agregó que la mayoría de los usuarios de motos radica en el interior de la república, en donde hay menos acceso de información y la posibilidad de adquirir seguros. También recordó que la penetración de los seguros en general es bastante baja en Guatemala, ya que no se cuenta con una cultura de prevención.

Los dos tipos de seguros disponibles son un seguro completo, que cubre daños propios a la motocicleta, incluyendo robo, daños a terceros y lesiones a los ocupantes y el segundo es uno que cubre únicamente daños a terceros.

“Estadísticamente, en las aseguradoras han notado que la exposición a riesgo que presentan los usuarios de motocicletas es elevada, por lo que se han diseñado productos para poderse asegurar”, afirmó Bethancourt, aunque señaló que son los usuarios de las motos los que no se interesan por adquirir un seguro, ya que sí existen opciones en el mercado para poderlas asegurar.

En ese sentido Nölck resaltó que la pandemia ha contribuido a que el sector asegurador haya innovado en herramientas tecnológicas para acercar los seguros a la población y hacer más fácil y amigable su contratación. Ya existen opciones en el mercado que permiten contratar su seguro desde la comodidad de su casa a través de una página web, o a través de telemercadeo.

Necesidad de un marco regulatorio

Claudia Salazar, Socia Fundadora de IHRM, Asesores de Seguros, refirió que, de acuerdo con un estudio reciente, el aporte de primas de Latinoamérica llega al 3% de las primas globales, lo que representa una oportunidad para educar a todas las personas para adoptar una cultura preventiva ante cualquier siniestro.

Y ayudaría mucho a cerrar esta brecha, si existiera un marco regulatorio que permitiera elevar este tipo de cultura y brindar respaldo y tranquilidad en situaciones inesperadas, enfatizó la profesional.

Para Salazar, existe una percepción de que los seguros son productos exclusivos para las clases altas, cuando la realidad es que las compañías de seguros, junto con los corredores y asesores de riesgos, han trabajado para desarrollar diversos productos que beneficien a todas las personas, sin importar su nivel socioeconómico.

Otros factores son la poca cultura de seguros de motocicletas en donde intervienen falsas creencias o mitos, como el pensar que las primas son altas, que “a mí no me va pasar nada” y/o que los seguros nunca pagan y entonces no hay un sentido consciente de adquirir uno.

“En el caso de los motociclistas, no es recomendable esperar a que algún desastre o imprevisto suceda porque se puede contar con un plan específico que los beneficie en cualquier momento”, concluyó Salazar.

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Falta de transporte e inexperiencia

Amílcar Montejo, intendente de Tránsito de la capital, dijo a mediados de año a Prensa Libre que, debido a las medidas de restricción al transporte colectivo por la pandemia, miles de usuarios optaron por traslados en motocicleta.

“Se ha observado un incremento de vehículos de dos ruedas, lo cual contrasta con la obtención de licencias para estos vehículos. Hemos tenido un aumento en operativos de prevención, de campañas en redes sociales e intervención en medios de comunicación para una conducción responsable y el cumplimiento de las normas establecidas en la vialidad”, dijo.

Roger Escalante, de la Municipalidad de Mixco, comentó que los ocupantes de motocicletas están más expuestos a los accidentes de tránsito.

“Últimamente, en 2020 y 2021, por la pandemia, muchas personas han optado por adquirir motocicleta. La falta de experiencia ha causado numerosos percances. Hemos impuesto sanciones a quienes no portan casco y a los que llevan más de un acompañante. A veces hasta tres personas van en una moto. Sabemos que hay necesidad, pero ponen en peligro las vidas de otras personas”, señaló.

Regresa un modelo legendario, con nueva tecnología para conquistar muchos caminos

Sun, 24 Oct 2021 18:06:21 +0000

La KLR650 viene con nueva tecnología, pero con la misma confiabilidad, está lista para próxima expedición, ya sea para viajes cotidianos o distancias largas, ofreciendo una versatilidad y dureza, que se adaptan a cualquier aventura.

Esta nueva motocicleta recibe la adición de inyección de combustible al motor monocilíndrico de 652cc, que ofrece confiabilidad y eficiencia de combustible, con un nuevo panel de instrumentación digital multifunción con un indicador de combustible se combina con un nuevo diseño de tanque con mayor volumen utilizable.

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Cuenta con faros LED, está disponible con ABS opcional, viene con todas las comodidades para una conducción cómoda durante todo el día, con una gran capacidad de carga. Estará disponible en dos nuevas ediciones especiales con una serie de accesorios originales Kawasaki, que incluyen maletas laterales, protectores de motor, juego de luces y más.

Para Guatemala, estará disponible en el modelo KLR650 en colores Pearl Sand Khaki y Pearl Lava Orange. El modelo KLR650 ABS está disponible en Pearl Sand Khaki y el modelo KLR650 ADVENTURE en Cypher Camo Grey.

Si desean conocer este nuevo modelo pueden hacer lo por medo del número telefónico 2301 0020 o en la página web https://guatemala.kawasaki-la.com/es-la.

Manual Ciudadano: ¿Cómo cambiar mi matricula provisional a una metálica?

Wed, 01 Sep 2021 11:00:03 +0000

Las nuevas placas metálicas empezaron a distribuirse desde enero de este año luego que la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) pasara los últimos tres años entregando placas provisionales de papel o vinyl.

Aunque esto fue una salida a los atrasos provocados por una impugnación presentada al primer proceso de licitación y adjudicación del contrato, si el propietario del vehículo no cuidó sus placas provisionales (están ilegibles) podría enfrentarse a un proceso más engorroso ya que será necesario pedir un expertaje policial para asegurar la existencia del vehículo.

Este cambio generalizado de placas de vehículos terrestres se realizó primero en 1988 y luego en 2004.

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Hasta el 31 de agosto la SAT ha entregado 262 mil 280 placas de motocicleta y 208 mil 312 placas de vehículos de cuatro ruedas o más.

El trámite del cambio de placas es gratuito y la primera fase se hace vía electrónica.

Si el usuario no tiene en buen estado sus placas provisionales o le falta alguna, deberá pagar Q60 si se trata de motocicletas y Q120 para los vehículos de cuatro o más ruedas y hacer un expertaje provisional para constatar que las placas que está tramitando sean del vehículo en cuestión.

“Hemos tratado de ser lo más flexible posible por el estado de las placas ya que por su carácter de temporalidad sabíamos que se deterioran rápidamente, por eso hemos simplificado nuestros procesos para que las personas tengan la menor problemática posible”, indicó Armando Pokus, Intendente de Atención al Contribuyente de la SAT.

Para que el trámite sea validado, la persona debe estar solvente del pago de Impuesto de Circulación de Vehículos que venció el 2 de agosto de este año.

Después de completar el trámite en línea, el contribuyente deberá pedir una cita para asistir a la agencia de su conveniencia y así recoger su placa metálica. Según explicó el intendente Pokus, evalúan poder usar un servicio de mensajería para evitar este último paso.

La empresa que se quedó a cargo de la fabricación de estas placas es la empresa Tönnjes Card International quien entregó un lote de 835 mil pares de placas para vehículos que utilizan dos unidades y 810 mil placas para vehículos que solo usan una unidad.

Pokus agregó que para fin de septiembre esperan recibir el sexto y último lote de 300 mil placas de la licitación que inició en 2019. La meta es que para 2024 estén renovadas las placas de circulación de todos los vehículos del país que ascienden a 4 millones 246 mil 865 entre motocicletas, vehículos de cuatro o más ruedas, buses, camiones, furgones y camionetas.

Previo a iniciar el trámite se debe estar al día en el pago del Impuesto de Circulación de Vehículos
Ingresar a declaraguate.sat.gob.gt y en la sección de “vehículos” buscar el formulario SAT-8933 que dice “Reposiciones, modificaciones y cambio de uso”
Ir a “tipo de trámite” y seleccionar la sección que dice “Actualizar distintivos”. El formulario se debe completar, validar, congelar y presentarlo con valor a cero.
Posteriormente se debe buscar el formulario con el número respectivo y el acceso para descargarlo o imprimirlo.
Luego de imprimirlo se debe ingresar al portal de la SAT (sat.gob.gt) para hacer una cita. No hay que olvidar validarla antes de salir de la página.
El día de la cita la persona deberá presentarse con su DPI o pasaporte si es extranjero
Es importante presentar la placa provisional legible en la oficina, agencia o delegación tributaria. Al menos el 50% de uno de los dos distintivos debe conservar las medidas de seguridad.

Transportistas se sientan con Gobernación a negociar términos del seguro contra accidentes

Fri, 06 Aug 2021 11:00:31 +0000

El acuerdo 17-2020 firmado por el entonces presidente Jimmy Morales y el ministro de Gobernación, Enrique Degenhart un día antes de la entrega de mando, el 13 de enero de 2020, ha provocado la movilización de cientos de taxistas y la petición porque se reformule aduciendo que se hizo sin ningún criterio técnico.

Este acuerdo busca que el transporte colectivo urbano de pasajeros (taxis, moto taxis y buses) y el transporte de carga paguen obligatoriamente un seguro anual de Q1,600 aproximadamente para compensar a las víctimas o familiares de personas que se vean dañadas en un accidente de tránsito.

Aunque el artículo 29 de la ley de Tránsito establece que todo propietario de un vehículo autorizado para circular por la vía pública deberá contratar, como mínimo, un seguro de responsabilidad contra terceros y ocupantes, esto no se cumple y por ello provoca inconformidades en el sector de los taxistas que ahora se ven señalados directamente para cumplir esta norma.

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Sin embargo, el acuerdo publicado por el gobierno anterior también es señalado de deficiente y creado sin ningún dictamen técnico. Por eso y tras las amenazas de los taxistas de bloquear el país, se ha prorrogado en cuatro ocasiones y si los transportistas y taxistas no llegan a un acuerdo con las aseguradoras, podría aplazar por quinta ocasión en enero de 2022.

No avanzan negociaciones

“El seguro obligatorio nos afecta porque nuestro trabajo ya no es como años atrás, no tenemos turismo, los compañeros que son taxis estacionarios han bajado su trabajo y la situación de la pandemia que no estaba contemplada nos ha generado grandes pérdidas”, dijo Rolando López, vicepresidente de la Asociación de Pilotos de Taxis de Guatemala.

La petición del gremio de los taxistas es que se adecúe la tarifa del seguro por tipo de transporte, para que exista una diferenciación entre la cuota que paga un mototaxi a la que paga un camión de carga.

Pero también piden a las aseguradoras que el seguro cubra al piloto, petición a la que también se unen los pilotos del transporte de carga.

“Es necesario este seguro, según nuestro punto de vista, porque conscientemente sabemos que hay muchos pilotos irresponsables. El problema es que se cubre solo a terceras personas. El piloto del transporte no entra aquí y si el muere es el piloto el que paga su entierro” explica Roel Ramírez, de la Asociación de Pilotos de Transporte Pesado.

Según han comentado personas que han estado en las mesas de discusión organizadas por el Ministerio de Gobernación, las empresas no quieren asegurar a los pilotos y este es uno de los puntos de más discusión.

Sin embargo, Cristian Nölck, presidente de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (AGIS), esto no representa problema para ellos, aunque el acuerdo 17-2020 no especifica este punto.

“El reglamento pide coberturas mínimas, pero alguien sí puede pedir que dé cobertura para el piloto, se pagará un poco más de prima pero sí puede cubrirse”, respondió Nölck.

Pablo Castillo, vocero del Ministerio de Gobernación, explica que desde el 2020 se realizan mesas técnicas para llegar a acuerdos y determinar cambios a las tarifas por cada tipo de transporte.

“Estamos conscientes que la tabla de costos para la adquisición del seguro debe ser adecuada a cada tipo de transporte, un mototaxi no puede pagar lo mismo que un transporte de carga, por ejemplo”, dice.

Pero desde mayo no se han hecho reuniones para avanzar en estas negociaciones y hasta el momento no hay ninguna fecha programada para evitar que se prorrogue una vez más la entrada en vigor de este acuerdo.

La cantidad de motos que circulan en Guatemala ha crecido de forma notable en los últimos años y son quienes protagonizan más hechos de tránsito. (Foto Hemeroteca PL)

El seguro debe aplicar para todos

El criterio de la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH) es que el seguro obligatorio debería aplicar para todos los propietarios de vehículos y debería empezarse a implementar para aquellos que están más involucrados en accidentes de tránsito.

Édgar Guerra de la Defensoría de Usuarios del Transporte Público explica que el error de este acuerdo es que se obliga a los taxistas a pagarlo cuando no son ellos los que más provocan incidentes.

“Lo que se ha evidenciado es que hay otros tipos de vehículos que son los que están causando hechos viales como las motos y transporte de carga, me parece poco técnico y discrecional”, menciona.

Según el Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (Onset) de enero a junio de 2021 se registraron 3,949 hechos de tránsito en los que 1,048 personas murieron y 4,157 quedaron lesionados.

En este mismo periodo de tiempo 2,681 motocicletas estuvieron involucradas en estos hechos, siendo este tipo de vehículos los que más provocan accidentes de tránsito. Le siguen los automóviles, luego el pick-up y después las camionetas, camiones, microbuses y buses.

Según Agis, desde el 2020 a la fecha, 49 mil vehículos han contratado el seguro obligatorio.

Motolansa recibe la visita del secretario general de la Cámara de Comercio e Industria Italiana en Guatemala

Sun, 18 Jul 2021 14:28:37 +0000

“Me siento un poco en Italia, Vespa es una marca icónica, un estilo de vida, es un sentido de libertad, para poder pasear en las colinas toscanas o las costas de Liguria y Campaña, en Guatemala tenemos el gusto de poder viajar en una Vespa, con el apoyo de este grupo más allá de la capital”, indicó Gabriele Musto, secretario general de la Cámara de Comercio e Industria Italiana en Guatemala, Camcig.

Musto fue acompañado por Antonio de León, gerente general de Motolansa, que es parte del Grupo Sika Motors. Motolansa nace en el 2004, como un proyecto de importación de motos y ocho años más tarde obtiene la representación de la marca italiana Piaggio, y en el 2021 se concreta la alianza para distribuir las motocicletas Vespa y Aprilia.

Antonio de León, gerente general de Motolansa, que es parte del Grupo Sika Motors y Gabriele Musto, secretario general de la Cámara de Comercio e Industria Italiana en Guatemala-Camcig-. Foto Prensa Libre: Norvin Mendoza

“Es muy importante tener la relación con la Cámara y la Embajada de Italia tiene una buena relación con nuestro país, Vespa es un ícono en Italia y a nivel mundial. Estamos en la diagonal 6, 13-78 zona 10 contamos con precios muy accesibles, además de promociones exclusivas, que incluyen playeras, gorras, placas gratis, vengan a conocernos y conozcan estos productos que son de excelente calidad”, expresó Antonio de León, gerente general de Motolansa, que es parte del Grupo Sika Motors.

Una de las pláticas que estamos teniendo es poder arrendar este tipo de motos en Italia para que los guatemalteco puedan conocer ese país sobre una moto Vespa y viceversa, que italianos puedan venir a Guatemala y recórrela en Vespa.

Las motocicletas Piaggio, Vespa y Aprilia ya se puede encontrar en La Curacao, Agencias Way, Hipertienda y Tecno Facil, que junto a otros distribuidores llegan a más de 100 puntos de venta a nivel nacional.

ASIM trabaja para agilizar el trámite de placas para los motoristas

Mon, 31 May 2021 14:00:22 +0000

La venta de motocicletas ha crecido increíblemente a nivel mundial y en Guatemala no ha sido la excepción, en los últimos 10 años se ha posicionado como una alternativa de movilidad en el país. Durante la pandemia demostró ser un medio de transporte que permite el distanciamiento social, lo que permitió que aumentara su utilidad y popularidad.

“En la ASIM somos conscientes que las motos pueden ser percibidas de muchas maneras. Hay quienes las aman como pasatiempo y quienes las prefieren como herramienta de trabajo para el día a día. Sea como sea, las motos han llegado para quedarse y por esta razón estamos trabajando constantemente en pro de todos los motociclistas en el país”, expresó César Amezquita, gerente general de la Asociación de Importadores de Motos (ASIM).

Solo el año pasado, la venta de motocicletas aumentó un 22 por ciento y al cierre del 2020 habían registradas 1 millón 729 mil 356 motos. Actualmente el trámite de placas puede durar de 10 a 20 días, por eso, las empresas que forman parte de ASIM están trabajando de la mano de las autoridades en varios proyectos que beneficiarán y apoyarán a los motoristas, como por ejemplo las diferentes campañas de educación y seguridad vial, así como la certificación de una escuela de manejo de ASIM.

Trámites más rápidos

ASIM y la SAT trabajan en un importante proyecto que busca agilizar el proceso de gestión de primeras placas en el territorio guatemalteco. Este proyecto tiene como objetivo el poder digitalizar el trámite para que se pueda iniciar el proceso con documentos digitales, lo que permitiría el ahorro de tiempo, recurso y beneficiaría el medioambiente, al dejar de utilizar más papel.

En su primera parte agilizará el proceso actual y se hará por medio de incrementar el número de ventanillas para la recepción de ingreso de documentos, gestión y entrega de primeras placas. Posteriormente entrará de lleno el desarrollo del proyecto digital en el 2022.

Al implementarse este proyecto en la SAT, se beneficiará al tener la recaudación en menor tiempo en esta institución en los departamentos de Tránsito de PNC y Emetra. Esto hará que todos los motoristas cuenten con sus distintivos necesarios y conduzcan un medio de transporte que cumpla con los requisitos de ley.

Accidentes de tránsito en moto: las cifras que muestran cómo se han incrementado en los últimos años en Guatemala

Tue, 04 May 2021 17:14:37 +0000

El Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil revela que desde el 2015 hasta el 31 de marzo de 2021 ha habido 23 mil 599 accidentes de tránsito en los que se han involucrado motocicletas.

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9 de cada 10 motos vendidas en Guatemala fueron de bajo cilindraje en 2020

El parque vehicular de Guatemala, hasta el 15 enero de 2021 era de cuatro millones 110 mil 462 unidades en el Registro Fiscal de Vehículos de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT).

Del total del parque vehicular en Guatemala, el 50% son vehículos particulares con dos millones 58 mil 108 unidades; 42.2% son motocicletas con un millón 737 mil 63 y 315 mil 291 vehículos comerciales con una participación del 7.5%.

Pese a la pandemia el parque de vehículos creció un 8.4% en el 2020, una cifra similar a la que tuvo el 2019, con 8.2%, según las estadísticas.

Durante los últimos años la cantidad de motocicletas que circulan en el país ha ido en crecimiento, y como lo revelan los datos, ya representan el 42.2% del parque vehicular en Guatemala.

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Con este incremento también van de la mano los incidentes de tránsito en los que se ven involucradas las motocicletas, y según el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC),El parque vehicular en motocicleta aumenta diariamente, cada mes se incorporan aproximadamente 150 motocicletas al parque vehicular.

Henry Quevedo, de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Villa Nueva, indica que la mayoría de accidentes en motocicleta son regularmente por la inexperiencia de los pilotos al comprar los vehículos sin tener licencia, por exceder los límites de velocidad y por sobrecargar las motocicletas con más de dos personas.

Añadió que los factores que influyen en los accidentes son las bebidas alcohólicas, el no darle mantenimiento a las motocicletas y el conducirlas con exceso de velocidad.

También dijo que la PMT hace operativos constantes para verificar que los conductores de motocicleta cumplan con los requerimientos del reglamento de tránsito como licencia, casco, que solo dos personas viajen en las mismas y se les monitorea los límites de velocidad como la alcoholemia.

“Le recomendamos a los pilotos en general manejar con prudencia y paciencia, muchas veces los distractores como el teléfono o el ir con música alta (auriculares o radio a todo volumen) provocan accidentes que muchas veces dejan familias con pérdidas humanas, toda persona que quiera conducir un vehículo debe tener el conocimiento tanto práctico como teórico para evitar más accidentes”, indicó.

Amílcar Montejo, intendente de Tránsito de la capital, dijo que “tras las medidas de restricción a transporte colectivo por la pandemia, miles de usuarios optaron por traslados en motocicleta. Se ha observado un incremento de vehículos de dos ruedas, lo cual contrasta con la obtención de licencias para estos vehículos. Hemos tenido un aumento en operativos de prevención, de campañas en redes sociales e intervención en medios de comunicación para una conducción responsable y el cumplimiento de las normas establecidas en la vialidad”, dijo.

“Si bien es cierto, tenemos un aumento de percances en motocicleta, tenemos más automóviles involucrados en colisiones dentro de Ciudad Guatemala”, señaló Montejo.

Roger Escalante, de la Municipalidad de Mixco, dijo que los ocupantes de motocicletas están más expuestos en los accidentes de tránsito. “Últimamente, en 2020 y 2021, por la pandemia, muchas personas han optado por adquirir motocicleta. La falta de experiencia ha causado numerosos percances. Hemos colocado sanciones a quienes no portan casco y a quienes llevan más de un acompañante. A veces hasta tres personas van en una moto. Sabemos que hay necesidad, pero ponen en peligro las vidas de otras personas”, señaló.

Placer de conducción y comodidad en dos ruedas

Sat, 06 Mar 2021 19:43:59 +0000

La Multistrada V4 envuelve una variedad de gustos, el alma Sport, ligera y compacta que es impulsada por 170 CV, con sistema de ayuda MotoGP de electrónica avanzada con una geometría de bastidor de dimensiones ágiles para una conducción efectiva en todo tipo de terrenos.

Es Touring por sus intervalos de mantenimiento establecidos en 60 mil km, con atención obsesiva al confort de conducción. También es Enduro, por su capacidad off road fuera de lo habitual y suspensiones electrónicas. Cuenta con un carácter Urban, con una manejabilidad sin precedentes a baja velocidad, que combina un sistema de conectividad de alto nivel y confort térmico.

• La nueva Ducati Multistrada tiene sus propios mapas, que se descargan desde su propia aplicación. Foto Prensa Libre: Norvin Mendoza

La Multistrada ha tenido una constante evolución, desde su lanzamiento hace 18 años, en los que han producido más de 110 mil unidades. Esta motocicleta se diseño como una moto deportiva, adecuada para uso de carretera.

En la versión 2010, fue la primera en incluir cuatro motos en una, la primera en el mundo con Riding Modes, que ofrecía un gran confort para el pasajero y para su acompañante, una mayor ergonomía y protección aerodinámica y rendimiento. Una mejora en la entrega al acelerador, y se equipó con el primer motor de distribución variable en el 2015.

Esta cuarta generación de Multistrada se convierte en una moto de mayor rendimiento, de fácil conducción, más robusta y ultra ligera, más versátil, pero efectiva en todas las condiciones de conducción.

• La nueva Ducati Multistrada tiene un Panel de instrumentos con pantalla a color TFT de 6,5”. Foto Prensa Libre: Norvin Mendoza

Como ya es costumbre en las motocicletas Multistrada de Ducati, la V4 está disponible con la 4Ever, con una garantía de 4 años, con kilometraje ilimitado, para que sus propietarios recorran las diferentes carreteras del país.

Principales características de serie – como en la Multistrada V4

Modos de conducción, Sport, Touring, Urban y Enduro
Power mode, low, medium y high
Connectivity control unit
Ducati Multimedia System Ducati Connect con smartphone, música, y app navegador
Ducati SkyHook Suspension
Vehicle Hold Control
Ducati Wheelie Control
Ducati Quick Shift Up/Down
Daytime Running Light
Ducaty Safety Pack, ABS Bosch Cornening+DTC
Horquilla Sachs con barras invertidas de 50mm con sistema DSS evo con función Auto leveling
Mono amortiguador Sachs completamente regulable a través del sistema DSS EVO
Discos de freno delantero monobloque de toma radial con 4 émbolos, bomba radial y 2 discos semiflotantes de 330mm.
Predisposición para antirrobo
Sistema de suspensiones electrónicas semi-activas Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution con función Autonivelación. Recorrido delantero de 170 mm y 180 trasero
Disponible también con llantas de aleación o de radios
Faro Full LED con sistema DRL y Ducati Cornering Lights (DCL)
Arranque manos libres
Panel de instrumentos con pantalla a color TFT de 6,5”
Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down
Cruise Control

Promueven la educación vial para los pilotos de motocicletas

Tue, 16 Feb 2021 00:00:05 +0000

Esta gremial nació en el 2001 y actualmente está conformada por 17 empresas que se dedican a la importación de motocicletas, tales como Italika, BMW, Indian, Kawasaki, Yamaha, GRUPO UMA, Honda, Hero, Freedon, Motocom, Avanti, VRC, Suzuki, Haoujue, Serpento y Motolansa.

“No fue un año fácil para las empresas que conforman la ASIM, sin embargo creemos que la difícil situación por la que estamos atravesando generó la necesidad de que las personas se reinventaran y fueran más creativas, pensaran fuera de la caja, y muchos decidieron emprender un negocio familiar, y por las restricciones, la única forma de llevar sus productos era en una moto, lo que es una de las razones por las que las ventas no se vieron tan afectadas, lo que les permitió a los importadores mantener sus nóminas de empleados, lo que es sin duda, muy positivo”, indicó César Amézquita, gerente de la gremial de motos del país.

Esta gremial sabe de la importancia que tiene la seguridad de los motoristas, es por eso que este mes lanzará la campaña “#UsaMotoSeguro”, la que consta de 12 videos que indican la importancia de la conducción segura, esto se realizará por medio de la cuenta oficial en facebook, @AsimGuatemala.

Este año, Asim se enfocará en dos temas de mucha importancia para este sector:

Educación Vial: Como parte del esfuerzo realizado por la asociación y sus agremiados, Asim iniciará con una campaña de educación vial por medio de videos en redes sociales y la creación de la escuela de manejo de ASIM. Además, la asociación está en proceso de certificar esta escuela para que, en conjunto con el sector privado y el sector público, se pueda capacitar a los motoristas, para que sean mejores usuarios de las vías.

Experiencia de usuario: Asim busca mejorar el trámite de primeras placas como beneficio para todos los usuarios. El proyecto fue denominado placas digitales con el apoyo de la Sat.

Según información otorgada por la Sat, el 2020 se matricularon 245 mil 792 unidades de motos, de esta cantidad, los agremiados de Asim tramitaron 230 mil unidades, a pesar de la crisis sanitaria, este sector tuvo un crecimiento del 22 por ciento con relación a años anteriores.

Las motos más vendidas en Guatemala están en el rango de los 100 y 250 cc, que ocupan el 90 por ciento del mercado, una de las razones por la que los usuarios las buscan son como herramienta de trabajo, transporte para ahorrar tiempo y gasolina entre otros.

9 de cada 10 motos vendidas en Guatemala fueron de bajo cilindraje en 2020

Fri, 05 Feb 2021 11:00:19 +0000

Los datos anuales hasta el 2019, reflejaban un crecimiento promedio de 15%, sin embargo el año pasado el comportamiento cambió influido por la pandemia y restricciones para evitar contagios del coronavirus, explicó el gerente de Asim, César Amézquita.

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Aunque los primeros meses de la pandemia hubo una contracción del mercado, luego se registró un repunte y se cerró con mejores datos de lo proyectado, agregó el ejecutivo.

Según la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) se emitió placa para 245 mil 792 motocicletas en el 2020, a ese dato se le añade alrededor de 5% de unidades pendientes de emisión lo que representa que las ventas estuvieron en alrededor de 258 mil motocicletas, comentó.

Solo los agremiados de ASIM, que está integrada por 17 empresas, tramitaron 230 mil ante la SAT, detalló.

Las que más demanda tuvieron, y ocuparon el 90% del mercado, son las de bajo cilindraje, de 100 a 250 centímetros cúbicos, dijo Amézquita. A estas se les conoce popularmente como moto de mensajero.

El otro 10% llega hasta 1 mil 200 centímetros cúbicos.

Amézquita considera que las de bajo cilindraje tuvieron mucha demanda porque durante la pandemia se convirtió en oportunidad de empleo para muchas personas que perdieron su trabajo entonces se dedicaron a mensajería o entregas a domicilio.

Las aplicaciones para entrega a domicilio se volvieron una opción de trabajo para muchos, aparte de servicios independientes, o empresas y restaurantes que decidieron aumentar su flotilla para entregas de comida, artículos varios.

Las restricciones y confinamiento en el país incluyeron el cierre de servicio de mesas de restaurantes y solo se les permitía el servicio a domicilio, además comercios tenían limitación de horarios y aforos por lo que tuvo auge la compra en línea o por teléfono. Además, durante la medida de pico y placa asignando días para transitar a los vehículos y reducir la movilidad, las motos podían circular sin restricción

Amézquita mencionó que este tipo de transporte es una herramienta que permite la movilización, las motos también ofrecen ventajas como ahorro en tiempo y gasolina, bajo costo, menos tiempo en tráfico.

Los 17 socios de ASIM son: Italika, BMW, Indian, Kawasaki, Yamaha, Grupo Uma, Honda, Hero, Freedom, Motocom, Avanti, VCR, Suzuki, Haojue, Serpento y Motolansa.

La organización lanzará este mes una campaña de educación vial para evitar accidentes y además que los motoristas porten su casco y equipo necesario para evitar lesiones. La campaña se denomina #UsaMotoSeguro

También trabaja en proceso de certificar una escuela de educación vial para que, en junto el sector privado y el sector público, se brinde capacitación a nuevos motoristas.

Se impulsó además el proyecto fue denominado placas digitales con el apoyo de la SAT, para el trámite de las primeras placas.

Durante la conferencia de prensa se cuestionó que las empresas entregan las motocicletas sin que el comprador tenga licencia lo cual provoca problemas posteriores en el mal uso que se le pueda dar al vehículo, además que se entregan sin placas y en ocasiones los usuarios no regresar por ese distintivo.

Amézquita dijo que aparte de la campaña de educación vial y facilitación de trámites para las placas, pero conversarán con autoridades al respecto de lo planteado.

En el parque vehicular registrado en la SAT, al cierre del 2020 hay 1 millón 729 mil 356 motocicletas. En ese registro el crecimiento fue de 13.5%, es decir 205 mil 235 unidades más que un año antes.

Italika presenta los nuevos modelos de motocicletas

Fri, 15 Jan 2021 18:24:06 +0000

Italika inicia el año presentando los nuevos modelos de motocicletas, la 250Z verde, la ATV 150 y la todoterreno DM200 Sport. Esta marca inició operaciones en el 2004 y cuatro años después instalaron su primera planta en Toluca.

“Estamos muy contentos con el lanzamiento de estos nuevos modelos, que nos permiten seguir teniendo opciones para todos los gustos, siempre con el respaldo de nuestros centros de servicio especializados que se encuentran alrededor de todo el país”, indicó Fredy Pérez, director general de Italika Guatemala.

El modelo 250Z cuenta con una transmisión de 6 velocidades, enfriamiento por radiador de aceite, tablero digital multicolor, puerto de carga tipo USB, freno de disco delantero y trasero, suspensión trasera de monoshock y escape corto.

Para todos aquellos que gustan de la emoción de rodar en cuatro ruedas y divertirse en cualquier tipo de camino o terreno, ahora tienen a su disposición la ATV 150, que viene con motor de 4 tiempos monocilíndrico, arranque eléctrico, transmisión automática con reversa, suspensión trasera de monoshock y freno trasero de disco.

Mientras que para todos los que gustan de transitar por caminos difíciles, ya sea en terracería o en la ciudad, está disponible el modelo DM 200 Sport, que viene con arranque eléctrico y de pedal, suspensión trasera de monoshock y freno delantero de disco.

En Italika siempre pensamos en ofrecer un excelente rendimiento combinado con ser la mejor opción en movilidad para el guatemalteco”, finalizó Pérez.

Estos nuevos modelos cuentan con el respaldo y calidad, garantía de 24 meses o 20 mil km de recorrido, repuestos en más de 400 puntos de venta y técnicos certificados en cada centro de servicio.

Coronavirus: motoristas en Xela explican cómo ofrecen una alternativa de transporte sin perder las medidas de higiene y seguridad

Tue, 21 Jul 2020 02:21:35 +0000

La suspensión del transporte urbano a causa de la crisis sanitaria por el coronavirus, provocó que surgieran nuevas alternativas de transporte. Una de estas son los motoristas que ofrecen servicio de transporte y que se estacionan en el parque Benito Juárez, zona 3 de Xela, así como en La Rotonda, zona 2, y en La Terminal Minerva.

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Los pilotos trasladan a los clientes hasta su lugar de destino por Q5, Q10 o más, según el tramo que recorran.

Aunque la alternativa es una esperanza para quienes se han quedado sin empleo, así como para los vecinos que buscan un vehículo para trasladarse, pilotos y pasajeros deben tomar en cuenta medidas de higiene y seguridad para prevenir tragedias.

Medidas

José Mendoza, jefe de la Policía Municipal de Transito de Quetzaltenango (PMTQ), informó que se autorizó temporalmente que las personas trabajen en la prestación de ese servicio, pero con el cumplimiento de ciertas normas.

“Acordamos con ellos que se les autorizará temporalmente este tipo de trabajo. Sin embargo, la mayoría no tiene licencia de conducir entonces tienen del 17 de julio al 17 de agosto para contar con el documento. Se les autorizó para que puedan ganarse el sustento diario, no es un permiso escrito por parte de la municipalidad, es un permiso acordado verbalmente, donde ellos estuvieron de acuerdo en guardar las medidas de seguridad”, relató.

Agregó que no se estableció un tiempo para que puedan funcionar porque todo dependerá de la reactivación del transporte urbano.

“Entre las medidas de seguridad está el uso del casco que es importante, lo otro es la higiene y la moto en buenas condiciones”, informó Mendoza.

El uso del casco es una de las medidas que puede proteger a los motoristas de accidentes y también del contagio de covid-19. (Foto Prensa Libre: María Longo)

Prevenir contagios

Ana Gómez, epidemióloga del Área de Salud de Quetzaltenango, explicó que la situación es “complicada”, porque en una motocicleta no se puede mantener la distancia adecuada como medida de prevención ante el covid-19.

La epidemióloga recomendó que al prestar este servicio o utilizarlo, es indispensable no retirarse “por nada” la mascarilla.

“Hay contacto de menos de un metro, las personas están pegadas, desde mi punto de vista no es muy recomendable porque son personas que no conviven y en determinado momento podrían infectar a varios. Pero si es inevitable, se les recomienda que usen una mascarilla adecuada durante el viaje, que esté bien colocada, que no la lleven en el cuello, ni en la cabeza; también deben evitar descubrirse la nariz o quitarse la mascarilla para hablar por teléfono u otra persona”.

“El uso de casco sería ideal porque además de prevenir otro tipo de lesiones por los accidentes sirve como un aislante. También podrían usar careta, la higiene de manos es muy importante así como el alcohol en gel, cuando sea posible deben lavarse las manos”, agregó.

Gómez recomendó a los pilotos desinfectar la motocicleta para protegerse.

“Para la desinfección de vehículos se recomienda utilizar hipoclorito de calcio o de sodio en una concentración del 1.2 por ciento, amonio cuaternario en una concentración del 1.25 por ciento, y el uso de alcohol al 70 por ciento para aplicar en las superficies. En este caso recomendamos idealmente el amonio cuaternario, ya que a diferencia del hipoclorito, no corroe, tampoco oxida las partes de la motocicleta y no raja los asientos”, explicó Víctor Maldonado, coordinador de Saneamiento Ambiental del Área de Salud de Quetzaltenango.

Previenen

Pilotos que prestan el servicio aseguraron que toman las medidas de higiene para prevenir contagios y que cumplirán con las normas establecidas para continuar con el servicio.

“Nos dijeron que portáramos licencia, moto en buen estado, luces, casco y gel. Dieron un mes de plazo para sacar la licencia. Tomamos medidas de higiene para protegernos y proteger a los usuarios. Como puede ver aquí tengo mi alcohol en gel y se lo aplico a todas las personas que usan la moto. Además en la mañana desinfectamos la motocicleta con cloro”, aseguró Cristian Escobar, piloto.

Los motoristas se asociaron y establecieron enumerar las motocicletas para prevenir hechos delictivos y que los usuarios estén seguros.

“Estamos aquí estacionados y ofrecemos el servicio o a veces nos llaman. Yo tengo una doctora que la voy a dejar y a traer a un precio justo, nosotros ayudamos a los demás y ellos nos ayudan”, dijo Escobar, quien tiene 75 días de prestar el servicio. Además relató que previo a la crisis sanitaria por el coronavirus era ayudante del transporte extraurbano.

En el grupo de motoristas que prestan el servicio hay pilotos y ayudantes del transporte urbano y extraurbano, así como quienes perdieron su empleo a causa de la crisis económica.

En el lugar donde se estacionan se observa que algunos tienen productos para desinfectar las motocicletas.

No todos son propietarios del vehículo, algunos rentan las motos por Q50 o Q25 diarios, otros la comparten.

Hasta ahora no todos los motoristas cuentan con licencia y casco, pero aseguran que ahorran para adquirirlos pronto.

Cristian Escobar, motorista, enseña el envase de alcohol en gel que utiliza para aplicar en las manos de todos sus clientes y que además afirma que utiliza constantemente. (Foto Prensa Libre: María Longo)

Italika respalda el emprendimiento en época de crisis sanitaria

Mon, 06 Jul 2020 21:07:33 +0000

Italika responde al entusiasmo y entrega que tiene un grupo de mujeres emprendedoras en el departamento de Sacatepéquez, en la ciudad colonial de Antigua Guatemala, quienes le dieron vida al proyecto Chicas a bordo.

La pandemia del covid-19 afecta la situación económica de muchas familias guatemaltecas y las decisiones gubernamentales de contener la propagación de este virus en el país, también han limitado la movilidad, lo cual ha impulsado la iniciativa de cuatro mujeres de emprender un negocio sobre ruedas, el cual traslada a las personas a sus destinos, realiza mandados, reparte de comida y brinda servicios de mensajería.

Esta idea proporciona soluciones en movilidad y la empresa parte del Salinas Guatemala realizó una donación que incluye una motoneta Italika W150, cuatro cajuelas, cuatro cascos y el servicio mecánico para la flotilla sin importar la marca de motocicletas que tiene el proyecto actualmente.

En Italika nos hemos convertido en una de las motocicletas favoritas del guatemalteco y podemos decir con orgullo que cada vez llevamos más gente a sus destinos, hemos sido el motor que abre puertas para nuevas oportunidades y nos da mucha satisfacción el poder formar parte de este proyecto de guatemaltecas emprendedoras, que no solo están trabajando para generar ingresos a sus hogares, sino también ofrecen una excelente solución en movilidad y apoyan la economía del país”, indicó Fredy Pérez, director de Italika Guatemala.

“Este gesto que Italika tiene hoy con nosotras es algo por lo que estamos muy agradecidas. Teníamos solo tres motos y somos cuatro, por lo que fue impresionante recibir esta maravillosa noticia. Esta gran labor que hacen para ayudar a nuestro emprendimiento motorizado nos da la fuerza para seguir luchando por ofrecer un servicio de calidad a nuestra comunidad”, comentó emocionada Astrid Leal de Chicas a bordo.

La efectividad y honradez que ha demostrado este proyecto, así como la solución de movilidad ha hecho que las personas tengan la confianza de solicitar este transporte en las localidades vecinas, así como el traslado de documentos.

Motos Suzuki presenta la nueva motocicleta Gixxer SF

Thu, 02 Jul 2020 00:00:06 +0000

Las disposiciones de transporte han hecho que la demanda de motocicletas en el territorio guatemalteco siga en aumento, por eso, Motos Suzuki Guatemala presentó de forma virtual la nueva motocicleta Gixxer SF, de esta marca japonesa, que se fabrica en Hamamatsu, Shizouka, Japón.

La más reciente moto de Suzuki cuenta con un diseño más deportivo, stop con luz led, suspensión mono shock, tablero digital y un potente motor de 155 cc con una caja de 5 velocidades.

Además, cuenta con arranque eléctrico y de patada, frenos de disco en el tren delantero y trasero, tiene una suspensión telescópica hidráulica, mientras que en la trasera es oscilante mono, con amortiguador regulable de 5 posiciones.

Cuenta con un tanque con capacidad de 3.17 galones de combustible, tiene un sistema de combustión carburado y su motor de 155 cilindros desarrolla una potencia máxima de 14.8 HP, a un torque de 14NM a 6,000 rpm y pesa 135kg. Está disponible en colores negro, azul y plateado.

Italika trae una semana de ofertas para sus consumidores

Thu, 18 Jun 2020 18:32:10 +0000

Esta semana de ofertas, promociones y descuentos especiales se realizará del 15 al 21 de junio, durante estos días los guatemaltecos podrán gozar de cero enganche, placas y casco gratis, entre muchas cosas más.

“Nos sentimos muy orgullosos de lo que hemos logrado en estos trece años de presencia en el país, ya que el mercado guatemalteco nos impulsa e inspira a mantener altos estándares de calidad y atención al precio accesible que nos caracteriza”, indicó Fredy Pérez, director de Italika Guatemala.

El fabricante mexicano, parte del Grupo Salinas ofrece servicios, respaldo y calidad en sus productos y repuestos que lo diferencian de sus competidores. Sus motocicletas cuentan con 24 meses o 20 mil km de garantía, además, de la atención de sus técnicos certificados en centros de servicio y una alta disponibilidad de stock de repuestos.

Puma Energy sigue innovando en el mercado guatemalteco

Wed, 03 Jun 2020 00:00:50 +0000

Con este servicio Puma Energy brinda una solución al ofrecer un servicio rápido a los motociclistas de la región. Se trata de una isla de bombas exclusivas para atender a los motoristas con una opción mucho más rápida en la carga de combustible.

Puma Energy instaló Moto Express para darle agilidad al despacho de combustibles de las motocicletas. Foto Prensa Libre: Cortesía

“Durante el 2019 se realizaron pruebas piloto para responder a la alta demanda del servicio a motocicletas y poderles ofrecer una opción que verdaderamente les beneficie en tiempo y atención. Como resultado, Moto Express confirma que será el servicio para todo tipo de motocicletas que renovará su forma de cargar combustible y únicamente lo encuentra en las estaciones PUMA”, comentó Paul Marroquín, gerente de retail Guatemala.

Esta es la respuesta de parte de esta empresa de combustibles al creciente crecimiento que ha tenido el parque vehicular en el país, donde el 40 por ciento lo conforma segmento de motocicletas.

En la actualidad hay tres Moto Express en territorio guatemalteco, que están ubicados en Huehuetenango, Jutiapa y Escuintla, donde se reduce el tiempo de carga hasta en un 35 por ciento para los vehículos de dos ruedas.

“Continuaremos invirtiendo en Guatemala y creando espacios que brinden comodidad y tranquilidad. Somos pioneros en el servicio a motocicletas con bombas independientes. Nuestro objetivo principal es agradecer a nuestros consumidores e invitar a los guatemaltecos a conocer la calidad y atención que Puma Energy brinda en el mundo”, finalizó Juan Ángel Díaz, gerente general de Puma Energy Guatemala.

Honda Motos cuida de sus colaboradores y su clientela

Tue, 05 May 2020 21:00:10 +0000

“Procurando evitar cualquier foco de contagio, desde marzo, en Honda hemos implementado medidas de higiene en cada una de las agencias para salvaguardar la salud de colaboradores y clientes. Parte de las medidas que Honda ha adoptado, es que toda persona que ingrese debe de hacer uso de mascarilla; además, se les toma temperatura y se les aplica gel antibacterial en las manos. Con el objetivo de evitar aglomeraciones, se permite únicamente el ingreso de tres personas a la vez y se vela por cumplir el distanciamiento personal de dos metros”, comentó Herbert Argueta gerente general de Honda Guatemala.

Dentro de las medidas que se han tomado destacan que la agencia zona 4 cuenta con una enfermera de apoyo con los estándares de seguridad.

Esta empresa guatemalteca tiene 34 agencias propias y más de 143 agentes de comercio, que continúan con el servicio de calidad en todo el territorio guatemalteco, pero todas las ubicaciones que están dentro de los centros comerciales permanecen cerradas, cumpliendo de esta manera las disposiciones presidenciales.

La agencia central en la zona 4 capitalina sigue brindando los servicios de venta de motocicletas, taller y repuestos en horario de 7 de la mañana a 4 de la tarde. Los clientes que lo deseen pueden agendar su cita para ser atendidos en el horario que más les convenga.

Los mecánicos especializados realizan todo tipo de reparaciones bajo las normas más estrictas de bioseguridad. El área de repuestos tiene la modalidad de entrega a domicilio para promover el #QuédateEnCasa, este servicio está disponible de 8 a 12 horas.

Otra de las innovaciones por esta pandemia es la implementación de planes de financiamiento, que se adaptan a las necesidades actuales de los guatemaltecos, esto en beneficio del su clientela, ya que el transporte público está paralizado.

“Llévatela hoy paga en junio” es una opción que ofrecemos con el objetivo de impulsar a emprendedores y consiste en ofrecer facilidades de pago de hasta 36 meses, adicionalmente tenemos también financiamientos especiales para colaboradores de empresas”, concluyó Argueta.

SAT aprueba placas: ¿cuándo estarán disponibles para el público?

Tue, 21 Apr 2020 19:45:24 +0000

Con ese procedimiento aprobado el lunes 20 de abril, el directorio de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) da por finalizada la licitación que se lanzó en octubre del 2019, después de tres intentos de haber lanzado el concurso para la adquisición de placas metálicas.

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Cambio de placas de vehículos podría ser hasta 2021

Tönnjes Card International (la misma proveedora contratada en el 2004 para la compra de esos bienes) ofertó en este nuevo concurso los distintivos por Q75 millones 788 mil 250.

Desde junio del 2018 la SAT entrega placas temporales de cartón y plástico. El intendente de Recaudación de la SAT, Fernando Suriano indicó que desde esa fecha al 17 de abril del 2020 se han entregado 247 mil 133 juegos de placas para los vehículos que usan dos, y 307 mil 230 para vehículos de una placa.

Según el cronograma del evento, desde la recepción de ofertas que se dio el 16 de septiembre del 2019, el proceso de análisis y aprobación de la junta, así como plazos para presentar inconformidades, que la autoridad competente (en este caso el directorio de la SAT) apruebe o impruebe lo actuado por la Junta, las notificaciones necesarias, la presentación de garantía de cumplimiento de contrato y la firma del contrato puede llevarse alrededor de 90 días (3 meses) según los plazos establecidos en el cronograma de la licitación.

Sin embargo, para la aprobación la SAT ocupó cuatro meses.

Las bases de licitación establecen que la empresa adjudicada deberá realizar seis entregas parciales, según la calendarización que deberá ser aprobada por la Gerencia Regional Central, tomando en cuenta estos plazos:

El directorio de la @SATGT aprobó el contrato con la empresa Tönnjes Card International, S. A. para adquirir 835 mil juegos de placas metálicas para vehículos y 810 mil unidades de placas para motocicletas, con lo que da por finalizada la licitación. @Economia_pl @prensa_libre pic.twitter.com/krMIoJ1GzN

— Rosa María Bolaños (@rbolanos_pl) April 21, 2020

Primera recepción de placas sería en el cuatro trimestre

La primera entrega debe hacerse en un plazo máximo de 150 días calendario, contado a partir del día hábil siguiente de la aprobación de los diseños finales de las placas metálicas, y deberá constar de 70 mil pares de placas metálicas para vehículos que usan dos placas y 70 mil unidades para los que usan una (motocicleta, tuc tuc).

La primera entrega podría ser entre octubre y diciembre del 2020, según el plazo contado con base al cronograma de las bases de licitación y el contrato y la aprobación del contrato que ocupó alrededor de un mes más de lo previsto inicialmente. Sin embargo, la SAT no respondió a la solicitud efectuada acerca de estos detalles.

Suriano indicó que esperan que les entreguen el primer lote mencionado en noviembre próximo. Además la entidad está en el proceso de definir en qué fecha se empezarán a entregar a los usuarios y la forma de hacerlo para evitar aglomeraciones.

Las nuevas placas servirán tanto para cambiar las temporales que se han entregado, así como cubrir la demanda de la primera placa en vehículos nuevos, agregó.

Las otras cinco fases de entrega de esos distintivos que debe hacer la compañía podrían tardar 90 días cada una.

El plazo del contrato es de 730 días (2 años), según los documentos en Guatecompras.

La otra oferente en el concurso fue GSI Guatemala, S. A. con un monto de Q74 millones 985 mil 550, según los datos de Guatecompras.

El concurso tuvo siete inconformidades pero todas fueron rechazadas por la Junta Licitadora.

En febrero del 2020 el directorio improbó la adjudicación que había efectuado la Junta Licitadora en el tercer concurso y le solicitó “que se revise el acta de evaluación, calificación, adjudicación 14/2020 y acta de ampliación, modificación y ratificación 20/2020 a efecto que se amplíe la información en ambos documentos, relativa a los documentos que no fueron presentados por el oferente GSI Guatemala, S.A”, indica la resolución.

La Junta de Licitación consignó en el acta, que rechazó la oferta de GSI Guatemala, porque incumplió el requisito de entregar cartas de referencia de cliente satisfechos, a quienes les haya fabricado y distribuido placas metálicas.

Resalta que se solicitaron tres referencias, pero GSI Guatemala, solo se presentó dos, según la nota de la Junta Calificadora.

Los lubricantes Champion de origen belga incursionan en el mercado guatemalteco

Sun, 08 Mar 2020 16:00:51 +0000

Esta marca familiar que se fundó en 1955 con el nombre de Wolf Oil Corporation, y que en el 2018 inició con planes de expansión a nivel mundial, ofrece 11 gamas de productos que cuentan con los más altos estándares de calidad.

Ejecutivos y representantes de lubricantes Champion anunciaron el ingreso de esta marca a Guatemala. Foto Prensa Libre: Norvin Mendoza

Enfocado en los aceites de motor para automóviles, aceites de motor para vehículos pesados y fluidos de transmisión, así como para motocicletas, ofrece maximizar su rendimiento al optimizar el motor y permitirle asumir retos extremos.

La calidad y satisfacción de esta marca fabricada en Bélgica se ha probado en los terrenos más duros. Este es uno de los lubricantes oficiales de Enduro GP y el campeonato Super Eduro de la FIM World Championships, así como de múltiples torneos de X-Trial.

Estos aceites también son hechos para la industria marina, líquidos congelantes, líquidos de frenos, dirección y suspensión, transmisiones, agrícolas, grasas, cojinetes y refrigerantes entre otros.

Para el segmento automotriz están disponibles los productos OEM Specific, Pro Racing, Eco Flow, New Energy, Life Extension, Active Defence y Retro Fórmula.

En la gama de motocicletas se tiene una extensa gama de lubricantes para satisfacer a los motoristas Proracing GT, Propulse TT y Moto HP.

El Gallo más Gallo lanza la nueva motocicleta Nova de la marca Serpento

Fri, 21 Feb 2020 19:00:08 +0000

Con la llegada de la motocicleta Nova, el público guatemalteco tiene una nueva opción para el transporte diario y a un precio muy cómodo, además se puede adquirir por medio de una amplia variedad de opciones de pago, ya sea por medio de tarjetas de crédito con hasta 36 Visa cuotas o con el financiamiento propio que proporcionan el mismo día.

El nuevo modelo Nova puede desarrollar hasta 120 km/h. Foto Prensa Libre: Norvin Mendoza

La Serpento Nova viene con un motor de cuatro tiempos y un cilindraje de 110cc, que desarrolla un desplazamiento de 120 km por hora con una transmisión automática. Tiene freno de disco delantero y soporta una carga máxima de 150 kg.

La nueva moto Nova de Serpento es una motocicleta compacta con grandes detalles, su diseño hace que sea compatible para múltiples usos de la vida cotidiana del consumidor de hoy, económica y con diferencias técnicas que harán de su manejo una mejor experiencia.

“En El Gallo más Gallo somos una marca que busca siempre ofrecer a sus consumidores tecnología de punta, en el caso de las motocicletas, con Serpento ponemos a disposición del público guatemalteco modelos que se acoplan y cubren sus necesidades”, expresó Luis Díaz, gerente de mercadeo de El Gallo más Gallo.

El nuevo modelo Nova trae como obsequio la cajueala para guardar objetos. Foto Prensa Libre: Norvin Mendoza

El precio de la Nova es de 7 mil 988 quetzales y como parte de la promoción de lanzamiento, se le obsequiará a quienes adquieran este innovador modelo:

Dos cascos
Dos litros de aceite Top1
Trámite de placas totalmente gratis
Cajuela con luces intermitentes.

Y quienes deseen, pueden adquirir una garantía extendida por una año más a la otorgada por el fabricante, con un pago del 30 por ciento del valor de la motocicleta.

Esta motocicleta está disponible en más de 150 tiendas de El Gallo más Gallo en Guatemala, además de las 8 tiendas de Serpento y los 50 distribuidores que tiene la marca a nivel nacional. Serpento cuenta también con el respaldo de repuestos y más de 90 talleres autorizados en el país.

Bajaj Auto Ltd. rompe el récord y se convierte en la empresa de vehículos de dos ruedas más valiosa del mundo

Wed, 05 Feb 2020 16:00:03 +0000

Mumbai, 1ro de enero del 2021:

Al superar una capitalización de mercado de 1 billón de INR (Indian National Rupee o Rupees de la India), que equivalen a 13.6 mil millones de dólares, Bajaj Auto Ltd. se ha convertido en la primera empresa internacional de vehículos de dos ruedas que ha logrado una capitalización de mercado de más de 1 billón de INR, y ha alcanzado un nuevo récord histórico el mismo año en que se celebra su aniversario 75.

Hace 75 años empezó este viaje y hoy, marcas como Pulsar, Boxer, Platina y RE son las más vendidas en algunas partes del mundo y las más populares en más de 70 países, lo cual la convierte en la marca India favorita por todos. Además, actualmente se expande en países como Tailandia y Brasil, al revivir su icónica marca Chetak y lanzar un elegante scooter eléctrico Premium a principios de este año. Recientemente también anunció una importante inversión de INR 6.5 mil millones de rupias (88.9 millones de dólares) en una cuarta planta que se construirá en Chakan, Maharashtra, en el área central occidental de la India, para la gama premium de motocicletas y vehículos eléctricos de dos ruedas.

Bajaj Auto Ltd. cuenta con alianzas exitosas como con KTM AG de Austria, donde ha convertido a KTM en el mayor fabricante de motocicletas deportivas Premium, al igual que con Triumph UK para diseñar y fabricar una nueva gama de motocicletas Premium, que posteriormente serán exportadas a mercados globales. Todo esto ha hecho que Bajaj Auto Ltd. haya impuesto un nuevo récord: “El definido enfoque de la compañía en la categoría de motocicletas y su compromiso inquebrantable con las estrategias de diferenciación, así como la práctica TPM (Total Productive Maintenance) combinada con la ambición de crecimiento global, ha convertido a Bajaj en la empresa más valiosa de vehículos de dos ruedas en todo el mundo. Esto nos inspira aún más a servir y deleitar a los clientes al rededor del mundo”, comentó el Sr. Rajiv Bajaj, director general de Bajaj Auto.

Bajaj Auto es la empresa insignia del Grupo Bajaj, una de las 10 principales casas comerciales de la India, el tercer mayor fabricante y el número uno de vehículos de tres ruedas en el mundo. Es el primer exportador de motos y dos de cada tres motos y vehículos de tres ruedas exportados de la India son de Bajaj. En Centroamérica, Grupo Uma es el encargado de distribuir los vehículos de 2, 3 y hasta 4 ruedas de Bajaj, siendo líderes y #1 en la distribución y comercialización como en todo el mundo. Cuenta con más de 200 puntos de venta, más de 600 centros de servicio y la capacidad de ensamblar más de 100,000 unidades al año, en cinco plantas ubicadas en toda la región centroamericana. También cuenta con mecánicos especializados que, gracias al amplio stock de repuestos originales, están capacitados para brindarle la mejor atención tanto a los usuarios, como a sus vehículos. Recientemente, Grupo UMA también fue designado para ser el distribuidor exclusivo en Colombia, abriéndole las puertas a un nuevo país y un nuevo mercado para la compañía.

Con más de 15 millones de motocicletas vendidas en más de 70 países, ha establecido un punto de referencia notable para la visión “Make in India” (Fabricado en India) del gobierno de la India y ha logrado hacer lo que muy pocas empresas logran: hacer historia.

AKT, la nueva y exclusiva marca de motocicletas de La Curacao

Mon, 21 Oct 2019 16:38:46 +0000

“Nuestro objetivo primordial es ofrecerles a nuestros clientes opciones de calidad para su movilización que garanticen su inversión”, explicó Juan José Girón, gerente general del Grupo Unicomer

En nuestro país se comercializarán tres modelos, que están dirigidos a públicos específicos, los cuales pueden adquirir en cualquiera de las 77 tiendas de La Curacao a nivel nacional.

La lluvia no impidió la presentación del modelo Dragon 250TT. Foto Prensa Libre: Norvin Mendoza

Urban 150

Es una motocicleta tipo mensajera, ideal para trabajo y transporte, es económica en consumo y mantenimiento.

Power 135

Es la única motocicleta de 135cc, tipo sport con personalidad más juvenil, tecnológica y que brinda fuerza.

Dragon 250TT

Es una motocicleta tipo scrambler, diseñada para realizar travesías largas en todo tipo de terreno. Está enfocada a usuarios intrépidos y aventureros que buscan agilidad, resistencia, estilo y adaptabilidad a todo terreno.

Se contará con una red de 75 talleres certificados en todo el país, donde brindarán servicios técnicos, asesoramiento y atención a servicios de garantía. Esta marca de motocicletas es distribuida en la región por Unicomer desde hace 7 años en los países de Honduras, Nicaragua, Costa Rica, El Salvador y Nicaragua, donde han vendido más de 70 mil unidades.

Sabiendo de la importancia de las medidas de seguridad, La Curacao presentó también el Programa de Seguridad Vial para Motoristas, una iniciativa que cuenta con el apoyo del portavoz e intendente de la Policía Municipal de Tránsito Amilcar Montejo, el cual contará con una Escuela Móvil, en diferentes puntos del país para dar clases teóricas y prácticas que fortalezcan los conocimientos en seguridad vial.

Presentan plataforma digital para enseñar técnicas de manejo a motociclistas

Mon, 08 Jul 2019 18:23:17 +0000

Esta herramienta fue desarrollada el director de Bikesa, Raúl Toledo, que cuenta con mas de 20 años de experiencia en técnicas de enseñanza en técnicas de conducción en las ramas de motociclismo comercial, transporte, reaccional y deportivo.

El sitio web www.mototipsraultoledo.com este compuesto de módulos de 5 videos cada uno, en donde los alumnos tendrán a su disposición material inductivo de transmisión de peso corporal, frenado, contragiro, transferencia de peso con el acelerado y conducción urbana a un costo de 15 dólares.

Al finalizar de observar este material, se realizará una prueba para ver el nivel de conocimiento adquirido y si sobrepasa los 70 puntos recibirá un certificado reconocido por la Federación Internacional de Motociclismo y podrá acceder al siguiente modulo.

A esta plataforma se puede acceder desde cualquier computadora o dispositivo móvil, al registrarse y cancelar el costo del modulo podrá visualizar las veces que desee los videos. Esta idea nace para disminuir los accidentes viales que ocurre a diario.

Este método de enseñanza ya es utilizados por las empresas CBC y Apex Internacional, para la capacitación del personal que utiliza motocicletas. Esta idea cuenta con el apoyo de Shel Advance, FPK, Suzuki.

Muestran dos nuevos modelos de motocicletas para los amantes de la velocidad

Wed, 26 Jun 2019 00:31:15 +0000

La nueva VORT-X 300 cuenta con un sistema de arranque eléctrico, un motor de 4 tiempos mono cilíndrico, de 4 válvulas DOHC, diseñada para alcanzar altas velocidades gracias a su potente motor de 27 caballos de fuerza, enfriado por agua.

Cuenta con una transmisión estándar de 6 velocidades, suspensión que da una seguridad impecable, al contar con una horquilla telescópica delantera, cuenta con frenos de disco en las dos llantas.

“Continuamos en la nueva era de las motocicletas en la cual ponemos prioridad a nuestros clientes, enfatizando sus necesidades latentes en los productos que traemos al mercado. Tanto la VORT-X 300 como la RT 250 vienen a sumarse a nuestro portafolio, permitiéndonos satisfacer la expectativas de los gustos mas exigentes en el país”, comentó Nain Mejía, director de Italika Guatemala.

Mientras que la RT 250 es ideal para los amantes del diseño deportivo, con una postura de manejo adecuada, cuenta con un sistema de arranque eléctrico, que ofrece comodidad y control gracias a la suspensión delantera de horquilla invertida y monoshock en la parte trasera.

Trae frenos de disco en ambas ruedas, motor 250 cc enfriado por agua, transmisión de 6velocidades, sistema de iluminación LED. Estos dos productos están disponibles únicamente en Tiendas Elektra a nivel nacional.

Este domingo 30 de junio habrá una exhibición de estos nuevos modelos en las instalaciones del Autódromo Pedro Cofiño, a partir de las 8 de la mañana hasta las 3 de la tarde, donde los interesados podrán tener una prueba de manejo de estas nuevas motocicletas.

Celebran el quinto aniversario de distribuir las motos Serpentor en Guatemala

Thu, 04 Apr 2019 00:09:10 +0000

Como el distribuidor exclusivo, ha preparado una serie de promociones y beneficios para los clientes amantes de las que se fabrican en China

Las promociones estarán disponibles hasta el 17 de abril, entre las que destacan, descuento en la compra al contado, triple descuento en compras a crédito, regalos como cascos y placas entre otras y como uno de los valores agregados se otorgan 3 servicios gratis de mano de obra y garantía extra adicional.

“Contamos con más de 140 puntos de ventas a nivel nacional, contamos con 25 modelos distintos, cuatrimotos, scrambler, doble propósito, sport, scooter. Estamos seguros que nuestra línea irá creciendo para continuar satisfaciendo el exigente gusto del consumidor guatemalteco. Damos el crédito en 30 minutos, y la entregamos el mismo día que se autoriza el crédito, esta ventaja es por contar con crédito propio”, expresó Luis Díaz gerente de El Gallo más Gallo

Dieron a conocer los nuevos modelos de motocicletas para enduro y para la ciudad

Tue, 26 Mar 2019 01:45:04 +0000

Con el ingreso de la CRF 250F, los clientes podrán contar con una mayor potencia, además que cuenta con una inyección controlada electrónicamente Keihin y un motor SOHC de largo recorrido enfriado por aire. El motor de 22 cc está montado sobre un chasis más seguro que sus modelos anteriores, con un asiento más alto para una mayor comodidad.

Mientras que la CBR300R, es una copia de la CBR1000R, un modelo vintage, que tiene toda la tecnología moderna. Motor monocilíndrico que tiene refrigeración líquida, de 6 velocidades, está equipada con luces led, frenos ABS y neumáticos radiales.

“invitamos a todos nuestros clientes para que se acerquen a las diferentes salas de venta y soliciten su prueba de manejo y contamos con diferentes planes de financiamiento”, comentó Xavier Beltranena Gerente de ventas.

Galería: Así fue la salida de la Caravana del Zorro

Sat, 02 Feb 2019 15:55:06 +0000

Un grupo de seguridad mantiene la marcha y ayuda a Eddy Villa de León durante el recorrido.

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Así se veía el grupo de motoristas a su paso por el puente Belice.

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Representantes de Quetzaltenango también se hicieron presentes.

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Luigi y el Honguito participan en la caravana.

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El Velocirraptor fue otro de los modelos llamativos.

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Una cuatrimoto que simulaba un toro se pudo observar en la salida.

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La máscara de La Monja llamó la atención de las personas.

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Una de las máscaras más llamativas fue la de la película El Depredador.

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Una persona lleva consigo sus muletas durante el recorrido.

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No faltaron los zorros que siempre participan en la romería.

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Participantes mostraron disfraces del grupo Kiss.

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Con mucha alegría se despiden las personas que participan en la Caravana del Zorro.

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Los participantes mostraron sus disfraces.

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Eddy Villa de León, el Zorro Mayor, encabezó la caravana.

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El concejal primero de la Municipalidad de Guatemala, Luis Pineda, dio el banderazo de salida. Foto: cortesía Jorge Ordóñez

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Eddy Villa de León, organizador e hijo del fundador de la Caravana del Zorro, hizo un llamado para tomar medidas de seguridad.

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Los motoristas encendieron sus motores y esperaron la señal de salida.

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Con una oración el Padre José Luis Colmenares brindó la bendición para los romeristas que se dirigían a Esquipulas.

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Algunas de las personas que esperaban la salida de la Caravana quedaron muy lejos debido a las medidas de seguridad.

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Personas entonaron el Himno Nacional como parte del acto protocolario de salida.

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Un fuerte dispositivo de seguridad rodeó el Palacio Nacional de la Cultura

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Algunos niños esperaron por mucho tiempo para observar la salida de la caravana de motoristas.

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Grupos de amigos intentaron llevar los mismos atuendos para identificarse en el camino.

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Personas portan mensajes para hacer conciencia de la responsabilidad al participar.

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Algunos de los participantes portan distintivos de algunos clubes de motociclistas.

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Los organizadores del grupo de seguridad de la Caravana del Zorro reciben las últimas instrucciones antes de salir.

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Las motocicletas llevan adornos peculiares.

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El ingreso por la 7ma. Avenida de la zona 1 a la plaza central se volvía complicado mientras ingresaban grupos de motoristas.

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Varias personas durmieron en las calles cercanas a la Plaza de la Constitución para participar en la Caravana del Zorro.

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Algunas personas llegan a la Plaza de la Constitución sólo para fotografiarse con las personas disfrazadas.

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Las personas visten llamativos disfraces en la Caravana del Zorro.

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Según los organizadores, se esperaba la participación de 20 a 25 mil personas.

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Inversión en Guatemala

Fri, 26 Jan 2018 03:24:42 +0000

La empresa mexicana Motocom, dedicada a la importación y comercialización de repuestos y accesorios para vehículos de dos y tres ruedas, invertirá en Guatemala y el resto de Centroamérica, al traer repuestos para diversas marcas.
Motocom se especializa en la importación de repuestos y accesorios para vehículos de dos y tres ruedas, y ofrece productos de la más alta calidad, tecnología, diseño e innovación para satisfacer las necesidades del cliente que busca productos de primer nivel a buenos precios.
La introduccción al mercado centroamericano de Motocom se hace la mano de una de las empresas de mayor prestigio en la región, Masesa.
Esta alianza comercial entre Motocom y Masesa es el inicio de operaciones en Centroamérica, específicamente en Guatemala y Nicaragua, mientras que en febrero se hará el lanzamiento en El Salvador y Honduras, con lo cual se cubre la mayor parte de istmo central.
En los diferentes puntos de venta se tendrán repuestos y accesorios de alta calidad provenientes de fábricas de países como: España, India, Colombia, China, Italia, Francia, USA, Indonesia y Pakistán, que cuentan con los estándares mundiales de fabricación.
Motocom nació en 2014 y cuenta con más de un centenar de puestos de distribución en 28 de los 32 estados de México y esperan, en los próximos meses del 2018, cubrir el istmo centroamericano.

Motorista huye luego de que acompañante muriera en accidente

Tue, 03 Oct 2017 05:20:50 +0000

La víctima no llevaba casco y perdió la vida por trauma de cráneo, informaron los Bomberos Municipales. No ha sido identificada.

Lea además:

Motorista muere al chocar con peatón en ruta a El Salvador

El motorista huyó del lugar, según datos preliminares de la Policía de Tránsito de Villa Nueva (PMT).

Siempre en la Aguilar Batres y 52 calle hubo otro accidente, donde un camión de valores chocó contra un automóvil, lo que dificultó el paso en el área.

En la 46 calle, un conductor en estado de ebriedad se empotró en un arriate del carril auxiliar de Transmetro.

Otro incidente de tránsito ocurrió en la tarde en el km 14 de ruta al Pacífico. La triple colisión causó congestionamiento en el Periférico y San Cristóbal.

Aparte, un carro volcó en la 1a. calle y 9 avenida de la colonia Lourdes, zona 16. El conductor involucrado abandonó el carro en el lugar, informó la Policía de Tránsito Municipal de la capital.

Por aparte, una múltiple colisión ocurrió esta noche en la bajada a San Cristóbal, zona 8 de Mixco, en en la que ocho carros se vieron involucrados. En el lugar hay combustible derramado, según Bomberos Voluntarios.

Diseñados para las motocicletas

Mon, 21 Aug 2017 22:27:09 +0000

Grupo Lucalza presentó los lubricantes Chevron Havoline Premium y baterías America Racing, hechas y diseñadas para atender las más altas y diversas especificaciones de los principales fabricantes de motos.
“Ofrecemos calidad y confianza a todos nuestros clientes y en esta oportunidad nos dirigimos al segmento de las motocicletas ofreciéndoles lo mejor en productos, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y específicamente diseñados para atender sus necesidades” dijo Nicolás González, gerente de Mercadeo.
Esta nueva gama de lubricantes Chevron Havoline Premium están disponibles en 2 nuevas viscosidades 10W30 y 10W40 cuentan con la especificación más reciente del mercado, y aportan a una excelente limpieza de motor, protección antidesgaste para una larga vida del motor, arranque fácil y operación suave en altas temperaturas, además de mejoras en potencia y rendimiento.
Están desarrolladas con características que mejoran el desempeño del motor y ofrecen seguridad y confiabilidad a los pilotos. Los aceites de motor desempeñan un papel vital en la lubricación, protección, limpieza y enfriamiento de las motocicletas.
El Gerente de Mercadeo agregó: “El número de motocicletas que circulan en el país se ha incrementado año con año, dirigiéndonos a ese mercado lanzamos la nueva gama de lubricantes Chevron Havoline Premium MCO 4T, diseñados especialmente para esta categoría. En Lucalza queremos que todos aquellos propietarios de motos sean conscientes de la necesidad de utilizar lubricantes especializados, un aceite de motor adecuado para que tengan un desplazamiento más suave, formulado para las necesidades específicas de este tipo de vehículos”.
Por su parte, las baterías America Racing, una de las marcas de mayor presencia, recordación y venta en México en el sector automotriz, se distinguen por contar con avanzados desarrollos tecnológicos en sus componentes internos brindando así fuerza y potencia al motor. La línea de America Racing Motobaterías contará con dos tipos de tecnología, Tecnología Dry Changed Convencional y Tecnología Dry Charged AGM.
“Decidimos introducir esta marca de baterías al mercado de motocicletas en Guatemala por su calidad superior y avanzada tecnología a un precio competitivo. Con una batería American Racing los pilotos siempre contarán con la fuerza de arranque que necesitan día tras día”, finalizó González.

Cada vez más mujeres conducen motocicleta

Thu, 22 Jun 2017 19:23:12 +0000

Prensa Libre grabó un video que muestra la conducta de las motoristas. Se comprobó que la mayoría de ellas utilizan casco y otros implementos de seguridad.

Muchas conducen moto porque consideran que es más seguro que viajar en bus —evitan asaltos y balaceras—. Además, llegan más rápido a su destino y es un transporte económico.

¿Por qué prefieren las motocicletas?

Para Kimberly Aragón, propietaria de un negocio de ventas por internet, resulta más fácil usar ese vehículo para entregar pronto los productos a sus clientes, además de ahorrar tiempo y dinero.

Señala que lo más difícil ha sido encontrar amabilidad en la calle y exhorta a las mujeres a optar por la motocicleta como un medio de transporte, a equiparse con implementos de seguridad básicos y “vestirse para caerse, no para lucirse”.

Un elemento de seguridad indispensable es el casco, según Paula Barrientos, de 17 años, motociclista profesional de motocrós. No importa si es en la calle o para competencia, las normas de seguridad al momento de conducir moto “siempre son importantes”, afirma.

Evelyn de Castro conduce moto desde hace tres meses. Cuenta que al principio la mayor limitante fue que su esposo no quería que utilizara ese transporte, por temor.

Para ella es importante la puntualidad en su trabajo, ya que tiene un horario estricto. Es consciente del peligro que conlleva movilizarse en vehículo de dos ruedas, pero asegura que las mujeres “tienden a ser más prudentes y respetar más las señales de tránsito”.

La agilidad al movilizarse en el tráfico de la ciudad también hace que cada día más mujeres opten por ese vehículo para ir a sus labores o a recoger a sus hijos a los centros educativos.

Madre e hijan pierden la vida en accidente de tránsito

Fri, 16 Jun 2017 02:00:08 +0000

Socorristas informaron que tres mujeres viajaban en una motocicleta y chocaron contra un camión repartidor en el ingreso a ese municipio, en aldea Las Pozas.

Las víctimas mortales fueron identificadas como Melani María José Coronado Ponce, de 2 años, y su madre Delmi Yulisa Ponce Zacarias, 34. Además, Helen Yulisa Coronado Ponce, 12, resultó con heridas de gravedad.

Según testigos las mujeres viajaban en motocicleta, la cual era manejada por Delmi Zacarías y colisionó contra un camión que iba en el otro carril.

Vecinos relataron que la motocicleta iba rumbo al centro del municipio y que de forma repentina perdió el control, hasta que colisionó con el camión.

Autoridades efectuaron un patrullaje para dar con el paradero del piloto del camión, quien abandonó el lugar al darse cuenta que la menor había fallecido, pero no lo localizaron.

Según las estadísticas, Morales es el segundo municipio del departamento donde circulan más motocicletas. En lo que va del año se han registrado al menos 25 accidentes con ese tipo vehículos, donde han fallecido 14 personas, en ninguno de los incidentes las victimas llevaban casco.

“Es triste observar a una pequeña que podría tener una gran vida por delante. Hay que tener mucha precaución al transportarse en moto”, expresó la vecina Emely Sánchez.

“Las autoridades de tránsito no hacen cumplir la ley, las personas no usan casco y se transportan en un vehículo con más personas de lo permitido, por eso es que lamentamos tantas muertes”, manifestó Carlos Leal, transportista.

Motorista expone a menor; todos sin casco

Thu, 08 Jun 2017 22:27:49 +0000

De acuerdo con el Reglamento de Tránsito, se debe sancionar cuando más de dos personas se trasladen en una motocicleta, y peor aún, si no usan casco. Denuncie actos imprudentes en el tránsito con #UseLaCabeza.

Tránsito, salud y derechos

Wed, 07 Jun 2017 06:00:00 +0000

El Espectador de Colombia informó en su edición de ayer: “El Ministro de Salud, Alejandro Gaviria, llamó la atención sobre un problema de salud que crece día tras día: los accidentes de moto, que ya se consideran uno de los principales problemas de salud pública en todo el país… La cifra de accidentes de motociclistas en el país es escandalosa. Cada año mueren en Colombia 3,000 personas en promedio por esta causa. Y el número de lesionados sobrepasa los 20,000. En otras palabras, en promedio, ocho motociclistas mueren al día en todo el territorio nacional”.

Los datos colombianos son fuertes, ¿cómo serán los nuestros si el subregistro es regla?, ¿cuántos accidentes de tuc tuc y motos hay en todo el país?

Se llama “anomia” al conjunto de situaciones que derivan de la carencia de normas sociales o, bien, su constante degradación. El tránsito es un vivo ejemplo de nuestra anomia, además va de la mano de las políticas urbanísticas. Por ejemplo, la zona 16, las dos Pinulas y Fraijanes tienen un gran “desarrollo” y son cientos de proyectos los construidos por esos lares; sin embargo, se hacen rutas para llegar a los “nuevos condominios” pero no hay banquetas. Así el caminante tiene que persignarse para no ser atropellado y listo.

Peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas nos lanzamos a la calle con fe ciega de que el Padre Eterno nos protege, porque casi todos los días vemos accidentes en el camino. En plena “Ciudad del Futuro”, las banquetas, cuando las hay, están llenas de postes, así que los peatones deben ocupar el mismo espacio que los vehículos y ni hablemos de quién se moviliza con muletas o silla de ruedas.

Si vemos datos oficiales de 2015 (Ministerio de Salud Pública, Centro Nacional de Epidemiología), las muertes por accidentes de tránsito no se encuentran dentro de las primeras 15 causas de fallecimientos en el país. ¡Ojalá estén bien estos datos!

Si visitamos Ciudad de México, una de las mayores urbes del mundo, es curioso percatarse de que existen mucho menos motoristas que en Ciudad de Guatemala. El enjambre de motociclistas que tenemos por acá no existen por allá, así que solo esperar en un semáforo es suficiente para saber que las posibilidades de accidentes es enorme, y si a eso le agregamos que hablar de Seguridad Social universal es fantasía y que una minoría es la que cuenta con seguro privado, es la salud pública la que atiende la mayor parte de todos los accidentados.

Nuestro país, de 1992 a 1994 tomó una de las decisiones más importantes de su vida democrática y dio un giro de 180 grados a su justicia. Terminó con un proceso penal inquisitivo y secreto, y optó por un proceso acusatorio y público; sin embargo, se cometió un enorme error que persiste en el sistema y es que ya no existen los tribunales de tránsito. Las lesiones y homicidios culposos con causa de tránsito se juzgan por tribunales penales, y esto es un ingrediente lesivo para quienes tomamos un volante, y si en un choque se producen solo daños materiales, sentémonos y acomodémonos porque un litigio civil llevará años.

El tránsito, como tantas otras conductas, refleja la adhesión espontánea de una sociedad a sus normas y en un país como el nuestro, donde la vida no vale nada, es fácil percatarse de que por allí, si hablamos de derechos, debemos empezar. La anomia es generalizada y es urgente que exista desde el Ejecutivo una política nacional de tránsito, dejarle a la libre a cada municipio el tema es un error y, además, un suicidio.

Los cinco lugares en la capital donde ocurren más robos

Fri, 10 Feb 2017 08:00:00 +0000

Las zonas 1, 7, 9, 11 y 13 son donde se reporta un alto número de robos por parte de delincuentes que se movilizan en moto:

Uno de los primeros puntos con más robos a conductores por motociclistas es la 5a. calle de la zona 13.
Del parque La Democracia a Villa Linda, zona 7.
Del puente El Incienso hasta la Avenida Elena, zona 1
La calle Montúfar, zona 9.
Colonia La Reformita, zona 12.
La PNC coincidió con los puntos de robo que maneja la Policía Municipal de Tránsito.

Tres de esas áreas —zonas 1, 11 y 7— coincidieron con las cifras de las denuncias por asaltos que se presentaron en el Ministerio Público (MP) en el 2015 y el 2016.

Entre las medidas que han implementado las autoridades para controlar el problema figura la permanencia de agentes de la Policía Nacional Civil (PNC) cerca de los semáforos para vigilar que los motoristas no vayan armados.

Temor

Filomena Mayén, de 31 años, narró a Prensa Libre que hace unos meses cuatro hombres en moto la asaltaron en un sector de la zona 1, después de haberse subido al vehículo junto a su esposo y su hijo, 4.

“El semáforo en la 15 calle y 6a. avenida recién daba rojo, somataron la ventana y le gritaban — a su esposo— que entregara el celular o allí se quedaba. Sentí mucho miedo, pensé que iban a disparar, ya que por los nervios mi esposo no podía desconectar el teléfono”, narró Mayén.

Así como esta familia, existen miles de víctimas por los atracos de motoristas en los diferentes puntos de la ciudad.

Jorge Aguilar, vocero de la Policía, indicó que los robos ocurren en varias zonas, principalmente donde los cambios de los semáforos son prolongados, y en zonas con mayor congestionamiento vehicular.

Amilcar Montejo, Intendente de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), informó que los hechos ocurren en horas pico; es decir, de 6 a 9 de la mañana y de las 16 a 20 horas.

Añadió que a través de las inspecciones y monitoreos han detectado cinco puntos de diferentes zonas donde se dan más los asaltos.

Uno de los lugares que citó fue el sector del Parque La Democracia hacia Villa Linda, en zona 7.

Este punto aparece en la lista de denuncias por robo presentadas a la Fiscalía. Además presenta un repunte, ya que hace dos años —2015— fueron presentadas 505, y el año pasado la cifra fue de 571.

“Gran número de los hechos son cometidos por sujetos a bordo de motocicleta. Una mínima parte se da por peatones. Los objetos robados son celulares, carteras o documentos”, aseveró Julia Barreda, vocera del ente investigador.

Aguilar y Montejo recomiendan a los automovilistas no colocar objetos de valor a la vista.

Sube el parque de motos y aumentan percances

Sun, 17 Jul 2016 06:00:00 +0000

Cada año se suman más motos al parque vehicular y con ello se incrementan los accidentes; 358 motoristas han muerto este año y mil 775 han quedado lesionados, según datos del Departamento de Tránsito.

Los Bomberos Voluntarios reportan que solo en la capital y municipios aledaños atienden un promedio diario de cinco accidentes de motocicleta, varios de esos son leves por lo que no trasladan a las víctimas a hospitales.

Los Bomberos Municipales atienden en promedio ocho accidentes diarios de moto en los principales sectores de la capital.

Los socorristas coinciden en que la mayoría de percances en moto ocurren en el Anillo Periférico y las calzadas La Paz, Raúl Aguilar Batres, Roosevelt y San Juan.

La mayoría de afectados son repartidores de comida rápida y mensajeros.

Al 11 de julio último estaban registradas en la Superintendencia de Administración Tributaria un millón 170 mil 896 motos, respecto al millón 87 mil 834 del 2015, a escala nacional.

Síndrome de latigazo

Un motorista resulta lesionado de varias maneras. Una es al ser atropellado o sufrir caídas por exceso de velocidad, pues según los bomberos, puede provocar una desaceleración rápida de velocidad que termina en un derrape sobre el asfalto o colisión.

Otra forma es el choque frontal o trasero que causa el síndrome del latigazo, el movimiento brusco de la cabeza hacia delante y luego hacia atrás. Esa sacudida provoca que el cerebro choque con las paredes del cráneo y deje inconsciente al motorista por varios minutos.

Las lesiones dependen de cómo sea la caída y la fuerza de la misma. Paramédicos explicaron que las lesiones ocurren en cráneo, rodillas y tobillos, especialmente cuando les cae la moto encima.

Materiales

Expertos aseveran que los implementos —cascos, coderas, guantes y rodilleras— no siempre amortiguan un golpe, por la calidad de los materiales. Por ello, recomiendan verificar que los cascos tengan sellos exteriores que garantizan la certificación internacional.

Agregan que los cascos de policarbonato son los más sencillos y deben reemplazarse constantemente, a diferencia de uno de fibra que centra la absorción de un golpe en un punto.

Entregarán placa de papel a motoristas

Wed, 25 May 2016 06:00:00 +0000

Abel Cruz, intendente de recaudación refirió que tienen previsto que las placas metálicas existentes solo les alcanzarán para los próximos 60 días, por lo que a partir de julio entregarán unas de papel “especial”.

Cruz refirió que estas estarán recubiertas con un plástico duro y otros materiales.

“Ya tenemos el plan de sacar las placas provisionales, mientras se acaba la reserva”, expuso el intendente al acudir a una citación al Congreso.

El funcionario dijo que las que se entreguen de manera temporal serán validadas por las autoridades de tránsito de la Policía Nacional Civil y la Policía Municipal de Tránsito.

También descartó que ocurra algún problema de desabastecimiento porque las metálicas ya se solicitaron al Taller Nacional de Grabados en Acero del Ministerio de Finanzas.

Esta es la segunda ocasión en menos de tres años que la SAT entrega placas provisionales al motociclista. En 2014 se agotó el inventario y se entregaron placas de plástico. Para el caso de automóviles, no hay problemas.

Millones

El número de motocicletas registradas en el país sobrepasó el millón de unidades, según datos del parque vehicular de la SAT.

Choque de motocicletas causa un muerto en Puerto Barrios

Sun, 24 Apr 2016 20:13:17 +0000

La víctima mortal es Felipe Gallardo Zetino, de 27 años, quien se conducía en la motocicleta M-288CXK; el herido es Jorge Armando Morales, 29, quien manejaba la motocicleta M-370CSR.
De acuerdo con las autoridades, Gallardo retornaba a su vivienda, procedente de su trabajo en un predio de contenedores, mientras que Morales se conducía a alta velocidad hacia Santo Tomas de Castilla cuando chocaron de frente.
Bomberos Voluntarios llegaron al lugar y determinaron que Gallardo murió por politraumatismo y Morales fue trasladado con heridas de gravedad al Hospital Nacional de la Amistad Japón Guatemala.

Consumo de alcohol

Un agente de la Policía Nacional Civil, que no se identificó, señaló que los fines de semana algunos jóvenes salen de las discotecas en estado de ebriedad y se conducen en motocicleta a altas velocidades.
“Es lamentable que una persona que viene de trabajar muera de esta manera, en esta ruta se ve a muchos jóvenes que pasan en moto a gran velocidad y no respetan ni a la autoridad”, expresó la vecina Sonia Ruano.
De acuerdo con estadísticas de autoridades de tránsito, unas 40 mil motocicletas circulan en Puerto Barrios y Santo Tomás de Castilla, donde en lo que va del año han ocurrido 25 accidentes. Además, en los últimos tres meses en el trayecto donde ocurrió el percance cuatro personas han muerto por ese tipo de hechos.

Motoristas circulan sin chaleco, casco, sobrecargados y sin ley

Sun, 07 Feb 2016 18:17:54 +0000

En septiembre de 2013, se publicó en el diario oficial el Acuerdo Gubernativo 395-2013 que reformaba el Reglamento de Tránsito para las motocicletas.

Entre las mismas se incluían no sobrecargar el vehículo, usar chaleco y casco, circular con placas visibles y no zigzaguear entre carriles; además, de no conducir en medio de los automóviles.

Han pasado más de dos años desde esas modificaciones y la mayoría de estas medidas son ignoradas por los conductores de este tipo de vehículos.

Entre las causas del incumplimiento de las normas se encuentra que, debido a la gran cantidad de motocicletas que circulan en la capital y municipios aledaños, las autoridades de tránsito no se dan abasto para sancionar a todos los infractores.

Según Amilcar Montejo, intendente de Tránsito, se emiten más de 500 multas por mes a conductores de vehículos de dos ruedas. Los montos de las mismas van desde los Q100 a los Q1 mil dependiendo del tipo de infracción.

El objetivo principal del Acuerdo 395-2013 era reducir los asaltos desde motocicletas; sin embargo, más de dos años después este tipo de delito ocurre a diario.

Caravana del Zorro: Todo listo para viaje a Esquipulas

Wed, 03 Feb 2016 20:40:24 +0000

El plan operativo para brindar seguridad y asistencia a los miles de motociclistas empezará el viernes 5 de febrero, a las 18 horas, según anunciaron hoy autoridades de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), institución que, para esta actividad, coordinará las acciones de la Policía Nacional Civil (PNC), agentes de tránsito, bomberos y otros cuerpos de socorro.

El banderazo de salida será a las 7.30 horas en la Plaza de la Constitución, en la zona 1 capitalina, de donde los participantes, registrados o no, enfilarán por la calle Martí para tomar la ruta al Atlántico y recorrer los 222 kilómetros entre la capital y Esquipulas.

Para esta edición 55 de la Caravana del Zorro las autoridades implementarán, por primera vez, las nuevas normas para reducción de desastres, emitidas en diciembre de 2015. Por ello, las instituciones que integran Conred se declararán en alerta amarilla (preventiva) desde el viernes hasta las 18 horas del domingo 7 de febrero, cuando la mayoría de participantes ya han regresado a sus lugares de origen.

Entre las recomendaciones que dan las autoridades y los organizadores están: llevar casco, portar la documentación personal y de la motocicleta, obedecer las indicaciones de cuerpos de socorro y PNC, no conducir en estado de ebriedad, asegurarse de contar con el combustible necesario.

Historia

La Caravana del Zorro nació el 4 de febrero de 1961, por iniciativa de Rubén Alfonso Villadeleón Porras, quien era conocido como el Zorro, y de quien se deriva el nombre de la actividad que su edición 50, en el 2011, fue declarada Patrimonio Cultural Intangible de la Nación.

En la edición 54, realizada el 7 de febrero de 2015, se intentó ingresar al libro de record Guinness como la caravana de peregrinos más larga del mundo, imponiendo el récord de más de 20 mil motoristas en tres kilómetros, pero el objetivo no se alcanzó debido a que Cientos de motoristas que participaron en la Caravana del Zorro no cumplieron con los requisitos necesarios, como no llevar más de dos tripulantes, el uso de casco y la pañoleta verde requerida

Precauciones y ley seca

Carlos Lapola, alcalde de Esquipulas, explicó que el Ejército, la Policía Municipal de Tránsito (PMT), Provial y la PNC trabajarán en conjunto para brindar un mejor desempeño. El objetivo es que esta romería que se realiza en motocicleta sea un día de alegría para todos y evitar tragedias en carretera. Para apoyar el evento se aplicará la Ley Seca, que prohíbe la venta de bebidas alcohólicas después del horario establecido para evitar incidentes.

El alcalde hizo un llamado a la prudencia a los motociclistas para que manejen con la precaución debida y no hacerlo a excesiva velocidad, y de esta manera evitar accidentes en carretera como ha ocurrido en años anteriores. “El mejor recuerdo es llegar a Esquipulas y retornar a su hogar para estar de nuevo con la familia, después de haber cumplido con la penitencia”, reiteró el alcalde esquipulteco.

En la edición de 2015 se reportó una víctima mortal debido a que un camión tuvo desperfectos mecánicos en el km 216 de esa ruta y atropelló a unos motoristas que participaban en la Caravana del Zorro y mató a uno de ellos. La víctima mortal fue identificada como Manuel Ambrocio Ixcoy Morales, de 45 años.

También se hizo viral en redes sociales un video que documentó el accidente de uno los motorista que chocó de frente contra un picop.

Perro motorista disfruta pasear con su dueño

Tue, 12 May 2015 17:00:52 +0000

Muchos ladran, otros saltan, algunos mueven la cola y unos se ponen inquietos. Así actúan los perros cuando ven que su amo alista la correa previo a dar un paseo.

Pero en Sanarate, El Progreso, la alegría fue más evidente cuando un perro saltó sin problemas sobre la moto de su dueño para que lo llevara a “echar una vuelta”.

Con sus patas colocadas en los hombros de su amo, el can se sentó y acomodó en el asiento de la moto mientras esta se desplaza por la calle.

En el video, el perro sube una y otra vez ante la mirada de un grupo de pobladores que con asombro disfrutaron del momento.

Perro en accion de colasos… video en sanarate

Posted by Aroldo Aguirre del Cid on Monday, May 11, 2015

El video compartido en Facebook y que cuenta con más de 1 mil reproducciones está titulado “Perro en acción”, en referencia al can que tiene una extraña adicción a salir a pasear en moto.

Motocicletas de alta cilindrada ganan terreno

Fri, 17 Apr 2015 23:11:45 +0000

El mercado de motocicletas ha tenido un gran crecimiento y con un parque que ronda el millón de unidades, al menos el 30 por ciento de estos vehículos es impulsado por motores mayores a los 500 centímetros cúbicos.

Este sábado, para los amantes del mundo motor, entre música rock, comida y una exhibición de motocicletas de alta gama, será inaugurado el bikershop Moto City, que reúne las altas exigencias de este importante mercado.

Un grupo musical especializado en el rock and roll de la década de 1980 será el que ponga el ambiente, acompañado de los anfitriones, comida y la exhibición de más de 20 motocicletas, desde las clásicas Harley Davidson, hasta otras marcas menos conocidas pero más llamativas, incluso las que destacan por sus exóticas modificaciones.

Cristian Ramírez, encargado del bikershop, también ha anunciado que se tendrá por primera vez en el país, máquinas de cromado muy versátiles, además de una cortadora de metales a presión de agua, herramientas que, en un futuro, podrán ofrecerse para construir desde una idea una motocicleta.

Motocicletas de varios estilos se podrán observar en el bikershop Moto City. (Foto Prensa Libre: Álex Rojas)

“La imaginación es el límite”, dice Ramírez al explicar la versatilidad de herramientas, insumos e indumentaria que se ofrecerá.

A 7 Dias !!!!!!!!!!!!

Posted by Moto City on Sábado, 11 de abril de 2015

Este sábado el Open House estará a partir de las 11 horas, en un ambiente familiar, dirigido para los amantes de la adrenalina en la 6a. avenida A, 0-34 de la zona 2 de Mixco, colonia El Tesoro.