La Dirección de Correos y Telégrafos de Guatemala levantó un concurso en Guatecompras con el objetivo de contratar el servicio de envío postal internacional, pero no recibió ofertas.
Las aerolíneas han reajustado las programaciones de sus vuelos hacia y desde Guatemala y, de forma paulatina, aumentan sus frecuencias.
La dirección de Correos y Telégrafos de Guatemala busca contratar una empresa que brinde el flete aéreo por compra directa, pero la oferta no ha atraído a las aerolíneas.
Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), menciona que la recuperación será paulatina en todos los países, pero Guatemala tiene que mejorar su competitividad en el tema de turismo, viajes y temas aeroportuarios.
Recobrar la confianza en los pasajeros es el mayor reto que enfrentan las líneas aéreas y a pesar de la reactivación el proceso de recuperación será lento.
Luego de la reapertura del Aeropuerto Internacional La Aurora, a partir del 18 de septiembre, las líneas aéreas informaron las fechas en que reanudarán sus vuelos en septiembre y octubre.
Juan Antonio Ruíz, presidente de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla), dijo que de 10 compañías, 5 podrían iniciar operaciones en el país el 18 de septiembre o días después, sin embargo depende de que el gobierno establezca y publique los protocolos de bioseguridad y requisitos para viajeros.
Solo con el hecho de reabrir el Aeropuerto La Aurora no significa que automáticamente se van a empezar a reactivar todos los vuelos y a llegar los turistas, dijo un experto en industria aérea y turística.
Con la suspensión de los vuelos comerciales la industria aérea dejará de contribuir en US$600 millones al producto interno bruto (PIB) de Guatemala informó la IATA.
El foco de la pandemia se centra ahora en la reactivación de las actividades, tanto sociales como comerciales. Muchas son las industrias que se han visto afectadas, pero pocas han sufrido efectos tan devastadores como la aérea.
