Combustibles al alza

Manifestación de transportistas 23 de marzo: Mineduc deja en los padres la decisión de enviar a sus hijos a clases

Sun, 22 Mar 2026 23:57:40 +0000

Comunitario

Manifestación de transportistas 23 de marzo: Mineduc deja en los padres la decisión de enviar a sus hijos a clases

Mineduc señala en un comunicado que serán los padres de familia o encargados de los estudiantes quienes decidan si los envían o no a clases el 23 de marzo, por las manifestaciones de transportistas.

Carlos Gómez

22 de marzo de 2026

17:57h

El Mineduc dejó a discreción de los padres de familia la decisión de enviar a sus hijos a clases este lunes 23 de marzo ante las protestas anunciadas por transportistas derivado del alza en los precios delos combustibles. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

El Ministerio de Educación (Mineduc) informó este domingo 22 de marzo que la asistencia a clases el lunes 23 de marzo será una decisión de padres, madres o encargados de los estudiantes, esto en el marco de las protesta anunciadas por transportistas.

En un comunicado de prensa, el Mineduc señala que ante el riesgo de dificultades importantes de movilidad en el país, serán los padres, madres o encargados de los estudiantes los que decidirán si estos asisten o no a los centros educativos.

Agregaron que esta medida aplica únicamente para el lunes 23 de marzo y para todos los centros educativos: públicos, privados, cooperativa y municipales.

El Mineduc recomienda mantenerse atentos a los canales oficiales del Ministerio de Educación. Aunque el comunicado no lo menciona, el Mineduc señaló que esta instrucción aplica para todo el país.

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Anuncian manifestación

Para el lunes 23 de marzo, los agremiados de la Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos (Unitransgua) anunciaron que realizarán varias caravanas integradas por autobuses, camiones y vehículos que se desplazarán hacia la capital de Guatemala desde las 5 horas.

Los transportistas señalaron que las caravanas avanzarán hacia las calzadas Roosevelt y Aguilar Batres, la calle Martí, en la zona 6; avenida Bolívar y bulevar Vista Hermosa. Esto como medida de protesta ante el incremento registrado en los últimos días en los precios de los combustibles y en rechazo al Sistema Limitador de Velocidad (SLV), entre otras peticiones.

Peticiones

Pero no solo el incremento en los precios de los combustibles es el motivo de las movilizaciones que se llevarán a cabo este lunes, ya que los transportistas también tienen otras exigencias:

Que se frene el alza en los precios de los combustibles, como el diésel y las gasolinas superior y regular, ya que estos altos costos obligan a subir el precio de la canasta básica.
Que se reforme el Decreto 17-85, Ley del Alcohol Carburante, que, según los inconformes, los obliga a consumir la mezcla de etanol con combustible, por ser una medida contraria y desproporcionada para la realidad nacional.
Que se derogue el Decreto 45-2016, Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial, que contempla el sistema limitador de velocidad. Según Unitransgua, esta es una norma inexacta, sin estudio técnico-mecánico, mal redactada, sin fundamento legal concreto respecto de su funcionalidad y cumplimiento, y que el Gobierno no tiene la capacidad de aplicar. Afirmaron que lo regulado en ese decreto ya está normado en el reglamento de tránsito.
Que los diputados se reduzcan el salario, ya que, según Unitransgua, es una burla para el pueblo que un diputado gane 17 salarios mínimos mensuales (Q76 mil), con dietas y demás, y que no comprenda las necesidades de la población para plasmarlas en una ley.
Solicitan la renuncia del presidente del Directorio de la Superintendencia de Competencia, Javier Enrique Bauer Herbruger, porque, según ellos, no ha tomado medidas ante el aumento excesivo de los combustibles ni ha sancionado a los responsables.
Piden la renuncia del viceministro de Transportes, Fernando Suriano, y del director de la Dirección General de Transportes, Mynor Gonzales, por supuestas amenazas, coacción y por pretender restringir el derecho constitucional de manifestación, al amenazar con cancelar las líneas de transporte en todo el país, según los transportistas.

Gretexpa solicita abstenerse de movilizaciones

, la Gremial de Transporte Extraurbano de Pasajeros (Gretexpa) publicó un comunicado este domingo 22 de marzo, en el que hace un llamado a todas las asociaciones de transportistas para que “se abstengan” de realizar la movilización programada para este lunes.

“Hacemos un llamado a todas las asociaciones de transporte pesado, en distintas modalidades, a que se abstengan de realizar la manifestación pacífica programada para mañana lunes 23 de marzo. De concretarse, se estará dañando en gran medida a muchísimas personas que diariamente, desde horas muy tempranas, se levantan para dirigirse a sus labores, a estudiar, a ser atendidos en centros hospitalarios, etcétera”, indica el comunicado publicado por Gretexpa.

La publicación también indica que se mantienen negociaciones con diputados de las diferentes bancadas del Congreso para buscar soluciones a la problemática.

El pasado viernes 20 de marzo, los representantes de la gremial se pronunciaron ante el incremento en los precios de los combustibles e indicaron que el incremento que se ha dado en los últimos días “representa alrededor del 42.13%”.

Según indicaron, por parte de la gremial se han presentado varias propuestas al Congreso con la finalidad de “mitigar el alza de los precios de los combustibles”, principalmente el diésel.

“Se ha propuesto la Ley del Fondo de Compensación y Estabilización de Precios de la Gasolina Regular y Diésel, lo cual es bueno, pero no alivia de inmediato los inconvenientes económicos”, afirmaron los representantes de la gremial, quienes también indicaron que han sido presentadas ante las instancias correspondientes varias acciones de amparo ante posibles abusos en el alza a los precios de los combustibles y un subsidio de Q10 al combustible diésel. También indicaron que se ha solicitado la integración de una mesa multisectorial con el Ejecutivo y el Legislativo para buscar soluciones a la situación.

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PMT implementará medidas

Ante la medida anunciada por los transportistas, la Policía Municipal de Tránsito de la ciudad de Guatemala implementará una serie de operativos ante el arribo de estas caravanas, que ingresarán por distintos puntos hacia la capital.
El portavoz de la PMT, Amílcar Montejo, afirmó que ya han sido notificados sobre dichas caravanas, que estarán circulando por los siguientes puntos de la ciudad:

Ruta al Atlántico, sobre la Calle Martí, en la zona 6
Ruta Interamericana, sobre la calzada Roosevelt y Anillo Periférico
Ruta al Pacífico, sobre la calzada Aguilar Batres y avenida Bolívar
Carretera a El Salvador, sobre el bulevar Vista Hermosa

Montejo afirmó que, ante esta situación, la PMT de la ciudad de Guatemala tendrá presencia en estos y otros puntos de la capital desde las primeras horas del lunes y estará implementando las siguientes medidas:

Agentes mantendrán presencia en vías principales antes de las 5.00 horas, porque muchos capitalinos saldrán antes de esa hora; el tránsito será prematuro al tomar medidas
Los carriles reversibles estarán activos antes de la hora habitual
Se monitoreará el recorrido de las caravanas y, en ciudad de Guatemala, están obligados a utilizar el carril derecho
Las caravanas se dirigirán a la zona 1; se prevé que muchos de los manifestantes avancen a eso de las 8.00 horas en esa área. Podrían verse afectados plaza la Constitución, Congreso de la República y la Casa Presidencial, en 6.ª avenida y 4.ª calle, zona 1

Ante ello, se recomienda a los capitalinos atender las recomendaciones y circular por las siguientes vías alternas en la zona 1:

Avenida Elena
Calle Martí
Bulevar La Asunción, zona 5
Centro Cívico
1.ª calle, desde el Tribunal Supremo Electoral (TSE) hacia el templo La Candelaria, pasando por el parque Isabel La Católica y Cerrito El Carmen, en la zona 1

Además, se recomendó a los padres de familia que se mantengan en contacto con los centros escolares donde estudian sus hijos para conocer las medidas que tomarán ante estas movilizaciones y determinar si suspenderán clases o si se impartirán de manera virtual. Esto para evitar complicaciones al trasladar a los menores a sus centros de estudio.

También indicó que se realizarán las coordinaciones correspondientes con las entidades encargadas de seguridad ante cualquier contingencia o inconveniente que pueda suscitarse.

Gretexpa solicita a transportistas abstenerse de realizar manifestaciones el lunes 23 de marzo

Sun, 22 Mar 2026 21:50:31 +0000

Comunitario

Gretexpa solicita a transportistas abstenerse de realizar manifestaciones el lunes 23 de marzo

La Gremial de Transportistas Extraurbanos hizo un llamado a no realizar las caravanas previstas para el lunes 23 de marzo, al considerar que causarían perjuicios a la población.

Carlos Gómez

22 de marzo de 2026

15:50h

Para este lunes esta previsto que los agremiados de la Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos, realicen varias movilizaciones con rumbo a la zona 1 de la ciudad, como medida de protesta contra el incremento en los precios de los combustibles entre otras exigencias. (Foto Prensa Libre: Enrique Paredes)

Para este lunes 23 de marzo, los agremiados de la Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos (Unitransgua) anunciaron que realizarán varias caravanas integradas por autobuses, camiones y vehículos que se desplazarán por las calzadas Roosevelt y Aguilar Batres, la calle Martí, en la zona 6; avenida Bolívar y bulevar Vista Hermosa. Esto como medida de protesta ante el incremento registrado en los últimos días en los precios de los combustibles, entre otras situaciones.

Ante el anuncio realizado por los integrantes de Unitransgua, la Gremial de Transporte Extraurbano de Pasajeros (Gretexpa) publicó un comunicado este domingo 22 de marzo, en el que hace un llamado a todas las asociaciones de transportistas para que “se abstengan” de realizar la movilización programada para este lunes.

La publicación también indica que se mantienen negociaciones con diputados de las diferentes bancadas del Congreso para buscar soluciones a la problemática.

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Caravanas de transportistas el 23 de marzo: confirman protesta y alertan crisis por el precio del combustible

“Se está en negociaciones con diputados de distintas bancadas que han comprendido la urgencia que el transporte comercial, en general, estamos afrontando con el aumento desmedido del diésel y temas paralelos que también nos urgen solucionar. Tenemos la capacidad de dialogar, privilegiémoslo por favor”, concluye el comunicado.

Proponen fondo de compensación

Según indicaron, por parte de la gremial se han presentado varias propuestas al Congreso con la finalidad de “mitigar el alza de los precios de los combustibles”, principalmente el diésel.

Además del tema de los combustibles, Gretexpa también hizo otras peticiones con relación a la implementación del Sistema Limitador de Velocidad en las unidades de transporte, así como la instalación de una comisión multisectorial integrada por representantes de los organismos Ejecutivo y Legislativo, así como de representantes del transporte extraurbano.

“Queremos que se conceda una prórroga de por lo menos 4 meses, lo que permitirá que las empresas certificadoras puedan actualizar sus inventarios, proveer los equipos e implementar el SLV sin ningún inconveniente”, indica la gremial.

Comunicado publicado por la Gremial de Transporte Extraurbano de Pasajeros este domingo 22 de marzo. (Foto Prensa Libre: Gretexpa).

PMT implementará acciones

Ante el anuncio de las caravanas provenientes de distintos puntos y que convergerán en la zona 1 capitalina este lunes, el portavoz de la Policía Municipal de Tránsito de Guatemala, Amílcar Montejo, indicó que se implementarán varias acciones para regular el tránsito en la capital desde la madrugada del lunes, las cuales son:

Agentes mantendrán presencia en vías principales antes de las 5.00 horas, porque muchos capitalinos saldrán antes de esa hora; el tránsito será prematuro al tomar medidas
Los carriles reversibles estarán activos antes de la hora habitual
Se monitoreará el recorrido de las caravanas y, en ciudad de Guatemala, están obligados a utilizar el carril derecho
Las caravanas se dirigirán a la zona 1; se prevé que muchos de los manifestantes avancen a eso de las 8.00 horas en esa área. Podrían verse afectados plaza la Constitución, Congreso de la República y la Casa Presidencial, en 6.ª avenida y 4.ª calle, zona 1

Ante ello, se recomienda a los capitalinos atender las recomendaciones y circular por las siguientes vías alternas en la zona 1:

Avenida Elena entre zonas 1 y 3
Calle Martí, zona 6
Bulevar La Asunción, zona 5
Centro Cívico, zona 1
1.ª calle, desde el Tribunal Supremo Electoral (TSE) hacia el templo La Candelaria, pasando por el parque Isabel La Católica y Cerrito El Carmen, en la zona 1

También indicó que se realizarán las coordinaciones correspondientes con las entidades encargadas de seguridad ante cualquier contingencia o inconveniente que pueda suscitarse.

Manifestación de transportistas el 23 de marzo: las medidas que la PMT implementará en la ciudad

Sat, 21 Mar 2026 19:32:51 +0000

Comunitario

Manifestación de transportistas el 23 de marzo: las medidas que la PMT implementará en la ciudad

Ante la llegada de caravanas de transportistas, la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital pondrá a funcionar un plan para regular la circulación en principales vías de la capital desde la madrugada del lunes.

Carlos Gómez

21 de marzo de 2026

13:32h

Imagen de archivo de una protesta de transportistas registrada en 2019 en Guatemala, cuando el sector se manifestó por la imposición del limitador de velocidad. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Para el lunes 23 de marzo está previsto que los agremiados de la Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos (Unitransgua) lleven a cabo una caravana masiva que iniciará a las 5 horas de ese día en distintos puntos de acceso a la ciudad capital. Esto, en protesta por el incremento registrado en los últimos días en los precios de los combustibles, situación que aseguran ha afectado seriamente sus operaciones.

Lo anterior fue confirmado por Marlon Prera, directivo de Unitransgua, quien aseguró que “el impacto en los precios de los combustibles ha generado consecuencias directas en los gastos diarios de los transportistas, poniendo en riesgo la sostenibilidad del servicio y sus operaciones”.

De esa cuenta, indicó que las caravanas que se realizarán este lunes serán la principal medida para solicitar al Gobierno que se implementen acciones para la regulación de los precios de los combustibles, así como medidas de fiscalización para evitar que continúe “la especulación” en los precios.

En una circular dirigida a la Gobernación Departamental de Guatemala, Unitransgua explicó que la caravana pacífica estará integrada por carros, buses y camiones que se desplazarán por la calzada Roosevelt, la calzada Aguilar Batres, la avenida Bolívar y la calle Martí.

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Peticiones

Pero no solo el incremento en los precios de los combustibles es el motivo de las movilizaciones que se llevarán a cabo este lunes, ya que los transportistas también tienen otras exigencias:

Que se frene el alza en los precios de los combustibles, como el diésel y las gasolinas superior y regular, ya que estos altos costos obligan a subir el precio de la canasta básica.
Que se reforme el Decreto 17-85, Ley del Alcohol Carburante, que, según los inconformes, los obliga a consumir la mezcla de etanol con combustible, por ser una medida contraria y desproporcionada para la realidad nacional.
Que se derogue el Decreto 45-2016, Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial, que contempla el sistema limitador de velocidad. Según Unitransgua, esta es una norma inexacta, sin estudio técnico-mecánico, mal redactada, sin fundamento legal concreto respecto de su funcionalidad y cumplimiento, y que el Gobierno no tiene la capacidad de aplicar. Afirmaron que lo regulado en ese decreto ya está normado en el reglamento de tránsito.
Que los diputados se reduzcan el salario, ya que, según Unitransgua, es una burla para el pueblo que un diputado gane 17 salarios mínimos mensuales (Q76 mil), con dietas y demás, y que no comprenda las necesidades de la población para plasmarlas en una ley.
Solicitan la renuncia del presidente del Directorio de la Superintendencia de Competencia, Javier Enrique Bauer Herbruger, porque, según ellos, no ha tomado medidas ante el aumento excesivo de los combustibles ni ha sancionado a los responsables.
Piden la renuncia del viceministro de Transportes, Fernando Suriano, y del director de la Dirección General de Transportes, Mynor Gonzales, por supuestas amenazas, coacción y por pretender restringir el derecho constitucional de manifestación, al amenazar con cancelar las líneas de transporte en todo el país, según los transportistas.

¿Dónde se realizarán las caravanas?

Según indicó Unitransgua, las caravanas se llevarán a cabo a partir de las 5.00 horas de lunes en los siguientes puntos:

Kilómetro 22 de la ruta al Pacífico
Desde Sanarate, en el kilómetro 10 de la ruta al Atlántico
En San Lucas Sacatepéquez
En el ingreso a la capital sobre la ruta a El Salvador

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PMT implementará medidas

Ante la medida anunciada por los transportistas, la Policía Municipal de Tránsito de la ciudad de Guatemala implementará una serie de operativos ante el arribo de estas caravanas, que ingresarán por distintos puntos hacia la capital.

El portavoz de la PMT, Amílcar Montejo, afirmó que ya han sido notificados sobre dichas caravanas, que estarán circulando por los siguientes puntos de la ciudad:

Ruta al Atlántico, sobre la Calle Martí, en la zona 6
Ruta Interamericana, sobre la calzada Roosevelt y Anillo Periférico
Ruta al Pacífico, sobre la calzada Aguilar Batres y avenida Bolívar
Carretera a El Salvador, sobre el bulevar Vista Hermosa

Montejo afirmó que, ante esta situación, la PMT de la ciudad de Guatemala tendrá presencia en estos y otros puntos de la capital desde las primeras horas del lunes y estará implementando las siguientes medidas:

Agentes mantendrán presencia en vías principales antes de las 5.00 horas, porque muchos capitalinos saldrán antes de esa hora; el tránsito será prematuro al tomar medidas
Los carriles reversibles estarán activos antes de la hora habitual
Se monitoreará el recorrido de las caravanas y, en ciudad de Guatemala, están obligados a utilizar el carril derecho
Las caravanas se dirigirán a la zona 1; se prevé que muchos de los manifestantes avancen a eso de las 8.00 horas en esa área. Podrían verse afectados plaza la Constitución, Congreso de la República y la Casa Presidencial, en 6.ª avenida y 4.ª calle, zona 1

Ante ello, se recomienda a los capitalinos atender las recomendaciones y circular por las siguientes vías alternas en la zona 1:

Avenida Elena
Calle Martí
Bulevar La Asunción, zona 5
Centro Cívico
1.ª calle, desde el Tribunal Supremo Electoral (TSE) hacia el templo La Candelaria, pasando por el parque Isabel La Católica y Cerrito El Carmen, en la zona 1

Además, se recomendó a los padres de familia que se mantengan en contacto con los centros escolares donde estudian sus hijos para conocer las medidas que tomarán ante estas movilizaciones y determinar si suspenderán clases o si se impartirán de manera virtual. Esto para evitar complicaciones al trasladar a los menores a sus centros de estudio.

También indicó que se realizarán las coordinaciones correspondientes con las entidades encargadas de seguridad ante cualquier contingencia o inconveniente que pueda suscitarse.

Aumento en el precio de la gasolina en Centroamérica: los países más afectados; dos ya tenían el precio más alto antes del conflicto

Sat, 21 Mar 2026 01:10:43 +0000

ECONOMÍA

Aumento en el precio de la gasolina en Centroamérica: los países más afectados; dos ya tenían el precio más alto antes del conflicto

La gasolina sube en Centroamérica tras el conflicto entre Estados Unidos e Irán, pero, al 20 de marzo, el impacto no es igual: qué países enfrentan las mayores alzas y cuáles mantienen precios estables.

Glenda Burrión

20 de marzo de 2026

19:10h

Variaciones en el precio de la gasolina en Centroamérica evidencian diferencias entre países tras el alza internacional del crudo derivada del conflicto entre Estados Unidos e Irán. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).

Desde el 28 de febrero del 2026, cuando inició el conflicto entre Estados Unidos e Irán y se afectó el paso por el estrecho de Ormuz, el alza del petróleo comenzó a trasladarse a los combustibles en Centroamérica.

Sin embargo, el impacto no ha sido uniforme. Cada país refleja variaciones distintas debido a su modelo de mercado, tipo de subsidio, regulación estatal y hasta la unidad de venta: galón en Guatemala, Honduras y El Salvador, y litro en el resto de los países.

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Diferencias en el modelo explican el impacto

Las variaciones en el precio de combustibles en Centroamérica no responden únicamente al alza internacional del petróleo derivado del conflicto geopolítico, sino a las diferencias estructurales en cada país.

En Guatemala, el esquema de libre mercado permite que los incrementos se trasladen de forma inmediata al consumidor, sin intervención directa en la fijación de precios. En contraste, Honduras mantiene subsidios parciales a la gasolina regular y al diésel, lo que atenúa el impacto, aunque no logra contener completamente las alzas.

Por su parte, El Salvador, Panamá y Costa Rica operan bajo modelos regulados, con ajustes periódicos definidos por instituciones estatales —cada 15 días aproximadamente—, lo que genera incrementos más graduales.

Sin embargo, en el caso de Nicaragua y Costa Rica, la aparente estabilidad de los precios debe matizarse, ya que estos países ya registraban niveles elevados antes del conflicto, por lo que la ausencia de incrementos recientes no necesariamente implica precios bajos, sino una continuidad en valores previamente altos.

Estas diferencias en los sistemas de comercialización, subsidio y regulación explican por qué el impacto del mismo evento externo se refleja de manera desigual en la región, tanto en magnitud como en velocidad.

Guatemala: el país donde los precios suben más rápido

En Guatemala, el modelo de libre mercado permite que los precios sean fijados por los distribuidores y expendedores que manejan la cadena de este suministro, así que la suele ser de forma inmediata.

El Ministerio de Energía y Minas (MEM) se encarga de supervisar el abastecimiento, fiscalizar el mercado y llevar el registro de precios, sin intervenir directamente en su fijación.

Antes del 28 de febrero, en modalidad de autoservicio, el galón de gasolina superior costaba Q29.57, la regular Q28.57 y el diésel Q27.75. Para el 19 de marzo, los precios subieron a Q37.48 en superior, Q36.48 en regular y Q39.50 en diésel.

Esto representa incrementos de Q7.91 en gasolina superior, Q7.91 en regular y hasta Q11.75 en diésel, evidenciando el mayor aumento en la región en menos de un mes.

El Salvador: ajustes graduales cada 15 días

En El Salvador, los precios son regulados y se actualizan cada 15 días por la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas, que establece los valores oficiales con base en el comportamiento internacional, lo que genera incrementos más progresivos.

Antes del inicio del conflicto, en el período del 17 de febrero al 2 de marzo del 2026, los precios de referencia en la zona central se situaban en $3.77 para gasolina superior, $3.54 para regular y $3.46 para diésel, con variaciones mixtas, incluso a la baja en el caso de la superior.

Para el cambio de precio que comprende el periodo del 17 al 30 de marzo, los valores aumentaron hasta $4.08 en superior, $3.84 en regular y $3.77 en diésel.

En conjunto, desde antes del conflicto hasta finales de marzo, el alza acumulada alcanza aproximadamente $0.31 en gasolina superior, $0.30 en regular y $0.31 en diésel, evidenciando un incremento progresivo y sostenido.

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Honduras: subsidios no evitan alzas en los combustibles

En Honduras, los combustibles se comercializan por galón y los precios son definidos semanalmente por la Secretaría de Energía, que además mantiene subsidios a la gasolina regular y al diésel desde 2023 para amortiguar el impacto en los consumidores.

Previo al inicio del conflicto, en la semana del 26 de febrero, los precios se ubicaban en 99.64 lempiras por galón para la gasolina superior, 90.53 para la regular y 84.38 para el diésel.

Para el 16 de marzo, los valores aumentaron a 113.54 en superior, 101.37 en regular y 99.7 en diésel.

Esto representa incrementos de 13.90 lempiras en gasolina superior, 10.84 en regular y 15.32 en diésel, evidenciando que, aunque los subsidios reducen parcialmente el impacto, no logran contener completamente el alza.

Además, según los datos publicados por la Secretaría de Energía, no se especifica si los precios reportados incorporan o no el subsidio, lo que limita una evaluación precisa del efecto de esta medida.

Nicaragua: estabilidad en los precios, pero con niveles altos previos

En Nicaragua, el monitoreo del mercado está a cargo del Instituto Nicaragüense de Energía (INE), mientras que los precios son definidos por las empresas distribuidoras, en función de las variaciones internacionales. No obstante, desde el 2022 se aplican ajustes parciales con el objetivo de mitigar el impacto en la economía de los hogares y sectores productivos.

De acuerdo con el monitoreo más reciente realizado el 16 de marzo de 2026 en 74 estaciones de servicio en Managua, los precios al consumidor no registran variaciones respecto a la semana anterior.

Los valores se mantienen en 47.82 córdobas por litro para la gasolina regular, 49.00 para la gasolina súper y 43.23 para el diésel, sin cambios reportados en el período analizado.

Este comportamiento contrasta con el resto de los países de la región, ya que, pese al alza internacional del petróleo, Nicaragua no refleja incrementos en lo que va de 2026, como resultado de su política de ajustes parciales.

Costa Rica: regulación estatal modera el impacto

En Costa Rica, el mercado de combustibles opera bajo un esquema centralizado y regulado. La Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) administra el suministro, mientras que la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) establece los precios finales al consumidor, los cuales se publican en el diario oficial.

Las tarifas se determinan con base en factores como el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio, los márgenes de operación de estaciones de servicio y transportistas, así como costos del sistema e impuestos. Y estos cambios según dichos comportamientos.

Entre el 11 de febrero y el 12 de marzo, los precios se mantenían en 628 colones por litro para la gasolina superior, 593 para la regular y 513 para el diésel. A partir del 14 de marzo, estos valores aumentaron a 633 en superior, 607 en regular y 530 en diésel.

Esto representa incrementos de 5 colones en gasolina superior, 14 en regular y 17 en diésel, lo que evidencia un ajuste más gradual en comparación con otros países de la región, debido al control estatal sobre el mercado.

Panamá: segundo ajuste tras el conflicto

En Panamá, los precios de los combustibles son regulados por la Secretaría Nacional de Energía, que establece precios máximos de venta al consumidor y los actualiza cada 14 días, en función de las variaciones del mercado internacional. Estos se expresan en balboas (equivalente al dólar) por litro.

En el período del 20 de febrero al 5 de marzo del 2026, previo al impacto pleno del conflicto, los precios se situaban en 0.885 por litro para la gasolina superior, 0.827 para la regular y 0.835 para el diésel.

Sin embargo, para el período del 20 de marzo al 3 de abril, los valores aumentaron a 1.144 por litro en gasolina superior, 1.065 en regular y 1.210 en diésel.

Esto representa incrementos de 0.259 en gasolina superior, 0.238 en regular y 0.375 en diésel por litro, siendo este último el de mayor variación.

Los cambios corresponden al segundo ajuste completo posterior al inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán.

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Comparación regional del precio de combustibles (por galón en dólares)

Aunque el aumento del petróleo afecta a toda la región, los datos recopilados confirman que el precio de la gasolina en Centroamérica depende de factores internos como subsidios, regulación, tipo de cambio y modelo de mercado.

Esto significa que el alza en el precio del petróleo no se distribuye de forma homogénea en los países de la región.

No obstante, sí hay un patrón regional es que el diésel registra los mayores incrementos en varios países, como Guatemala, Honduras y Panamá, lo que impacta directamente en costos de transporte y producción.

País	Superior (USD/gal)	Regular (USD/gal)	Diésel (USD/gal)
Guatemala	4.89	4.76	5.15
El Salvador	4.08	3.84	3.77
Honduras	4.26	3.80	3.74
Nicaragua*	5.06	4.95	4.47
Costa Rica*	5.11	4.89	4.27
Panamá*	4.33	4.03	4.58

Comparación del precio de combustibles en Centroamérica (USD por galón). Elaboración propia con base en datos de dependencias gubernamentales y bancos centrales de cada país.

Notas metodológicas

*Nicaragua, Costa Rica y Panamá venden por litro; los valores fueron convertidos a galón (1 galón = 3.785 litros).
Tipo de cambio al 20 de marzo según bancos centrales y MEM para Guatemala.

Impacto desigual del alza en combustibles

La comparación del precio de la gasolina en Centroamérica, homologada a galón y dólares, evidencia que el impacto del alza internacional del petróleo no ha sido uniforme desde el 28 de febrero.

En términos generales, el mayor impacto se concentra en Guatemala y Honduras, donde los incrementos han sido más rápidos y pronunciados. En Guatemala, el esquema de libre mercado ha trasladado de forma inmediata el encarecimiento del crudo, mientras que en Honduras, pese a los subsidios, los aumentos han sido significativos, especialmente en el diésel.

Un segundo grupo, con impacto moderado, lo conforman El Salvador y Panamá, donde los mecanismos de ajustes periódicos han permitido que los incrementos se apliquen de forma gradual. Aunque los precios han subido, lo han hecho con menor intensidad frente a los países más afectados.

En una posición intermedia se ubica Costa Rica, donde la regulación estatal ha contenido parcialmente el alza. No obstante, este comportamiento debe matizarse, ya que el país ya presentaba precios más altos antes del conflicto, por lo que los incrementos actuales parten de una base elevada.

Un caso similar ocurre en Nicaragua, que no registra variaciones recientes en los precios de los combustibles. Sin embargo, esta estabilidad no implica precios bajos, sino la continuidad de niveles altos previos, sostenidos mediante un esquema de ajustes parciales desde años anteriores.

GRETEXPA se pronuncia por el combustible en Guatemala y los limitadores de velocidad en transportes

Fri, 20 Mar 2026 19:09:56 +0000

Economía

GRETEXPA se pronuncia por el combustible en Guatemala y los limitadores de velocidad en transportes

La Gremial de Transporte Extraurbano de Pasajeros se pronunció este 20 de marzo sobre varios temas viales, como el alza del combustible y el Sistema de Limitador de Velocidad.

Pavel Arellano

20 de marzo de 2026

13:09h

Varios vehículos de transporte pesado circulan en Guatemala. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Por medio de un comunicado, el gremio de Transporte Extraurbano de Pasajeros (GRETEXPA) se pronunció este 20 de marzo acerca de varios aspectos viales, entre ellos el precio de los combustibles y la implementación del Sistema Limitador de Velocidad (SLV) en buses extraurbanos y transporte pesado.

Por medio de una conferencia de prensa, GRETEXPA reiteró su postura sobre los temas más recurrentes en Guatemala y, como primer punto, señaló que no está en contra de la implementación del SLV en los vehículos, pero que no es la única herramienta para evitar accidentes de tránsito.

“Siempre hemos reiterado que apoyamos la implementación del Sistema Limitador de Velocidad, aunque afirmamos que esto es solamente un paliativo que coadyuva a evitar los accidentes“, afirmó GRETEXPA.

A su vez, enumeraron una serie de acciones para promover una mayor conciencia respecto a la educación vial, así como el cumplimiento de diferentes reglamentos para evitar accidentes de tránsito.

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“¿Qué solicitamos que se implemente? Aspectos como la educación vial, la mejora de la infraestructura vial, la inspección vehicular, el control de velocidad, la conciencia pública, la capacitación de conductores, los controles de alcoholemia y la implementación de más políticas y leyes”, señaló GRETEXPA en su escrito.

Dentro de los aspectos políticos y legislativos que GRETEXPA quiere que se establezcan en Guatemala están:

El cumplimiento del Reglamento de Pesos y Dimensiones de Vehículos de Carga en Guatemala
La implementación de básculas fijas y móviles para controlar el sobrepeso
La actualización de la Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial, contenida en el Decreto 45-2016
El respeto del cumplimiento del artículo 29 del Decreto 132-96 de la Ley de Tránsito

A su vez, GRETEXPA afirmó que, aunque el tiempo de implementación del SLV ha caducado, hay escasez de proveedores que brinden el servicio, además de no contar con los equipos necesarios para cubrir la demanda.

La entidad señaló que hay registradas 91 empresas, de las cuales 18 brindan servicio y, de estas, solo siete lo hacen a través de electroválvula.

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“Aproximadamente el 51% de la totalidad de la flota de autobuses corresponde al año 2000 en adelante, lo que podría favorecer que el automotor se pueda gobernar a través de la computadora; sin embargo, han obviado hacer público que la mayoría de estos autobuses han sufrido cambios mecánicos, principalmente en la caja de velocidad, lo que provoca que se pierda la relación con la computadora“, señaló el gremio.

Alza de combustible

GRETEXPA se pronunció por el alza de los precios de los combustibles y señaló que el incremento, en estas fechas, representa alrededor del 42.13%.

Dentro de este aspecto, la gremial indicó que han sido varias las propuestas presentadas en el Congreso para mitigar el alza de los precios de los combustibles, sobre todo el diésel.

“Se ha propuesto la Ley del Fondo de Compensación y Estabilización de Precios de la Gasolina Regular y Diésel, lo cual es bueno, pero no alivia de inmediato los inconvenientes económicos“, afirma GRETEXPA.

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Otras acciones mencionadas por la gremial son los amparos presentados ante posibles abusos en el alza del combustible y un subsidio de Q10 al diésel.

Solicitudes

En la parte final del comunicado, GRETEXPA solicitó diversas acciones tanto para el SLV como para el alza de los combustibles.

En primer lugar, la gremial pide que se instale una comisión, conformada por representantes del Ejecutivo y Legislativo, y líderes del transporte extraurbano, para discutir estos aspectos.

“Queremos que se conceda una prórroga de por lo menos 4 meses, lo que permitirá que las empresas certificadoras puedan actualizar sus inventarios y proveer los equipos e implementar el SLV sin ningún inconveniente”, afirma la gremial.

Otra exigencia es que las autoridades “se abstengan de imponer multas” a transportes comerciales que no cuenten de momento con el SLV.

Finalmente, piden que se concrete para el próximo 24 de marzo al menos una de las propuestas para mitigar el precio de la gasolina.

“Actualmente es insostenible el costo operativo dentro del transporte; paralelamente, los precios de otros insumos también han aumentado, entre ellos las grasas, los aceites y los repuestos“, reiteró la entidad.

Con respecto a las manifestaciones anunciadas para el lunes 23 de marzo por gremiales de transportistas, GRETEXPA afirmó que no apoya la paralización del servicio.

Lea también: Arévalo reportó avance en limitadores de velocidad, pero solo 5.7% de más de 277 mil unidades cuentan con el sistema

Manifestación de transportistas: rutas de ingreso a la capital, tramos afectados y recomendaciones de la PMT

Fri, 20 Mar 2026 15:32:53 +0000

Comunitario

Manifestación de transportistas: rutas de ingreso a la capital, tramos afectados y recomendaciones de la PMT

La PMT alerta sobre congestionamiento vehicular en la capital para el 23 de marzo, derivado de una manifestación de transportistas.

Óscar García

20 de marzo de 2026

09:32h

Pilotos de transporte de carga manifestarán en la ciudad de Guatemala el 23 de marzo de 2026. Imagen ilustrativa. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

El precio de los combustibles en Guatemala continúa en aumento, derivado del conflicto bélico que se registra en Medio Oriente, por lo que la economía ha comenzado a verse impactada en distintos sectores.

Ante esta situación, transportistas de carga y de pasajeros tienen programadas caravanas para el lunes 23 de marzo en la capital, para manifestar su rechazo al aumento del precio de los combustibles. Además, se pronunciarán sobre el Sistema Limitador de Velocidad.

Derivado del anuncio de los transportistas, se consultó a Amílcar Montejo, vocero vial de la Policía Municipal de Tránsito de la capital, quien explicó los tramos por donde pasará la manifestación y otros aspectos relevantes.

Añadió que han sido notificados sobre las caravanas del transporte pesado y de buses extraurbanos para el lunes 23 de marzo.

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Ingresos y recorridos de las caravanas

Explicó que los manifestantes recorrerán los ingresos a la capital desde los accesos por la ruta al Atlántico, la ruta al Pacífico, la ruta a El Salvador y la ruta Interamericana, a partir de las 5 horas.

Montejo explicó que las caravanas se movilizarán por la calzada Roosevelt, el Anillo Periférico, la calzada Aguilar Batres, la avenida Bolívar, la calle Martí y el bulevar Vista Hermosa.

Para leer más: Precio de la gasolina en Guatemala refleja nuevas alzas, el diésel alcanzó los Q40 y Q42 en provincia

Añadió que se tiene previsto que las manifestaciones lleguen a la Plaza de la Constitución y al edificio del Congreso.

Advirtió que se prevé congestionamiento en las vías alternas, por lo que recomendó salir con tiempo prudencial para llegar a los centros de trabajo, de estudio o a puntos de encuentro.

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Las caravanas están organizadas por la Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos (Unitransgua), en sus modalidades de carga y pasajeros.

Unitransgua advirtió en un comunicado que las manifestaciones podrían ser de tiempo indefinido y podrían extenderse a escala nacional, por lo que solicitó al Ministerio de Gobernación compartir la información con las gobernaciones departamentales.

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“Esto será un caos vial”: advierten sobre efectos de la protesta del lunes 23 de marzo por combustibles, etanol y limitadores de velocidad

Fri, 20 Mar 2026 02:24:31 +0000

Guatemala

“Esto será un caos vial”: advierten sobre efectos de la protesta del lunes 23 de marzo por combustibles, etanol y limitadores de velocidad

Transportistas anunciaron una caravana y posibles medidas de presión para el lunes 23 de marzo, mientras analistas de Impacto Directo advirtieron sobre el efecto vial, económico y legal.

Erick Gutiérrez

19 de marzo de 2026 | 20:24h

Durante el programa Impacto Directo, de Guatevisión, representantes del sector transporte, analistas e integrantes del panel expusieron sus posturas sobre la manifestación convocada para el 23 de marzo, centrada en el alza de los combustibles, la aplicación del sistema limitador de velocidad y el rechazo a disposiciones relacionadas con el etanol carburante.

La Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos anunció que el lunes 23 de marzo, desde las 5 horas, desarrollará una caravana hacia la capital para concentrarse frente al Palacio Nacional de la Cultura y el Congreso, como medida de presión por varias demandas del sector.

Marlon Prera, de la Unión de Transportistas Guatemaltecos, explicó en el programa el recorrido previsto:

“Vamos a entrar por el Atlántico, los camiones van a llegar hasta donde el límite lo permite y lo de la restricción lo permite”. Añadió que luego avanzarán con otros vehículos hacia la capital y que todos se dirigirán “a concentrarnos al Palacio de la República y al Congreso”.

Sobre una de las inconformidades del sector, Prera afirmó: “No estamos en contra del entrenamiento del etanol, sino que la forma nuevamente que lo quieren hacer de una manera arbitraria, dictatorial”.

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De acuerdo con la información compartida sobre el caso, entre las principales peticiones del movimiento figuran frenar el alza de los combustibles, reformar la Ley del Alcohol Carburante, derogar el decreto que contempla el sistema limitador de velocidad, así como exigir acciones de funcionarios vinculados al área de transporte y competencia.

Tráfico vehicular en áreas donde se construirán nuevos puentes y pasos a desnivel en la ciudad de Guatemala, como parte del proyecto Guatemala no se detiene. (Foto Prensa Libre: Erick Ávila, 15/11/2025).

Rechazo parcial y advertencia de paro

No todas las organizaciones de transporte respaldan la movilización. Augusto Toledo, presidente de la Coordinadora Nacional de Transporte, marcó distancia de la convocatoria y centró sus objeciones en la aplicación del sistema limitador de velocidad.

Durante el programa, Toledo aseguró:

“El pendiente descendiente no sirve de absolutamente nada. Por la inercia y el peso que trae es imposible que un limitador de velocidad vaya a servir”.

También advirtió sobre el impacto económico que, a su criterio, tendría la imposición de multas vinculadas con esa regulación. “No vamos a arriesgarnos por un flete de 2,000, 3,000 quetzales a pagar 20,000 quetzales por una multa”, dijo. Añadió que, por ahora, el sector no contempla bloqueos, pero sí una suspensión de labores:

“No estamos en la situación de bloquear, pero sí de parar actividades”.

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En contraste, las autoridades han defendido la medida. Según la información del caso, el ministro de Gobernación, Marco Antonio Villeda, sostuvo que el aumento de los combustibles responde a factores internacionales y defendió el Sistema Limitador de Velocidad al considerar que puede contribuir a reducir muertes en accidentes de tránsito. También afirmó que el derecho a manifestar será respetado, pero sin afectar derechos de terceros.

Expertos prevén impacto vial, debate técnico y ruta legal

En el panel de Impacto Directo, Claudia Massis, psicóloga y comunicadora, advirtió que la protesta podría provocar fuertes complicaciones de movilidad. “Esto va a ser un caos vial”, afirmó, al referirse a la jornada del lunes y al efecto que tendría una movilización de transportistas sobre los accesos a la capital.

Claudia Massis, también indicó que, desde su punto de vista, los limitadores de velocidad son necesarios para reducir accidentes y que el sector debería asumir condiciones mínimas de operación y seguridad en sus unidades. (Prensa Libre, Guatevisión, Impacto Directo).

Massis señaló que una de las peticiones del sector, relacionada con el alza de los combustibles, ocurre en medio de un contexto internacional.

Por su parte, Armando Mendoza, abogado penalista, sostuvo que la discusión no solo pasa por el costo de los combustibles, sino también por la forma en que se están aplicando distintas disposiciones.

En el programa afirmó que el Estado “tiene la capacidad económica para no subsidiar, sino… limitar el IDP”, en referencia al impuesto al petróleo.

Mendoza también indicó que el conflicto mezcla varios factores, entre ellos el reglamento vinculado al etanol carburante y la implementación de los limitadores de velocidad. A su criterio, en algunos casos el dispositivo incluso podría ayudar al rendimiento del vehículo, aunque insistió en que el debate debe revisarse desde la ley.

Armando Mendoza, también pidió que los legisladores analicen el marco legal vigente y que se instalen mesas técnicas para atender el conflicto. (Prensa Libre, Guatevisión, Impacto Directo).

“La ley siempre tiene lagunas. Y en este caso yo invito a todas las gremiales de transportistas… a que lean la ley, que convoquen a sus abogados”. Luego aseguró:

“El vacío ahí está, yo ya lo encontré”, y abrió la posibilidad de que la discusión pueda escalar a instancias constitucionales.

Mendoza añadió que hay sectores del transporte que, según su interpretación, podrían quedar fuera de la obligación de usar esos dispositivos debido a vacíos legales y a contradicciones entre normas antiguas y reformas posteriores.

En el cierre del análisis, los participantes coincidieron en que la protesta del lunes podría generar afectaciones para la movilidad y la actividad económica, mientras el sector transporte mantiene sus exigencias y las autoridades sostienen la defensa del sistema de regulación de velocidad.

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Gobierno analiza hasta 10 medidas ante crisis petrolera que eleva precios de combustibles en Guatemala

Thu, 19 Mar 2026 21:00:00 +0000

alza combustibles

Gobierno analiza hasta 10 medidas ante crisis petrolera que eleva precios de combustibles en Guatemala

La crisis petrolera global elevó el precio de los combustibles en Guatemala, con el diésel por encima de Q40, lo que ha presionado el costo de vida. El Gobierno refuerza controles y evalúa subsidios focalizados, mientras descarta eliminar impuestos y analiza hasta 10 medidas para mitigar el impacto.

Rosa María Bolaños y Andrea Domínguez

19 de marzo de 2026

15:00h

Una de las acciones del Gobierno fue fortalecer el Plan Centinela para verificar aspectos relacionados a los combustibles, y analizan otras medias de las cuales aún no se han concretado. (Foto, Prensa Libre: @GuatemalaGob).

El ministro de Energía y Minas, Víctor Hugo Ventura, advierte que el conflicto en Oriente Medio ha provocado una de las mayores interrupciones petroleras de las últimas décadas, lo que ha elevado los precios de los combustibles en el país.

El Ejecutivo refuerza los controles contra la especulación, promueve el ahorro y analiza subsidios dirigidos al transporte y a los hogares vulnerables, mientras descarta medidas generalizadas, como la eliminación de impuestos.

El alza acelerada de los precios de los combustibles en Guatemala, que ya sitúa el diésel por encima de Q40 por galón, responde a una crisis internacional que no se había observado en los últimos años, derivada del conflicto en Oriente Medio, según explicó el ministro de Energía y Minas, Víctor Hugo Ventura.

Durante una entrevista en Prensa Libre Radio, el funcionario detalló que el país enfrenta los efectos de una disrupción global en el suministro de petróleo que podría prolongarse y tener consecuencias directas en la economía familiar y en el costo de vida.

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Una crisis global con impacto local

Ventura calificó la situación como una de las más complejas en la historia reciente del mercado energético. “Es la mayor interrupción de operaciones petroleras en el mundo, incluso superior a las registradas en los años 70”, afirmó.

El ministro explicó que el conflicto ha afectado no solo la producción, sino también la refinación, el transporte marítimo y los costos de los seguros, lo que genera una presión adicional sobre los precios finales.

“Cada vez que se complica el tránsito por los océanos o se detiene una refinería, los precios suben automáticamente”, señaló. Aunque no hay certeza sobre la duración del conflicto, indicó que ya supera las tres semanas y podría extenderse durante meses.

Plan Centinela y vigilancia de precios

Ante el impacto en el mercado interno, el Ministerio ha reforzado el Plan Centinela, un mecanismo de supervisión para detectar posibles abusos en los precios.

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“Buscamos que los incrementos no respondan a posiciones de abuso, sino a condiciones reales del mercado”, explicó.

Como parte de estas acciones, se han abierto expedientes contra estaciones de servicio cuyos precios superan de manera significativa los valores estimados por el Ministerio.

“Cuando hay desviaciones superiores al 20% respecto del precio de referencia, se investiga”, precisó.

Precios de referencia, herramienta clave

El Ministerio publica cada semana precios de referencia para gasolina superior, regular y diésel, con base en costos internacionales, transporte, almacenamiento y distribución.

“Ese es el precio que idealmente deberían tener los agentes en el mercado”, indicó Ventura.

Estos parámetros permiten identificar posibles prácticas especulativas, aunque el funcionario aclaró que las sanciones dependen de procesos legales que deben seguir su curso en el Ministerio Público.

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Sin control de precios por ley

Pese a las presiones, el ministro reconoció que el Estado no tiene facultades legales para fijar precios máximos.

“La ley no nos permite intervenir el mercado para colocar precios tope”, afirmó.

No obstante, señaló que existen iniciativas en el Congreso que buscan crear mecanismos legales para implementar fondos de estabilización.

Lea además: Alza en gasolinas: iniciativas para mitigar impacto generan dudas por falta de sustento técnico

Subsidios en análisis: enfoque focalizado

El Ejecutivo analiza implementar subsidios, aunque descarta esquemas generalizados por considerarlos ineficientes y regresivos.

“Un subsidio generalizado beneficia también a quienes no lo necesitan. Lo correcto es focalizarlo”, explicó.

Las propuestas en discusión incluyen: Subsidio al diésel, enfocado en el transporte público y de carga y apoyo al gas propano (GLP) en cilindros de 25 libras, dirigido a hogares de menores ingresos

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Ventura aclaró que estos subsidios no garantizarían un regreso a los precios anteriores, sino una reducción parcial del impacto actual.

“Frenar por completo los precios requeriría un subsidio dinámico y una gran bolsa de recursos”, advirtió.

Analizan 10 medidas de mitigación

Consultado, el viceministro de Energía y Minas, Erwin Barrios, indicó que aún no puede brindar detalles, debido a que el presidente de la República, junto con el gabinete de ministros, trabaja en las opciones.

Refirió que, con información del MEM, han participado como técnicos en los análisis que se realizan, junto con el Ministerio de Economía y otras entidades.

Agregó que el presidente tiene varias opciones y que será él quien decida al respecto.

Aunque insistió en que aún no puede brindar detalles, refirió que “son en el orden de 10 posibilidades, todas válidas, pero aquí lo que el presidente va a escoger qué opción va primero y qué va después” y que “en la medida que el conflicto se mantenga y esta consecuencia de precios se mantenga en Guatemala, el señor presidente irá tomando sus decisiones para ir dando un alivio la situación económica de los guatemaltecos”.

Consultado respecto de que en el Congreso hay varias propuestas que incluyen exoneración de impuestos, fondo de estabilización y subsidios, no opinó sobre cada una, pero indicó que comparten la misma preocupación y que, de buena fe, desde sus funciones, todos buscan soluciones.

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Gas propano: aumento en puerta

Aunque el precio del gas aún se mantiene estable, el ministro anticipó aumentos en las próximas semanas.

“Los nuevos cargamentos vienen con precios más altos”, indicó. Los cargamentos llegan aproximadamente cada dos semanas, lo que sugiere ajustes graduales en el mercado.

Debate en el Congreso: fondo compensatorio o eliminación de impuestos

En el ámbito legislativo se discuten diversas propuestas para mitigar el impacto, entre estas:

Eliminación del impuesto a los combustibles, la creación de un fondo compensatorio de hasta Q1,500 millones y subsidios.

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El ministro manifestó su desacuerdo con eliminar impuestos sin un análisis técnico. “No compartimos la eliminación de impuestos. Es mejor un fondo compensatorio bien focalizado”, sostuvo. Agregó que cualquier medida debe garantizar un uso eficiente de los recursos públicos.

Escenarios de riesgo y precios internacionales

El Ministerio ha desarrollado distintos escenarios ante posibles aumentos en el precio del petróleo, que actualmente oscila entre US$95 y US$100 por barril.

Ventura advirtió que una escalada del conflicto podría llevar el precio a niveles superiores, lo que impactaría directamente al país.

“No es solo el precio del barril, también influyen la refinación, el transporte y otros factores”, explicó.

Etanol: alternativa para reducir la dependencia

En medio de la crisis, el Gobierno impulsa la implementación de la mezcla de etanol con gasolina (E10), prevista para el segundo semestre del año.

“Permite sustituir el 10% de la factura petrolera por un producto nacional más barato”, indicó. Según estimaciones oficiales, esta medida podría reducir la factura petrolera entre US$100 millones y US$200 millones.

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El ministro defendió la obligatoriedad de la mezcla y argumentó beneficios ambientales, económicos y de seguridad energética.

Capacidad de adaptación y perspectiva

Pese al panorama incierto, Ventura señaló que Guatemala enfrenta la crisis en mejores condiciones que otras regiones.

“El continente americano es superavitario en energía, lo que nos da cierta ventaja frente a Europa o Asia”, explicó.

Sin embargo, reconoció que el país no está aislado del impacto global y debe prepararse para escenarios adversos.

Un escenario que golpea el bolsillo

El alza en los combustibles ya comienza a trasladarse a otros sectores, como el transporte y los alimentos, lo que incrementa la presión sobre la economía de los hogares guatemaltecos.

Mientras tanto, el Gobierno continúa evaluando medidas para contener el impacto, en un contexto internacional marcado por la incertidumbre y la volatilidad de los mercados energéticos.

Alza en precios de combustibles al consumidor superan aumentos en importaciones

Thu, 19 Mar 2026 12:00:00 +0000

precios

Alza en precios de combustibles al consumidor superan aumentos en importaciones

El MEM ha trasladado 87 denuncias a la Diaco contra expendios de combustibles por registrar precios más altos que los de referencia, y dicha dirección ya empezó a presentar denuncias penales ante el MP.

Rosa María Bolaños

19 de marzo de 2026

06:00h

El MEM ha trasladado 87 denuncias a la Diaco contra expendios de combustibles por registrar precios más altos que los de referencia. (Foto ¨Prensa Libre: Shutterstock)

Sin embargo, diputados al Congreso consideran que hay más indicios de especulación y piden a ambas entidades coordinar con la SAT para continuar las denuncias al respecto, porque los precios al consumidor reflejan tendencia al alza mayor en comparación con los aumentos en las importaciones del producto, añadieron.

De 109 verificaciones a expendios efectuadas por el Ministerio de Energía y Minas (MEM), alrededor del 80%, es decir, 87, han reflejado precios más altos que los de referencia, y por ello se ha trasladado igual número de denuncias ante la Diaco, explicó Heidy Godínez, jefe del Departamento de Análisis Económico de la Dirección General de Hidrocarburos del MEM.

En tanto, la directora de la Diaco, Leslie Yvonne Tzicap, indicó que hasta este miércoles se han presentado 79 denuncias penales ante el MP, de las cuales algunas se basan en lo informado por el MEM, y continúan trabajando en el resto de los expedientes.

Las solicitudes del diputado Orlando Blanco, de la bancada VOS, quien citó a funcionarios de diversas entidades, se basan en datos de la SAT que reflejan alzas menos pronunciadas en las importaciones de combustibles, con respecto a los aumentos trasladados a los precios al consumidor.

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El intendente de aduanas, Erwin Curtidor, indicó en la reunión que las importaciones de diésel en la semana del 9 al 15 de marzo registran precios por galón de Q27.55, que incluyen precios CIF más impuesto al valor agregado (IVA) de importación, lo que representa un aumento de 28.8% (Q6.16) respecto de la semana anterior al inicio del conflicto en Medio Oriente.

En el caso de la gasolina regular, se importó a Q22.97, 15.6% (Q3.10) más, y la superior, a Q23.80, con incremento de 12.7% (Q2.68).

Los precios al consumidor, según el monitoreo del MEM al 12 de marzo —la misma semana citada por la SAT—, eran de Q36.48 por galón de diésel, lo que representaba un incremento de 31.4% (Q8.73) respecto de la semana anterior al conflicto; la regular se situaba en Q33.97 y la superior en Q34.92, con aumentos de 18%, que representan alrededor de Q5.40.

Curtidor aclaró que los precios de importación incluyen el costo CIF más IVA de importación, mientras que los del MEM incluyen también otros cargos. Entre estos, la cartera ha mencionado el impuesto sobre la distribución de derivados del petróleo (IDP), IVA doméstico, márgenes del importador y del expendedor, flete terrestre y costos portuarios.

Este miércoles 18, los precios de las gasolinas estuvieron entre Q38 y Q39, y el diésel llegó a Q40 en el área metropolitana, mientras que en la provincia llegó a Q41 y Q42.

El parlamentario solicitó varios informes a las entidades y mayor coordinación entre estas para las verificaciones y denuncias.

En diversas ocasiones la Asociación Guatemalteca de Expendedores de Gasolinas (Ageg) ha explicado que dicho sector es solo tomador de precios y traslada los ajustes de precios que le aplican los importadores.

Cuánto cuesta la gasolina y el diésel en EE. UU. y por qué continúa en aumento

Tue, 17 Mar 2026 19:29:00 +0000

Internacional

Cuánto cuesta la gasolina y el diésel en EE. UU. y por qué continúa en aumento

Desde el inicio del conflicto con Irán, los precios de la gasolina y el diésel en EE. UU. han registrado un aumento considerable.

Pavel Arellano y Redacción EFE

17 de marzo de 2026

13:29h

Una persona repostando gasolina en una gasolinera 76 en Los Ángeles, California (EE. UU.), el 6 de septiembre de 2023. (Foto Prensa Libre: EFE)

El precio del combustible en Estados Unidos continúa en alza, y este 17 de marzo se registró un aumento en el diésel, a US$5.04 el galón, y en la gasolina, a US$3.79.

En cuanto al diésel, se trata del nivel más alto registrado en Estados Unidos desde diciembre del 2022, originado por el conflicto en Medio Oriente, que paralizó el suministro global de petróleo.

De acuerdo con información de la Asociación Americana del Automóvil (AAA, en inglés), el aumento del precio representó 34% respecto del valor registrado antes de la guerra con Irán.

Los precios reflejan la presión sobre los mercados de crudo luego de que se interrumpiera el flujo en el estrecho de Ormuz, por donde se moviliza casi 20% del suministro mundial de petróleo.

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Según Andy Lipow, de la consultora Lipow Oil Associates, las compañías de transporte terrestre y ferroviario aumentan los recargos por combustible para compensar el alza de costos.

“El combustible diésel es fundamental para la economía estadounidense, ya que alimenta camiones, trenes y barcos que transportan bienes. Hay motivos para estar preocupados por estos precios”, dijo Lipow a la cadena CNBC.

Mientras tanto, el petróleo intermedio de Texas (WTI, en inglés) también mostró un alza, hasta registrar US$94 el barril.

Los analistas coinciden en que los precios del combustible seguirán subiendo hasta que se normalice el suministro, y el secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, señaló el domingo que es de esperar una reducción en el precio de la gasolina, hasta situarse por debajo de los tres dólares por galón en verano.

“Los estadounidenses lo notarán durante algunas semanas más (el precio alto de la gasolina)”, afirmó Wright a la cadena NBC, donde señaló que “hay una buena posibilidad” de que haya un alivio en el precio de la gasolina en cuanto se elimine “el mayor riesgo para el suministro energético mundial”.

Lea también: Precio de los combustibles: las medidas que anuncia el Gobierno y lo que dice sobre un posible subsidio

Precio del combustible en Guatemala: Diaco presenta denuncias penales por posible especulación

Sat, 14 Mar 2026 14:42:44 +0000

Justicia

Precio del combustible en Guatemala: Diaco presenta denuncias penales por posible especulación

La Diaco explicó los motivos por los que presentó denuncias ante el Ministerio Público tras monitorear los precios de los combustibles.

Óscar García y Rosa María Bolaños

14 de marzo de 2026

08:42h

Personal de la Diaco denuncia ante el Ministerio Público posibles casos de especulación en la venta de combustibles. (Foto Prensa Libre: compartida por el Ministerio de Economía)

La Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco), del Ministerio de Economía, informó que presentó 42 denuncias penales ante el Ministerio Público por posibles casos de especulación en la venta de combustibles.

Afirmó que estas denuncias son resultado de las acciones de verificación efectuadas en el marco del Plan Centinela, operativo que monitorea los precios de los combustibles en estaciones de servicio de todo el país.

La Diaco explicó que, de las 42 denuncias, 17 se basan en verificaciones efectuadas en estaciones de servicio del país.

Mientras que 25 se sustentan en información técnica proporcionada por el Ministerio de Energía y Minas.

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Según la Diaco, durante estas verificaciones se detectaron incrementos significativos en el precio de los combustibles en algunas estaciones, que podrían no corresponder a las condiciones del mercado ni a factores externos que justifiquen esos aumentos.

Anunció que continuará con los monitoreos y verificaciones en todo el país para proteger a los consumidores y promover precios transparentes en el mercado de combustibles.

Para leer más: Precio de la gasolina hoy en Guatemala sigue registrando variaciones al alza

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Usuarios reportan alza en el precio de la gasolina en Guatemala y prevén recortes en gastos

Tue, 10 Mar 2026 17:26:54 +0000

Economía

Usuarios reportan alza en el precio de la gasolina en Guatemala y prevén recortes en gastos

Usuarios explican qué estrategias aplican ante el aumento de los precios de los combustibles en Guatemala.

Óscar García y Maybaall Saucedo

10 de marzo de 2026

11:26h

Autoridades hacen verificaciones por precios y despacho de combustible en gasolineras de la capital. (Foto Prensa Libre: Erick Ávila)

El Ministerio de Energía y Minas (MEM) publicó la actualización en la que sugiere los precios promedio del combustible en el área metropolitana en modalidades de autoservicio y servicio completo.

En el monitoreo del 2 de marzo, los precios en modalidad de autoservicio oscilaban entre Q28 y Q30 por galón, mientras que en servicio completo estaban entre Q29.33 y Q31.58 por galón.

De esa fecha al 9 de marzo, el diésel y las gasolinas regular y superior han registrado un alza en ambas modalidades, según el monitoreo.

Ante esta situación, usuarios han externado cómo afrontan este incremento, que —afirman— afecta su economía.

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Rudy Ibáñez, distribuidor de materiales de construcción, indicó que el combustible ha subido de precio y que, por ahora, mantiene los mismos precios de los productos que distribuye; de lo contrario, los clientes se quejarían y la demanda disminuiría.

Explicó que este aumento le afecta en los costos, pues en algunos expendios ha encontrado que el galón de diésel alcanza Q35, cuando hace unas semanas lo adquiría a Q26.

Indicó que el tiempo que pasa en tráfico lento también significa mayor consumo de combustible, por lo que debe ajustar su presupuesto.

Ibáñez explicó que hace estos ajustes porque también debe pagar colegiaturas y servicios básicos; además, buscará lugares donde vendan alimentos a precios más cómodos.

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Diego Ventura, motorista, manifestó que el aumento en el precio de los combustibles afecta su economía. Recordó que antes llenaba el tanque con Q85, pero ahora supera los Q100 sin llenarlo.

Dijo que debe reorganizar su presupuesto para comprar lo necesario cada quincena.

Para leer más: Claves del aumento del diésel en Guatemala: Gremiales alertan de posibles alzas al transporte de carga y pasajeros

Carlos Vásquez, vocero de la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco), informó que realizan supervisiones en expendios de la capital y en las cabeceras departamentales.

Añadió que el objetivo es verificar el comportamiento de los precios en el mercado, pues han observado una tendencia al alza en las últimas dos semanas.

Dijo que, si detectan indicios de sobreprecios o especulación en los costos de los combustibles, esto servirá para formular quejas o denuncias ante el Ministerio Público.

Añadió que el mercado a escala nacional registra una tendencia con posible especulación, por lo que continúan los monitoreos para que se cumpla con los precios sugeridos.

“No hay razones justificadas para el incremento de precios”, afirmó.

El mercado internacional del petróleo enfrenta presiones al alza tras la interrupción del tránsito en el estrecho de Ormuz, luego del ataque lanzado por Estados Unidos e Israel contra Irán desde el 28 de febrero.

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MEM reporta alzas de 8% en gasolinas y de 12% en diésel en una semana

Mon, 09 Mar 2026 20:54:02 +0000

monitoreo de precios

MEM reporta alzas de 8% en gasolinas y de 12% en diésel en una semana

El Ministerio de Energía Minas (MEM) confirma alza de entre 8% a 12% por galón de combustibles en una semana, el más impactado es el diésel. En monto de los incrementos oscilan entre Q2.35 y Q3.53 por galón.

Rosa María Bolaños

9 de marzo de 2026

14:54h

Según el presidente, Bernardo Arévalo el alza de los precios de las gasolinas y diésel, en la reciente semana se deriva de la especulación ya que el efecto se debería de reflejar entre 2 a 12 meses. (Foto Prensa Libre: Shutterstock).

Según el monitoreo de precios semanal del MEM, el precio promedio en modalidad de autoservicio en el área metropolitana se registra en Q33.00 para la gasolina superior, Q31.88 para la regular, y Q31.81 para el galón de diésel.

Los incrementos fueron de Q2.46, Q2.35, y Q3.53, donde se refleja que el mayor se registró en el diésel, ya que para las gasolinas el representa 8.06% y 7.96% respectivamente y para el diésel, significa 12.48%.

En la modalidad de servicio completo el comportamiento fue similar. La gasolina superior llegó a Q34.05; la regular a Q32.91 y el diésel en Q32.85.

En este caso el monto del incremento fue de Q2.47 (7.82%) en la gasolina superior; Q2.35 (7.69%) ; y el diésel de Q3.52 por galón (12%).

Comportamiento variado. Este lunes se registra un nuevo aumento de precios de los combustibles en el país.

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Reporte en estaciones (en tres días)

Aunque al medio día aún no se había generalizado, se observa un incremento algunas estaciones este lunes respecto del sábado último.

El sábado 7 de marzo la gasolina regular estaba e Q31.59 por galón, mientras que el lunes 9, se registraba en Q32.59 en algunas gasolineras. De igual forma la superior pasó de Q32.59 a Q34.09, mientras que el diésel estuvo en Q30.79, y ahora en Q33.29

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En el caso del sector de gasolineras, explicaron los expendedores que las estaciones son el último eslabón en la cadena de comercialización, y son tomadores de precios ya que sus proveedores son quienes les han estado efectuando los ajustes al alza.

Hay gasolineras a las que les proveen cada día o cada 2 o 3 días, y les despachan ya con ajustes, agregó.

Se consultó a la Gremial de Importadores de Combustibles, pero aún no han respondido a las solicitudes de Prensa Libre.

Arévalo afirma que alza de combustibles responde a especulación y no a escasez

Mon, 09 Mar 2026 19:31:50 +0000

Conflicto medio oriente

Arévalo afirma que alza de combustibles responde a especulación y no a escasez

El presidente Bernardo Arévalo afirmó que el alza en combustibles en Guatemala responde a “especulación” y aseguró que el país cuenta con reservas suficientes hasta por 12 meses. Además, anunció que el Gobierno reforzará la supervisión de precios a través del Plan Centinela.

Glenda Burrión y Carlos Gómez

9 de marzo de 2026

13:31h

El presidente Bernardo Arévalo aseguró que el aumento reciente en los combustibles responde a especulación y anunció mayor supervisión de precios mediante el Plan Centinela. (Foto, Prensa Libre: ShutterStock)

El mercado internacional enfrenta volatilidad debido a la interrupción del tránsito de buques en el estrecho de Ormuz, una ruta estratégica ubicada entre Irán y Omán por donde circula cerca de una quinta parte del petróleo que abastece al mercado mundial.

Debido a su importancia para el comercio energético global, cualquier tensión en esta zona suele impactar de inmediato las cotizaciones del crudo en los mercados internacionales, afectando la oferta hacia Asia, Europa y América.

Bernardo Arévalo, presidente de Guatemala, afirmó, en la Conferencia La Ronda del día 9 de marzo, que el incremento reciente en los precios de los combustibles no responde a un problema inmediato de abastecimiento, sino a un proceso de especulación en el mercado.

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El mandatario aseguró que Guatemala cuenta con reservas de combustibles suficientes para varios meses, por lo que el impacto real del conflicto internacional no debería reflejarse de forma inmediata en los precios locales.

“El aumento de precio no tiene que ver con un proceso de escasez, sino con una narrativa de especulación”, afirmó el presidente.

Arévalo explicó que, aunque la guerra ha generado interrupciones en la circulación de buques en el estrecho de Ormuz —por donde pasa alrededor del 21% del combustible mundial—, los efectos reales en el suministro suelen sentirse entre dos y doce meses después, debido a las reservas existentes en los países.

“Hay gente que se está aprovechando del hecho de que la noticia de la guerra en el Golfo y el aumento del petróleo está sobre la mesa, y está tratando de empujar una campaña de especulación y alza que no tienen justificación real”, señaló.

Gobierno reforzará monitoreo de precios

Ante esta situación, el Gobierno anunció que reforzará el monitoreo de los precios de los combustibles en el país a través del Plan Centinela, con el objetivo de detectar posibles prácticas de manipulación de precios, acaparamiento o especulación.

En este mecanismo participarán la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH), la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), el Ministerio de Economía (Mineco), el Ministerio de Energía y Minas (MEM).

Petróleo subió 12% en un solo día

El director ejecutivo de la Asociación Guatemalteca de Expendedores de Gasolina (Ageg), Enrique Meléndez, explicó que el mercado ha reaccionado a los acontecimientos en Irán.

“El día de ayer el incremento que se dio en el petróleo fue importante, aproximadamente del 12% en un solo día. Eso no se miraba desde el año 2020, según dicen los analistas internacionales”, indicó.

Según el dirigente del sector, si la interrupción del tránsito marítimo continúa podrían surgir complicaciones adicionales para la producción, ya que algunos países productores enfrentan limitaciones de almacenamiento.

Petróleo se encarece, pero sigue por debajo de niveles de 2023 y 2024, según analistas

Sun, 22 Jun 2025 22:15:42 +0000

Economía

Petróleo se encarece, pero sigue por debajo de niveles de 2023 y 2024, según analistas

El reciente aumento de Q1 en el precio del diésel genera preocupación en el sector transporte, que advierte un impacto directo en los costos logísticos y en el precio final para los consumidores.

Luisa Laguardia

22 de junio de 2025

16:15h

En la actualidad, el precio del petróleo ha subido en junio derivado del conflicto de Israel e Irán, pero aún se encuentra en niveles inferiores a los de escaladas anteriores como el conflicto de Ucrania y disminución de la producción en el 2022 y 2023, según el MEM. (Foto: Hemeroteca PL).

Después del anuncio del ministro de Energía y Minas, Víctor Hugo Ventura, sobre el aumento en el precio del barril de petróleo, salieron a relucir los posibles incrementos en el costo de sus derivados y otros productos.

El director ejecutivo de la Cámara de Transporte y Carga, José Alejandro Ramírez, consideró que el aumento de Q1 en el precio del diésel repercute directamente en ese sector y en el consumidor final, ya que encarece la cadena de suministros.

Agregó que esta situación empeora problemas ya denunciados, como el atraso en puertos por las largas filas derivadas de su ineficiencia, así como la mala infraestructura vial y las reparaciones, que han elevado los costos por los retrasos. Mencionó como ejemplo las obras en la calle Martí.

El economista Hugo Maúl explicó que, si bien es necesario dar seguimiento al comportamiento de los precios del petróleo, las repercusiones actuales no alcanzan las dimensiones ni los niveles registrados en 2020 y 2021 durante la pandemia.

Aseguró que, incluso con el reciente incremento, el precio del crudo sigue siendo más bajo que en 2023 y 2024.

Finalizó al señalar que el Gobierno central tiene pocas opciones para reaccionar ante este tipo de escenarios.