La Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos (Asopagua) solicitó a la Municipalidad Capitalina permiso para reanudar sus operaciones el próximo 1 de octubre, pero autoridades aseguran que aún deben de afinarse todos los puntos de la mesa de diálogo.
En el Diario Oficial publicaron este 15 de septiembre nuevas disposiciones respecto al Estado de Calamidad y reactivación del servicio colectivo, donde las empresas del servicio urbano y extraurbano deberán de realizar ensayos de manera obligatoria.
Aunque ya existe una mesa de diálogo entre transportistas, el Estado y la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH), faltan los acuerdos que permitan el funcionamiento del transporte público durante la fase de reapertura por el coronavirus. Una de las ideas sugiere que el servicio se dé sin ayudantes, para tener la menor cantidad de personas dentro de los buses.
Los empresarios del transporte urbano y extraurbano no están de acuerdo con el retiro de los buses que estén en malas condiciones, como recomendaron autoridades de gobierno en la mesa de diálogo con transportistas, por el contrario, ellos señalan que para cambiar las unidades es necesario reactivar el servicio con tarifas más altas.
Comunas anuncian sanciones para pilotos que incumplan con los protocolos de prevención.
Transportes Esmeralda de Escuintla estarán prestando el servicio este 29 y 30 de agosto como parte de las pruebas a llevar a cabo ante la emergencia del coronavirus, y afinar detalles en cuanto a los protocolos.
Entre los acuerdos se contempla que serán retirados los autobuses que no llenen los requisitos para el servicio.
Aunque las negociaciones entre el gobierno y empresarios del transporte no permiten, por ahora, fijar una fecha para la reanudación del servicio de buses, los grupos criminales dedicados a las extorsiones ya exigen el dinero pendiente por el “impuesto” de los últimos cinco meses.
Más de 100 autobuses de transporte extraurbano de rutas cortas, de municipios del Sur de la capital, salieron a protestar para exigir que la Municipalidad de Guatemala les autorice volver a circular al Cenma o a El Trébol.
Empresarios del transporte y algunos diputados no comparten, del todo, las sugerencias que nacieron para incorporar el servicio de transporte público en la reactivación económica. Una propuesta recomienda un estudio financiero para fijar el costo del pasaje y la segunda un incentivo económico similar al programa Bono Familia.
