Libramiento de Chimaltenango

Accidentes de tránsito en Guatemala dejan 10 heridos y un motorista fallecido

Fri, 03 Apr 2026 20:13:31 +0000

Sucesos

Accidentes de tránsito en Guatemala dejan 10 heridos y un motorista fallecido

Choques en rutas principales de Guatemala provocaron traslados a hospitales y afectaron el tránsito, mientras un motorista murió en un accidente en la zona 10.

Gabriel Molina

3 de abril de 2026

14:13h

Una serie de accidentes en carreteras del país dejó personas heridas, mientras en la ciudad capital un motorista falleció en un percance vial. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales Departamentales).

Los Bomberos Municipales Departamentales informaron que tres vehículos chocaron en el kilómetro 77 de la ruta Interamericana y que dos personas resultaron heridas, por lo que fueron trasladadas al Hospital General de Tecpán Guatemala, en Chimaltenango.

Además, en el lugar auxiliaron a personas con heridas menores y crisis nerviosa.

A su vez, en el kilómetro 37 de la ruta al Atlántico, una mujer sufrió una caída cuando se movilizaba en motocicleta.

Los socorristas trasladaron a la motorista al Hospital Nacional de Guastatoya, en El Progreso.

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En el mismo kilómetro, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial reportó la colisión entre dos motocicletas, en la que una persona resultó herida. El incidente obstruyó el carril izquierdo hacia el norte, en San Antonio La Paz.

En la ciudad de Guatemala, un motorista murió tras chocar contra un poste del tendido eléctrico, lo que complicó el tránsito en la zona 10.

Un joven de 22 años que conducía una motocicleta sufrió un accidente de tránsito al impactar contra un poste de tendido eléctrico. Tras la evaluación nuestros paramédicos, se confirmó que carecía de signos vitales pic.twitter.com/ZqJjLEinus
— Bomberos Municipales (@bomberosmuni) April 3, 2026

Amílcar Montejo, vocero vial de la Municipalidad de Guatemala, explicó que el cuerpo del hombre cayó al otro lado de la vía, por lo que se requirió el cierre de cuatro carriles en la 22 avenida y el bulevar Los Próceres.

En el kilómetro 200 de la ruta Interamericana, un picop y un vehículo agrícola chocaron.

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Provial recomendó conducir con precaución en Totonicapán.

Los Bomberos Voluntarios brindaron atención prehospitalaria a tres heridos por un accidente vehicular en el kilómetro 51 del Libramiento de Chimaltenango.

EmergenciaCBMD | ACCIDENTE DE TRÁNSITO

Una múltiple colisión se registra a la altura del kilómetro 77 Ruta Interamericana.

Elementos de @ASONBOMDGT de la estación de Tecpán Guatemala a bordo de la unidad AD-132 asisten y brindan atención pre-hospitalaria a dos personas… pic.twitter.com/J0RSWAuF0q
— ASONBOMD GUATEMALA (@ASONBOMDGT) April 3, 2026

El incidente obstruyó el carril derecho hacia occidente.

La Cruz Roja Guatemalteca informó que dos motocicletas colisionaron en el kilómetro 187 de la ruta CA-2 Occidente, en Nuevo San Carlos, Retalhuleu, y dejaron dos heridos, uno de los cuales fue trasladado al IGSS.

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En horas de la madrugada, un tráiler derramó aceite después de chocar contra separadores viales en el kilómetro 20 de la ruta al Pacífico.

La Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva coordinó con una grúa el retiro del transporte pesado y la reubicación de los separadores; además, dispersó selecto sobre la vía para evitar derrapes en el sector.

Colisión de 2 motocicletas en el km187 ruta CA-2 Occidente, jurisdicción de Aldea Cabañas en Nuevo San Carlos, Retalhuleu; #CruzRojaGT estabiliza a 2 personas heridas, 1 de ellas es trasladada al IGSS con múltiples traumas.

No Podemos Parar, Afuera Nos Necesitan pic.twitter.com/BX9DEa6m1d
— CruzRojaGT (@CruzRojaGT_) April 3, 2026

Juez Jimmi Bremer reprograma audiencia contra el exfiscal Stuardo Campo por el caso Libramiento de Chimaltenango

Tue, 10 Mar 2026 22:51:20 +0000

Justicia

Juez Jimmi Bremer reprograma audiencia contra el exfiscal Stuardo Campo por el caso Libramiento de Chimaltenango

La audiencia de primera declaración del exfiscal anticorrupción Stuardo Campo, vinculado con el caso Libramiento de Chimaltenango, fue aplazada por la incomparecencia de una de las sindicadas en el proceso.

Elmer Vargas y César Pérez Marroquín

10 de marzo de 2026

16:51h

Stuardo Campo, exfiscal anticorrupción, luego de que se suspendiera una audiencia de ofrecimiento de pruebas en uno de los caso en los que el MP lo vincula. (Foto: Hemeroteca PL)

La audiencia de primera declaración del exfiscal anticorrupción Stuardo Campo por el caso Libramiento de Chimaltenango fue aplazada este martes 10 de marzo debido a la incomparecencia de una de las sindicadas en el proceso.

Campo investigó el caso por irregularidades en la construcción de la obra, la cual fue impulsada durante el gobierno de Jimmy Morales.

La audiencia, programada en el Juzgado Décimo Penal, a cargo del juez Jimmi Bremer, se aplazó debido a la incomparecencia de Ada Elisa Winter García, exempleada del Ministerio Público (MP), quien también está sindicada en el proceso.

Winter, por segunda ocasión y por medio de su abogado defensor, presentó una excusa para no asistir a la judicatura. Se informó que la audiencia fue reprogramada para el 4 de agosto.

Este es el tercer proceso que enfrenta el exfiscal. En julio del 2025 fue absuelto por el caso Alfa Siete; actualmente se encuentra en etapa intermedia por el caso Zolic y aún no ha iniciado el proceso por el caso Libramiento de Chimaltenango.

Este tercer caso contra Campo surge de una investigación de la Fiscalía de Asuntos Internos del MP por supuestas irregularidades en procedimientos legales y administrativos cuando estuvo al frente de la investigación.

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Derrumbe en libramiento de Chimaltenango complica paso hacia la capital

Tue, 03 Feb 2026 13:00:43 +0000

Sucesos

Derrumbe en libramiento de Chimaltenango complica paso hacia la capital

Bomberos reportan derrumbe de grandes proporciones en el libramiento de Chimaltenango, en el kilómetro 61.

Óscar García y Víctor Chamalé

3 de febrero de 2026 | 07:00h

Los Bomberos Voluntarios de Chimaltenango informaron que este martes 3 de febrero se registró un derrumbe en el libramiento de Chimaltenango, en el tramo del kilómetro 61.5, ruta Interamericana.

Añadieron que el desprendimiento de piedras y tierra, con dirección a la capital, causó daños parciales a un automóvil, el cual quedó atascado.

Tres personas fueron extraídas del vehículo y posteriormente trasladadas a ambulancias para ser estabilizadas.

También atienden la emergencia los Bomberos Municipales Departamentales de El Tejar y de estaciones cercanas, quienes reportaron que, por el momento, no hay paso por el lugar.

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Carlos Rivas, piloto, manifestó que es lamentable que este tipo de incidentes ocurra nuevamente en un proyecto que costó millones de quetzales y que, según él, presenta múltiples deficiencias.

Afortunadamente no hubo vehículos con personas soterradas, ya que es un horario en el que circulan muchos automóviles, expresó Rivas.

Para leer más: Libramiento de Chimaltenango: “Megaobra” suma unos 22 derrumbes y deslaves

Brigadas de Provial brindan seguridad vial y regulan el tránsito vehicular debido a derrumbe registrado sobre km. 61 de ruta Interamericana CA-1 Occidente (Libramiento de Chimaltenango). Obstruye los carriles a Oriente, paso de vehículos en un reversible.

¡Precaución! pic.twitter.com/rHEUlVX9hj
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) February 3, 2026

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Caso libramiento de Chimaltenango: José Luis Benito recibe condena mínima al aceptar cargos y PGN recusa a jueza

Wed, 17 Dec 2025 19:09:15 +0000

Justicia

Caso libramiento de Chimaltenango: José Luis Benito recibe condena mínima al aceptar cargos y PGN recusa a jueza

El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, aceptó cargos por el caso Libramiento de Chimaltenango; la pena quedó en dos años y seis meses de prisión conmutables.

Óscar García y Elmer Vargas

17 de diciembre de 2025

13:09h

El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, en audiencia en la que aceptó cargos en el caso del libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Moisés Xec)

El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, aceptó cargos este miércoles 17 de diciembre y se declaró culpable de fraude por el caso Libramiento de Chimaltenango.

Ante la jueza Abelina Cruz Toscano, del Juzgado de Mayor Riesgo D, el exfuncionario admitió los cargos imputados por el Ministerio Público (MP) y fue condenado a cinco años de prisión. Sin embargo, recibió una reducción de pena al someterse al procedimiento especial de aceptación de cargos, por lo que la condena quedó en dos años y seis meses, conmutables a razón de Q20 diarios.

Como parte de la sentencia, la jueza resolvió que Benito queda inhabilitado para ejercer cargos públicos durante el tiempo que dure la condena.

Durante la audiencia, la Procuraduría General de la Nación (PGN) recusó a la jueza Cruz por supuestamente emitir opinión al momento de resolver. Ahora, la Sala Segunda de Mayor Riesgo conocerá la recusación. Está pendiente la audiencia de reparación digna y que la sentencia quede firme.

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“Megaobra” con derrumbes

El Libramiento de Chimaltenango fue construido durante el gobierno del expresidente Jimmy Morales, quien lo consideró una “megaobra”.

Desde su habilitación, la carretera ha registrado una serie de derrumbes que han puesto en riesgo la vida de los automovilistas. La obra tuvo un costo de Q550 millones.

Según registros judiciales, Benito estuvo en prisión preventiva dos años, cinco meses y tres días, por lo que tendría que cumplir una condena de 27 días.

Benito ya había aceptado cargos

El exfuncionario ya había admitido cargos el 14 de noviembre del 2024, y fue condenado a nueve años de prisión por el mismo delito, bajo la jueza Claudette Domínguez. Sin embargo, al acogerse al procedimiento de aceptación de cargos, la pena fue reducida a cuatro años y seis meses.

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Antes de la audiencia de reparación digna, la jueza Domínguez fue recusada por Benito, quien alegó que parcializó el proceso en su contra. Posteriormente, una Sala de Apelaciones de Mayor Riesgo aceptó la recusación y trasladó el caso a la jueza Cruz.

Tras la sentencia de este 17 de diciembre, Benito dijo a la prensa que la recusación se ha vuelto una “práctica” de la PGN. Afirmó que el proceso ha sido desgastante para él y su familia.

Para leer más: Libramiento de Chimaltenango: la “megaobra” de más de Q500 millones que en tres años ha colapsado más de 20 veces

Según el exministro, en la imputación del MP se le acusa de fraude por no verificar la experiencia del contratista al que se adjudicó un subtramo de 2.4 kilómetros de los 14 que conforman el Libramiento.

Explicó que para completar la obra se gestionó una ley de expropiación ante el Congreso, debido a que algunos propietarios no querían vender sus terrenos y los precios estaban sobrevalorados.

Benito aseguró que la imputación no detalla montos defraudados al Estado y reiteró que no hubo sustracción de fondos públicos, sobornos ni sobrevaloración.

Afirmó que el tramo está “en perfectas condiciones”, aunque no ha recibido mantenimiento, lo cual, según él, es responsabilidad de funcionarios y exfuncionarios que no han completado el proceso de recepción y liquidación de la obra, ya que se inició un proceso penal primero.

Jonathan Villatoro, abogado defensor, indicó que el proceso será elevado a la Sala Segunda de Apelaciones, que citará a las partes para que presenten sus argumentos conforme a la ley. Luego se resolverá si procede la recusación.

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Imágenes del derrumbe en el km 61 del libramiento de Chimaltenango

Sun, 07 Dec 2025 16:34:53 +0000

Comunitario

Imágenes del derrumbe en el km 61 del libramiento de Chimaltenango

Un nuevo derrumbe en el libramiento de Chimaltenango obliga a cerrar parcialmente la vía en el kilómetro 61, según confirmó Provial.

Gabriel Molina y Fernando Magzul

7 de diciembre de 2025

10:34h

Provial reporta un nuevo derrumbe en el Libramiento de Chimaltenango, el cual interrumpe el paso vehicular en el carril derecho en dirección a la ciudad de Guatemala. (Foto Prensa Libre: Fernando Magzul).

La Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) informó este 7 de diciembre sobre un nuevo derrumbe en el libramiento de Chimaltenango.

Brigadas de esa institución regulan el paso en el kilómetro 61, ya que los escombros y el lodo obstruyen el carril derecho, lo cual podría provocar congestionamiento vehicular.

Además, se recomienda conducir con precaución en el área, porque el obstáculo está ubicado cerca de una curva.

El carril derecho en dirección a la capital permanece cerrado.

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Las autoridades coordinan acciones de limpieza para restablecer el paso vehicular en uno de los tramos más transitados del occidente.

Brigadas de Provial regulan el tránsito en el kilómetro 61 del Libramiento de Chimaltenango por un nuevo derrumbe hacia la capital. (Foto Prensa Libre: Fernando Magzul).

(Video Prensa Libre: Fernando Magzul).

Brigadas de Provial en regulación vehicular por derrumbe en el km. 60.9 de ruta Interamericana CA-1 Occidente (Libramiento de Chimaltenango). Obstruye carril derecho hacia el oriente.

¡Atentos al conducir! @GuatemalaGob @CIV_Guatemala @mingobguate @surianobuezo pic.twitter.com/DbteY7CkUl
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) December 7, 2025

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Colisión entre tráiler y microbús en el libramiento de Chimaltenango deja cuatro heridos

Thu, 04 Dec 2025 12:44:04 +0000

Sucesos

Colisión entre tráiler y microbús en el libramiento de Chimaltenango deja cuatro heridos

Chocan tráiler y microbús que transportaba a personal de un hospital en el libramiento de Chimaltenango.

Óscar García

4 de diciembre de 2025

06:44h

Microbús y un vehículo del transporte pesado chocaron en el libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales Departamentales)

Los Bomberos Municipales Departamentales de El Tejar, Chimaltenango, informaron que este jueves 4 de diciembre hubo un accidente en el kilómetro 55 de la ruta Interamericana, en el libramiento de Chimaltenango, con dirección de occidente hacia la capital.

Indicaron que, por causas aún no establecidas, se registró una colisión entre un vehículo de transporte pesado y un microbús.

Según los socorristas, el microbús trasladaba a personal de Enfermería del Hospital San Juan de Dios. Cuatro personas resultaron heridas, y otras sufrieron crisis nerviosa.

Los heridos fueron llevados al hospital del IGSS y al Hospital Regional, ambos en Chimaltenango.

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El microbús quedó destruido en su parte frontal debido al impacto.

El paso de vehículos se encuentra afectado en uno de los carriles, a causa del accidente.

Para leer más: Camión cargado con cemento vuelca tras ser impactado por autobús en el libramiento de Chimaltenango

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Camión cargado con cemento vuelca tras ser impactado por autobús en el libramiento de Chimaltenango

Mon, 24 Nov 2025 23:07:21 +0000

Sucesos

Camión cargado con cemento vuelca tras ser impactado por autobús en el libramiento de Chimaltenango

Siete personas resultaron heridas tras la colisión entre un bus y un camión en un cruce peligroso de El Tejar, Chimaltenango, según testigos y autoridades.

César Pérez Marroquín y Víctor Chamalé

24 de noviembre de 2025

17:07h

El autobús de Transportes Santa Rita y el camión cargado con cemento permanecen dañados en la vía tras el impacto frontal en El Tejar, Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Víctor Chamalé)

Un bus de los Transportes Santa Rita, que se dirigía de la capital hacia Momostenango, Totonicapán, chocó de frente contra un camión cargado con cemento en un cruce de El Tejar, Chimaltenango, señalado por vecinos y pilotos como una intersección peligrosa.

El impacto provocó que el camión volcara sobre el Libramiento de Chimaltenango. Como consecuencia del accidente, siete personas heridas fueron trasladadas al Hospital Nacional local.

Los Bomberos Municipales Departamentales de El Tejar atendieron en el lugar a unas 15 personas más que presentaban crisis nerviosa. Testigos afirmaron que el camión se cruzó inesperadamente, lo que generó la colisión frontal con el autobús.

Según residentes del área, ese cruce ha sido escenario de varios incidentes viales. Pilotos del transporte pesado aseguran que la falta de señalización y la alta velocidad con que circulan algunos vehículos convierten la intersección en un punto de alto riesgo.

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Accidentes en Chimaltenango dejan dos motoristas muertos y varias personas heridas

Sat, 19 Jul 2025 22:42:08 +0000

Sucesos

Accidentes en Chimaltenango dejan dos motoristas muertos y varias personas heridas

En distintos accidentes, fallecen dos motoristas y una camioneta se empotra detrás de camión que transportaba madera.

Ana Lucía Ola y Víctor Chamalé

19 de julio de 2025

16:42h

Dos motoristas mueren en el libramiento de Chimaltenango, en el kilómetro 53.5. (Foto Prensa Libre: Víctor Chamalé)

La tarde de este sábado 19 de julio se reportaron dos accidentes en Chimaltenango, uno de ellos ocurrió en el kilómetro 53.5 del libramiento, donde murieron dos personas.

Según los reportes, dos motoristas conducían por el lugar cuando un vehículo los chocó y desestabilizó a los conductores.

El automóvil continuó la marcha, sin percatarse de lo sucedido, según los reportes.

Los Bomberos Municipales Departamentales de El Tejar y Voluntarios de San Andrés Itzapa llegaron al lugar para evaluar a las víctimas; sin embargo, habían muerto por el impacto.

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Los cuerpos quedaron tendidos en uno de los carriles que conduce del occidente a la capital.

Las víctimas fueron identificadas como Yonatan Alonso Sebastián, de 16 años; y Yeferson Alejando Alonso Oviedo, 19, originarios de la zona 1 de la cabecera de Chimaltenango.

Otro accidente

Una camioneta que se conducía en la ruta de Patzicía se empotró en la parte de atrás de un camión que transportaba madera.

Pobladores que vieron lo sucedido indicaron que el transporte pesado paró abruptamente cuando policías le hicieron el alto. El vehículo que venía atrás no tuvo tiempo de frenar.

La familia que iba en el vehículo particular sufrió golpes graves y fueron trasladados a un centro asistencial.

El tránsito se complicó en los sectores donde se registraron los accidentes.

Carro choca contra camión que transportaba madera. (Foto Prensa Libre: Cortesía Noticia GT)

Accidentes por baches reavivan quejas en libramiento de Chimaltenango

Sun, 22 Jun 2025 21:00:50 +0000

Comunitario

Accidentes por baches reavivan quejas en libramiento de Chimaltenango

Dos baches en el kilómetro 57 del libramiento de Chimaltenango han causado varios accidentes y generan preocupación entre vecinos y conductores.

Lourdes Arana y César Pérez Marroquín

22 de junio de 2025

15:00h

Dos baches han provocado varios accidentes de tránsito en el kilómetro 57 del libramiento de Chimaltenango.

Los agujeros, ubicados en el carril derecho en sentido hacia occidente, representan un peligro constante para automovilistas y motoristas.

Según los Bomberos Municipales Departamentales, uno de los incidentes ocurrió el pasado martes, cuando un motorista no observó uno de los baches y se accidentó.

Leysser Magzul, vocero de los bomberos, informó que la víctima presentaba una fractura en la pierna derecha y fue trasladada al Hospital del Seguro Social.

Los baches tienen una profundidad de al menos 15 centímetros y un diámetro superior a un metro, lo que ha generado constantes incidentes viales.

Algunos vecinos han intentado rellenarlos con tierra y piedras, pero las lluvias han lavado estos materiales, exponiendo de nuevo los agujeros. Autoridades y conductores piden extremar la precaución al transitar por el sector y exigen una reparación urgente de la vía.

Microbús accidentado en Chimaltenango circulaba con irregularidades y se podría imponer multa de Q25 mil

Tue, 27 May 2025 16:23:17 +0000

Justicia

Microbús accidentado en Chimaltenango circulaba con irregularidades y se podría imponer multa de Q25 mil

Dirección General de Transportes amplía detalles del microbús en el que se accidentó personal del Hospital San Juan de Dios.

Óscar García

27 de mayo de 2025

10:23h

Socorristas atienden a heridos en accidente de microbús en el km 59, en el libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales Departamentales)

Once trabajadores del Hospital General San Juan de Dios resultaron heridos y golpeados en un accidente de tránsito ocurrido este martes 27 de mayo.

Comunicación Social del hospital informó que tres de los heridos se encuentran delicados de salud.

Tras el percance, la Dirección General de Transportes (DGT) emitió un comunicado relacionado con el hecho registrado en el kilómetro 59 del libramiento de Chimaltenango.

Indicó que un equipo de inspectores se desplazó al lugar para efectuar las verificaciones correspondientes.

EN ESTE MOMENTO

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Al consultar los registros, se constató que la licencia de transportes de turismo agrícola, industrial e internacional presenta anomalías, y al cotejar los datos en el sistema institucional, se verificó que el microbús accidentado no figura en la base de datos de la DGT, según se informó en el comunicado.

Se afirmó que, ante esta situación, se interpondrán las denuncias correspondientes ante las autoridades competentes y se aplicará el artículo 54 del Reglamento para la prestación del servicio público de transporte extraurbano de pasajeros por carretera y servicio especial exclusivo de turismo, agrícola e industrial.

El Reglamento establece que las personas que operan vehículos sin haber obtenido, por parte de la Dirección, la licencia y tarjeta de operación para el servicio público de transporte extraurbano de pasajeros por carretera, de turismo, agrícola o industrial, o que circulen con licencia, tarjeta de operación, permiso temporal o cualquier otro documento alterado o falsificado, o extendido por autoridades no competentes, serán sancionadas con multa de Q25 mil e inscripción en el Registro de Personas y Vehículos Sancionados.

Para leer más: Video: Así fue el brutal accidente en el que murió un motorista en la zona 5 de la capital

La DGT añadió que debe tomarse en cuenta lo que determina el Código de Comercio en su artículo 796: el porteador asumirá las obligaciones y responsabilidades del transporte, aunque utilice los servicios de terceros.

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La entidad recordó que la seguridad vial es un compromiso de todos, por lo que debe cumplirse con la normativa de transporte, e instó a los propietarios y trabajadores del sector a acatar la ley.

Trabajadores del Hospital General San Juan de Dios sufren accidente en libramiento de Chimaltenango

Tue, 27 May 2025 13:21:47 +0000

Sucesos

Trabajadores del Hospital General San Juan de Dios sufren accidente en libramiento de Chimaltenango

Al menos nueve trabajadores del Hospital General San Juan de Dios resultan heridos en accidente de tránsito en el libramiento de Chimaltenango.

Óscar García

27 de mayo de 2025

07:21h

Microbús donde viajaban los empleados del Hospital General San Juan de Dios quedó destruido por el accidente en el libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales Departamentales)

Los Bomberos Municipales Departamentales informaron que este martes 27 de mayo un microbús cayó en un barranco en el kilómetro 59 del libramiento de Chimaltenango.

Añadieron que aún se desconocen las causas del percance y que socorristas de varias estaciones atienden la emergencia.

Once pasajeros fueron rescatados del fondo del barranco y luego trasladados a distintos hospitales.

Según medios locales, en el microbús viajaban salubristas del Hospital General San Juan de Dios. La unidad de transporte quedó destruida por el impacto, según imagen compartida por los bomberos.

EN ESTE MOMENTO

Canasta básica en Guatemala: esto gastó una familia en marzo según el INE

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Los socorristas usaron lazos y camillas para llevar a los heridos a la superficie.

Provial informó que, por el accidente, está interrumpido el paso en el carril derecho con dirección al oriente.

Comunicación del Hospital San Juan de Dios informó que seis de los pacientes fueron trasladados al Hospital Nacional de Chimaltenango y su estado de salud es estable.

Indicó que los otros cinco heridos fueron llevados a hospitales del IGSS. Tres en estado delicado y los dos estables y en observación.

Añadió que los heridos son enfermeros y se encuentran estables.

Para ver más: Video de cuando costaneras se incrustan en vehículo durante accidente en Zacapa

Brigadas de Provial atienden hecho de tránsito sobre km. 60 de ruta Interamericana CA-1 Occidente (Libramiento de Chimaltenango). Obstruido carril derecho a Oriente y 10 personas trasladadas.

¡Precaución!@GuatemalaGob @CIV_Guatemala @mingobguate @Diaz_1Miguel @surianobuezo pic.twitter.com/XM1IhfwQDl
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) May 27, 2025

Daños en Libramiento de Chimaltenango seis años después de su inauguración

Fri, 31 Jan 2025 01:34:59 +0000

Libramiento de Chimaltenango: baches y daños reflejan falta de mantenimiento en ruta de Q500 millones

Thu, 30 Jan 2025 02:42:08 +0000

Comunitario

Libramiento de Chimaltenango: baches y daños reflejan falta de mantenimiento en ruta de Q500 millones

Libramiento de Chimaltenango se deteriora y el CIV dice que no puede intervenir porque el proyecto está judicializado.

Andrea Domínguez y César Pérez Marroquín

29 de enero de 2025

20:42h

Los daños en el libramiento de Chimaltenango representan un peligro para quienes transitan por ese lugar, donde, según el Ministerio de Comunicaciones, no se puede intervenir porque el proyecto está judicializado. (Foto Prensa Libre: Carlos Ochoa)

A seis años de su inauguración, el Libramiento de Chimaltenango, una obra de US$68.3 millones (unos Q528.6 millones) diseñada para aliviar el tránsito de la ruta Interamericana, registra un deterioro considerable, el cual pone en riesgo a los miles de automovilistas que a diario transitan por esa ruta.

El asfalto de los 14.5 kilómetros de esa carretera, que fue anunciada como una “megaobra” en 2019 por el expresidente Jimmy Morales, ya tiene serios daños debido a la falta de mantenimiento adecuado, sumado a los derrumbes que desde su habilitación han afectado el tramo.

Durante cada temporada de lluvias, las laderas situadas a un costado de la carretera se desmoronan, y ahora los baches se multiplican a lo largo de varios kilómetros de asfalto.

Según propietarios de talleres de reparación de llantas ubicados en el libramiento de Chimaltenango, entre tres y cuatro vehículos a la semana tienen desperfectos por pasar sobre los baches, lo que no solo genera costos adicionales para los conductores, sino que aumenta los riesgos de accidentes.

Muchos de los pilotos intentan evadir los baches, incurriendo en maniobras peligrosas y situaciones de alto riesgo para quienes circulan por esa vía.

Los baches se encuentran, principalmente, sobre los kilómetros 50, 52, 54, 59, 60, y 61 en ambos sentidos de la vía.

Algunos baches miden hasta dos metros de largo por uno de ancho y tienen unos 10 centímetros de profundidad, otros son de 60 centímetros de ancho y de 8 de profundidad; sin embargo, con el paso de los vehículos algunos no logran esquivarlos y se escuchan estruendos al caer en estos.

Además, por lo profundo de los baches, muchos motociclistas han estado a punto de caer, pues por el impacto pierden el control de los vehículos.

Además del mal estado de la carretera, los problemas del libramiento de Chimaltenango van más allá.

La falta de mantenimiento también se refleja en la acumulación de basura a lo largo de la ruta, que ha convertido la carretera en un basurero.

Las barandas de protección en las curvas, que deberían ser un elemento de seguridad, están dañadas por los accidentes ocurridos y no han sido reparadas, dejando expuestos a los conductores a mayores riesgos.

Esta situación pone en evidencia la falta de compromiso por parte de las autoridades, quienes, a pesar de la fuerte inversión, no han garantizado la conservación de la infraestructura.

La “megaobra” que se prometió como un hito histórico para beneficiar a guatemaltecos se está desmoronando, no solo por la corrupción, sino también por la negligencia y la falta de planificación a largo plazo en el mantenimiento de la obra pública.

Testimonios

Un comerciante de verduras que se identificó como Julio calificó la situación del libramiento como preocupante, porque además de los derrumbes durante la época de lluvia, ahora la cinta asfáltica se ha dañado.

“Las autoridades le deben dar mantenimiento porque esta carretera da vergüenza”, señaló el comerciante.

Por su parte, un piloto de tráiler que habitualmente transita también mostró preocupación, porque algunos de los baches están es subidas y eso les dificulta el transitar, ya que muchos automovilistas circulan a altas velocidades y les es complicado esquivar los agujeros.

Postura del CIV

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) señaló por medio del Viceministerio de Infraestructura que no pueden intervenir en esa ruta porque el proyecto está judicializado y el proceso debe seguir su curso.

“Nosotros no podemos intervenir hasta que haya una sentencia en firme”, señaló el viceministerio.

Añadió que el proyecto no se ha sido recepcionado ni liquidado, por lo tanto, sigue bajo responsabilidad del contratista.

“La reparación de baches es un proceso nuestro; sin embrago, se tendrá que analizar la parte legal (ya que de momento no podemos intervenir). Sigue bajo responsabilidad del contratista”, insiste la cartera.

“La unidad de COVIAL es la responsable de dar el mantenimiento menor a la red vial, y se debe hacer de acuerdo con la programación establecida, priorizando los tramos que estén en peores condiciones. Lo mismo sucede con los caminos rurales registrados, que están a cargo de Caminos, los cuales siguen una programación anual de mantenimiento”, agregó el CIV.

José Luis Benito es condenado a 4 años de prisión por fraude en caso Libramiento de Chimaltenango

Thu, 14 Nov 2024 18:16:20 +0000

Justicia

José Luis Benito es condenado a 4 años de prisión por fraude en caso Libramiento de Chimaltenango

El exministro de Comunicaciones fue beneficiado con una reducción de pena al aceptar los cargos de fraude, por lo que le resta una condena de dos años de prisión, conmutables a Q5 diarios.

Miguel Barrientos y Elmer Vargas

14 de noviembre de 2024

12:16h

José Luis Benito acepta los cargos de fraude en el caso Libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: C. Ochoa)

José Luis Benito, exministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) durante el gobierno de Jimmy Morales, fue condenado a cuatro años y seis meses de prisión al aceptar cargos por el caso Libramiento de Chimaltenango.

Benito aceptó los cargos de fraude por los que era señalado por el Ministerio Público, por lo que pudo obtener una reducción a la pena que habría sido de nueve años.

La jueza Claudette Domínguez, del Juzgado de Mayor Riesgo A, conoció el caso e indicó que Benito estuvo dos años, cinco meses y tres días en prisión preventiva, por lo que tendrá que cumplir una pena de dos años y 25 días, conmutables a Q5 diarios.

Además, quedará inhabilitado para optar a cargos públicos por tres años.

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Benito dijo que se sometió al proceso de aceptación de cargos luego de que la Corte de Constitucionalidad le revocara una medida sustitutiva que se le había otorgado para permanecer en prisión preventiva.

Señaló que fue motivado a aceptar cargos por “el desgaste emocional, social y económico” y pensando en su familia.

“En ningún momento se imputa en mi contra un acto en el que yo me hubiera podido beneficiar o enriquecer, de ninguna manera. Nuestro accionar fue en función de entregar una obra de urgencia nacional, que fue planificada en el gobierno de la UNE y se ejecutó en el gobierno Patriota”, argumentó.

“Nosotros lo que hicimos fue concluir esta obra. No se me imputa absolutamente nada de lo que mediáticamente se ha dicho. Concluimos una obra necesaria para el país. José Luis Benito no ejecutó los Q550 millones que dicen que costó la obra. Nosotros terminamos de un tramo de 2.4 kilómetros”, agregó.

“Es la parte más plana y no se construyeron ni taludes ni muros de contención. Se aceptaron los cargos y pedimos disculpas, pues la intención fue tener una obra importante para el país”, afirmó.

Argumentos de la jueza Domínguez

La jueza Domínguez, durante la lectura de la sentencia, indicó que fue responsable del delito de fraude.

Añadió que con la construcción de la obra hubo un engaño al Estado y que se debió haber invertido de forma correcta los recursos, por lo que se rehusó a imponer una pena mínima de cinco años que era solicitada por la defensa.

Mencionó que el Ministerio Público y la Contraloría General de Cuentas, como querellante adhesivo, también coincidían con la pena de cinco años.

Aparte, señaló que la Procuraduría General de la Nación pedía diez años, pero tampoco consideró viable la pena.

“Considero pertinente imponer una pena de nueve años al sentenciado José Luis Benito, por el delito de fraude. Aplicando la rebaja por aceptación de cargos, equivale una rebaja del 50%, por lo que se resuelve que tendrá que cumplir cuatro años y seis meses. La pena final es de dos años y 27 días por el tiempo que ya ha cumplido en prisión, conmutables a Q5 diarios”, finalizó Domínguez.

Megaobra

La entrega de la obra durante el gobierno de Jimmy Morales fue considerada por el exmandatario como una “megaobra”, aunque meses después de haber sido habilitada se registraron constantes derrumbes que causaron denuncias e investigaciones.

Qué sucede en Chimaltenango y por qué afecta el tránsito vehicular

Sun, 20 Oct 2024 23:00:11 +0000

Comunitario

Qué sucede en Chimaltenango y por qué afecta el tránsito vehicular

Derrumbes y un socavón han afectado la movilidad vehicular hacia Chimaltenango, derivado de las fuertes lluvias registradas este 20 de octubre.

Pavel Arellano

20 de octubre de 2024

17:00h

Autoridades de tránsito han registrado múltiples incidentes por las lluvias que dificultan la movilidad hacia Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: @CAMINOS_CIV)

Debido a las fuertes lluvias registradas este 20 de octubre en Guatemala, se han registrado numerosos derrumbes que han afectado la movilidad vehicular.

Sin embargo, el sector en donde mayores registros de incidentes ha habido por parte de las autoridades es en la CA-1 Occidente.

En el transcurso de este domingo, las autoridades de tránsito han reportado un socavamiento y varios derrumbes en la CA-1 Occidente, lo que provoca cierres y afecte la movilidad vehicular.

Además, las autoridades han actualizado en redes sociales sobre le estado de la CA-1 Occidente, ya que, en el caso de los derrumbes, ha habido trabajos de limpieza para habilitar los tramos afectados.

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El socavón fue reportado a las 8 de la mañana de este domingo en el kilómetro 56 de la ruta Interamericana, jurisdicción de Chimaltenango, de acuerdo a información proporcionada por Provial en sus redes sociales.

Brigadas de @ProvialOficial del @CIV_Guatemala brindan seguridad vial debido a un socavamiento en el km 56 de ruta Interamericana [CA-1 Occidente], jurisdicción de Chimaltenango. Se cierran ambos sentidos de la vía, desviando el tránsito vehicular por vías alternas. pic.twitter.com/xlnSueO4GI
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) October 20, 2024

Esto ha provocado que se hagan cierres en ambos sentidos de la vía, lo que conlleva a los conductores a utilizar vías alternas. De forma preliminar aún no hay actualización sobre el estado de la ruta.

Brigadas de @ProvialOficial del @CIV_Guatemala brindan seguridad vial debido a un socavamiento en el km 56 de ruta Interamericana [CA-1 Occidente], jurisdicción de Chimaltenango. Se cierran ambos sentidos de la vía, desviando el tránsito vehicular por vías alternas. pic.twitter.com/xlnSueO4GI
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) October 20, 2024

En lo que respecta a los derrumbes, se han registrado dos: en el kilómetro 91 que ha provocado un cierre con dirección a oriente.

Brigadas de @ProvialOficial del @CIV_Guatemala brindan seguridad vial y realizan trabajo de limpieza por derrumbe en el km 91 de ruta Interamericana [CA-1 Occidente] jurisdicción de Tecpán, Chimaltenango. Paso cerrado con dirección oriente. pic.twitter.com/OPa5mmxhLN
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) October 20, 2024

El otro derrumbe, registrado en las redes sociales de Caminos, es en el kilómetro 60, en el libramiento de Chimaltenango, el cual ha afectado ambos sentidos de la vía.

Otros incidentes

Provial ha informado de otros incidentes provocados por las lluvias.

Por ejemplo, en el km 103 de la ruta Interamericana, CA-1 Occidente, jurisdicción de cantón Agua Escondida, Chichicastenango, Quiché, ha ocurrido un derrumbe.

Brigadas de @ProvialOficial del @CIV_Guatemala brindan seguridad vial y realizan trabajo de limpieza por derrumbe en el km 103 de la ruta Interamericana [CA-1 Occidente] jurisdicción cantón Agua Escondida, Chichicastenango, Quiché. Obstruye el carril derecho hacia occidente. pic.twitter.com/1V4m4ZJvCE
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) October 20, 2024

Esto ha generado que el carril derecho hacia occidente esté bloqueado.

Provial también informó que en el kilómetro 100 de la ruta Interamericana se llevan a cabo trabajos de limpieza por un derrumbe.

Brigadas de @ProvialOficial del @CIV_Guatemala brindan seguridad vial debido a trabajos de limpieza de derrumbe en el km 100 de la ruta Interamericana [CA-1 Occidente] jurisdicción de Tecpán. Obstruye el paso con dirección dirección a oriente y se habilita un carril reversible. pic.twitter.com/0UedX6f5Ue
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) October 20, 2024

Esto ha hecho que las autoridades habiliten un carril reversible, ya que el paso con dirección a oriente esté bloqueado.

La PGN insiste en una reparación digna de Q21 millones por el caso Libramiento de Chimaltenango

Fri, 09 Aug 2024 11:00:00 +0000

Justicia

Suscriptores

La PGN insiste en una reparación digna de Q21 millones por el caso Libramiento de Chimaltenango

El abogado de la PGN fue destituido por un mal procedimiento en el que obtuvo un reparo de Q350 mil

Fátima Najarro

9 de agosto de 2024

05:00h

Solo en los primero tres años despúes de su inauguración se derrumbó más de 20 veces. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Luego de que un abogado de la Procuraduría General de la Nación (PGN) no sustentara la reparación digna de Q21 millones en el caso denominado Libramiento de Chimaltenango, el mencionado ente del Estado promovió una actividad procesal defectuosa en el Juzgado de Mayor Riesgo A, el 31 de julio.

Ahora con el recurso planteado, se busca una salida legal que permita una nueva resolución que beneficie a los intereses del Estado defendidos por la PGN. La acción señala que se cometieron algunos vicios en el desarrollo del proceso de aceptación de cargos.

La jueza Claudette Domínguez deberá conocer el recurso presentado por la PGN y resolverlo.

“La PGN considera que la jueza omitió verificar requisitos indispensables para la procedencia de la aceptación de cargos”, indicó el procurador, Julio Saavedra.

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En este caso, el abogado de la PGN, Otto Alvarado, presentó la reparación digna por Q21 millones, pero no la sustentó y ello condujo a que la jueza Domínguez no aceptara el monto por falta de respaldo con un documento técnico y dictaminara a la empresa Constructora Nacional, S. A. (Conasa) y Renova Ingenieros, S. A. un pago de Q350 mil.

Esta semana el presidente Bernardo Arévalo fue preguntado al respecto, y respondió que “contra esta persona se pedirá la destitución y las denuncias correspondientes por el hecho de haber incurrido en ese acto”.

Esto, porque el Ejecutivo sostiene que fue un mal procedimiento por parte de Alvarado, quien fue cesado el martes último.

La jueza Domínguez sentenció a los directivos de ambas empresas a pagar Q350 mil cada uno, además de tres años y cuatro meses de prisión.

Los condenados fueron Jorge Alfredo Tejada Argueta, vicepresidente del Consejo Administrativo y representante legal de Conasa, y Carlos Enrique Figueroa Rabanales, administrador único y representante legal de Renova Ingenieros, S. A.

Los dos se sometieron a la figura de aceptación de cargos, por lo que se les redujo la pena de prisión, que en un inicio era de cinco años.

Ambos directivos aceptaron los delitos de fraude. La resolución de la juzgadora ordena que se efectúen los pagos a siete instituciones de ayuda social por medio de la donación de insumos con un valor de Q50 mil cada una.

No obstante lo anterior, la PGN insistirá en obtener la reparación digna de los Q21 millones, que es el monto equivalente a las reparaciones que la obra necesita.

De este monto requerido, Q15 millones 170 mil se utilizarán para arreglar el muro de suelo enclavado. Para la construcción de pasarelas en el área se solicita Q1 millón 920 mil y para el área de derecho de vía, Q4 millones 56 mil.

Una parte de los montos deberá ser pagado una parte por Renova y la otra Conasa. En un primer momento el proyecto fue adjudicado a Conasa, pero después pasó a la subsidiaria Renova debido a que la primera empresa fue inhabilitada por el caso denominado Construcción y Corrupción.

CONTENIDO PARA SUSCRIPTORES

Curso legal

Desde que el libramiento de Chimaltenango fue inaugurado por el entonces presidente Morales los derrumbes e inundaciones en el tramo cuando hay lluvia no han dejado de registrarse, pese a que la inversión fue de Q528 millones 600 mil.

Un año después de la construcción se capturó 17 personas relacionadas con la obra, puesto que el proyecto presentaba anomalías técnicas, financieras y administrativas.

Tres meses después el juez Mynor Moto dictó falta de mérito en contra de los sindicados y los liberó.

El caso fue vinculado a otros procesos que enfrentaba el exministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda en el mandato de Morales, José Luis Benito. El 24 de junio recién pasado, la Cámara de Amparos otorgó al exfuncionario un recurso para que recuperara su libertad condicional.

La defensa justificó el recurso por considerar que se le persigue por “tintes políticos”, además de que hace referencia al tiempo que Benito ha permanecido en prisión preventiva y la posible pena que pudiera recibir.

Por otro lado, en 2021 el Ministerio Público (MP) reveló que la experiencia de Renova fue simulada por parte de Tejada Argueta y Álvaro Mayorga. Ambos fueron condenados en otro caso en el 2018, y como resarcimiento debían construir dos carreteras el primero, y una el segundo.

De acuerdo con lo dado a conocer por el MP en su momento, las carreteras las construyó Renova y no hubo una transacción monetaria por parte de los condenados. Dichas obras fueron la justificación para obtener la adjudicación en el libramiento de Chimaltenango, después que Conasa quedara afuera.

Destituido abogado de PGN por fallas en reclamo de reparación digna en caso Libramiento de Chimaltenango

Wed, 07 Aug 2024 01:22:23 +0000

Política

Destituido abogado de PGN por fallas en reclamo de reparación digna en caso Libramiento de Chimaltenango

El abogado Otto Alvarado fue removido de su puesto en la PGN, luego de que el Gobierno señalara que por un mal procedimiento en el caso Libramiento de Chimaltenango no se logró una reparación digna de Q21 millones.

César Pérez Marroquín y Elmer Vargas

6 de agosto de 2024

19:22h

El contrato del abogado Otto Alvarado en la Procuraduría General de la Nación (PGN) fue rescindido luego de que el Gobierno de Guatemala señala que por un mal procedimiento el Estado dejó de percibir Q21 millones que eran reclamados como reparación digna en el caso Libramiento de Chimaltenango, informaron fuentes judiciales.

Alvarado confirmó este martes 6 de agosto que le fue rescindido su contrato como abogado de PGN, luego del anuncio del presidente Bernardo Arévalo, quien expresó que el jurista no cumplió con la gestión ordenada en la audiencia de reparación digna.

El pasado lunes, el Gobierno de Guatemala informó que destituiría y emprendería acciones legales contra el abogado de la PGN que representó el Estado en el caso Libramiento de Chimaltenango, pues debido a un mal procedimiento no se logró que los dos constructores confesos de fraude pagaran Q21 millones en reparación digna, y en cabio fueron condenados a cancelar Q350 mil cada uno.

Esto luego de que dos directivos de la Constructora Nacional, Sociedad Anónima (Conasa) y Renova Ingenieros, Sociedad Anónima aceptaron cargos de fraude en el caso Libramiento de Chimaltenango, una “megaobra” de Q528.6 millones que desde su inauguración, en 2019, ha sido afectada por derrumbes e inundaciones; sin embargo, la Jueza Claudette Domínguez, titular del Juzgado de Mayor Riesgo A, los condenó a pagar por reparación digna al Estado de Guatemala Q350 mil a cada uno, porque la PGN no sustentó los requerimiento para que los constructores cancelaran Q21 millones.

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Previo a eso, Jorge Alfredo Tejada Argueta, vicepresidente del Consejo Administrativo y representante legal de Conasa, y Carlos Enrique Figueroa Rabanales, administrador único y representante legal de Renova Ingenieros, Sociedad Anónima, fueron condenados por fraude a 5 años de prisión, pero al haberse sometido al procedimiento de aceptación de cargos, la pena quedó en 3 años y 4 meses.

La jueza Domínguez señaló que las peticiones de la PGN respecto a la reparación digna en dicho caso no podían ser atendidas porque no fueron debidamente acreditadas, al referirse a un informe que no fue adjuntado al expediente.

Durante la audiencia reiteró que no procedía el requerimiento de reparación digna planteado por la PGN, poque el abogado no sustentó las solicitudes con informes y documentación.

Por lo anterior, este lunes pasado, el presidente Bernardo Arévalo dijo que el abogado de la PGN que representó al Estado en el proceso de reclamo de reparación digna sería destituido y objeto de denuncias penales, debido a que incumplió instrucciones giradas por parte de las autoridades competentes.

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Arévalo dijo en conferencia de prensa que “va a ser destituida la persona responsable de no hacer la gestión que se le había ordenado”.

Agregó que el procurador general de la Nación, Julio Roberto Saavedra Pinetta, dio la instrucción que la demanda del Estado fuera por Q21 millones, pero esta no se cumplió por parte del abogado que representaba a la PGN en ese momento.

Libramiento de Chimaltenango: Arévalo advierte de destituciones en PGN por mal procedimiento de reparación digna

Mon, 05 Aug 2024 22:02:39 +0000

Justicia

Libramiento de Chimaltenango: Arévalo advierte de destituciones en PGN por mal procedimiento de reparación digna

El Gobierno destituirá al abogado que representó al Estado en el caso Libramiento de Chimaltenango, porque debido a un mal procedimiento dos constructores confesos de fraude solo pagarán Q350 mil de reparación digna, cuando el reclamo era de Q21 millones.

César Pérez Marroquín

5 de agosto de 2024

16:02h

El libramiento de Chimaltenango fue construido en 2019, pero desde entonces ha sido afectado por derrumbes e inundaciones. (Foto Prensa Libre: AFP)

El Gobierno de Guatemala destituirá y emprenderá acciones legales contra el abogado de la Procuraduría General de la Nación (PGN) que representó el Estado en el caso Libramiento de Chimaltenango, pues debido a un mal procedimiento no se logró que los dos constructores confesos de fraude pagaran Q21 millones en reparación digna, y en cabio fueron condenados a cancelar Q350 mil cada uno.

El pasado 26 de julio, dos directivos de la Constructora Nacional, Sociedad Anónima (Conasa) y Renova Ingenieros, Sociedad Anónima aceptaron cargos de fraude en el caso Libramiento de Chimaltenango, una “megaobra” de Q528.6 millones que desde su inauguración, en 2019, ha sido afectada por derrumbes e inundaciones; sin embargo, la Jueza Claudette Domínguez, titular del Juzgado de Mayor Riesgo A, los condenó a pagar por reparación digna al Estado de Guatemala Q350 mil a cada uno, porque la PGN no sustentó los requerimiento para que los constructores cancelaran Q21 millones.

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Por lo anterior, este lunes 5 de agosto el presidente Bernardo Arévalo dijo que el abogado de la PGN que representó al Estado en el proceso de reclamo de reparación digna será destituido y objeto de denuncias penales, debido a que incumplió instrucciones giradas por parte de las autoridades competentes.

Sin que se diera a conocer el nombre del abogado, Arévalo dijo en conferencia de prensa que “va ser destituida la personas responsable de no hacer la gestión que se le había ordenado”.

“Contra esta persona se pondrá la destitución y las denuncias correspondientes por el hecho de haber incurrido en ese acto”, agregó Arévalo.

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También señaló que tienen la documentación que muestra que la instrucción era otra.

Detalles

El Libramiento de Chimaltenango desenreda el tránsito en la carretera Interamericana en Chimaltenango y fue inaugurada en 2019 por el expresidente Jimmy Morales (2016-2020) a un costo US$68.3 millones (Q528.6 millones), pero pese a esa fuerte inversión, el tramo se desmorona con las lluvias y, según sectores, ejemplifica la corrupción en el país.

Pero dos años después, la carretera sufre seriamente en invierno; además, el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto.

La primera lluvia del año en que Morales inauguró el tramo fue el prólogo de una novela sin final, con inundaciones continuas y deslizamientos de tierra que han desnudado una polémica carretera de taludes con revestimientos de un concreto que se desmorona en varios sectores con cada acumulación importante de agua.

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Wed, 31 Jul 2024 23:27:18 +0000

Justicia

Aceptan cargos de fraude en obra de Q500 millones y pagarán Q350 mil en reparación digna

Constructores que aceptaron culpa en el caso Libramiento de Chimaltenango deben pagar Q350 mil en reparación digna. El Estado invirtió en ese proyecto más de Q500 millones.

César Pérez Marroquín y Elmer Vargas

31 de julio de 2024

17:27h

Jorge Alfredo Tejada Argueta y Carlos Enrique Figueroa Rabanales se declararon culpables de fraude en el caso Libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Daniel Samayoa)

El libramiento de Chimaltenango es una “megaobra” de Q528.6 millones que, desde su inauguración, en 2019 durante el gobierno de Jimmy Morales, ha sido afectada por derrumbes e inundaciones, mismos que dieron paso a una investigación por parte del Ministerio Público (MP) que salpicó a exfuncionarios y constructores. Algunos de ellos se han declarado culpables y condenados a penas mínimas de prisión.

Este es el caso de Jorge Alfredo Tejada Argueta, vicepresidente del Consejo Administrativo y representante legal de Conasa, y Carlos Enrique Figueroa Rabanales, administrador único y representante legal de Renova Ingenieros, Sociedad Anónima, quienes aceptaron cargos en el caso Libramiento de Chimaltenango y fueron condenados por fraude a 5 años de prisión, pero al haberse sometido a ese procedimiento la pena quedó en 3 años y 4 meses.

Además, la Jueza Claudette Domínguez, titular del Juzgado de Mayor Riesgo A, determinó que Tejeda y Rabanales deberán pagar Q350 mil cada uno por reparación digna dentro del caso Libramiento de Chimaltenango.

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La Procuraduría General de la Nación (PGN) había solicitado que Renova pagara Q15 millones y Conasa Q4 millones; sin embargo, la jueza a cargo del proceso señaló que el abogado de esa institución no acreditó la forma en que fue agraviado el Estado de Guatemala, porque presentó documentación incompleta.

Detalles

Pero dos años después, la carretera sufre seriamente en invierno; además, el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto.

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Un “megafraude”

En julio de 2020, fueron capturadas 17 personas por las anomalías técnicas, financieras y administrativas alrededor de la construcción de la autopista, pero tres meses después, en octubre, el juez a cargo del proceso, Mynor Moto, dictó falta de mérito en contra de los acusados y los liberó.

En el proceso judicial se vinculó a la supuesta trama de corrupción al exministro de Comunicaciones de la Administración de Jimmy Morales, José Luis Benito, quien también aceptó cargo y obtuvo una pena mínima.

Benito también fue acusado por la aparición en 2020 de US$15.7 millones en efectivo en maletas dentro de una residencia bajo su supuesta supervisión.

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Libramiento de Chimaltenango: Directivos de Conasa y Renova se declaran culpables en caso de corrupción

Fri, 26 Jul 2024 21:48:35 +0000

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Ejecutivos de las constructoras Conasa y Renova aceptaron cargos de fraude en el caso Libramiento de Chimaltenango, una “megaobra” de Q528.6 millones que constantemente es afectada por la lluvia.

César Pérez Marroquín y Elmer Vargas

26 de julio de 2024

15:48h

Jorge Alfredo Tejada y Carlos Enrique Figueroa, implicados en el caso Libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Daniel Samayoa)

Dos directivos de la Constructora Nacional, Sociedad Anónima (Conasa) y Renova Ingenieros, Sociedad Anónima aceptaron cargos de fraude este viernes 26 de julio en el caso Libramiento de Chimaltenango, una “megaobra” de Q528.6 millones que pareciera ser alérgica a la lluvia, pues desde su inauguración, en 2019, ha sido afectada por derrumbes e inundaciones.

Los 14.5 kilómetros de cuatro carriles que se planificaron para aliviar el paso de la carretera, denominada libramiento de Chimaltenango, fueron presumidos en abril de 2019 por el expresidente Jimmy Morales como una “megaobra” e “hito histórico” para beneficiar a más de seis millones de guatemaltecos; sin embargo, desde entonces el proyecto ha estado plagado de inconsistencias que motivaron procesos judiciales en contra de varias personas.

De esa cuenta, este viernes, Jorge Alfredo Tejada Argueta, vicepresidente del Consejo Administrativo y representante legal de Conasa, y Carlos Enrique Figueroa Rabanales, administrador único y representante legal de Renova Ingenieros, Sociedad Anónima, aceptaron cargos en el caso Libramiento de Chimaltenango, que se ventila el Juzgado de Mayor Riesgo A.

Ambos directivos fueron condenados por fraude a 5 años de prisión, pero al haber aceptado cargos la pena quedó en 3 años y 4 meses.

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Un megafraude

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Benito también fue acusado por la aparición en 2020 de US$15.7 millones en efectivo en maletas dentro de una residencia bajo su supuesta supervisión.

Recomendación de cierre

La Conred recomendó a finales de 2019 “que se realizaran los trabajos de mitigación para que se evitara este tipo de problemas y en su momento se sugirió que se diera el cierre del paso en ese lugar.

El informe de evaluación de la Conred de 2019, emitido semanas después de los primeros derrumbes, sostuvo que “las características litológicas de las rocas de la zona están conformadas por intercalaciones de bloques de basalto, tefra y paleosuelos residuales -suelo tipo volcánico-“.

Estos materiales “poseen baja cohesión y son altamente susceptibles a erosión desprendimientos al contacto con el agua” añade.

Cámara de Amparos ampara a exministro José Luis Benito y obtiene libertad condicional en caso libramiento de Chimaltenango

Thu, 27 Jun 2024 22:41:36 +0000

jUSTICIA

Cámara de Amparos ampara a exministro José Luis Benito y obtiene libertad condicional en caso libramiento de Chimaltenango

Abogado confirma que el exministro José Luis Benito salió de prisión luego de un amparo en el caso libramiento de Chimaltenango.

Óscar García y Elmer Vargas

27 de junio de 2024

16:41h

El exministro José Luis Benito durante una audiencia. (Foto Prensa Libre: Erick ÁVILA)

El abogado Jonathan Villatoro confirmó que desde el recién pasado lunes 24 de junio, el exministro de Comunicaciones José Luis Benito salió de prisión luego de que una Cámara de Amparos de la Corte Suprema de Justicia acogiera un amparo provisional interpuesto por el jurista en el caso libramiento de Chimaltenango

Villatoro indicó que el amparo interpuesto fue efectuado por dos razones. La primera es que los hechos que le sindican al exministro fueron por “tinte político” al estar al frente de la cartera de Comunicaciones. El segundo argumento planteado, es referente a posible pena que pudiese recibir y el tiempo que lleva en prisión preventiva.

“La Corte de Constitucionalidad se manifestó en varias oportunidades de que esto es inconstitucional, viene del principio de presunción de inocencia”, afirmó Villatoro.

Agregó: “Nosotros nos amparamos como es contra una sala jurisdiccional, la Cámara de Amparo de la Corte Suprema de Justicia como ochos meses después nos resolvió el amparo”.

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El abogado detalló que, al otorgarse el amparo provisional, fueron notificados que el exministro nuevamente goza de medidas sustitutivas por el caso libramiento de Chimaltenango.

“Inmediatamente yo me apersoné al órgano jurisdiccional que ya la Sala le había notificado también sobre el amparo y se ejecutó las medidas. Él ya goza de su libertad”, afirmó.

José Luis Benito es sindicado de actos de corrupción cuando se construyó el libramiento de Chimaltenango, estructura que actualmente registra constantes derrumbes. Benito estuvo al frente de esa cartera durante el gobierno de Jimmy Morales.

De esta forma, Benito obtiene libertad condicional, aún espera se programe fecha para continuar con el desarrollo de la audiencia de etapa intermedia cuando se conocerá si deberá enfrentar juicio o no en este caso.

Se consultó al Sistema Penitenciario por el caso de Benito y confirmó que por orden del Juzgado Primero de Primera Instancia Penal, el exfuncionario fue puesto en libertad el 24 de junio por la noche.

Para leer más: PGN y MP impugnan condena de 2 años de cárcel contra José Luis Benito

Otro caso

El pasado 28 de mayo se informó que la Sala Segunda de la Corte de Apelaciones declaró con lugar la apelación presentada por la Procuraduría General de la Nación y se deberá repetir la audiencia de aceptación de cargos donde se sindica al exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, por el caso de los Q122 millones encontrados en maletas dentro de una vivienda en Antigua Guatemala, Sacatepéquez.

Cierran parcialmente el libramiento de Chimaltenango ante peligro por derrumbes

Wed, 26 Jun 2024 04:49:25 +0000

Comunitario

Cierran parcialmente el libramiento de Chimaltenango ante peligro por derrumbes

Autoridades temen que derrumbes en el libramiento de Chimaltenango causen una tragedia, por lo que hacen cierres parciales de la vía.

César Pérez Marroquín y Víctor Chamalé

25 de junio de 2024

22:49h

Ente el peligro que representan los derrumbes en el libramiento de Chimaltenango, las autoridades decidieron hacer cierres parciales de la ruta por la que a diario circulan miles de vehículos que viajan del occidente a la capital o viceversa.

En horas de la tarde de este martes 25 de junio, autoridades locales, la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) y la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) analizaron la situación en esa carretera, que fue calificada como una “mega obra” por el expresidente Jimmy Morales, y decidieron hacer cierres parciales para evitar riesgos, debido a que las lluvias no cesan por el sector.

“Debido a las fuertes lluvias que azotan al departamento, se registraron deslizamientos del km 60 al 61 y en prevención a posibles accidentes la Coordinadora Departamental para la Reducción de Desastres (CODRED), hace saber: que se establece un cierre temporal mientras se desarrollen las tareas de limpieza del libramiento de Chimaltenango”, dice un comunicado de Gobernación Departamental de Chimaltenango.

El documento agrega que “se solicita la comprensión de los usuarios, ya que esta decisión se toma para prevenir accidentes en dicho tramo carretero, así mismo se sugiere tomar rutas alternas para evitar contratiempos”.

“Se habilitaron dos carriles en el área, Provial, PMT de Chimaltenango, El Tejar, San Andrés Itzapa y Departamento de Transito de la PNC de Chimaltenango se encuentran en el área llamando a la prevención y a que circulen con precaución”, detalló la Conred.

La medida fue tomada debido a que este martes un nuevo derrumbe afectó el paso en el libramiento de Chimaltenango, donde la lluvia causó que dos carriles, de la capital hacia occidente, quedaran bloqueados en el kilómetro 60.5.

En ese mismo punto, otro derrumbe se registró el lunes último, pero fue retirado por las autoridades.

Un piloto de transporte pesado que pasaba por el lugar dijo que es lamentable que cada vez que llueve hay derrumbes en esa carretera.

“Ya el Ministerio de Comunicaciones debería de tomar cartas en el asunto porque, Dios no lo quiera, puede haber un derrumbe más grande y si van pasando automóviles puede haber pérdidas humanas”, refirió el piloto.

Vía de Q528.6 millones que se desmorona con la lluvia

Una autopista que desenreda el tránsito en la carretera Interamericana, inaugurada en 2019 por el expresidente Jimmy Morales (2016-2020) y que costó US$68.3 millones (Q528.6 millones), se desmorona con las lluvias y ejemplifica la corrupción en el país, según un reportaje de la agencia EFE.

Los 14.5 kilómetros de cuatro carriles que se planificaron para aliviar el paso de la carretera, denominada “libramiento de Chimaltenango”, fueron presumidos en abril de 2019 por Morales como una “megaobra” e “hito histórico” para beneficiar a más de seis millones de guatemaltecos.

Pero dos años después, la carretera sufre seriamente en invierno y es prácticamente alérgica a las lluvias, además, el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto.

Un megafraude

En el proceso judicial se vinculó a la supuesta trama de corrupción al exministro de Comunicaciones de la Administración de Jimmy Morales, José Luis Benito.

Benito también fue acusado por la aparición en 2020 de US$15.7 millones en efectivo en maletas dentro de una residencia bajo su supuesta supervisión.

Todos están acusados de fraude en una construcción inicialmente adjudicada a la empresa Constructora Nacional, Sociedad Anónima (Conasa) y que, tras su inhabilitación por otros casos de corrupción con el Gobierno, pasó a su subsidiaria Renova.

Además de los derrumbes en el libramiento de Chimaltenango también se reportan inundaciones. (Foto Prensa Libre: Víctor Chamalé)

Recomendación de cierre

Estos materiales “poseen baja cohesión y son altamente susceptibles a erosión desprendimientos al contacto con el agua” añade.

Derrumbe en el libramiento de Chimaltenango afecta el paso este 25 de junio

Tue, 25 Jun 2024 20:32:10 +0000

Chimaltenango

Derrumbe en el libramiento de Chimaltenango afecta el paso este 25 de junio

El tramo del kilómetro 60.5 del libramiento de Chimaltenango es afectado por un derrumbe.

Miguel Barrientos y Víctor Chamalé

25 de junio de 2024

14:32h

El paso en el kilómetro 60.5 del libramiento de Chimaltenango es afectado por un derrumbe. (Foto Prensa Libre: V. Chamalé)

Un nuevo derrumbe afecta el paso en el libramiento de Chimaltenango este martes 25 de junio.

La lluvia de las últimas horas causó que dos carriles, de la capital hacia occidente, quedaran bloqueados en el kilómetro 60.5.

En ese mismo punto, otro derrumbe se registró el lunes último, pero fue retirado por las autoridades.

Un piloto de un transporte, afectado por el incidente de este martes, indicó que es lamentable que cada vez que llueve hay un derrumbe en el lugar.

“Ya el Ministerio de Comunicaciones debería de tomar cartas en el asunto porque, Dios no lo quiera, puede haber un derrumbe más grande y si van pasando automóviles puede haber pérdidas humanas”, refirió el piloto.

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Además del derrumbe, en el kilómetro 68 del libramiento, se ha formado una poza que dificulta el paso de los conductores.

Cuatro fallecidos y 21 heridos en accidente de tránsito reportados en las últimas horas

Sun, 09 Jun 2024 14:52:23 +0000

Sucesos

Cuatro fallecidos y 21 heridos en accidente de tránsito reportados en las últimas horas

Personas arrolladas y vehículos destruidos en percances viales en Guatemala este fin de semana.

Óscar García

9 de junio de 2024

08:52h

Vehículo quedó destruido en accidente en el bulevar Vista Hermosa y 21 calle de la zona 15. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales)

Personas heridas, fallecidas, y autos destruidos reportan los cuerpos de socorro este domingo 9 de junio en Guatemala.

Los Bomberos Municipales Departamentales informaron que un motorista murió arrollado en el libramiento de Chimaltenango. El vehículo que arrolló al motorista quedó volcado en la cinta asfáltica.

Una persona murió cuando bomberos la trasladaban hacia un hospital luego de haber sido arrollada en el kilómetro 39 de la ruta a San Antonio La Paz, El Progreso.

Dos personas resultaron heridas cuando el vehículo en el que viajaban se accidentó en el kilómetro 38 de la ruta Interamericana.

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Otra personas resultó herida en un percance vial en el km 211 de la ruta al Pacífico.

En el sector Las Lomas, Zaragoza, Chimaltenango, un picop cayó en un barranco por causas que se desconocen.

Cinco personas fueron rescatadas por haber quedado atrapadas en el picop y luego trasladadas hacia un hospital.

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Tres mujeres fueron rescatadas en un vehículo que se accidentó en el bulevar Vista Hermosa y 21 calle de la zona 15 de la capital. Las tres resultaron heridas.

En otro hecho, una mujer perdió la vida en un accidente de tránsito en la 7a avenida y 2da calle de la zona 1 de la capital.

#Emergencias123 | #AccidenteDeTransito

ACCIDENTE
Boulevard Vista Hermosa y 21 Calle Zona 15, Ciudad @bomberosmuni trasladan a hospital privado del sector a las personas lesionadas de este accidente pic.twitter.com/JAk71BXpOf
— Bomberos Municipales (@bomberosmuni) June 9, 2024

ACCIDENTE DE TRÁNSITO||

MADRUGADA

Kilometro 57 Libramiento de Chimaltenango, motorista fallece al ser atropellado por vehículo el cual vuelca, Bomberos Municipales Departamentales coordina a personal de la Policía Nacional Civil y Ministerio Público. pic.twitter.com/ZUUxHpZh92
— ASONBOMD GUATEMALA (@ASONBOMDGT) June 9, 2024

Otros accidentes

Seis personas resultaron heridas en la colisión entre un microbús y un automóvil en la 10 avenida y 15 calle de la zona 1 de la capital.

El piloto del bus, quien figura entre los heridos, fue rescatado con equipo especial de entre los restos del automotor.

En otro hecho, una persona perdió la vida y cuatro resultaron heridas cuando un microbús cayó en un barranco en km 107 de la ruta a las Verapaces.

ACCIDENTE DE TRANSITO||

Kilometro 107 Ruta a las Verapaces, microbus cae a un barranco de 35 metros de profundidad, Bomberos Municipales Departamentales realizan el rescate de los pasajeros y trasladan a cuatro personas heridas al Hospital Nacional de Guastatoya, en el lugar se… pic.twitter.com/gYRNiwOdwz
— ASONBOMD GUATEMALA (@ASONBOMDGT) June 9, 2024

MP abre tercer caso contra exfiscal anticorrupción Stuardo Campo

Tue, 28 May 2024 21:00:16 +0000

Justicia

MP abre tercer caso contra exfiscal anticorrupción Stuardo Campo

Stuardo Campo deberá comparecer ante un juzgado por supuestas anomalías en el caso Libramiento de Chimaltenango, ante una investigación de Asuntos Internos del Ministerio Público.

Sandy Pineda y Elmer Vargas

28 de mayo de 2024

15:00h

El exfiscal Stuardo Campo deberá comparecer ante el Juzgado Décimo de Instancia Penal por el caso Libramiento de Chimaltenango, a solicitud del Ministerio Público. (Foto Prensa Libre: Elmer Vargas)

El Ministerio Público (MP) abrió un tercer caso contra el exfiscal anticorrupción Stuardo Campo, por la investigación del Libramiento de Chimaltenango, confirmó él mismo este martes 28 de mayo al comparecer ante un juzgado.

La Fiscalía sostiene que cuenta con medios que respaldan la decisión de emprender un proceso judicial contra el exfiscal, señalando su presunta implicación en procedimientos legales y administrativos irregulares.

“El MP pretende sindicarme en todo ese proceso, pero no tengo ningún inconveniente en enfrentar el caso y defenderme de conformidad con la ley. No he cometido ningún delito dentro del proceso denominado Libramiento de Chimaltenango”, afirmó Campo.

De acuerdo con las declaraciones del exfiscal, la investigación fue requerida por la Fiscalía de Asuntos Internos del MP, pero defendió que se cumplieron con los procesos correspondientes.

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“Nosotros en el caso Libramiento de Chimaltenango, hicimos una investigación financiera, determinamos irregularidades en el proceso de adjudicación de la segunda fase de ese proyecto. Imputamos el delito de lavado de dinero u otros activos a varias personas”, declaró Campo.

“Es un caso sólido y si en algún momento ese proceso se ha puesto en entredicho, no ha sido porque la investigación haya sido deficiente. Ha habido ciertos factores que han sido de conocimiento público y que han incidido en el avance de ese proceso”, agregó.

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Por el caso Libramiento de Chimaltenango, recientemente el Tribunal Décimo de Sentencia Penal absolvió a Eduardo Pantaleón, exfiscal auxiliar y ordenó se investigue a la exfiscal Leslie Pineda.

Ahora, Campo deberá acudir a una audiencia de primera declaración ante el Juzgado Décimo por el mismo caso judicial.

Campo acudió este martes 28 de mayo al Juzgado Décimo de Primera Instancia Penal para una audiencia de revisión de medidas; sin embargo, fue suspendida y se reprogramó para el próximo 10 de julio.

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Tercer caso

En mayo de 2023, Stuardo Campo fue detenido por primera vez a raíz de una denuncia que presentó la Fundación contra el Terrorismo, en la que se le señaló por sus actuaciones en los casos judiciales Bitkov, Tamaulipas y Alfa Siete.

En diciembre de 2023 fue detenido por un segundo caso. Por este proceso quedó ligado a proceso penal por los delitos de incumplimiento de deberes y denegación de justicia.

Por qué Guatemala controla poco los contratos de construcción de obra pública

Thu, 23 May 2024 12:05:00 +0000

infraestructura

Por qué Guatemala controla poco los contratos de construcción de obra pública

Las fallas en la ejecución y evaluación de grandes obras, como el Puente Belice II, limitan cambiar a otros modelos que podrían reducir riesgos y costos, según analistas.

Ximena Santiago

23 de mayo de 2024

06:05h

La entrega de El Puente Belice 2 estaba prevista 2027, pero tras varios problemas con el contrato, su fecha de finalización es incierta. (Foto Prensa Libre: Maria René Barrientos)

Seis meses han pasado desde que comenzaron los trabajos de construcción del Puente Belice II sobre la 20 avenida y 1ª calle de la zona 6 de la capital. Se trata de un proyecto que busca conectar las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 18 y 17, con el fin de aliviar el tránsito y contar con una salida alterna para la ruta al Atlántico.

Sin embargo, la construcción del proyecto ha sufrido atrasos e incidentes que plantean incertidumbre sobre su continuación.

Para los expertos en temas de contratación de obra pública, este proyecto puede ser un ejemplo de cómo la inexperiencia del país en la administración de contratos en los que la misma empresa diseña y construye la obra puede implicar obstáculos en el camino, costos adicionales no presupuestados, y, en el más drástico de los escenarios, una demanda con un desenlace desfavorable para el Estado.

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Guatemala No Se Detiene

Un punto clave en la historia de adjudicación del proyecto es la modalidad, un mecanismo que no ha sido comprendido en su totalidad por lo poco que se ha usado para obras públicas en el país, confirma Juan Carlos Zapata, director ejecutivo de Fundesa, quien considera que esta es una modalidad en la que se traslada el riesgo a la empresa que gana la licitación.

En el caso del Puente Belice II, “es el primer proyecto de esa envergadura que se está generando por el mecanismo de diseño y construcción, y el hecho de que se le pase el riesgo del diseño al privado ayuda a que no pase lo del Libramiento de Chimaltenango, en donde el diseño se hizo separado de la construcción y después resulta que la carretera nunca funcionó”, menciona Zapata.

Este mecanismo “permite llevar a cabo los procesos de evaluación de diseños alternativos que vale la pena incorporar, especialmente cuando la autoridad no tiene mucha experiencia con este tipo de proyectos. Entonces, se abre la posibilidad para que el sector privado, a través de la licitación, pueda sugerir en los procesos de implementación modalidades nuevas”, resalta Lisardo Bolaños, coordinador técnico de Guatemala No Se Detiene.

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Según Bolaños, si bien esta modalidad puede hacer que el país sea más competitivo por mejorar los diseños en infraestructura con el apoyo de expertos, hay una tarea pendiente para la comprensión de cómo gestionar un contrato de este mecanismo. “Hay que comenzar reforzando la educación universitaria enfocada en temas de infraestructura, en donde se generen discusiones sobre las modalidades de contratación de obra pública, así como de los modelos alternativos”, indica. “Eso permite ir formando la mano de obra que eventualmente va a llenar estas otras empresas para poder llevar a cabo esos procesos de contratos y que eventualmente también algunos de ellos van a entrar al gobierno”, propone Bolaños.

Asimismo, es necesaria la actualización de la normativa para generar los instrumentos contractuales y financieros para la función del mecanismo de diseño y construcción en obras públicas. Para Bolaños, esto incluye a “la Contraloría General de Cuentas respecto de cómo se evalúan los productos de infraestructura, pero también del Ministerio de Comunicaciones para que pueda contar con los procesos de administración de contratos más modernos por esta modalidad. No es lo mismo juzgar el proyecto de construcción y el diseño por separado que cuando se concibió como un todo”.

Un largo camino

En agosto de 2021, la Municipalidad de Guatemala anunció el proyecto del Puente Belice II, y hasta el año siguiente, el 15 de marzo de 2022, se aprobó el decreto 21-2022, con el cual se le otorgó una ampliación presupuestaria por Q3 mil 191 millones al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), que incluyó obras como la construcción del Puente Belice II y varios pasos a desnivel.

En junio de ese año, se presentó un diseño referencial “que sirvió de base para una licitación que contrata el diseño y la construcción”, relata Silvia García, gerente de Planificación de la municipalidad. Este fue un modelo poco usual, ya que implicó que la empresa a quien se le adjudica la obra debe llevar a cabo tanto el diseño como la construcción de esta.

En esta modalidad, “al contratar el diseño, se pueden hacer cambios por la empresa que participa en la licitación, ya que el diseño dependerá de las condiciones que la empresa experta en el tema puede determinar a partir de nuevas necesidades tecnológicas, sistemas constructivos y tipologías de puentes que pueden ser mejores o que pueden ser más viables”, plantea García.

Asimismo, el proceso de licitación arrancó con la presentación de los documentos para el concurso. La Unidad de Compras de la Dirección General de Caminos recibió una única oferta para el diseño y construcción del Puente Belice II el 8 de septiembre del mismo año por el Grupo Muratori S. A. Dos meses después, se firmó el contrato el 11 de noviembre, en donde participó Luis Gabriel Jo, quien en ese entonces desempeñaba el cargo de director general de Caminos, y el representante legal de Grupo Muratori S. A.

Según la cronología presentada por la Dirección General de Caminos, inicialmente los trabajos estaban planificados para que fueran ejecutados en 48 meses. Asimismo, el inicio de la obra se autorizó para el 1 de junio de 2023. Sin embargo, la construcción comenzó cinco meses después. Se comenzó con “la estructura más grande y estos trabajos, pues son quizás los más extensos porque constituyen más o menos unos 100 puentes”, detalla Foscolo Liano, gerente general de Grupo Muratori S. A.

Sin embargo, los primeros meses de 2024 disminuyó el ritmo de los trabajos de su ejecución. La exministra de Comunicaciones, Jazmín de la Vega, declaró días antes de ser destituida, que el contrato de construcción del proyecto estaba en proceso de revisión. Siendo ministra, ordenó la suspensión temporal de los trabajos de construcción del Puente Belice II; sin embargo, Liano comenta que “en ningún momento paró la operación, porque esperábamos un acta, que es lo que se indica en el contrato, pero como nunca llegó, entonces seguimos trabajando”. A pesar de no detener la construcción, Grupo Muratori S. A. tuvo que reducir el número de trabajadores y así la velocidad de ejecución del proyecto, que a la fecha registra un 10 % de avance.

Además, dos denuncias se presentaron en lo que va del 2024 al Ministerio Público en donde se involucra esta obra. Una por la Contraloría General de Cuentas, a razón de dos casos de irregularidades en el manejo de los fondos asignados al Ministerio de Comunicaciones. La otra, por el partido Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS) en contra de exfuncionarios del Ministerio de Comunicaciones, por supuesta corrupción en el decreto 21-2022 y la construcción de Escuelas Bicentenario.

Futuro incierto

En una entrevista con Prensa Libre, la exministra de la Vega detalló sobre la instalación de una nueva mesa técnica para analizar y decidir el futuro de la construcción del Puente Belice II, en la que se invitó a la Municipalidad de Guatemala. Un futuro incierto, pero que anticipa dos posibles escenarios: la rescisión mutua del contrato o la continuación del proyecto.

Cabe mencionar que, en la forma tradicional de adjudicar obra pública, primero se licita el diseño del proyecto y, posteriormente, la construcción.

La empresa afirma estar dispuesta a continuar con la obra, pero con el acompañamiento económico y técnico del Ministerio de Comunicaciones. “La determinación puede ser rescindir el contrato o puede ser seguir adelante, esas son las dos opciones. En lo que acordamos es que se decide antes de que finalice el mes (de mayo), porque para nosotros ha sido un poco complicado mantener el proyecto con tanta incertidumbre. Estamos en toda la disposición, ya sea de seguir el proyecto o de no seguirlo, porque pensamos que lo más importante es que tanto el Ministerio como las autoridades se sientan cómodos con nosotros”, indica Liano.

Para la Municipalidad de Guatemala, este es un sistema de movilidad que debe continuar. “Esperamos que el proyecto pueda hacerse una realidad. No vemos un escenario en el que el proyecto se detenga o se modifique, sino que el proyecto se siga trabajando de la forma en que estaba prevista, haciendo toda la socialización con los vecinos y teniendo ya en pocos años esta importante estructura de conectividad”, añade García.

Impacto a largo plazo

Si bien el futuro del Puente Belice II es incierto, existe la probabilidad de que, ante la rescisión del contrato, Guatemala se arriesgue a perder el avance y sufrir un proceso de impugnación.

Alfredo Skinner Klée, abogado experto en litigio y arbitraje, aclara que el Estado no rescinde contratos, pero sí tiene la opción de declararlo lesivo a sus intereses y que al hacerlo “se habilita la vía judicial para darlo por terminado por causa justa”. Sin embargo, resalta que el contratista puede presentar argumentos en caso de que fuera una acción ilícita. “El Estado tiene la obligación de ser cauteloso en la contratación de obra pública”, agrega.

En este panorama en el que no continúe el proyecto, Zapata plantea la posibilidad de que la empresa demande al Estado y probablemente gane, un escenario en el cual el país se quede sin puente y con la obligación de indemnizar a la empresa. “Guatemala tiene un récord a nivel internacional de perder muchos de estos contratos porque se vuelven lesivos para el propio inversionista. El país no puede darse el lujo de perder otro puente y, encima de todo, tener que indemnizar a otra empresa, como ya ha pasado en otras ocasiones”, alerta Zapata.

Mesa analiza continuidad de contrato

Consultado el nuevo ministro del CIV, Félix Alvarado, sobre el futuro del Puente Belice II, indicó que la mesa técnica que analiza si rescindir el contrato o continuar va a continuar y que “se mantienen las discusiones y evaluaciones del proyecto con el equipo multidisciplinario”. Añadió que, “a priori, estamos abiertos para seguir adelante por cualquiera de las vías que se decidan”.

“Haremos lo que la ley contempla y estamos abiertos a todas las opciones que esta brinda, al igual que todos los otros proyectos. La diferencia con Puente Belice II es que es un proyecto de casi Q1,800 millones y por ende, las implicaciones son grandes” añade el ministro.

Indicó que el análisis abarca “tanto los costos, que algunos parecen estar por debajo del costo y otros por encima y eso puede ser problemático durante la ejecución, así como (en caso de) seguir, debemos estar satisfechos con la calidad del diseño”.

Encuentre más de Guatemala No Se Detiene en nuestros canales de video de Prensa Libre y Guatevisión, un contenido en alianza enfocado en periodismo de soluciones.

VIDEO | El “calvario” de hacer obra pública en Guatemala

Wed, 22 May 2024 18:35:14 +0000

INFRAESTRUCTURA

VIDEO | El “calvario” de hacer obra pública en Guatemala

En este nuevo programa de Guatemala No Se Detiene salimos a buscar respuestas sobre el poco avance de algunos proyectos viales en el país, como el Puente Belice 2 y el Libramiento de Chimaltenango, los cuales están inconclusos y afectan a la movilidad de los guatemaltecos.

Juan Pablo Corado

22 de mayo de 2024

12:35h

Continuar con el contrato o rescindirlo de mutuo acuerdo, son algunos de los escenarios que tiene el proyecto del Puente Belice 2. (Foto Prensa Libre: Captura de pantalla)

Ante la falta de la continuidad en algunos proyectos viales en el país, la movilidad de los guatemaltecos se ve afectada. Muchas veces, los contratos tienen que ser suspendidos ante irregularidades y supuesta corrupción y muy pocos continúan en pie hasta terminar la construcción de la obra.

En esta nueva emisión de Guatemala No Se Detiene, hacemos un recuento de todo lo que ha sucedido con el proyecto del Puente Belice 2, cuya construcción está inconclusa y, a la fecha, continúa siendo un tema de mucho debate, señalamientos y confusión.

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Además, varios expertos y autoridades prestan su voz en este programa para hablar sobre lo difícil que es hacer obra pública en Guatemala y las soluciones que están sobre la mesa, así como los testimonios de guatemaltecos que se ven afectados por la falta de proyectos viales.

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PGN apela resolución que beneficia al exministro José Luis Benito

Sat, 27 Apr 2024 03:48:23 +0000

Justicia

PGN apela resolución que beneficia al exministro José Luis Benito

Sala de Mayor Riesgo había aumentado la sentencia contra exministro de Comunicaciones, pero luego la rectificó y le disminuye la pena en el caso de Q122 millones hallados en Antigua.

César Pérez Marroquín

26 de abril de 2024

21:48h

José Luis Benito, exministro de Comunicaciones. (Foto Hemeroteca PL)

El pasado 23 de abril, la Sala Primera de Mayor Riesgo rectificó una resolución con la que le había incrementado la condena al exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, por el caso de los Q122 millones que fueron localizados en una casa de Antigua Guatemala, con lo que el exfuncionario solo tendría una pena de 3 años de cárcel.

De esa cuenta, la Procuraduría General de la Nación informó este viernes 26 de abril que apeló dicha resolución, la cual beneficia al exfuncionario del gobierno de Jimmy Morales.

“Recientemente se recibió la notificación de una resolución judicial emitida el 22 de abril del 2024 por la Sala Primera de la Corte de Apelaciones del Ramo Penal de Procesos de Mayor Riesgo y de Extinción de Dominio, la cual hace referencia al expediente 01073-2016-00359. Esta resolución declara procedente la actividad procesal defectuosa presentada por José Luis Benito Ruiz Y modifica la pena impuesta en su contra”, dice la PGN en un comunicado.

Añade que, “en representación del Estado de Guatemala, en calidad de agraviado en el ejercicio de la acción reparadora dentro del proceso penal mencionado, se ha impugnado esta resolución judicial, considerando que dicha resolución viola los principios fundamentales de Legalidad, Imperatividad, Tutela Judicial Efectiva y Debido Proceso”.

Resolución

La resolución de la Sala modificaba la sentencia contra Benito a 6 años de prisión con 50 por ciento de rebaja de la pena por haberse acogido al beneficio de aceptación de cargos, quedando en tres años con abono a la pena por la prisión ya padecida y conmutables por el resto de la temporalidad.

La Sala también había acogido el recurso de Apelación Parcial planteado por la Fiscalía Especial contra la Impunidad (Feci) del Ministerio Publicó (MP) y modificaba el delito de “Conspiración para el Lavado de dinero y otros activos” a “Lavado de Dinero y otros Activos”.

Además, la Sala indicó que se habían establecieron dentro de las constancias procesales analizadas que existía coparticipación delictiva por parte de José Ernesto Batres González en los Q122 millones que fueron incautados.

Ahora la sentencia queda como al principio, cuando el Juzgado de Mayor Riesgo D dictó sentencia de seis años contra Benito por el delito de conspiración para cometer el delito de lavado de dinero u otros activos, pero como el exfuncionario se apegó al procedimiento de aceptación de cargos, la pena se le redujo a dos años.

De acuerdo con la Fiscalía, al acogerse al procedimiento de aceptación de cargos, el órgano jurisdiccional redujo la pena a 2 años de prisión conmutables y le impuso multa de Q1 millón 600 mil; además, detalla que, a solicitud de la Procuraduría General de la Nación (PGN) se le ordenó el pago de reparación digna consistente Q220 mil.

Además, la Sala indicó que se establecieron dentro de las constancias procesales analizadas que no existe contrato de arrendamiento de la casa y existe coparticipación delictiva por parte de José Ernesto Batres González en el dinero que fuera incautado e indica que la relacionada residencia pertenece a dicha persona. Ordena al Ministerio Público que inicie las acciones legales de rigor para su enjuiciamiento certificándosele lo conducente.

Aumentan condena a José Luis Benito por caso de Q122 millones en maletas

Tue, 16 Apr 2024 23:39:33 +0000

Justicia

Aumentan condena a José Luis Benito por caso de Q122 millones en maletas

Exministro de Comunicaciones fue condenado recientemente a 6 años de cárcel, pena que se redujo a 2, por lo que el MP apeló la sentencia.

César Pérez Marroquín y Douglas Cuevas

16 de abril de 2024

17:39h

José Luis Benito, exministro de Comunicaciones. (Foto Prensa Libre: Juan Diego González)

La Sala Primera de la Corte de Apelaciones aumentó la pena contra José Luis Benito, exministro de Comunicaciones, por el caso de los Q122 millones que fueron localizados en maletas en una residencia de Antigua Guatemala, informaron este martes 16 de abril fuentes judiciales.

En principio, el Juzgado de Mayor Riesgo D dictó sentencia de seis años contra Benito por el delito de conspiración para cometer el delito de lavado de dinero u otros activos, pero como el exfuncionario se apegó al procedimiento de aceptación de cargos, la pena se le redujo a dos años, por lo que el Ministerio Público (MP) apeló el fallo.

Sin embargo, este miércoles el MP informó que “tras el recurso de apelación presentado por la Fiscalía Especial Contra la Impunidad ante el Juzgado de Mayor Riesgo grupo “D”, por la resolución en la que se dictó sentencia el 9 de febrero de 2024, la Sala Primera de la Corte de Apelaciones del Ramo Penal de Procesos de Mayor Riesgo y de Extinción de Dominio resolvió modificarla y resolvió lo siguiente”.

“Que Jose Luis Benito Ruiz es autor responsable en el grado de consumación del delito de lavado de dinero u otros activos, cometido en agravio de la Administración Pública del Estado de Guatemala, y como consecuencia de dicho ilícito penal lo condena a la pena de seis años de prisión, misma que debe ser aumentada en una tercera parte, en virtud que haber ejercido el cargo de funcionario público, es decir, ocho años de prision inconmutables, con abono de la prisión padecida”, dice la resolución.

Agrega que “se le impone una multa al acusado José Luis Benito Ruiz, a la suma incautada rebajada en una tercera parte. En cuanto a los demás numerales quedan vigentes y en cuanto a la segunda resolución venida en grado queda sin efecto alguno por las consideraciones invocadas”.

El MP agrega que, “por unanimidad se acoge el recurso de apelación en forma parcial promovido por el Ministerio Público a través de la FECI en contra de la sentencia de fecha 9 de febrero de 2024, y la rectificación de fecha 15 de febrero del año 2024 dictada recíprocamente por la juez del Juzgado de Mayor Riesgo, Grupo “D”, en consecuencia, modifica la primera resolución. Por lo que declara a José Luis Benito Ruiz, como autor responsable en el grado de consumación del delito de lavado de dinero u otros activos”.

La Fiscalía detalla que como consecuencia de dicho ilícito “lo condena a la pena de seis años de prisión, misma que debe ser aumentada en una tercera parte en virtud de haber ejercido como funcionario público, por lo que la pena queda en ocho años de prisión inconmutables. Además, se le impone una multa a la suma incautada, rebajada en una tercera parte, siendo esta de Q40 millones.

Antecedentes

De acuerdo con los antecedentes tomados en cuenta por la Sala para cambiar el delito se analiza que: Benito era el dueño del dinero incautado, o sea el tenía poder sobre el mismo, al determinarse que en la maleta 10 en uno de sus extremos tenía una etiqueta que se encontraba identificada con el nombre del exfuncionario, José Luis IB873829, el cual corresponde a la aerolínea Iberia.

Según lo investigado por MP, la aerolínea explicó que la etiqueta pertenece al boleto IB 6342, registrado a nombre de José Luis Benito, quien tenía programado un viaje para el 12 de noviembre de 2018 rumbo a Madrid.

Además, otro boleto identificado como IB6341 programado para el día 19 de noviembre del mismo año de retorno a Guatemala. Se informó que este había adquirido 7 boletos a través de una agencia de viajes, los cuales fueron pagados en efectivo por la madre de Benito, identificada como Astrid Pontzasa de Cruz.

Por lo que sala advierte, que Benito si tenía relación directa con todo el dinero, pues existe un contrato de arrendamiento como lo señala el MP, de la residencia donde ubicaron el efectivo, el cual se realizó a Inmobiliaria Las Rocas, S.A., propiedad de José Ernesto Batres González, a quien identifican como amigo directo del exministro.

En dicha residencia ubicaron un router, registrado a nombre de Luis Augusto García Betancourt, quien es trabajador de Juan Gabriel Benito Cruz, hermano del exministro.

Su relación con dos presidentes

José Luis Benito era uno de los hombres de confianza de Jimmy Morales cuando fue presidente, este comenzó su paso por el Gobierno como asesor del mandatario.

Tiempo después fue nombrado por Morales como viceministro Administrativo en Comunicaciones, para luego asumir la titularidad del Ministerio de Comunicaciones.

En su administración se construyó el libramiento de Chimaltenango que fue calificada por el propio Morales como una “mega obra”, proyectó que costó más de Q500 millones y que actualmente se está cayendo a pedazos.

La buena relación de Benito con el entonces presidente de turno le hizo posicionarse como uno de los ministros de mayor peso, pero sus buenos lazos políticos habrían trascendido de la administración estatal de FCN Nación.

Cuando Alejandro Giammattei fue electo presidente y comenzó el proceso de transición se especuló que Benito sería el único ministro en continuar con su puesto, pero ese rumor fue desvanecido apenas semanas antes que el Gobierno de tomara posesión.

El que Benito no asumiera un puesto de Gobierno no impidió que los rumores de afinidad a Giammattei desistieran, por el contrario un allanamiento registrado el 14 de octubre de 2020 en Antigua Guatemala encendió más las especulaciones y hasta ha sido señalado de haber financiado parte de su campaña política.

La Fiscalía Especial Contra la Impunidad (Feci), aún dirigida por Juan Francisco Sandoval, localizó en una lujosa propiedad 22 maletas que se presumía por el entonces fiscal contenía dinero de aparentes sobornos.

En total la antigua Feci localizó Q122 millones, poco después los investigadores revelaron que la propiedad estaba siendo alquilada por el exministro, e incluso una de las maletas tenía su nombre, informaron las antiguas autoridades del Ministerio Público (MP).

La sospecha fue suficiente para la emisión de una orden de captura por supuesto lavado de dinero. Benito se dio a la fuga hasta el 21 de enero pasado cuando se entregó a la justicia, después que Sandoval y otros fiscales abandonaran el MP.

¿Qué pasó con el dinero?

Luego del allanamiento practicado en Antigua Guatemala que dejó la localización de Q122 millones el dinero enfrentó un proceso de extinción de dominio, que terminó dejando la millonaria suma a la administración pública.

Ante el juzgado especializado no se presentó ninguna persona o entidad a reclamar el dinero, por lo que fue entregado al Estado y finalmente fueron repartidos Q121.6 millones entre distintas instituciones, según datos de la Secretaria Nacional de Bienes en Extinción de Dominio (Senabed).

Organismo Judicial: Q30,407,577.03
Ministerio Público: Q32,434,748.84
Ministerio de Gobernación: Q30,002,142.57
Ministerio de la Defensa: Q8,108,687.21
Procuraduría General de la Nación: Q 2,432,606.16
Senabed: Q18,244,546.22

Nuevo derrumbe en libramiento de Chimaltenango bloquea carriles

Mon, 08 Apr 2024 21:05:01 +0000

Chimaltenango

Nuevo derrumbe en libramiento de Chimaltenango bloquea carriles

Desde 2019 hasta la actualidad se han registrado al menos 26 derrumbes en el libramiento de Chimaltenango.

Sandy Pineda y Andrea Domínguez

8 de abril de 2024

15:05h

Así se observa el nuevo derrumbe en el Libramiento de Chimaltenango, este lunes 8 de abril de 2024. (Foto Prensa Libre: Provial)

La Unidad de Protección Vial (Provial) reportó al medio día de este lunes 8 de abril que un nuevo derrumbe en el libramiento de Chimaltenango bloqueó totalmente el paso a un lado de la carretera.

Los escombros se esparcieron sobre los carriles en el kilómetro 61 de la ruta, obstruyendo el tránsito con dirección hacia oriente.

El derrumbe se reportó a las 11.53 horas de este lunes 8 de abril. Alrededor de las 16 horas, Provial informó que el tránsito vehicular hacia occidente se encuentra fluido y lento con dirección hacia el oriente.

Las brigadas de Provial regulan el tránsito a través de un carril reversible de al menos 800 metros para la circulación vehicular que va con dirección a la ciudad de Guatemala.

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Provial reportó que este es el segundo derrumbe que ocurre en lo que va de 2024, dado que el 13 de marzo del presente año también ocurrió otro derrumbe de menores proporciones en el kilómetro 60.

Debido a la alta carga vehicular en el sector, la institución hizo un llamado para que los conductores moderen la velocidad al ingresar al libramiento y atiendan las indicaciones de los oficiales en el área.

Brigadas de @ProvialOficial del @MICIVIguate brindan seguridad vial debido a derrumbe en el km 61.3 de la ruta Interamericana [CA-1 Occidente] en el sector del libramiento de Chimaltenango. Obstruye el paso por completo con dirección a oriente y se habilita un carril reversible. pic.twitter.com/vlHWKZxfo5
— PROVIAL Ministerio de Comunicaciones (@ProvialOficial) April 8, 2024

Además, se recomendó que, en la medida de lo posible, se utilice la ruta antigua que conduce hacia Chimaltenango como desvío para evitar atrasos en la circulación.

Más sobre este tema: Fotos: Libramiento de Chimaltenango, las imágenes que muestran la magnitud del derrumbe que obstaculiza el paso

Constantes derrumbes

Desde 2019 se han registrado al menos 26 derrumbes en el libramiento de Chimaltenango, la mayoría entre los kilómetros 60 y 62, convirtiéndose en el área de mayor riesgo.

Además de derrumbes, también se han atendido emergencia por deslizamiento de rocas de grandes proporciones e inundaciones súbitas.

El libramiento comprende 14.5 kilómetros de carretera y está conformado por cuatro carriles. La obra fue ejecutada durante la administración de gobierno del expresidente Jimmy Morales con una inversión de unos Q528.6 millones (US$68.3 millones). Su construcción requirió aumentar, posteriormente, una cuarta parte del total de su presupuesto original.

Hasta este 2024, el Gobierno sigue sin recibir la obra de forma oficial debido a que los términos del contrato quedaron inconclusos por investigación por presunta corrupción.

El Libramiento de Chimaltenango fue una obra que provocó revuelo cuando en abril de 2019, el expresidente Jimmy Morales la declaró como una “megaobra” e incluso como un “hito histórico”.

El objetivo de la obra era aliviar el tránsito vehicular en beneficio de más de 6 millones de guatemaltecos, pero aún es objeto de una proceso legal por supuestas inconsistencias.

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Cronología de derrumbes en el libramiento de Chimaltenango

2019

9 de mayo: incidente en el kilómetro 58.
13 de septiembre: reporte de derrumbe en el kilómetro 61.5.
19 de septiembre: caída de una roca gigante en el kilómetro 60.
30 de septiembre: derrumbe registrado en el kilómetro 61.
7 de octubre: nuevo derrumbe en el kilómetro 61.
27 de octubre: tres derrumbes en los kilómetros 61.5, 62 y 56.

2020

6 de abril: derrumbe en el kilómetro 61.5.
8 de abril: incidente en el kilómetro 61.
14 de mayo: reporte de derrumbe en el kilómetro 61.
24 de octubre: nuevo derrumbe en el kilómetro 61.
24 de noviembre: incidente registrado en el kilómetro 61.

2021

8 de junio: derrumbe en el kilómetro 61.5.
10 de junio: incidente en el kilómetro 61.
14 de junio: reporte de derrumbe en el kilómetro 61.
12 de agosto: incidente registrado en el kilómetro 60.
26 de noviembre: derrumbe en el kilómetro 62.

2022

1 de junio: reporte de derrumbe en el kilómetro 60.8.
20 de junio: incidente en el kilómetro 60.
11 de julio: nuevo derrumbe en el kilómetro 61.1.
24 de agosto: derrumbe registrado en el kilómetro 60.

2023

7 de abril: incidente en el kilómetro 60.
11 de abril: reporte de derrumbe en el kilómetro 61.
23 de julio: derrumbe en el kilómetro 60.

2024

13 de marzo: Incidente en el kilómetro 60.
8 de abril: Nuevo derrumbe en el kilómetro 61.3.

Empieza juicio contra exfiscal anticorrupción por dos delitos

Fri, 01 Mar 2024 03:47:17 +0000

Justicia

Empieza juicio contra exfiscal anticorrupción por dos delitos

El exfiscal Eduardo Pantaleón es señalado de mal manejo del expediente dentro del caso Libramiento de Chimaltenango.

Elmer Vargas

29 de febrero de 2024

21:47h

Juicio contra el exfiscal anticorrupción Eduardo Pantaleón (de barba) en el Tribunal Décimo de Sentencia Penal. (Foto Prensa Libre: Byron Baiza)

En el Tribunal Décimo de Sentencia Penal comenzó el juicio contra el exfiscal auxiliar anticorrupción del Ministerio Público (MP), Eduardo Pantaleón, informaron este jueves 29 de febrero fuentes judiciales.

Pantaleón enfrenta debate por los delitos de incumplimiento de deberes y obstaculización a la acción penal, luego de haber sido enviado a juicio por el juez Jimi Bremer.

La agente fiscal del MP, Brenda Maribel Guzmán Anavisca, es quien lleva el caso donde acusa al exfiscal de mal manejo del expediente dentro del caso Libramiento de Chimaltenango.

Como parte del debate, este día se presentaron a declarar ante el Tribunal testigos propuestos por el MP, quienes dieron detalles de la forma en que se manejó la carpeta del caso donde se vinculaba al exministro de Comunicaciones José Luis Benito.

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En el caso aparecen otras dos fiscales implicadas, pero no fueron investigadas. Dentro de las etapas que incluye el debate, se realizará la presentación de pruebas documentales, periciales y testimoniales, esto por parte del MP.

Pantaleón calificó el juicio en su contra como una persecución política y que espera que al final del proceso se le pueda absolver de la acusación planteada por la Fiscalía.

El juez Érick Velásquez es quien lleva el caso de forma unilateral y programó la continuación del debate para el 15 de marzo.

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Quíntuple choque en el libramiento de Chimaltenango: muerte de peatón en la Interamericana generaba filas de vehículos y eso causó el accidente

Fri, 19 Jan 2024 16:08:38 +0000

Un accidente de tránsito ocurrido este viernes en el kilómetro 48.5 ruta Interamericana, en la aldea San Miguel Morazán, El Tejar, Chimaltenango, que dejó un peatón muerto, generó largas filas en el tramo y en el libramiento de Chimaltenango, en donde cinco carros chocaron debido al congestionamiento vial.

Bomberos Municipales Departamentales de El Tejar reportaron que en el km 48.5 de la ruta Interamericana, carriles hacia la capital, ocurrió un percance vial que dejó un muerto y dos heridos.

Inocente Raxón, de 66 años, atravesaba la ruta mencionada ruta, pero fue atropellado por una motocicleta en la que viajaban dos personas.

Los socorristas ya nada pudieron hacer por Raxón, porque murió en el lugar, pero trasladaron a un centro asistencial a los dos motoristas.

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Debido a este incidente, largas filas de vehículos se formaron en los carriles que van del Occidente hacia la capital, que incluso llegó hasta el libramiento de Chimaltenango.

Quíntuple colisión

Autoridades reportaron que las largas filas de vehículos llegaron hasta el km 52 del libramiento de Chimaltenango y que varios vehículos iban a excesiva velocidad cuando encontraron a otros carros detenidos y por eso frenaron abruptamente.

Algunos pilotos ya no pudieron frenar a tiempo y causaron un choque múltiple, en el que al final se vieron involucrados cinco vehículos, entre livianos y pesados.

Socorristas señalaron que no se reportaron personas heridas por el percance múltiple.

Las autoridades cerraron el paso en el libramiento de Chimaltenango y la ruta Interamericana en San Miguel Morazán, por lo que el tránsito fue desviado hacia la Antigua Guatemala y otras vías alternas por la RN-14.

Intensa persecución: videos muestran a piloto que maneja en contra de la vía y choca de frente a otro auto en el Libramiento de Chimaltenango

Mon, 08 Jan 2024 18:22:51 +0000

Un conductor que se desplazaba este lunes 8 de enero por el Libramiento de Chimaltenango grabó el momento en que la Policía Nacional Civil (PNC) dio persecución a un picop.

Según la PNC, el piloto del picop se desplazaba en estado de ebriedad y fue perseguido por agentes en una autopatrulla de la institución.

Agregó que en su intento de huir, el picop arrolló a dos motoristas, luego se incorporó al Libramiento de Chimaltenango, donde sin importarle la integridad de los otros conductores se desplazó en los carriles contrarios.

En la persecución, el picop impactó de frente contra un vehículo particular de color azul y luego contra el paredón del libramiento.

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La persecución inició en la zona 2 de Chimaltenango, donde la PNC tenía instalado un operativo de rutina.

Uno de los motoristas fue arrollado en el camino viejo hacia El Tejar y el otro frente al Hospital Nacional de Chimaltenango.

Mientras que el conductor del vehículo azul que fue impactado por el picop es un médico y fue trasladado al hospital del IGSS de Chimaltenango, según la PNC.

El conductor que protagonizó los accidentes fue detenido por agente de la PNC.

Uno de los motoristas arrollados es trabajador del Hospital Nacional de Chimaltenango y salía de turno cuando se registró el accidente.

El otro motorista fue trasladado al hospital del IGSS, al igual que el médico.

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Videos

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Amplían detalles

Según el informe policial, agentes de Polimerc de la PNC en una persecución que finalizó en el kilómetro 52.5 del Libramiento de Chimaltenango detuvieron a Luis Gustavo Tetzaguit, de 24 años, quien conducía contra la vía el vehículo P-959 BQC color blanco.

El picop chocó de frente contra el automóvil P-155FRG marca color azul que era conducido por una persona de 39 años.

Amplió que los agentes policiales tenían un operativo en la 6a calle de la zona 2, en la colonia Las Ilusiones, donde le marcaron el alto al picop, pero el piloto no obedeció y abalanzó el vehículo contra la integridad física de los gentes y colisionó la parte frontal al lado derecho de la unidad policial Polimerc-003.

Segundos después inició la persecución y en el trayecto, el picop arrolló a los dos motoristas y posteriormente se incorporó al libramiento, en el carril a occidente.

De acuerdo con el informe, el conductor estaba “bajo efectos de licor o algún otro estupefaciente, ya que al identificarlo se constató emanaba de su boca un fuerte olor a alcohol no ameritando traslado a un hospital”.

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Caso Libramiento de Chimaltenango: Sala revoca beneficio para el exministro José Luis Benito y debe seguir en prisión

Wed, 20 Sep 2023 21:34:48 +0000

Una sala de Apelaciones revocó la resolución de un juzgado que había beneficiado con arresto domiciliar al exministro de Comunicaciones, José Luis Benito Ruiz, en el caso Libramiento de Chimaltenango, informó este miércoles 20 de septiembre el Ministerio Público (MP).

Por lo anterior, Benito, quien dirigió el Ministerio de Comunicaciones durante el gobierno del expresidente Jimmy Morales, deberá seguir en prisión preventiva, según detalla la Fiscalía.

“Tras la apelación presentada por la Fiscalía contra la Corrupción ante la resolución del Juzgado de Mayor Riesgo “D”, el cual benefició con arresto domiciliar a José Luis Benito Ruiz en el caso Libramiento de Chimaltenango, la Sala de Segunda de la Corte de Apelaciones revocó dicha resolución, por lo que José Luis Benito Ruiz debe continuar en prisión”, infirmó María José Mansilla, portavoz del MP.

El juez de Mayor Riesgo D, Juan José Jiménez, el 14 de julio pasado en audiencia a puerta cerrada avaló la libertad para Benito; además, le fijó fianza de Q1 millón.

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Pese a que el caso no estaba en reserva, el juez sacó a periodistas de la sala justificando que una sindicada tenía a su hijo en el recinto y por ser menor no se le podía exponer.

El Libramiento de Chimaltenango es una “mega obra” habilitada durante el gobierno de Morales en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias.

Según la Fiscalía contra la Corrupción, Benito aprovechó su cargo para que la empresa Renova Ingenieros S.A. sirviera como fachada y así la constructora Conasa S.A. siguiera a cargo de la construcción del libramiento a pesar de tener impedimentos de ley por vínculos a otros casos de corrupción.

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Sin embargo, Benito quedó en prisión porque le falta obtener beneficios en el caso del hallazgo de Q122 millones que estarían relacionados con el exministro.

El juez Juan José Jiménez usualmente declara reserva en los casos de alto impacto para celebrar audiencias.

José Luis Benito Ruiz, también se encuentra ligado a proceso penal por el delito de lavado de dinero u otros activos en un caso investigado por la FECI relacionado a Q122 millones incautados en Antigua Guatemala.

El 16 de octubre, el Ministerio Público informó que el monto total de lo decomisado en un inmueble en Antigua Guatemala asciende a Q122 millones 351 mil 456.60.

Según la investigación, una de las maletas encontradas en Antigua Guatemala tenía el cintillo de una de las aerolíneas en la que viajó Benito a Madrid, España.

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Wed, 09 Aug 2023 11:00:45 +0000

El libramiento de Chimaltenango se presentó como un proyecto que daría solución al problema del tránsito en la ruta Interamericana.

El proyecto estuvo en construcción desde agosto del 2014 hasta abril del 2019, a cargo de la empresa Constructora Nacional, S.A (Conasa).

Fue habilitado e inaugurado durante el gobierno de Jimmy Morales, quien lo presumió como una “megaobra”; sin embargo, no ha sido recibido oficialmente por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV).

La empresa ha señalado en otras ocasiones que se han presentado varias solicitudes de recepción a la Dirección General de Caminos, sin embargo, no hay claridad en el porqué la entidad no concluye el proceso.

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Cuando la obra fue finalizada, la Fiscalía contra la Corrupción abrió una investigación en la que fueron señaladas 22 personas por delitos relacionados con fraude, lavado de dinero y estafa propia. El año pasado fueron enviados a juicio por el Juzgado de Mayor Riesgo C.

El ministro de Comunicaciones que fungía en ese tiempo, José Luis Benito, también es investigado por el delito de fraude. Incluso se emitió una orden de captura en su contra en dicho caso, en enero del año pasado se entregó a la justicia.

Sin embargo, el 15 de julio, el juzgado de Mayor Riesgo D, benefició al exministro con libertad y una fianza de Q1 millón por el caso. El expresidente Morales no ha sido vinculado a la investigación, ya que con los indicios que posee la Fiscalía no existe ningún vínculo.

Se estima que la obra costó cerca de Q542 millones, aunque Conasa asegura que fueron Q396 millones.

Libramiento de Chimaltenango: los tres carriles hacia el Occidente siguen cerrados por riesgo latente de más derrumbes

Mon, 07 Aug 2023 18:44:38 +0000

Las copiosas lluvias que azotaron gran parte de Guatemala las semanas pasadas hicieron que una gran parte del libramiento de Chimaltenango se cayera y por la gran cantidad de tierra que se desprendió quedaron bloqueados los carriles al Occidente.

Según pudo establecer Prensa Libre y Guatevisión, en algunos tramos entre los km 58 al 61 hay gran cantidad de concreto que se ha caído de los muros del libramiento (y otros que están a punto de caer) lo que vuelve riesgoso el circular por el tramo.

En el km 61.3 ocurrió el derrumbe más reciente del libramiento de Chimaltenango, hace dos semanas, el cual cubrió los tres carriles que van hacia el Occidente y por eso las autoridades tuvieron que habilitar un carril reversible del km 58 al km 62mientras limpiaban la zona.

Aunque los trabajos de limpieza concluyeron, todavía se pude observar en el tramo desprendimientos de tierra que ponen en peligro a los conductores y por eso el carril reversible todavía se mantiene.

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Según la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), este carril reversible continuará habilitado y no se abrirán los carriles al Occidente en tanto no se hagan los trabajos en los taludes; sin embargo, nadie se ha hecho responsable de hacerlos.

Según las autoridades, los encargados de hacer dichos trabajos es la empresa privada Conasa, pero en el derrumbe más reciente no se hicieron presentes.

Por su parte, la Dirección General de Caminos dice que no es la entidad encargada de hacer los trabajados en el libramiento.

Mientras esto ocurre, el área sigue inestable y hay riesgo de que continúen los desprendimientos de tierra en el área.

Los detalles sobre el derrumbe ocurrido en el Libramiento de Chimaltenango y las labores de limpieza por parte de autoridades

Mon, 24 Jul 2023 22:11:47 +0000

En el Kilometro 61.3 del libramiento de Chimaltenango se produjo un derrumbe el pasado domingo 23 de julio, a las 5:30 de la mañana, que obstaculizó los carriles con dirección al Occidente.

Las labores de limpieza dieron inicio el domingo por la tarde por parte de Caminos, quienes removieron una cantidad de 900 metros cúbicos de tierra, desalojando únicamente dos carriles.

Para la mañana de este 24 de julio, Caminos ya no se presentó en el lugar, por lo que llegó una constructora particular de apoyo en las labores de limpieza, sin embargo, por las fuertes lluvias se suspendieron las labores.

Por su parte, la Constructora Nacional Sociedad Anónima (Conasa) no se hizo presente en el lugar del derrumbe.

EN ESTE MOMENTO

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En cuanto al tránsito vehicular reportado en el lugar, la Policía Nacional Civil de Tránsito es la encargada de regular el paso, ya que estaba habilitado un carril reversible en el tramo del kilómetro 58 al 62

El lugar donde se produjo el derrumbe ya había presentado otros movimientos de masa desde octubre del 2019 poniendo en riesgo la casa hogar Mi especial Tesoro, de acuerdo a información de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred).

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2023/07/Derrumbe-en-Libramiento-1.mp4

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Nuevo derrumbe bloquea el paso en Libramiento de Chimaltenango: emergencias en la “Megaobra” se han repetido 25 veces

Sun, 23 Jul 2023 17:50:22 +0000

Un derrumbe de grandes proporciones afecta nuevamente el Libramiento de Chimaltenango, bloqueando totalmente el paso a un lado de la carretera.

El cuerpo de Bomberos Voluntarios reportó la emergencia y la empresa que administra la obra emitió un comunicado para informar sobre el estado de la vía.

El derrumbe se registró en el kilómetro 62 con dirección al Altiplano del país, en el mismo punto en que ha ocurrido ya en varias ocasiones, indicó la empresa.

Personal de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) y de Tránsito regulan el tránsito en el sector y habilitaron un carril reversible sobre la pista con dirección a la Ciudad de Guatemala.

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La empresa constructora aseguró en el comunicado que en “múltiples ocasiones” ha mantenido informada a la Dirección General de Caminos sobre la importancia de intervenir el área en donde los derrumbes han sido una constante.

“Las diversas informaciones que se han compartido, hacen ver la necesidad de que esta entidad intervenga con la adquisición del derecho de vía para lograr el abatimiento de los taludes, no obstante no se ha logrado obtener respuesta alguna”, señala.

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Mario Ovalle, delegado de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), indicó que una de las preocupaciones por el nuevo derrumbe, es que hay una casa hogar en la parte alta de ladera afectada.

“Preocupa por la casa hogar que está ubicada en la parte alta de este lugar; sin embargo, ya se han dado las recomendaciones de no acercarse a lugar y evacuar, ya que no sabemos cómo puede evolucionar”, declaró a los medios.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2023/07/libramiento-chimaltenango-23-de-julio-2023.mp4

Además de la regularización vial de #TránsitoPNC, ya se encuentran equipos para el retiro del material que obstaculiza el paso en el kilómetro 60 del Libramiento de Chimaltenango. pic.twitter.com/QJadpPLhnx

— PNC Tránsito (@DTransitoPNC) July 23, 2023

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Más de 20 derrumbes en el Libramiento de Chimaltenango

Desde 2019 hasta la actualidad, se han registraron al menos 25 derrumbes en el libramiento de Chimaltenango, la mayoría entre los kilómetros 60 y 62, convirtiéndose en el área de mayor riesgo.

Uno de los derrumbes similares y más reciente ocurrió el 7 de abril de este año, que también obstaculizó el paso por varias horas.

El Gobierno de Guatemala hizo una millonaria inversión para el proyecto, con un total de US$68.3 millones (unos Q528.6 millones).

Los 14.5 kilómetros que conforman el tramo de cuatro carriles, se planificaron para aliviar el paso de la carretera.

El Libramiento de Chimaltenango fue la obra que más revuelo causó cuando en abril de 2019, el expresidente Jimmy Morales la declaró como una “megaobra” e incluso como un “hito histórico”, que tendría que haber beneficiado a más de 6 millones de guatemaltecos.

El costo de la inversión requirió crecer una cuarta parte de su presupuesto original y sigue sin ser recibida de manera oficial por el Gobierno debido a los términos inconclusos con la constructora.

Desde su inauguración, la carretera ha sufrido inundaciones y constantes derrumbes en la temporada de lluvia.

Contrato anómalo

En julio de 2014, Caminos suscribió un contrato con la empresa Conasa por Q312.9 millones para la construcción del Libramiento de Chimaltenango, el cual fue incrementado en 17 ocasiones, a través de la emisión de documentos de cambio por Q74.2 millones.

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La obra sigue bajo un proceso penal, pues el Ministerio Público (MP) señaló en su momento que en noviembre de 2017 se suscribió un contrato modificatorio por Q64.5 millones, por lo cual la obra alcanzó los Q451 millones.

Luego de los cambios al contrato, la constructora habría creado la empresa Renova Ingenieros, la cual no estaba inscrita en el Registro de precalificados de obras del CIV y que, según la fiscalía, presentó documentos falsos, para luego recibir otro contrato que elevó a Q528.6 millones la obra.

Libramiento de Chimaltenango: MP apela fallo que beneficia al exministro de Comunicaciones José Luis Benito

Thu, 20 Jul 2023 03:56:57 +0000

La Fiscalía contra la Corrupción presentó este miércoles 19 de julio una apelación ante la resolución del Juzgado de Mayor Riesgo “D” que benefició con arresto domiciliario a José Luis Benito Ruiz, exministro de Comunicaciones e implicado en el caso Libramiento de Chimaltenango, reportó el Ministerio Público (MP).

El pasado 14 de julio, el juez de Mayor Riesgo D, Juan José Jiménez, en audiencia a puerta cerrada avaló la libertad a Benito en el caso Libramiento de Chimaltenango y le fijó una fianza de Q1 millón.

Benito Ruiz también se encuentra ligado a proceso penal por el delito de lavado de dinero u otros activos en un caso investigado por la FECI relacionado con Q122 millones incautados en una casa de Antigua Guatemala.

Aunque el extitular del CIV fue beneficiado con el arresto domiciliario aún sigue en prisión, pues está pendiente de que se le otorguen beneficios en el caso de los Q122 millones.

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A pesar de que el caso no está bajo reserva, el viernes pasado el juez sacó a periodistas de la sala justificando que una sindicada tenía a su hijo en el recinto y por ser menor no se le podía exponer.

El juez Juan José Jiménez usualmente declara reserva en los casos de alto impacto para celebrar audiencias.

En septiembre 2022, el exministro de Comunicaciones del gobierno de Jimmy Morales insistió en su inocencia y habló de la participación de gobiernos anteriores en el proyecto y afirmó que durante su gestión solamente de construyeron 2.36 km de los 14.4 km del que consta la carretera denominada Libramiento de Chimaltenango, un proyecto de más de Q500 millones que el entonces presidente Morales calificó de “mega obra”, pero que ha presentado inconsistencias.

Según la Fiscalía contra la Corrupción, Benito aprovechó su cargo para que la empresa Renova Ingenieros S.A. sirviera como fachada y así la constructora Conasa S.A. siguiera a cargo de la construcción del libramiento a pesar de tener impedimentos de ley por vínculos a otros casos de corrupción.

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El 16 de octubre, el Ministerio Público informó que el monto total de lo decomisado en un inmueble en Antigua Guatemala asciende a Q122 millones 351 mil 456.60.

Según la investigación, una de las maletas encontradas en Antigua Guatemala tenía el cintillo de una de las aerolíneas en la que viajó Benito a Madrid, España.

Caso Libramiento de Chimaltenango: Juez otorga libertad condicional al exministro de Comunicaciones José Luis Benito

Sat, 15 Jul 2023 16:06:54 +0000

El juez de Mayor Riesgo D, Juan José Jiménez, el viernes 14 de julio en audiencia a puerta cerrada avaló libertad al exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, en el caso Libramiento de Chimaltenango. Además, al exfuncionario le fijó fianza de Q1 millón.

Sin embargo, Benito queda aún en prisión porque le falta obtener beneficios en el caso del hallazgo de los Q122 millones.

Pese a que el caso no está en reserva, el viernes el juez sacó a periodistas de la sala justificando que una sindicada tenía a su hijo en el recinto y por ser menor no se le podía exponer.

El juez Juan José Jiménez usualmente declara reserva en los casos de alto impacto para celebrar audiencias.

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En septiembre 2022, el exministro de Comunicaciones del gobierno de Jimmy Morales insistió en su inocencia y habló de la participación de gobiernos anteriores en el proyecto y afirmó que durante su gestión solamente de construyeron 2.36 km de los 14.4 km del que consta la carretera.

El Libramiento de Chimaltenango es una “mega obra” habilitada durante el gobierno de Morales en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias.

Según la Fiscalía contra la Corrupción, Benito aprovechó su cargo para que la empresa Renova Ingenieros S.A. sirviera como fachada y así la constructora Conasa S.A. siguiera a cargo de la construcción del libramiento a pesar de tener impedimentos de ley por vínculos a otros casos de corrupción.

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Caso Libramiento de Chimaltenango: Exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, comparece ante juez

Sat, 15 Jul 2023 03:05:27 +0000

El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, se presentó este viernes 14 de julio al Juzgado de Mayor Riesgo D y compareció en el caso por irregularidades en la construcción de la fase final del libramiento de Chimaltenango.

La audiencia se desarrolló a puerta cerrada por decisión del juez Juan José Jiménez, quien justificó que una sindicada llevó a su hijo menor de edad a la sala y que no podía ser expuesto. Con esa argumentación, no hubo acceso.

Benito se sentó en la primera fila del juzgado acompañado de abogados y se notó un cambió de sus características físicas. Se desconoce cómo se desarrolló la sesión.

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El Libramiento de Chimaltenango es una “mega obra” habilitada durante el gobierno de Morales en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias.

Según la Fiscalía contra la Corrupción, Benito aprovechó su cargo para que la empresa Renova Ingenieros S.A. sirviera como fachada y así la constructora Conasa S.A. siguiera a cargo de la construcción del libramiento a pesar de tener impedimentos de ley por vínculos a otros casos de corrupción.

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Las pesquisas dan cuenta que el contrato con Conasa incrementó en 17 oportunidades el valor de la obra, que alcanzó una cifra de Q451 millones 737 mil, sobrepasando el 40 por ciento el valor original.

Accidente en Libramiento de Chimaltenango: qué se sabe del piloto del tráiler que habría provocado el percance y cuál es el estado de los heridos

Fri, 09 Jun 2023 23:06:16 +0000

Tres de las seis personas que ingresaron a emergencias tras el múltiple choque que se registró el pasado jueves 8 de junio en el Libramiento de Chimaltenango, siguen en recuperación y se encuentran estables, informó un comunicador del Hospital de la localidad.

Entre los pacientes se encuentra el piloto de un tráiler que está bajo custodia por agentes de la Policía Nacional Civil (PNC), sospechoso de conducir el transporte que provocó el accidente de tránsito.

Los tres “se encuentran estables”, indicó Joel Noj, comunicador social del Hospital de Chimaltenango.

“El piloto está bajo custodia esperando su recuperación para que luego dé sus declaraciones sobre lo que ocurrió”, declaró Noj a medios de comunicación.

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Hasta ahora, el conductor de 36 años es el único en ser consignado como posible responsable del accidente, según reportó la Comisaría 73 de la PNC de Chimaltenango. Su acompañante, una mujer de 43 años, quien también viajaba en el tráiler, sigue internada en el hospital.

Entre los pacientes afectados que se encuentran en el Hospital de Chimaltenango se está una mujer, de 84 años, y un joven, de 27, este último con una fractura de fémur, trauma en el abdomen y politraumatismo general.

Por otro lado, al Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS), fueron trasladadas una mujer de 60 años y una menor de 4 años.

Los cuerpos de socorro y la Policía reportaron que en el accidente se vieron involucrados al menos doce vehículos que quedaron casi destruidos en su totalidad debido al impacto.

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La primera hipótesis que maneja la PNC, según el primer reporte, es que el piloto manejaba a “excesiva velocidad”, aunque las averiguaciones continúan.

Campaña

Debido al aumento en la cifra de accidentes de tránsito que involucran a unidades del transporte pesado, el departamento de tránsito de la PNC implementó una campaña de prevención.

El lanzamiento tuvo lugar luego de múltiples informes, también publicados en Prensa Libre y Noticiero Guatevisión, que dan cuenta de numerosos percances en rutas del país, sobre todo en la autopista Palín-Escuintla tras concluir la concesión del tramo en mayo pasado.

En esa carretera, los accidentes registrados se elevaron a 19 y se contabilizan seis personas fallecidas y 24 heridos.

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Fotos: así quedaron los vehículos involucrados en el accidente múltiple ocurrido en el Libramiento de Chimaltenango

Fri, 09 Jun 2023 00:35:10 +0000

Emergencia en el libramiento de Chimaltenango por múltiple choque

Thu, 08 Jun 2023 19:27:29 +0000

Un accidente de tránsito se registró este jueves 8 de junio en el libramiento de Chimaltenango, en el que resultaron involucrados varios vehículos.

Preliminarmente, se conoció que al menos diez automotores, entre particulares y de carga estarían involucrados en el percance.

Al lugar han sido enviadas varias unidades de socorristas para atender a las personas afectadas.

Se recomienda precaución a los automovilistas, mientras se desarrollan las tareas de auxilio y posteriormente limpieza.

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Provial informa que el percance se registró en el kilómetro 59 del libramiento de Chimaltenango y que el paso ha quedado completamente cerrado.

Los Bomberos Municipales Departamentales informan que dos personas quedaron atrapadas en la cabina de un cabezal y tuvieron que ser rescatadas con equipo hidráulico.

Luego, las dos personas heridas fueron trasladadas por los socorristas al Hospital Nacional de Chimaltenango.

Luego de las labores de rescate, socorristas informaron que fueron 12 los automotores involucrados en el percance.

Al menos ocho personas resultaron heridas y cuatro tuvieron que ser trasladadas a un centro asistencial.

En el choque resultaron involucrados dos tráileres, un camión de volteo y vehículos particulares.

Brigadas de @ProvialOficial del @CIVguate atienden múltiple colisión sobre km. 59 de ruta Interamericana CA-1 Occidente (Libramiento de Chimaltenango) paso cerrado, circulación sobre la ruta dentro de Chimaltenango.

¡Precaución!#SinRiesgosGT

Emergencias al 1520 de PROVIAL pic.twitter.com/d8lcxiC7iv

— PROVIAL Ministerio de Comunicaciones (@ProvialOficial) June 8, 2023

Socorristas atienden un accidente de tránsito en el libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Emy Sánchez)

Capturan a fiscal Stuardo Campo señalado por supuestas anomalías en los casos Bitkov, Tamaulipas y Alfa Siete

Fri, 26 May 2023 17:35:30 +0000

El fiscal Stuardo Campo fue capturado este viernes 26 de mayo de 2023 por una orden en su contra derivada de una denuncia interpuesta por la Fundación Contra el Terrorismo (FCT), en la que se le señala por sus actuaciones en los casos Bitkov, Tamaulipas y Alfa Siete.

El Juzgado Noveno giró la orden de captura contra Campo, pero el fiscal declaró a su llegada a Torre de Tribunales que ya tenía conocimiento de la misma y el pasado jueves 25 de mayo lo habló personalmente con la fiscal general María Consuelo Porras.

“Un juzgado giró una orden de aprehensión en mi contra por los delitos de abuso de autoridad e incumplimiento de deberes, pero es una denuncia espuria presentada por la Fundación Contra el Terrorismo que sabemos que sistemáticamente se ha dedicado a la persecución de operadores de justicia”, declaró Campo.

En el mismo proceso, el cual tiene reserva en el Juzgado Noveno Penal, también se detuvo al auxiliar fiscal Brayan Antonio Palencia.

Denuncia

En la acusación de la FCT se reclama por el caso Bitkov, en el que supuestamente se desvió la investigación por una denuncia que presentó la familia rusa con el fin de que esta no afectara a la exsecretaria general del MP, Mayra Veliz. Pero según Campo, “es totalmente falso” y son “señalamientos espurios”.

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Otro acto denunciado por la FCT es el caso Tamaulipas, en el que se señala que durante los allanamientos se sustrajeron Q80 mil a pesar de que se presentaron documentos que demostraban el origen del dinero. Se describe que “Campo y otros fiscales incautaron el efectivo”.

Pero, según el fiscal, la incautación estaba dentro de las facultades legales que tienen los fiscales y agentes de la Policía Nacional Civil siempre y cuando se cuente la autorización de un juez competente.

“A priori no se puede determinar si el dinero es procedente de una actividad lícita o ilícita, así es que desde ese punto de vista, era necesario proceder al secuestro del determinada suma de dinero que fue localizada, pero no se cometió alguna ilegalidad”, dijo al adentrarse a Tribunales, esposado y escoltado por agentes.

Caso Alfa Siete

Por el caso Alfa Siete, se menciona en la denuncia que se privó de su libertad de manera ilegal a una persona de la tercera edad por 27 días, por un “error”.

El mismo fiscal Campo aseguró que él pidió la falta de merito al establecer que la persona detenida no tenía relación con el proceso investigativo.

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Conversó con Porras

Campo aseguró que un día antes de su detención, el pasado jueves 25 de mayo, abordó a la fiscal general Consuelo Porras al enterarse sobre la orden de detención.

“No me sorprende, ya lo sabía, ayer mismo le informé a la señora fiscal general que estaba a la disposición del Ministerio Público y Tribunales de Justicia porque no tengo nada que esconder, ocultar, ni nada que temer”, argumentó.

Más adelante Campo detalló lo que explicó a Porras: “me concedió un audiencia y le expliqué pormenores de lo que ocurrió en el caso Alfa Siete, porque quiero que sepan que esta captura obedece a una orden de aprehensión que fue gestionada equivocadamente por la fiscalía”.

“La señora fiscal me indicó que ella jamás procedería de forma arbitraria, que ella sería objetiva, que ella no permitiría que el Ministerio Público actuara de forma arbitraria y que todas las acciones de la institución siempre se apegarían a derecho”, agregó.

Según Campo, el señalamiento en su contra “no es imputable ni atribuible” a su persona. Aseguró estar “muy satisfecho” por el trabajo que realizó en el MP, donde sumó 12 años de carrera en distintos cargos.

“…Sé que en el ejercicio de mi cargo como fiscal anticorrupción me hizo ganar mucha animadversión de determinados sectores. Definitivamente es parte de las persecuciones políticas que se han vuelto bastante comunes en Guatemala, pero aquí estoy con la frente en alto y con la plena convicción de que voy a poder resolver mi situación jurídica. No he cometido delito alguno”, sentenció.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2023/05/captura-fiscal-stuardo-campo-26-de-mayo-2023.mp4

Traslado

Campo dirigió la Fiscalía Contra la Corrupción que tuvo a su cargo la investigación por supuestas anomalías en la construcción del tramo carretero en Chimaltenango, hasta 16 de abril de 2021, fecha en que se confirmó su traslado al frente de la Fiscalía contra el Tráfico Ilícito de Migrantes.

En ese entonces, el MP informó que la directriz de la fiscal general Consuelo Porras de hacer el cambio respondía a la “necesidad de fortalecer una fiscalía clave” como la unidad contra el Tráfico Ilícito de Migrantes.

Previo a su traslado a otra fiscalía, Campo adelantó que existía un investigación en curso que involucraba al expresidente Jimmy Morales y confirmó que también habían indagaciones vinculadas a funcionarios de al administración de Alejandro Giammattei, aunque el MP descartó esa aseveración.

Verificamos por usted: ¿Se hará cargo Conasa de reparaciones en el Libramiento de Chimaltenango?

Wed, 12 Apr 2023 11:00:16 +0000

Durante la administración del gobierno del Frente de Convergencia Nacional (FCN-Nación) se concluyó con la construcción del Libramiento de Chimaltenango, sin embargo ha sido un proyecto objeto de críticas por sus constantes deslizamientos en uno de los últimos tramos construidos.

La obra estuvo a cargo de Constructora Nacional Sociedad Anónima (Conasa). Comenzó la construcción el 14 de agosto del 2014 y terminó cuatro años después, el 2 de abril de 2019.

Conasa sostiene que cobró por la obra poco más de de Q396 millones, sin embargo, se estima que el Estado desembolsó en total por el proyecto Q542 millones 884 mil.

Pese a que el proyecto se pagó en su totalidad, el Ministerio de Comunicación no ha recibido la obra para dar como finalizado el proyecto y eso hace, desde el 2019 que sea Conasa quien tenga a su cargo todavía la carretera.

La administración de Jimmy Morales no aceptó el proyecto, aunque sí inauguró y presento el Libramiento como una “mega obra”. Morales ahora busca una diputación en el Congreso, después de ocupar un escaño en los últimos años en el Parlamento Centroamericano.

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“Cuando el proyecto concluyó, la empresa constructora presentó como corresponde con todo proyecto de orden vial, la solicitud para la recepción de la obra, la misma se emitió el 9 de marzo de 2019 a la Dirección General de Caminos. del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda. El proceso sigue su curso con la emisión de varias solicitudes por parte del contratista hacia la entidad competente”, respondió a una solicitud de información Conasa.

La empresa agregó que “las fianzas de Conservación de la Obra y Fianza de Saldos Deudores fueron entregadas como parte del proceso de culminación y entrega de la obra el 1 de agosto de 2019”.

Hasta el momento no existe una razón clara por parte del Ministerio de Comunicaciones para no recibir la oferta, ya que ante constantes consultas hechas por este medio, la cartera no ha emitido una postura.

Derrumbe en Libramiento de Chimaltenango: los tres carriles al Occidente siguen bloqueados y se mantiene un carril reversible

Mon, 10 Apr 2023 20:57:16 +0000

Los tres carriles del Libramiento de Chimaltenango que conducen hacia el Occidente del país continúan bloqueados este 10 de abril luego de un derrumbe que grandes proporciones que afectó los cinco carriles de ese tramo el pasado Jueves Santo.

En horas de la noche del pasado jueves 6 de abril el paso había quedao completamente bloqueado, en los tres carriles a Occidente y los dos carriles hacia la capital, luego de que se derrumbara gran parte de los taludes en el kilómetro 60 de ese tramo carretero, jurisdicción de Chimaltenango.

El 8 de habilitaron los carriles hacia la capital y desde ese día la Policía Nacional Civil, de Tránsito y la Unidad de Seguridad y Protección Vial (Provial) se encuentran en el lugar para regular el paso de vehículos.

Maquinaria del Ejército de Guatemala trabajó desde el 7 de abril para despejar la ruta y así permitir el paso, y tras horas de trabajo lograron habilitar los dos carriles hacia la capital, pero se hizo un reversible para permitir circulación en ambos sentidos.

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El pasado domingo, debido al regreso de veraneantes, las autoridades decidieron suspender el carril reversible por lo que ambas pitas fueron usadas para que tránsito que venía de Occidente hacia la capital.

El tránsito de las personas que iban hacia Occidente se desvió por el centro de Chimaltenango para que saliera en km 61 de la ruta CA-1, en donde se encuentra con el libramiento.

Maquinaria no llega

Este lunes 10 de abril se esperaba que maquinaria de la constructora del libramiento llegara para despejar los tres carriles a Occidente, pero hasta el mediodía no había llegado, confirmó Mario Ovalle, técnico del Departamento de Prevención de Volcanes de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred).

Agregó que fue maquinaria del Ministerio de la Defensa la que se encargó de despejar los carriles hacia la ciudad capital.

Constantes derrumbes

Desde que el libramiento de Chimaltenango se inauguró en abril de 2019, se han registrado más de 20 deslaves en el tramo, calificado de “mega obra” por el expresidente Jimmy Morales.

Con el paso de la temporada de lluvia saltó a la vista para todos los usuarios la fragilidad de la obra, una carretera de 14.5 kilómetros de cuatro carriles, cuyo costo ascendió a más de Q500 millones y estuvo a cargo de la empresa Constructora Nacional S.A (Conasa).

Libramiento de Chimaltenango: “Megaobra” suma unos 22 derrumbes y deslaves

Fri, 07 Apr 2023 18:28:17 +0000

Un nuevo derrumbe en el kilómetro 61, en el libramiento de Chimaltenango, pone en evidencia cómo esta obra se sigue derrumbando desde que fue inaugurada en abril 2019.

El tramo ha sido calificado de “megaobra” por parte del expresidente Jimmy Morales; sin embargo, el Jueves Santo por la noche se registró otro derrumbe de grandes proporciones.

El viaje de muchas personas se ha visto afectado hacia occidente y la capital, ya que el material ocupa los cuatro carriles del tramo.

Maquinaria del Cuerpo de Ingenieros del Ejército trabaja en el área para retirar la gran cantidad de tierra sobre el asfalto.

Rubén Téllez, portavoz del Ejército, informó que a eso de las 21:30 horas del jueves se registró el derrumbe entre los kilómetros 60 y 61.

Añadió que el tránsito ha sido desviado hacia la carretera CA-1 para evitar poner en riesgo la vida de los automovilistas.

Desde 2019 hasta agosto de 2022 se registraron al menos 22 deslaves en el libramiento de Chimaltenango y de estos 20 han ocurrido entre los kilómetros 60 y 62, según registros oficiales, que los convierte en los kilómetros con más riesgo.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2023/04/LIMPIAN-DERRUMBE.mp4

Cronología por año

Cronología de los derrumbes y deslaves que se han registrado en el libramiento de Chimaltenango.

2019

9 de mayo en el kilómetro 58
13 de septiembre en el km 61.5
19 de septiembre caída de una roca gigante en el km 60
30 de septiembre derrumbe en el km 61
7 de octubre otro derrumbe en el km 61
27 de octubre tres derrumbes los km 61.5, 62 y 56

2020

6 de abril hubo derrumbe en el km 61.5
8 de abril se vio afectado el km 61
14 de mayo derrumbe en el km 61
24 de octubre otro derrumbe en el mismo km
24 de noviembre derrumbe en el km 61

2021

8 junio derrumbe en el km 61.5
10 de junio fue afectado por derrumbe el km 61
14 de junio otro derrumbe en el mismo km
12 de agosto en el km 60
26 de noviembre en el km 62

2022

En los primeros ocho meses de ese año ya se contabilizaban cuatro deslaves

1 junio en el km 60.8
20 de junio en el km 60
11 de julio en el km 61.1
24 de agosto en el km 60

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2023/04/LIMPIAN-DERRUMBE-2.mp4

Inundaciones

8 mayo de 2019 en el kilómetro 58
7 de junio, 7 de julio y 23 de septiembre de 2020 en el kilómetro 58
7 de agosto de 2020 en el km 49

La empresa constructora tiene 60 meses de garantía, es decir 5 años para hacer reparaciones en el tramo carretero.

Fotos: Libramiento de Chimaltenango, las imágenes que muestran la magnitud del derrumbe que obstaculiza el paso

Fri, 07 Apr 2023 15:40:51 +0000

Libramiento de Chimaltenango: derrumbe interrumpe el paso de vehículos en cuatro carriles

Fri, 07 Apr 2023 13:32:46 +0000

Los Bomberos Voluntarios informaron que este Viernes Santo 7 de abril el paso está interrumpido en el kilómetro 60, en el libramiento de Chimaltenango, donde se registró un derrumbe.

Brigadas de rescate se hallan en el lugar en calidad de prevención y no se reportan personas heridas o vehículos atrapados en el derrumbe.

Medios locales informaron que el derrumbe afecta la circulación en ambos carriles.

Mientras que brigadas de Provial brindan apoyo para regular el tránsito en el sector. Además, maquinaria del Cuerpo de Ingenieros del Ejército trabaja para retirar el material que cayó sobre el asfalto.

EN ESTE MOMENTO

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La cuenta de Twitter Libramiento Chimaltenango informó que el derrumbe ocupa los cuatro carriles y que el paso está “totalmente bloqueado”.

Añadió que la Constructora Nacional S.A. ha activado su protocolo de respuesta para accionar en la remoción y limpieza de los materiales lo más pronto posible, al mismo tiempo de abrir los canales de comunicación con la Dirección General de Caminos del Ministerio de Comunicaciones.

A los usuarios que constantemente utilizan la carretera recomienda utilizar la ruta Interamericana por la cabecera departamental de Chimaltenango en su trayecto hacia el occidente del país y hacia ciudad de Guatemala.

El libramiento de Chimaltenango ha sido escenario de constantes derrumbes desde su inauguración.

¡URGENTE! pic.twitter.com/V0XolFVmzp

— Libramiento Chimaltenango (@LibraChimal) April 7, 2023

Maquinaria y personal del cuerpo de Ingenieros del Ejército de Guatemala ya trabaja para retirar el derrumbe.

Agentes de la la Policía Municipal de Tránsito de Chimaltenango y El Tejar regulan el paso de los automotores que vienen o van de la capital a occidente.

El vecino Julio Torres dijo que es lamentable lo que está sucediendo en ese tramo carretero. “Gracias a Dios no ha habido pérdidas humanas cuando suceden los derrumbes, porque fuera peor, esperamos que las autoridades correspondientes deduzcan responsabilidades ante los culpables, ya que así tiene que ser”, señaló Torres.

Constantes derrumbes

Desde que el libramiento de Chimaltenango se inauguró en abril de 2019, se han registrado más de 20 deslaves en el tramo, calificado de “mega obra” por el expresidente Jimmy Morales.

Con el paso de la temporada de lluvia saltó a la vista para todos los usuarios la fragilidad de la obra, una carretera de 14.5 kilómetros de cuatro carriles, cuyo costo ascendió a más de Q500 millones y estuvo a cargo de la empresa Constructora Nacional S.A (Conasa).

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2023/04/LIBRAMIENTO-CHIMALTENANGO.mp4

La prevención de estos derrumbes e inundaciones requiere trabajos de reparación, reconoce el gobierno, pero se excusa con que no le es posible hacerlos porque hay investigaciones judiciales en marcha.

Para leer más: Libramiento de Chimaltenango: identifican grietas en la “megaobra” y analizarán si también hay cavernas

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2023/04/LIBRAMIENTO.mp4

@ProvialOficial del @CIVguate y Ejército GT Oficial brindan apoyo y regulan el tránsito por Derrumbe en el km 61 de Ruta CA-1 Occidente (Chimaltenango) maquinaria del cuerpo de ingenieros trabajando en el lugar#SinRiesgosGT #TUtransporteGT #AtuDestinoSinRiesgosCIV pic.twitter.com/zYl14uQEho

— PROVIAL Ministerio de Comunicaciones (@ProvialOficial) April 7, 2023

Libramiento de Chimaltenango: han transcurrido 1,363 días sin que el CIV liquide el proyecto

Wed, 21 Dec 2022 11:00:46 +0000

La constructora Conasa S.A. asegura que desde marzo de 2019 finalizó los trámites para que el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Civ) recibiera la obra del Libramiento de Chimaltenango cuyo costo asciende a más de Q500 millones. Sin embargo, a la fecha el Civ no ha liquidado el proyecto.

Una de las implicaciones que genera la falta de recepción de la obra es que el Civ no ha podido realizar reparaciones tras los más de 20 deslaves que se han registrado en el tramo carretero desde que se inauguró.

De momento, los trabajos de reparación han estado a cargo de la constructora y el costo de estos ascienden a Q16.5 millones, según la empresa.

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Conasa asegura que desde el 29 de marzo de 2019 entregaron a la Dirección General de Caminos (DGC) un oficio con la solicitud para que recibiera la obra. Además, también entregaron las fianzas de conservación y la fianza de saldos deudores, junto con otros requisitos.

“(Sin embargo), se percibe desinterés por parte de los funcionarios para culminar el proceso de recepción que como se indica empezó desde el 2019”, manifestó la entidad en una respuesta institucional a consultas hechas por este medio.

Asimismo, manifestó que la omisión del Civ le podría generar cargos no previstos y no descartaron que en un futuro el Estado tenga que reintegrar el dinero invertido en las reparaciones.

“Las implicaciones de no recibir la obra consisten en que el Estado debe pagar más porque se generan cargos no previstos. La Contraloría General de Cuentas es clara en cuanto a que las obras deben ser recibidas posterior al plazo de ejecución, situación que no se ha he hecho efectiva en el caso del proyecto”, manifestó Conasa.

Omisión lesiva

Eddy Cux, de Acción Ciudadana, considera que hay varios elementos que analizar en el caso del Libramiento de Chimaltenango, empezando por la mala calidad de la construcción que ha provocado deslaves en múltiples ocasiones.

Luego, hay que advertir que hay una omisión sistemática por parte del Civ en no liquidar obras de construcción y esto resulta lesivo a los intereses del Estado.

“El Civ realmente ha omitido de forma sistemática recibir este tipo de obras. No es la primera vez que pasa, sucedió también con la carretera de Odebrecht. Ha sido una mala práctica que ha tenido desde los años 90. No se finalizan las obras y eso genera sobrecostos y ampliaciones de contratos. Hay carreteras que ni existen y se les paga mantenimiento, aunque no es este el caso. Pero el hecho que no se finalice con la entrega hace que no se tenga certeza sobre las obras y se provoca costos administrativos, financieros y operativos”, advirtió Cux

“Podrían existir responsabilidades administrativas y penales si se está retrasando la obra de forma maliciosa”, dijo Cux.

Edgar Ortiz, abogado constitucionalista, considera que si bien hay un proceso penal donde se esclarecen responsabilidades de exfuncionarios públicos por las deficiencias en la construcción del libramiento, esto se debe separar de cualquier proceso administrativo.

“El tema penal es independiente del expediente de la obra. Imagino yo que, al momento de plantearse el cao penal, se hicieron peritajes y recolectaron demás pruebas. Pero una vez hecho esto, el Civ podría liquidar la obra. Creo que hay un retardo que es malo para los intereses del Estado”, dijo Ortiz.

Asimismo, advierte que, si existe una omisión intencional y maliciosa de parte del Civ para no recibir la obra, podría haber un incumplimiento de deberes por parte de los funcionarios responsables.

Para esta nota se intentó consultar al Civ las razones por las que no se ha recibido la obra después de más de tres años, pero al cierre de esta nota no hubo ninguna explicación. En ocasiones anteriores, el ministerio se he negado a dar explicaciones aduciendo que hay un proceso penal en curso.

Excusas

Durante la temporada de lluvia el presidente Alejandro Giammattei dijo a medios de comunicación que no pueden hacer reparaciones en el Libramiento de Chimaltenango porque el caso está judicializado. Sin embargo, esto no es cierto.

Tanto el MP como la Contraloría General de Cuentas (CGC) negaron que haya una instrucción legal al Civ consistente en abstenerse a intervenir la obra.

“La Fiscalía contra la Corrupción está a cargo de esa investigación. Sin embargo, no existe una medida o alguna orden decretada por algún órgano jurisdiccional que impida al Micivi poder ejecutar algún arreglo o remozamiento. La obra aún no ha sido adjudicada por parte del CIV y al no estar adjudicada al ministerio sigue estando bajo administración de la entidad Conasa S.A., que es la que realiza las reparaciones cuando existe un derrumbe en el libramiento”, explicó el vocero del ente fiscal.”, manifestó el MP.

Debido a presuntos actos de corrupción en la construcción del libramiento, hay un total de 23 personas que enfrentan juicio, mientras que el exministro de comunicaciones José Luis Benito tiene pendiente la audiencia de etapa intermedia, donde se definirá si es enviado a debate oral y público por el delito de fraude.

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Unos 30 costales con restos de animales son abandonados en un terreno en El Tejar, Chimaltenango

Fri, 09 Dec 2022 19:08:40 +0000

Propietarios de terrenos aledaños denuncian que personas fueron a descargar aproximadamente 30 costales que contienen restos de animales a orillas de sus propiedades.

Un grupo de agricultores encontraron los costales en la Aguacatera de Tierra Fría en el Tejar, a unos 300 metros del Libramiento de Chimaltenango.

Las personas aseguran que los costales tienen restos de animales, ya que han desprendido olores fétidos que se perciben en el área.

Habitantes del sector comentaron que los perros callejeros ya rompieron algunas bolsas y han sacado pedazos de cueros y colas pequeñas y grandes.

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Aproximadamente 30 costales fueron abandonados en El Tejar, Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Víctor Chamalé)

Según los propietarios podrían ser restos de perros, sin embargo ninguna autoridad ha determinado de qué animal son específicamente.

Un vecino que tiene cultivos cerca del lugar, comentó que seguramente los costales fueron abandonados el lunes 5 de diciembre en horas de la madrugada, ya que el día anterior que él pasó, no había nada.

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“Es lamentable que esas personas vengan a dejar eso aquí, sin saber que provocan una gran contaminación, ya que los perros están sacando dichos restos de las bolsas, esperamos que las autoridades competentes hagan algo al respecto lo antes posible”, expresó el vecino.

Debido a que la mayoría de costales están armados no se puede determinar exactamente de qué animales hay restos, como tampoco se puede asegurar si existen de perros.

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Elio Porón, de la Unidad de Gestión Ambiental de la municipalidad de El Tejar, dijo que luego de ver la publicación en redes sociales, llegó al lugar para determinar quién es el dueño del terreno para que les de autorización de hacer una zanja y enterrar los costales o quemarlos. “Venimos porque nos preocupa la situación, ya que en este lugar existen varios terrenos con cultivos y no vaya ser que algún perro traiga estos restos y se puedan contaminar las siembras“, refirió Porón.

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Reparación de Libramiento de Chimaltenango no tiene impedimento legal, dicen Contraloría y MP

Tue, 25 Oct 2022 10:54:28 +0000

Desde que el libramiento de Chimaltenango se inauguró en abril de 2019, se han registrado más de 20 deslaves en el tramo, calificado de “mega obra” por el expresidente Jimmy Morales. Sin embargo, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) se ha negado a recibir la obra y ello le impide que haga reparaciones y la limpieza en el área.

Con el paso de la temporada de lluvia saltó a la vista para todos los usuarios la fragilidad de la obra, una carretera de 14.5 kilómetros de cuatro carriles, cuyo costo ascendió a más de Q500 millones y estuvo a cargo de la empresa Constructora Nacional S.A (Conasa).

“Estamos trabajando en el paso del libramiento que ni siquiera lo podemos tocar bien porque está judicializado y lo único que podemos es quitar la tierra de los deslaves y no podemos hacer las obras porque la ley no nos lo permite, la Contraloría no permite que podamos tocar ese libramiento por el caso judicial que tiene pendiente”, dijo el presidente Alejandro Giammattei al ser consultado por medios de comunicación.

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Sin embargo, lo dicho por el mandatario no es preciso.

En principio, no hay ningún impedimento legal, tampoco hay una instrucción de la Contraloría General de Cuentas (CGC) que impida al CIV trabajar en obras en el sector.

“Nosotros no ponemos la instrucción de que no se hagan mejoras o reparaciones”, dijo el subcontralor del gasto público, José Ramírez Crespín.

Explicó que la CGC se limita a hacer auditorías, las cuales pueden derivar en una sanción económica, una denuncia a los funcionarios responsables o una formulación de cargos para que los involucrados resarzan los daños ocasionados al Estado.

Ramírez Crespín considera que atribuir a la CGC la falta de reparaciones en estas obras constituye una evasión de responsabilidad por parte de quienes dan estas declaraciones.

“Es una evasión de responsabilidad de los funcionarios públicos, no solo en este caso. En muchos casos andan diciendo que no hacen nada porque la Contraloría no lo permite, pero eso no es cierto. Pareciera que nos quieren hacer ver mal ante la sociedad y eso no es así”, dijo el subcontralor del gasto público.

MP tampoco ve impedimento para trabajos

Moisés Figueroa, portavoz del Ministerio Público, dijo que la investigación en el caso libramiento Chimaltenango está en la Fiscalía contra la Corrupción. Sin embargo, aclaró que tampoco existe una orden de esta o de algún otro órgano jurisdiccional que impida al gobierno realizar arreglos en el tramo.

El problema, asegura, es que la obra no ha sido recibida por el CIV y ello le impide hacer mayores intervenciones en el sector.

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Sin recibir la obra

El departamento técnico de Conasa S.A. informó que las solicitudes para que el CIV reciba la obra empezaron desde el 29 de marzo de 2019 por medio de oficios a lo que le siguieron diferentes comunicaciones. Aseguró que cuenta con la debida documentación que requiere el proceso.

“Para la recepción y liquidación de la obra se han enviado una serie de oficios por parte de la empresa a la Dirección General de Caminos. Se han atendido las recomendaciones que previo a este proceso esa dirección solicitó por informes de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) y hasta el momento sigue pendiente la respuesta de los últimos oficios enviados por la empresa a la Dirección General de Caminos para proceder con esta entrega”, explicó la empresa en una comunicación escrita.

Asimismo, dijo que para la recepción de la obra deben existir fianzas y que estas fueron entregadas desde el 1 de agosto de 2019.

A la fecha, las labores de limpieza y reparaciones en el libramiento de Chimaltenango ascienden Q16.5 millones y han sido absorbidos por Conasa.

“La inversión debe ser atendida y revisada cuando se haga la recepción y liquidación de la obra, es importante indicar que la empresa construye de acuerdo a las especificaciones del libro azul, disposiciones técnicas especiales y principalmente al diseño y planos constructivos de la obra que fueron entregados por parte de la Dirección General de Caminos para su ejecución, es decir el diseño es de la institución, la empresa construye de acuerdo a los planos especificaciones y disposiciones que establece dicha institución.

Recalcaron que la obra fue ejecutada y no hay reclamos de ninguna autoridad por trabajos deficientes.

Prensa Libre se comunicó con el vocero del CIV, Carlos Narez, para consultarle por qué no se ha recibido la obra y por qué no han efectuado reclamos oficiales, como dice la empresa, pero al cierre de esta edición no contestó mensajes ni llamadas a su celular.

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Libramiento de Chimaltenango: identifican grietas en la “megaobra” y analizarán si también hay cavernas

Sun, 02 Oct 2022 21:18:25 +0000

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) informó que este domingo 21 de octubre fueron alertados de que en el Libramiento de Chimaltenango se registraron varias grietas en el asfalto, y solicitarán que expertos evalúan si podría haber peligro de cavernas.

Mario Argueta, delegado departamental de Chimaltenango, explicó que los daños se encuentran en el kilómetro 51.2, cerca de una pasarela, adonde fueron destacados junto con los Bomberos Municipales Departamentales.

“Luego de un estudio técnico breve, se logra determinar en ambos carriles que comunican del Occidente hacia Ciudad de Guatemala y de Guatemala a Tecpán una anomalía, se observan grietas”, explicó Argueta.

Agregó que, debido a que la evaluación fue rápida, se solicitará a expertos geólogos para un estudio profundo para determinar si se trata de un hundimiento.

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“Cabe resaltar que en ambos recorridos en las plataformas de la pasarela se observan grietas de distintos tamaños en los cuatro carriles”, agregó.

Explicó que también se efectuó un recorrido por el área boscosa aledaña a las anomalías, pero no se detectó ningún vestigio de río o corriente de agua que estuviera socavando el lugar.

“Ya serán los expertos que lleguen en el transcurso de esta semana con instrumentos para poder identificar la magnitud de estas grietas y si existe algún tipo de caverna que pueda suscitarse más adelante como lo que ya conocemos de lo que es Villa Nueva y San Martín Jilotepeque”, enfatizó el delegado.

Recordó que la carga vehicular en el lugar es de unos 20 mil vehículos diarios, por lo que luego del estudio se determinará si es necesario cerrar el paso.

“Esperamos que únicamente sea la parte del pavimento que se está colapsando, pero ya serán las autoridades correspondientes que den el dictamen”, expresó Argueta.

De acuerdo con fuentes que hicieron un recorrido por el lugar, los de la constructora ya tenía conocimiento de esta situación, ya que se puede observar que unas grietas pequeñas fueron tapadas con petróleo líquido.

El socorrista Pedro Us, de El Tejar, comentó que al tener conocimiento de esta situación, de inmediato avisaron adonde corresponde, ya que es mejor prevenir y no lamentar.

“Se logra ver que es pequeña la grieta y hundimiento pero es mejor actuar antes, no está demás recomendarle a los pilotos que usan esta ruta manejar con precaución para evitar hechos lamentables”, expresó Us.

“Es lamentable que en una ruta nueva pase esta situación, ya que el Libramiento ha dado mucho de que hablar, esperamos que este problema no pase a más y se exija la reparación de los daños a quienes la construyeron porque el precio de la obra es muy alto”, refirió, en tanto, Osiris Quiñonez, piloto.

Bomba de tiempo

El 28 de septiembre último, los encargados del proyecto Libramiento de Chimaltenango advirtieron en un comunicado de que vecinos del área bloquean cajas de captación de agua de lluvia a la orilla de la ruta, lo que podría generar accidente viales y daños como los registrados en carretera a el Salvador.

El texto dice que los reportes del Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh) advierten de que el área del Libramiento de Chimaltenango es susceptible a lluvias constantes que “provocan no solo saturación de suelos, sino también fuertes precipitaciones que, en el caso de la carretera deben desembocar en los lugares en donde se construyeron las cajas de captación, mismas que han sufrido bloqueos y taponamientos por parte de personas con intereses particulares”.

Agrega que “los taponamientos constituyen un hecho deliberado por parte de un grupo de pobladores de las áreas adyacentes a la carretera, lo que ha provocado, no solo la obstrucción del sistema de captación de las precipitaciones pluviales, sino perjuicios a los sistemas que en el momento de colapsar totalmente pueden representar, además de inconvenientes en el desfogue de las aguas, accidentes a los usuarios que transitan por la ruta diariamente”.

(Foto Prensa Libe: Víctor Chamalé)

“Megaobra” se cae a pedazos

Los 14.5 kilómetros de cuatro carriles que se planificaron para aliviar el paso de la carretera, denominada “Libramiento de Chimaltenango”, fueron presumidos en abril de 2019 por el entonces presidente Jimmy Morales como una “megaobra” e “hito histórico” de su mandato para beneficiar a más de seis millones de guatemaltecos.

Ahora la carretera es afectada seriamente durante la temporada de lluvia y el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto original y la obra aún no ha sido recibida de manera oficial por el Gobierno.

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Los comunitarios cercanos a la obra, en tanto, reclaman que los desfogues les afectan en sus cultivos y causan inundaciones en sus propiedades.

La obra está bajo proceso de investigación, pues el Ministerio Público sostiene que en noviembre de 2017 se suscribió un contrato modificatorio por Q64.5 millones, por lo cual la obra alcanzó los Q451 millones; luego de esto se creó la empresa Renova Ingenieros, entidad que no estaba inscrita en el Registro de precalificados de obras del CIV y presentó documentos falsos. Para luego recibir otro contrato que elevó a Q528.6 millones la obra.

Los encargados de la construcción del paso han atribuido los constantes daños a la saturación de los suelos debido a las fuertes lluvias.

(Foto: Conred Chimaltenango)

(Video: Conred Chimaltenango)

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Libramiento de Chimaltenango: Derrumbes continúan afectando la ruta Interamericana

Sun, 25 Sep 2022 15:39:27 +0000

Durante la noche del 24 de septiembre, en el libramiento de Chimaltenango se reportó un nuevo derrumbe, esta vez en el kilómetro 61, que obstaculiza con tierra y concreto uno de los carriles de las vías que conducen del occidente del país hacia la ciudad capital.

Esto a pocos metros del último derrumbe suscitado el 24 de agosto en el kilómetro 61.3 con dirección a occidente, en el que se continúan los trabajos de limpieza y del que se han obtenido pocos avances, ya que aún se encuentra obstaculizado uno de los carriles.

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En el lugar no se observa ningún tipo de señalización o autoridades de seguridad regulando el paso a los conductores.

Los carriles al occidente son dos los que continúan bloqueados y uno está habilitado con este derrumbe; sin embargo, se descarta el poder seguir utilizando el carril reversible por la cantidad de personas que transitan en el lugar.

Hasta el momento, las autoridades no se han pronunciado con respecto a este nuevo derrumbe sobre el Libramiento de Chimaltenango.

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Caso Libramiento de Chimaltenango: Sala separa a jueza Silvia de León, recusada por José Luis Benito

Wed, 14 Sep 2022 22:31:39 +0000

Luego de que la defensa del exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, vinculado a un caso de corrupción durante la construcción del Libramiento de Chimaltenango, recusara a la jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León, la Sala Segunda de Apelaciones de Mayor Riesgo resolvió este miércoles 14 de septiembre separarla del caso.

La Sala resolvió los motivos de recusación promovidos por Jonathan Steve Villatoro y Juan Alberto Martínez, abogados defensores de Benito Ruiz, que en su momento fueron por enemistad y por haber externado opinión en la audiencia de primera declaración.

De esa cuenta, la Sala declaró sin lugar la recusación por enemistad y aceptó la de externar opinión.

“Ella -la jueza- ha prejuzgado a mi patrocinado con un criterio que se mantiene totalmente parcializado, comprometido y viciado, teniendo como consecuencia que ha dañado la libertad y su nombre ante la sociedad” expusieron los defensores ante los magistrados de la Sala Segunda de Apelaciones de Mayor Riesgo al momento de solicitar el cambio de juez.

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La recusación fue rechazada en su oportunidad por la jueza De León, quien argumentó que en dicha carpeta judicial “considero que yo lo único que he hecho es juzgar” y agregó que ordenó la prisión preventiva porque el exfuncionario fue declarado en rebeldía.

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Lo que la jueza Silvia de León señaló en su oportunidad es que el MP obvió sindicar a Benito por lavado dinero.

Ahora con esa resolución, el caso Libramiento de Chimaltenango pasa al Juzgado de Mayor Riesgo D, a cargo del juez Luis Archila, lo que significa que el proceso sigue su curso.

El 22 de enero pasado fueron enviadas a juicio 22 personas señaladas de haber incurrido en fraude, lavado de dinero u otros activos y estafa propia, entre otros.

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El MP señala que los acusados defraudaron al Estado por medio del Ministerio de Comunicaciones en un evento de Licitación Pública para la construcción del Libramiento de Chimaltenango, el cual que benefició a la Constructora Nacional, S.A., a través de Renova Ingenieros, S.A., como entidad oferente en el evento.

Entre los casos más mediáticos que ha conocido la jueza de León se encuentran:

Negociantes de la Salud: envió a juicio a 18 personas, entre ellas el empresario Gustavo Alejos, sindicadas de participar en una estructura criminal integrada por funcionarios y empleados del IGSS que favorecían a determinados proveedores de medicamentos a cambio de cobros ilegales. El 18 de julio de 2017.
Ligó a proceso por el delito de tráfico de influencias al exmagistrado de la Corte Suprema de Justicia (CSJ) Gustavo Mendizábal. Según las investigaciones, intercambió comunicaciones con la exvicepresidenta Roxana Baldetti en 2014, en las cuales le ofreció ayuda para influir en sus demás compañeros para que se otorgara un amparo provisional. El 8 de septiembre de 2018.
Envió a juicio a 25 personas sindicadas en el caso Botín Registro de la Propiedad, entre ellas el hijo y hermano del presidente Jimmy Morales, por presuntamente participar en eventos fraudulentos en el Registro General de la Propiedad. El 29 de mayo de 2017.
Condenó al exdiputado del partido Líder (ya desaparecido), Mario Gerardo Yanes Guerra a tres años de prisión por el delito de tráfico de influencias. Debido a que la sentencia se realizó mediante un procedimiento abreviado, se suspendió la pena durante tres años a cambio de que el congresista mantenga buen comportamiento. El 21 de julio de 2017.
El 27 de febrero de 2016 fue víctima de un ataque. Hombres armados ingresaron a su vivienda, hecho que fue catalogado por la fiscalía que lleva el caso como un allanamiento. Ese día se llevaron algunas de sus pertenencias.
Fue pesquisidora y recomendó retirar inmunidad a Otto Pérez Leal, quien afrontó antejuicio en el 2014 cuando fungió como jefe edil de Mixco. Era investigado por estafa según denuncia de la extrabajadora de la comuna Mirna Amparo Herrera García, quien alegaba que se le adeudaba Q192 mil por sueldos atrasados por su reinstalación en la municipalidad.
Tomó trascendencia pública después de liberar sin cargos al exfiscal General del Ministerio Público (MP), Carlos de León Argueta, acusado de corrupción, el 24 de mayo de 2012.
Fue señalada por la extinta Comisión Internacional Contra la Impunidad en Guatemala (CICIG) de incurrir en el delito de prevaricato junto a otros profesionales del derecho en el denominado informe los “Jueces de la Impunidad”, presentado el 28 de noviembre de 2012.

Caso Libramiento de Chimaltenango: exministro José Luis Benito insiste en su inocencia y habla de la participación de otros gobiernos en el proyecto

Thu, 01 Sep 2022 20:00:01 +0000

José Luis Benito, exministro de Comunicaciones del gobierno de Jimmy Morales y procesado por el caso Libramiento de Chimaltenango, insistió en su inocencia y habló de la participación de gobiernos anteriores en el proyecto y afirmó que durante su gestión solamente de construyeron 2.36 km de los 14.4 km del que consta la carretera.

Este jueves 1 de septiembre se tenía prevista una audiencia en la que la Sala Segunda de Apelaciones resolvería si aceptaba o no la recusación presentada por Benito y su defensa para separar del proceso a Silvia de León, jueza de Mayor Riesgo C.

Los abogados de Benito, quien fungió como ministro de Comunicaciones durante el gobierno de Jimmy Morales, no se presentaron a la audiencia pues adujeron situaciones médicas, por lo que la audiencia se suspendió y se reprogramó para el 13 de septiembre.

Benito atendió a periodistas y habló sobre el caso del Libramiento de Chimaltenango, la recusación contra la jueza, los derrumbes y la participación de otros gobiernos en el proyecto.

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El exministro comentó que la jueza hablaba de algunos chats que le habían encontrado en unos teléfonos de algunas personas, también dijo en la siguiente audiencia que su número de teléfono estaba en la agenda de las personas y que también externó opiniones de situaciones que no están incluidos en el expedientes y que no son ciertas, y por eso pidieron la recusación, pues consideran la parcialidad de la juzgadora.

El Libramiento de Chimaltenango

Benito que en el caso del Libramiento de Chimaltenango hay muchas cosas que no se han dicho y que para empezar era una obra de urgencia nacional, porque era un calvario pasar por Chimaltenango.

Participación de la UNE y Patriota en la obra

El exministro afirmó que el estudio de prefactibilidad y diseño de la obra nació en el gobierno de la Unidad Nacional de la Esperanza (UNE) -cuando era presidente Álvaro Colom-, mientras que en la administración del extinto Partido Patriota (PP) -cuando gobernaba Otto Pérez Molina- se adjudicó el proyecto e inicia su construcción.

Reconoció que en los 18 meses en los que fungió como ministro de Comunicaciones en el gobierno del FCN-Nación -de Jimmy Morales- solo se construyeron 2.36 km de los 14.4 km de los que consta el Libramiento de Chimaltenango.

Benito dijo que la investigación del caso se originó por los derrumbes en los taludes del proyecto, pero que durante su gestión se trabajó en la pate de San Andrés Itzapa, Chimaltenango, que es la parte más plana y donde no existe ningún talud y por eso no es susceptible a derrumbes.

Recordó que en esa área la gente no quería vender a los precios que había valuado la Dirección de Catastro y Avalúos de Bienes Inmuebles (Dicabi), entonces se presentó y se aprobó la iniciativa de ley en el Congreso para la expropiación de los terrenos y se pagaron al precio ya establecido.

Benito señaló que ya con esa ley de expropiación se levantó otro evento de licitación y que tuvo un único oferente.

“La ley es clara en que el ministro debe de aprobarlo todo lo actuado por las juntas -licitadoras- siempre que los dictámenes técnico, jurídico y financiero estén en el sentido favorables y pues se terminó el libramiento. Quedó pendiente ya la parte recepción y liquidación antes de poder pasar a deducir este tipo de responsabilidades”, afirmó Benito.

Reiteró que en su gestión no se trabajaron taludes del proyecto.

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Las causas de los derrumbes

Al ser consultado sobre las causas de los derrumbes en el proyecto, el exfuncionario comentó que es una obra con taludes de hasta 60 metros de altura, pero que también hay rellenos de barranco, por lo que el área es montaña, barranco y montaña.

Dijo que este tipo de derrumbes no son exclusivos en el libramiento, sino que hay situaciones similares en otros tramos y citó como ejemplo el hundimiento en Villa Nueva, y dijo que el país es susceptible a este tipo de situaciones.

“Como les repito, el estudio de perfectibilidad de la obra no se realizó durante nuestra gestión, nosotros únicamente continuamos ejecutando lo que ya venía y lo que se le está achacando mucho al gobierno del presidente Morales era que libramiento costó Q500 millones o Q700 millones, pero que realmente el proyecto pasó por tres gobiernos.

Se declara inocente

Benito dijo que es inocente y que la junta de licitación estaba integrada por personas con experiencia y colegiados ellos dieron dictamen técnico, jurídico y financiero favorable entonces solo queda aprobar el proyecto para adjudicar la obra poderla terminar y ponerla al servicio de la población.

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Responsabilidad de quién

Benito afirmó que el proyecto está cubierto con las fianzas de garantía y dijo que cualquier cosa que ocurra en el libramiento es responsabilidad de la empresa o de las empresas ejecutoras.

“Es injusto, porque la Ley de Contrataciones dicta que cuando una obra ha sido terminada debe nombrarse una Comisión Receptora Liquidadora y es esta la que debe determinar técnica y legalmente cualquier reparación o cualquier diferencia que haya con la empresa ejecutora que tiene a su cargo la responsabilidad del tramo.

Afirmó que la empresa constructora tiene esa responsabilidad hasta que no haya sido recibido el proyecto y que luego de eso rige la fianza cumplimiento de contrato, que está en vigencia todavía y deja de tener vigencia hasta que la obra haya sido recibida. Añadió que luego de eso entra en vigencia la fianza de conservación de obras que son aproximadamente 60 meses después que la obra haya sido recibida.

El caso de las maletas con Q122 millones

Benito también fue consultado sobre cómo va otro de los procesos en los que se le vincula y por el cual está ligado a proceso, el hallazgo de las maletas con Q122 millones en una casa de Antigua Guatemala, Sacatepéquez, que según acusación del MP, pertenecían a él y estaban en una vivienda vincula también a él.

Señaló que caso está bajo reserva judicial y que lo único que podía decir es que está enfrentando a la justicia y va a demostrar su inocencia.

Dijo que se mencionaba en la acusación que él tenía un contrato de renta con opción a compra de la casa donde se hallaron las maletas con el efectivo, pero afirmó que eso es falso.

“Es totalmente falso. No tengo ninguna relación con esta casa, no tengo ningún contrato, ningún pago, ningún cheque, ninguna visita, absolutamente nada”, afirmó el exfuncionario.

Libramiento de Chimaltenango: autoridades deciden cerrar parcialmente la ruta a causa de derrumbes y estos son los horarios

Fri, 26 Aug 2022 23:48:40 +0000

El pasado jueves 25 de agosto, un derrumbe de grandes proporciones en el km 61 del Libramiento de Chimaltenango obstaculizó el paso por esa vía, en la cual el Gobierno de Jimmy Morales invirtió más de Q500 millones, pero que sus inconsistencias la han hecho intransitable en por lo menos 22 ocasiones desde su inauguración, hace tres años.

De esa cuenta, este viernes 26 de agosto, las autoridades de la comuna de Chimaltenango informaron que se acordó el cierre parcial de la vía, con el objetivo de salvaguardar la integridad de las personas que la utilizan.

El alcalde local, Alexander Simaj, dijo que la primera acción fue habilitar un carril reversible para evitar que el tránsito fuera impactado, pero asegura que no es conveniente hacer un cierre total, debido a que la cabecera colapsaría por la carga vehicular.

Además, dijo que, debido a trabajos en la ruta Interamericana no se puede desviar el tránsito por esa vía.

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“Es imposible por la gran carga vehicular que tenemos y la tarea tanto agrícola como empresarial. Hemos visto la viabilidad de hacer reversible y nos ha quedado muy”, dijo Simaj, quien agregó que espera que la empresa a cargo del proyecto concluya con la limpieza de la ruta lo antes posible.

Sin embargo, mientras eso ocurre las autoridades acatarán la recomendación de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) de cerrar de manera parcial el paso.

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Se informó que esa medida empezó a aplicarse desde el jueves de las 20 horas las 4 de la madrugada, por lo que hacen un llamado a los automovilistas que circulen con precaución por las rutas alternas.

“Desde el primer día del derrumbe se tomó la decisión de hacer un cierre en horario nocturno, ya que la visibilidad para los conductores es bastante oscura y al final se puede provocar otro accidente. De las 6 de la mañana para 8 de la noche se tiene contemplado un reversible para que los que viajes al occidente tengan una vía libre y a partir de las 10 de la noche para las 4 de la mañana se tiene contemplado el cierre para prevenir hechos de tránsito”, dijo Ronald Pajarito, comisario de la PMT de Chimaltenango.

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En tanto, Mario Ovalle, de la Conred, señaló que es necesario que quienes transitan por el lugar para que se conduzcan con precaución para prevenir accidentes.

“Esperamos que en los próximos días esta situación sea solucionada; sin embargo, por las lluvias se hace un llamado a la población porque debido a la cantidad del material que está sobre el asfalto este puede correr y hacer resbaladizo el asfalto.

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Costo millonario

El Gobierno de Guatemala hizo una millonaria inversión ese proyecto, pues en total el estado desembolsó US$68.3 millones (unos Q528.6 millones).

Los 14.5 kilómetros de cuatro carriles que se planificaron para aliviar el paso de la carretera, denominada “Libramiento de Chimaltenango”, fueron presumidos en abril de 2019 por Morales como una “megaobra” e “hito histórico” para beneficiar a más de seis millones de guatemaltecos.

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Originalmente el costo era mucho menor. En julio de 2014, Caminos suscribió un contrato con la empresa Conasa por Q312.9 millones para la construcción del Libramiento de Chimaltenango, el cual fue incrementado en 17 ocasiones, a través de la emisión de documentos de cambio por Q74.2 millones.

“Esa carretera no quedó bien”: Poblador relata cómo viven los constantes derrumbes en el libramiento de Chimaltenango

Thu, 25 Aug 2022 23:03:24 +0000

Elmer Elías, de 27 años, junto a su hijo Elmer Daniel, de 1 año y medio, han sido testigos de los deslaves que ocurren entre los kilómetros 60 y 62 del libramiento de Chimaltenango, donde aseguran que cada vez es peor la situación.

El 12 de abril de 2019, el entonces presidente Jimmy Morales dio el banderazo de salida para que los primeros vehículos transitarán por esta vía, una construcción cuyo costo fue de Q528.7 millones y que fue calificada por como una “megaobra”, pero a tan solo tres meses de haber sido habilitada, comenzaron las inundaciones y los derrumbes.

Uno de los últimos derrumbes se registró la noche del miércoles 24 de agosto y la mañana de este 25 quedó evidenciado la magnitud del problema en el kilómetro 61, por lo que el paso de vehículos se ve afectado.

Un equipo de Prensa Libre y Noticiero Guatevisión viajó al libramiento de Chimaltenango, donde entrevistó a Elías respecto de la situación que viven por los derrumbes.

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Dijo que el libramiento ha representado “miedo”, ya que viven a la orilla de la carretera.

“Ayer tronó mucho, tronó duró”, indicó Elías, quien recordó cómo se registró el derrumbe y del momento en que un vehículo estuvo cerca de quedar atrapado bajo la tierra.

Dijo que los derrumbes continúan y desconocen qué va a pasar. “La tierra tiembla cada vez que cae un pedazo”, alertó.

“Fue duro ayer en la noche, ya casi no dormimos, se va a ir más, no quedó bien segura la carretera, por gusto escarbaron mucho y quedó puro barranco, esa carretera no quedó bien, quedó mal”, señaló Elías.

Externó que tiene temor por la situación, ya que un área de su terreno se ve afectada y se podría quedar sin donde vivir.

Para ver más: En imágenes: “Megaobra” del Libramiento de Chimaltenango se sigue derrumbando

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/08/TESTIMONIO.-LIBRAMIENTO.mp4

Caso libramiento

En enero del 2022, el Juzgado de Mayor Riesgo C envió a juicio a 22 personas implicadas en el Caso Libramiento de Chimaltenango, un caso de corrupción durante la construcción de la obra, en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias.

Libramiento de Chimaltenango: la “megaobra” de más de Q500 millones que en tres años ha colapsado más de 20 veces

Thu, 25 Aug 2022 23:03:03 +0000

El 12 de abril de 2019, el entonces presidente Jimmy Morales dio el banderazo de salida para que los primeros vehículos transitaran por el Libramiento de Chimaltenango, una construcción valorada en Q528.7 millones y que fue calificada por como una “megaobra”, que a tan solo tres meses de haber sido habilitado empezó a tener inconsistencias que hasta la fecha provocan inundaciones y derrumbes.

Tres años, cuatro meses y 13 días han pasado desde que Morales a bordo de un Mini Cooper junto a su esposa, Patricia de Morales, y el entonces ministro de Comunicación, José Luis Benito, preso por un caso de corrupción en ese proyecto, dieron el primer recorrido a lo largo de los 14.5 kilómetros de esa vía, propuesta para aliviar el tráfico en Chimaltenango.

En resumen y con base en esa inversión, en cada kilómetro del Libramiento de Chimaltenango se invirtieron más de Q37 millones, pero eso no ha garantizado que la “megaobra” sea funcional, pues en mil 231 días han ocurrido 22 deslaves de grandes proporciones y cinco inundaciones.

El paso por el Libramiento de Chimaltenango quedó cerrado por completo este jueves 25 de agosto mientras se limpiaba un derrumbe de grandes dimensiones que ocurrió la noche del miércoles en el km 61 de ese tramo. Horas más tarde habilitaron un carril reversible.

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Mario Efraín Ovalle, de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), informó que la lluvia de los últimos días hizo que colapsara un lateral de ese tramo, debido a la saturación de agua que tenía.

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Los peores kilómetros

De los 22 deslaves registrados en el Libramiento, 20 han ocurrido entre los kilómetros 60 y 62, según registros oficiales.

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Cronología por año

2019

9 de mayo Kilómetro 58
13 de septiembre km 61.5
19 de septiembre caída de una roca gigante en el km 60
30 de septiembre km 61
7 de octubre km 61
27 de octubre tres derrumbes los km 61.5, 62 y 56

2020

6 de abril km 61.5
8 de abril km 61
14 de mayo km 61
24 de octubre km 61
24 de noviembre km 61

2021

8 junio km 61.5
10 de junio km 61
14 de junio km 61
12 de agosto km 60
26 de noviembre 62

2022

En los primeros 8 meses de este año ya se contabilizan cuatro deslaves

1 junio km 60.8
20 de junio km 60
11 de julio 61.1
24 de agosto km 60

Inundaciones

8 mayo de 2019 en el Kilómetro 58
7 de junio, 7 de julio y 23 de septiembre de 2020 en el kilómetro 58
7 de agosto de 2020 en el km 49

La empresa constructora tiene 60 meses de garantía, es decir 5 años para hacer reparaciones en el tramo carretero y, aunque han transcurrido 3 años y 4 meses, poco o nada se ha hecho por estabilizar los taludes.

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Costo millonario

El Gobierno de Guatemala hizo una millonaria inversión ese proyecto, pues en total el estado desembolsó US$68.3 millones (unos Q528.6 millones).

Los 14.5 kilómetros de cuatro carriles que se planificaron para aliviar el paso de la carretera, denominada “Libramiento de Chimaltenango”, fueron presumidos en abril de 2019 por Morales como una “megaobra” e “hito histórico” para beneficiar a más de seis millones de guatemaltecos.

También lea: Jóvenes manifiestan en el Libramiento de Chimaltenango por “pésimas condiciones” de la obra
Ahora la carretera es afectada seriamente durante la temporada de lluvia y el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto original y la obra aún no ha sido recibida de manera oficial por el Gobierno.

Originalmente el costo era mucho menor. En julio de 2014, Caminos suscribió un contrato con la empresa Conasa por Q312.9 millones para la construcción del Libramiento de Chimaltenango, el cual fue incrementado en 17 ocasiones, a través de la emisión de documentos de cambio por Q74.2 millones.

La obra está bajo proceso de investigación, pues el Ministerio Público sostiene que en noviembre de 2017 se suscribió un contrato modificatorio por Q64.5 millones, por lo cual la obra alcanzó los Q451 millones; luego de esto se creó la empresa Renova Ingenieros, entidad que no estaba inscrita en el Registro de precalificados de obras del CIV y presentó documentos falsos. Para luego recibir otro contrato que elevó a Q528.6 millones la obra.

Libramiento de Chimaltenango: habilitan carril reversible debido a derrumbes de gran tamaño que afectan una parte del tramo

Thu, 25 Aug 2022 15:54:02 +0000

El paso por el Libramiento de Chimaltenango quedó cerrado por completo este jueves 25 de agosto para que las autoridades puedan limpiar el gran derrumbe que ocurrió la noche del miércoles en el km 61 de ese tramo, pero horas más tarde habilitaron un carril reversible.

Las fuetes lluvias que han azotado parte del territorio nacional en las últimas horas, especialmente durante las tardes y noches causaron un derrumbe de gran proporción, el miércoles, en el km 61.3 del Libramiento de Chimaltenango, que obstaculizó el paso en los carriles que van de la capital al occidente.

Debido a esto, las autoridades cerraron por completo el paso en esa ruta este jueves, para proceder a la limpieza del material que cayó y también porque existe el riesgo de que un talud continúe desprendiéndose.

Mario Efraín Ovalle, de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), informó que la lluvia de los últimos días hizo que colapsara un lateral de ese tramo, debido a la saturación de agua que tenía.

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Señaló que el derrumbe obstruyó los dos carriles que van en dirección hacia occidente y eso afectó a aproximadamente unos 20 mil vehículos que se movilizan sobre la ruta diariamente.

Afirmó que este jueves se coordinó con Policía Nacional Civil y con las autoridades municipales para que desvíen el tránsito hacia la cabecera de Chimaltenango mientras duran los trabajos de limpieza.

Autoridades locales también informaron que todavía existe riesgo que parte de un talud de la zona pueda caerse por la saturación de suelos.

Abren carril reversible

Horas más tarde, las autoridades habilitaron un carril reversible en el área y permitieron el paso en ambos sentidos.

Hasta el momento, uno de los dos carriles que van de occidente a la capital está siendo usado como reversible y se reporta fluidez.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/08/Reversible-libramiento.mp4

Habilitan carril reversible en km 61 del Libramiento de Chimaltenango, por derrumbe. (Video Prensa Libre: Andrea Domínguez)

Maquinaria pesada sigue trabajando para remover las toneladas de tierra que cayeron en los trres carriles que van hacia occidente.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/08/Limpieza-reversible.mp4

Maquinaria limpia derrumbe en km 61 del Libramiento de Chimaltenango. (Video Prensa Libre: Andrea Domínguez)

Megaobra de Jimmy Morales

El Libramiento de Chimaltenango fue la “megaobra insignia” del gobierno de Jimmy Morales; sin embargo, los constantes derrumbes han revelado su fragilidad. El 12 de abril de 2019, el mandatario habilitó parte del tramo de 14.5 kilómetros y en diciembre de ese año, el paso quedó habilitado por completo.

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De hecho, la primera lluvia del año en que Morales inauguró el tramo fue el prólogo de una novela sin final, con inundaciones continuas y deslizamientos de tierra que han desnudado una polémica carretera de taludes con revestimientos de un concreto que se desmorona en varios sectores con cada acumulación importante de agua.

Tras registrase los deslizamientos, la empresa constructora los ha atribuido a la saturación de suelos en el lugar a raíz de las lluvias.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/08/video-libramiento.mp4

Derrumbe en el km 61.3 del Libramiento de Chimaltenango quedó cerrado el 25 de agosto debido a limpieza (Video Prensa Libre: Emmy Sánchez)

Además, su construcción ha sido motivo de señalamientos de corrupción.

Libramiento de Chimaltenango: grandes derrumbes bloquean de nuevo el paso hacia occidente

Thu, 25 Aug 2022 04:30:44 +0000

Grandes derrumbes se registraron la noche de este miércoles 24 de agosto en el Libramiento de Chimaltenango, bloqueando el paso por completo en un un sentido de la vía.

En un video publicado por la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) se observa cómo el deslizamiento bloquea por completo los dos carriles hacia el occidente.

Juan Carlos Aquino, vocero de Provial, dijo que los derrumbes ocurrieron en el kilómetro 61 del Libramiento.

Informó que se debió habilitar un carril reversible, recomendó precaución y agregó que ya se efectuaba la coordinación respectiva para limpiar la ruta.

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El Libramiento de Chimaltenango fue la “megaobra insignia” del gobierno de Jimmy Morales; sin embargo, los constantes derrumben han revelado su fragilidad.

Tras registrase los deslizamientos, la empresa constructora los ha atribuido a la saturación de suelos en el lugar a raíz de las lluvias.

Además, su construcción ha sido motivo de señalamientos de corrupción.

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(Video: Provial)

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/08/WhatsApp-Video-2022-08-24-at-10.03.36-PM.mp4

En imágenes: “Megaobra” del Libramiento de Chimaltenango se sigue derrumbando

Thu, 21 Jul 2022 03:21:35 +0000

El libramiento de Chimaltenango de nuevo presentaba este miércoles 20 de julio varios desprendimientos y paredes socavadas.

Las autoridades y los encargados de la obra han atribuido los daños a la humedad causada por las constantes lluvias de los últimos días.

La tarde de este miércoles se dio un nuevo derrumbe de grandes proporciones en el que fueron obstaculizados con tierra y concreto los dos carriles que conducen de occidente hacia la ciudad capital.

EN ESTE MOMENTO

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El tránsito tuvo que ser desviado hacia el centro de Chimaltenango, mientras la empresa constructora Conasa efectuaba las labores de limpieza respectiva.

Afortunadamente, al momento del derrumbe no transitaba ningún automovilista por el lugar.

El Libramiento de Chimaltenango fue la “megaobra insignia” del gobierno de Jimmy Morales; sin embargo, los constantes derrumben han revelado su fragilidad.

Además, su construcción ha sido motivo de señalamientos de corrupción.

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Entre los señalados está el exministro de Comunicaciones, José Luis Benito.

(Foto Prensa Libre: Emy Sánchez)

Libramiento de Chimaltenango se cae a pedazos y empresa atribuye los daños a la saturación de los suelos

Mon, 11 Jul 2022 23:54:42 +0000

El Libramiento de Chimaltenango de nuevo registró desprendimientos este lunes 11 de julio en al menos dos tramos de esa vía.

El desprendimiento de material se podía observar en los kilómetros 60.8 y en el 61, donde las paredes se siguen derrumbando.

Se pudo observar que el carril que conduce hacia la ciudad capital es el más afectado.

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La empresa constructora, Conasa, informó que trabaja en el lugar para retirar la tierra, pedazos de concreto y otros materiales desprendidos.

Las autoridades atribuyen los deslizamientos a la saturación de los suelos causados por las lluvias de las últimas horas.

Sin embargo, desde su construcción, la vía ha presentado varios desmoronamientos.

Uno de los últimos derrumbes ocurrió el 21 de junio último, donde ya se advertía de que la humedad en las paredes representaba un grave riesgo.

El Libramiento de Chimaltenango fue la “megaobra insignia” del gobierno de Jimmy Morales; sin embargo, los constantes derrumben han revelado su fragilidad.

Además, su construcción ha sido motivo de señalamientos de corrupción.

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Entre los señalados está el exministro de Comunicaciones, José Luis Benito.

El exfuncionario se entregó a la Justicia en abril, que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba en Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción de esa obra.

(Foto Prensa Libre: Emy Sánchez)

Libramiento de Chimaltenango: se registra otro derrumbe en la vía y riesgo persiste por humedad en las paredes

Wed, 22 Jun 2022 02:39:23 +0000

Un nuevo derrumbe se registró en el kilómetro 61, Libramiento de Chimaltenango, esta vez las debido a la humedad de las paredes por el socavamiento de los suelos.

El derrumbe abarcó parte de uno de los carriles que conducen hacia la ciudad capital y la cuneta.

La empresa constructora comenzó con trabajos de limpieza y el trafico está siendo regulado por la segunda brigada de la Policía Militar.

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En varios tramos del Libramiento pueden observarse las paredes socavadas y los suelos saturados por las constantes lluvias, lo que representa un peligro para los conductores que transitan por el mismo.

El Libramiento de Chimaltenango fue la “megaobra insignia” del gobierno de Jimmy Morales; sin embargo, los constantes derrumben han revelado su fragilidad.

Sin embargo, la primera lluvia del año en que Morales inauguró el tramo fue el prólogo de una novela sin final, con inundaciones continuas y deslizamientos de tierra que han desnudado una polémica carretera de taludes con revestimientos de un concreto que se desmorona en varios sectores con cada acumulación importante de agua.

Además, su construcción ha sido motivo de señalamientos de corrupción.

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Entre los señalados está el exministro de Comunicaciones, José Luis Benito.

El exfuncionario se entregó a la Justicia en abril, que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba en Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción del libramiento de Chimaltenango.

(Foto Prensa Libre: Emy Sánchez)

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/06/WhatsApp-Video-2022-06-21-at-5.30.36-PM.mp4

Exministro José Luis Benito deberá continuar en prisión preventiva por el caso Libramiento de Chimaltenango, resuelve sala

Wed, 01 Jun 2022 15:33:10 +0000

Los Magistrados de la Sala Segunda de Mayor Riesgo de Apelaciones resolvieron que el exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, debe continuar en prisión preventiva por el caso denominado Libramiento de Chimaltenango.

Este caso se dilucida en el Juzgado de Mayor Riesgo “C” y con la resolución de dicha sala se mantiene el fallo dictado por la jueza de Mayor Riesgo, Silvia de León, quien consideró que persistía el peligro de que el exfuncionario se dé a la fuga y evada el proceso penal.

El 6 de febrero de 2021 el Juzgado de Mayor Riesgo, a cargo de la jueza Silvia de León, giró orden de captura contra Benito, la segunda en su contra, por el presunto fraude en la construcción del Libramiento de Chimaltenango.

Benito se entregó el viernes 21 de enero de 2022 a la Justicia que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba en la Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción del libramiento de Chimaltenango, que resultó ser un fracaso, ya que gran parte se derrumbó con las lluvias.

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El 28 de enero pasado, la jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León, ligó a proceso penal al exministro Benito por el delito de fraude. Durante la audiencia, la juzgadora recriminó al Ministerio Público (MP) porque la sindicación de la Fiscalía contra la Corrupción “es pobre”.

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El exfuncionario del expresidente Jimmy Morales, de 42 años, tenía una orden de captura desde octubre de 2020.

El Libramiento de Chimaltenango es una “mega obra” habilitada durante el gobierno de Jimmy Morales en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias.

Según la Fiscalía contra la Corrupción, Benito aprovechó su cargo para que la empresa Renova Ingenieros S.A. sirviera como fachada y así la constructora Conasa S.A. siguiera a cargo de la construcción del libramiento a pesar de tener impedimentos de ley por vínculos a otros casos de corrupción.

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Según la investigación, Benito (en esa época) no había firmado -el 8 de octubre de 2018- contrato de modificación del tramo de vía que Conasa ya no construiría por dudas, pero ya había instruido a nuevas bases de licitación, las cuales, según el análisis de la jueza, fue un proceso que ganó Renova Ingenieros, una empresa que fue creada con capital y maquinaria de Conasa.

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MP vuelve a entregar incompleta la acusación contra el exministro José Luis Benito, vinculado a las maletas con Q122 millones

Tue, 31 May 2022 04:19:38 +0000

El Juzgado de Mayor Riesgo “D” rechazó por segunda vez la acusación contra el exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, quien está siendo procesado en el caso de los Q122 millones que fueron localizados en varias maletas en Antigua Guatemala, informaron este lunes 30 de mayo fuentes judiciales.

La semana pasada, el Juzgado le pidió a la Fiscalía Contra la Impunidad (Feci) correcciones a la acusación que plantearon en contra del exfuncionario del gobierno de Jimmy Morales, por lo que este lunes el expediente fue entregado, pero volvió a ser rechazado, porque a criterio de la judicatura estaba incompleto.

Se informó que el martes 31 de mayo vence el plazo que otorgó el juzgado para completar el expediente y de no entregarse en tiempo, la investigación podría se afectada.

José Luis Benito, quien estuvo prófugo por varios meses, está sujeto a proceso penal bajo los cargos de lavado de dinero, pues la Feci lo vincula con el dinero que fue localizado en una residencia de Antigua Guatemala en octubre de 2020 y que suma más de Q122 millones.

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El dinero fue hallado en 22 maletas que se presume pertenecían a Benito, pues en unas de estas había una calcomanía con su nombre y que correspondía a un vuelo a España en 2019.

Además, es procesado por el Caso Libramiento de Chimaltenango, un proyecto que el expresidente Jimmy Morales pregonaba como “mega obra”, pero que desde su inauguración ha dado muestras de inconsistencia, debido a derrumbes y deslizamientos.

Se consultó con el MP sobre el caso, pero no han respondido.

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Libramiento de Chimaltenango

El 6 de febrero de 2021 el Juzgado de Mayor Riesgo, a cargo de la jueza Silvia de León, giró la segunda orden de captura contra Benito por el presunto fraude en la construcción del Libramiento de Chimaltenango.

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Las pesquisas dan cuenta que el contrato con Conasa incrementó en 17 oportunidades el valor de la obra, que alcanzó una cifra de Q451 millones 737 mil, sobrepasando el 40 por ciento el valor original.

En los próximos días, el exministro deberá presentarse a los juzgados para enfrentar su primera declaración.

Video: el momento en que dos mujeres se van a los golpes en pleno libramiento de Chimaltenango

Sat, 14 May 2022 19:49:16 +0000

Se olvidaron de que estaban en una carretera y que en cualquier momento un vehículo las podía atropellar. Ese fue el momento que captaron en el libramiento de Chimaltenango, donde dos mujeres se fueron a los golpes.

El enfrentamiento fue grabado desde la cámara de un teléfono celular de una persona que se acercó a ver el incidente.

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En las imágenes se muestra cómo las dos mujeres se golpean y se halan del pelo, en medio de los carriles del libramiento, mientras los automóviles, buses y demás transporte avanzan y bocinan ante el peligro.

El video es breve y no registra cómo fue el inicio del conflicto, pero durante la grabación se escucha a una de las mujeres decir: “Cómo le pega a mi hijo”.

En las imágenes también se ve a otras personas alrededor de las mujeres, pero que no intervinieron para detenerlas. A los curiosos tampoco les importó estar en una carretera transitada.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/05/mujeres-golpes-.mp4

Capturan al auxiliar fiscal Eduardo Pantaleón por supuestamente ocultar información para beneficiar a José Luis Benito

Thu, 05 May 2022 18:31:18 +0000

La Fiscalía de Asuntos Internos del Ministerio Público (MP) coordinó este jueves 5 de mayo con la Policía Nacional Civil la aprehensión del auxiliar fiscal Eduardo Gabriel Pantaleón Reyes por la posible comisión de los delitos de incumplimiento de deberes y obstaculización a la acción penal.

La orden de aprehensión fue girada por el Juzgado Décimo Pluripersonal de Primera Instancia Penal.

De acuerdo con la investigación, Pantaleón Reyes, como responsable de la investigación del caso Libramiento de Chimaltenango, posiblemente ocultó información para beneficiar a José Luis Benito y a empresas constructoras relacionadas al caso.

La investigación inició de oficio luego de que la jueza Silvia de León advirtiera anomalías en la investigación durante la audiencia de primera declaración de José Luis Benito.

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La tarde de este jueves, Eduardo Pantaleón permanecía en la sede del Juzgado Décimo Penal donde recibió el motivo de detención por escrito.

Fue enviado este jueves a la cárcel de Mariscal Zavala tras saber los motivos de su detención.

El Ministerio Público no se presentó a la audiencia por lo que sus primera declaración fue programada para el 11 de mayo.

El 11 de febrero recién pasado, el exministro de Comunicaciones durante el gobierno de Jimmy Morales, José Luis Benito, fue ligado a proceso penal por el delito de lavado de dinero u otros activos, en un caso relacionado con el hallazgo de varias maletas repletas de dólares en una residencia de Antigua Guatemala, Sacatepéquez, informó el MP.

El pasado 28 de enero, la jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León, ligó a proceso penal a Benito por el delito de fraude por el Caso Libramiento de Chimaltenango.

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En esa oportunidad, la juzgadora recriminó al MP porque la sindicación de la Fiscalía contra la Corrupción “es pobre”.

Benito se entregó el 21 de enero último a la Justicia que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba en la Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción del libramiento de Chimaltenango, que resultó ser un fracaso, ya que gran parte se derrumbó con las lluvias.

#AHORA | El exauxiliar fiscal, Eduardo Pantaleón, en la sede del Juzgado Décimo Penal recibió el motivo de detención por escrito. El @MPguatemala (institución para la que trabaja) le señala de entorpecer una investigación del caso Libramiento de Chimaltenango. pic.twitter.com/Dd9bzODHWK

— Edwin Pitán (@Epitan_PL) May 5, 2022

Traslado

En julio 2021, fiscal Eduardo Pantaleón fue retirado de la Fiscalía contra la Corrupción y se le trasladó a la Fiscalía Liquidadora.

Pantaleón recién había investigado corrupción en el Instituto para la Asistencia y Atención a la Víctima.

El fiscal informó en esa ocasión que por instrucciones de la fiscal general, Consuelo Porras fue trasladado hacia la Fiscalía Liquidadora.

Añadió que durante su paso por la Fiscalía Contra la Corrupción estuvo a cargo de las investigaciones de casos de alta relevancia e impacto.

Entre estos, el caso del libramiento de Chimaltenango. También el caso relacionado al supuesto soborno recibido por parte del exjuez Mynor Mauricio Moto Morataya.

Además, estuvo a cargo de las investigaciones en el caso de corrupción en el Ministerio de Cultura y Deportes, en el que se vinculó al exministro Elder de Jesús Súchite Vargas.

Dos automóviles chocan en el Libramiento de Chimaltenango y bomberos reportan varios heridos

Sat, 16 Apr 2022 18:06:26 +0000

Cuerpos de socorro reportaron un accidente vehicular que ocurrió este sábado 16 de abril en el kilómetro 61 del Libramiento de Chimaltenango.

Hasta el momento se desconocen las causas del suceso vial.

Las imágenes captadas en el lugar del accidente muestran a los dos vehículos involucrados en el accidente, en el que se transportaban al menos ocho personas, según datos proporcionados por los Bomberos Voluntarios.

A todas las personas afectadas se les brindó atención prehospitalaria, pero fue necesario que tres menores de edad fueran trasladados al Hospital Nacional de Chimaltenango.

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Los cuerpos de socorro solicitan a los automovilistas manejar con precaución para evitar accidentes de tránsito, principalmente porque las carreteras tendrán bastante movimiento por el final de la Semana Santa.

Entre las principales recomendaciones está el no manejar a excesiva velocidad, no hacerlo si está consumiendo bebidas alcohólicas y respetar las distintas señales de tránsito.

Asimismo se recomienda una revisión del vehículo antes de emprender el retorno, para evitar alguna falla mecánica que pueda ocasionar algún accidente.

Este Sábado de Gloría y Domingo de Resurrección los turistas nacionales, que viajaron al interior de la república estarán retornando al departamento central por lo que se espera bastante afluencia en las principales carreteras del país.

El accidente ocurrió en el kilómetro 61 del Libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: cortesía)

Caso Libramiento de Chimaltenango: Sala rechaza petición de los sindicados que buscaban separar del proceso a la jueza Silvia de León

Tue, 12 Apr 2022 21:05:16 +0000

Uno de los sindicados del Caso Libramiento de Chimaltenango presentó una recusación contra la jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León, pero este martes 12 de abril la Sala Primera de Mayor Riesgo la rechazó, por lo que ella seguirá al frente del proceso.

Jorge Alfredo Tejada Argueta, representante legal de la entidad Constructora Nacional Sociedad Anónima (Conasa), por medio del abogado Juan Rodolfo Pérez Trabanino, presentó un escrito en febrero de 2022, por medio del cual recusó a la juez del Juzgado de Mayor Riesgo “C”, Silvia de León, que lleva el caso Libramiento Chimaltenango.

En el escrito, Tejada Argueta aduce tener enemistad grave con la juzgadora y con esa causal quiere apartarla de dicho proceso penal en el que se investiga la construcción del Libramiento de Chimaltenango por más de Q500 millones y en el cual el Ministerio Público considera que hubo corrupción.

La Sala Primera de Mayor Riesgo, a cargo la jueza Anabella Cardona, resolvió que los recusantes no lograron acreditar alguna enemistad grave entre la jueza Silvia de León y el procesado Jorge Alfredo Tejada Argueta.

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En la resolución, la jueza Cardona también mencionó que no fue acreditada tampoco que debido a esa enemistad grave que aducía el procesado se haya intentado dañar o se haya dañado el honor del Tejada Argueta.

También hizo referencia a que la jueza había emitido opinión en el caso, pero que esa no era la causal invocada en la resolución.

“La recusación presentada por Jorge Alfredo Tejada Argueta contra la jueza De León Santos, sea declarada sin lugar por no darse la causal invocada en la literal l del artículo 123 de la Ley del Organismo Judicial, por lo tanto la jueza deberá continuar conociendo el proceso en la etapa que todavía le corresponde”, dijo la jueza Cardona.

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Insistió en que a Tejada Argueta no se le dañó en su honor y que incluso el Ministerio Público dijo que no se daba la causal invocada en la recusación y que a criterio de ellos la jueza debía seguir en el caso.

Declaraciones a la prensa

La jueza Cardona también argumentó que la jueza de León nunca dio declaraciones a la prensa, sino que los audios y videos que circularon en redes sociales e informaciones periodísticas fueron tomadas de su argumentación.

También explicó que estas declaraciones no pueden convertirse en pruebas y que en algunas ocasiones las noticas llevan el criterio del que la está contando y podrían ser sacadas de contexo.

Señaló que dicha sala escuchó los audios con las declaraciones que propiciaron la recusación contra la jueza, pero consideraron no son suficientes para acreditar una enemistad grave entre ella y el sindicado.

“Ella no ha dado declaración a los medios, como dijo el recusante sino que fue su argumentación al momento de dictar su resolución”, dijo la jueza Cardona.

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Finalizó diciendo que la sala que dirige no recibió ni una sola prueba por parte de los recusantes para acreditar que sí se dañó el honor del procesado.

En la recusación, los abogados defensores planteaban que la juzgadora no había sido imparcial y que sus resoluciones eran sesgadas, por omitir opiniones del caso.

El caso

Silvia de León empezó a conocer el caso Libramiento de Chimaltenango luego que éste fuera trasladado a su juzgado por orden de la Cámara Penal de la Corte Suprema de Justicia, por petición de la Fiscalía contra la Corrupción del MP.

Esa fiscalía había pedido que se retirara el proceso del Juzgado Tercero Penal, que dirigía Mynor Moto,(hoy prófugo de la justicia), pues los fiscales señalaron irregularidades del entonces juzgador y se le pidió el retiro de la inmunidad.

El pasado 27 de enero del 2022, el Juzgado de Mayor Riesgo C envió a juicio a 22 personas implicadas en el Caso Libramiento de Chimaltenango, un caso de corrupción durante la construcción de libramiento de Chimaltenango, una “mega obra” habilitada durante el gobierno de Jimmy Morales en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias.

Estos son los 22 implicados en el caso Libramiento Chimaltenango, entre los que figura Jorge Alfredo Tejada Argueta, quien era vicepresidente y representante de Conasa y quien está procesado por el delito de fraude.

Jorge Alfredo Tejada Argueta, por el delito de fraude
Carlos Enrique Figueroa Ravanales, por el delito de fraude
Rosa Isabel Caal, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Herber GeovanniI Cahuec Velásquez, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Reina Maribel López Tuluc de Álvarez, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Cristian Steven Martínez Yos, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Estiben Alexander Mérida Mayen, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Francisco Monzón Cute, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Joel Olcot Burrión, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Josué Venancio Orellana, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Wilson Ottoniel Puac Joj, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Rafael Sajbochol, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Carlos Alfredo Sicay, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Vilma Patricia Duque Estrada, por los delitos de falsedad ideológica
Gustavo Alejandro Fong Araujo, por el delito de fraude
Mario Alberto Rojas Alvarado, por el delito de fraude
Mayra Alejandra Gordillo Mendoza, por el delito de fraude
Yorik Alexander Campos Morales, por los delitos de manipulación de información, falsedad material y fraude
Juan José Hanser Pérez, por los delitos de incumplimiento de deberes y fraude
José Mario Muñoz Estrada, por los delitos de incumplimiento de deberes y fraude
Álvaro Castillo Valdez, por los delitos de falsedad ideológica y fraude
Boris Abilio Palma Montenegro, por los delitos de falsedad ideológica y fraude

La investigación del caso

La investigación del MP estableció que los sindicados defraudaron al Estado de Guatemala, por medio del Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda, en un evento de Licitación Pública para la construcción de la carretera Libramiento de Chimaltenango, en el que se benefició a la Constructora Nacional, S.A. por medio de Renova Ingenieros, S.A., como entidad oferente en el evento.

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El señalamiento agrega que esta empresa carecía de la capacidad técnica, económica y financiera, aun así, fue adjudicada por el monto de Q77 millones 798 mil 535.34 por la Junta de Licitación.

Además, agrega que “se efectuó el pago de indemnizaciones a particulares en concepto de derecho de vía sin que fueran propietarios de los inmuebles y con documentos falsificados, lo que ocasionó una erogación por parte del Estado de Q15 millones 388 mil 357.35”, dinero que fue dispuesto por los señalados a través de distintas transacciones financieras, “con el fin de ocultar su destino final”.

“También se pagó estimaciones de pago en forma anticipada, con datos falsos, por renglones de trabajo no ejecutados al momento de su emisión, por el monto de Q640 millones”, añade la Fiscalía.

Exministro vinculado al caso

El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, también está vinculado al Caso Libramiento de Chimaltenango.

Benito se entregó a la Justicia, el viernes 21 de enero último, que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba en la Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción del libramiento de Chimaltenango, que resultó ser un fracaso, ya que gran parte se derrumbó con las lluvias.

El exfuncionario del expresidente Jimmy Morales, de 42 años, tenía una orden de captura desde octubre de 2020.

El 28 de enero el exfuncionario fue ligado a proceso pese a “pobre” argumentación del MP, según jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León.

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Durante la audiencia de este viernes, la jueza Silvia de León expuso datos de la investigación de la Fiscalía y remarcó que cuando la empresa Conasa, encargada de la construcción del libramiento de Chimaltenango, tenía dudas si podía o no seguir obteniendo adjudicaciones para esa obra, el ministro José Luis Benito pidió que se publicarán bases de licitación.

Además de haber sido ligado a proceso, la jueza determinó que Benito guarde prisión preventiva en la cárcel de Mariscal Zabala.

“El Ministerio Público sigue complaciente porque jamás imputó lavado de dinero y otros activos a Conasa y jamás imputó testaferrato a Renova Ingenieros”, reprochó la jueza Silvia de León.

Durante la exposición de su argumentación detectó indicios de irregularidades en “la fluctuación de precios” y la razón que dio Conasa para no continuar construyendo 2.3 kilómetros del libramiento de Chimaltenango.

Libramiento de Chimaltenango: los otros accidentes que han ocurrido en esa ruta además del suceso donde murió una joven motorista

Tue, 22 Feb 2022 23:11:49 +0000

El libramiento de Chimaltenango ha sido escenario de varios accidentes de tránsito que han dejado personas fallecidas y heridas.

La obra fue presumida en abril de 2019 por el entonces presidente Jimmy Morales como una “megaobra” y un “hito histórico”.

Es una autopista que agiliza el tránsito en la carretera Interamericana de Guatemala, inaugurada en 2019 por el expresidente Jimmy Morales (2016-2020), y que costó US$68.3 millones, aunque ha sido cuestionada por los constantes derrumbes y algunos exfuncionarios están procesados por este caso.

Uno de los accidentes se registró el domingo 20 de febrero, cuando una pareja que viajaba en motocicleta se accidentó en el kilómetro 56 del libramiento, la mujer perdió la vida.

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La víctima mortal fue identificada como Alejandra Rodríguez Castro, de 25 años, quien acompañaba a Luis Juárez.

El Ministerio Público reveló algunos detalles de lo sucedido y mientras la investigación continúa, miles de personas usan a diario esta vía.

Entre los detalles resalta que el vehículo tipo motocicleta se conducía a excesiva velocidad y por causas que no se establecen frenó de manera brusca lo que provocó que la moto derrapara.

Otros accidentes en el libramiento

El 18 de enero del 2022, los Bomberos Municipales Departamentales reportaron un accidente de tránsito en el kilómetro 50 del libramiento de Chimaltenango, en el que una persona murió.

Además, los socorristas informan que estabilizaron a dos personas, quienes luego fueron trasladadas al Hospital Nacional de Chimaltenango, con diferentes golpes y heridas.

El 18 de agosto del 2021, Vivian Mishel Vásquez Morales, de 26 años, presentadora de noticias de un canal de televisión abierta murió luego que tuvo un accidente en el km 53.5 del Libramiento de Chimaltenango, en jurisdicción de El Tejar.

La víctima se conducía en su automóvil tipo sedán con placas P-060BZL y por causas que se ignoran chocó contra el arriate central y luego el vehículo se impactó contra una baranda de protección, que atravesó el carro.

Bomberos Municipales Departamentales y Bomberos Voluntarios de Chimaltenango trabajaron para recuperar el cuerpo de la mujer, que había quedado atrapado en el vehículo.

El 18 de agosto del 2020, un motorista murió atropellado en el km 54 del Libramiento de Chimaltenango, en los carriles que van de Occidente a la capital, reportaron los Bomberos Municipales Departamentales.

El motorista iba hacia la capital cuando lo atropellaron. Autoridades dijeron que seguramente el vehículo que lo atropelló iba a excesiva velocidad pues la víctima se arrastró unos 150 metros, golpeó las barandas de seguridad de la carretera, chocó contra un drenaje y del impacto regresó a la carretera.

Vivián Vásquez murió luego de accidentarse en el km 53.5 del Libramiento de Chimaltenango. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

El 16 de marzo del 2019, un hombre de unos 25 años que viajaba en motocicleta murió arrollado en el km 50 del Libramiento de Chimaltenango.

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Según versiones de algunos automovilistas, la víctima fue golpeada por un vehículo contra una de las barandas del lugar y luego se golpeó con uno de los bordillos.

El 28 de mayo del mismo año, dos personas resultaron heridas en el kilómetro 54 del Libramiento de Chimaltenango, cuando un vehículo particular impactó con un camión de carga.

La magnitud del impacto destrozó el motor del carro y el resto de las piezas quedaron esparcidas sobre la carretera. Mientras el camión perdió el control y permanece cruzado sobre dos carriles.

Ruta de circulación rápida

Se consultó a Ronald Peláez, ingeniero civil e investigador del Centro de Estudios Urbanos y Regionales, e indicó que la señalización es la correcta a lo “mínima” para dar instrucciones a los pilotos.

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Dijo que hay que recordar que es vía diseñada para un tránsito rápido. Añadió que esta vía es relativamente nueva y la tendencia es a usarla rápido lo que origina las altas velocidades.

Indicó que no hay tanta pendiente pronunciada para decir que es un error de diseño y que la inclinación de las curvas tiene los requerimientos mínimos.

Agregó que por ser ruta nueva, no todas las personas la personas la conocen, por lo que se debe circular con prudencia.

También añadió que los derrumbes se corren riesgo al circular por esa vía.

MP revela primeros detalles del accidente en el que murió joven motorista en el libramiento de Chimaltenango

Mon, 21 Feb 2022 23:50:23 +0000

El domingo 20 de febrero una pareja de motoristas se accidentó en el kilómetro 56 del libramiento de Chimaltenango, y como consecuencia una joven mujer que viajaba como acompañante perdió la vida al salir expulsada de la motocicleta, reportaron los Bomberos Municipales Departamentales de El Tejar.

La mujer fallecida fue identificada como María Alejandra Rodríguez Castro, de 26 años, quien acompañaba en la motocicleta a Luis Juárez, de la misma edad.

Según las primeras versiones, la pareja habría sido arrollada por un picop cuando circulaban en el referido kilómetro.

Sin embargo, este lunes 21 de febrero, el Ministerio Público (MP) brindó algunos detalles de los sucedido a la pareja.

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Explicó que en este caso la agraviada es Rodríguez Castro y el sindicado Luis Estuardo Juárez Alfaro, quienes se desplazaban en la motocicleta M0785DLD.

Añadió que la tragedia se registró en el kilómetro 56.3 del libramiento, en San Andrés Itzapa a eso de las 10 horas.

El MP agregó que según información de vecinos, el vehículo tipo motocicleta se conducía a excesiva velocidad y por causas que no se establecen frenó de manera brusca lo que provocó que la moto derrapara.

La información añadió que la fallecida viajaba en la parte de atrás de la motocicleta y salió expulsada y se golpeó la cabeza en el asfalto, lo que le provocó la muerte.

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El MP indicó que agentes de Policía Nacional Civil pusieron a disposición de juez al sindicado.

Joven mujer que viajaba en motocicleta pierde la vida en accidente en el libramiento de Chimaltenango

Sun, 20 Feb 2022 21:46:53 +0000

Una pareja de motoristas que viajaba este domingo 20 de febrero de occidente a la capital fue arrollada por un picop en el km 56 del libramiento de Chimaltenango, y como consecuencia una joven mujer que iba como acompañante perdió la vida al salir expulsada de la motocicleta por lo fuerte de impacto, reportaron los Bomberos Municipales Departamentales de El Tejar.

La víctima mortal fue identificada como Alejandra Rodríguez Castro, de 25 años, quien acompañaba a Luis Juárez, de la misma edad, en la motocicleta que fue embestida por el automotor, cuyo piloto se dio a la fuga, según los socorristas.

Pese a lo fuerte del impacto, Juárez resultó ileso, posiblemente por el equipo de protección que portaba; sin embargo, Rodríguez no corrió con la misma suerte, pues salió expulsada por varios metros y al impactar en el pavimento murió politraumatizada.

Se dijo que Castro y Juárez formaban parte de una caravana de motoristas que acostumbra a viajar al occidente del país los fines de semana.

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El paso por el libramiento de Chimaltenango fue irregular debido a los procedimientos legales que efectúa el Ministerio Público, cuyos fiscales ordenaron el traslado del cuerpo de la mujer a la morgue del Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif) de Chimaltenango.

Según las primeras versiones, la pareja habría sido arrollada por un picop cuando circulaban en el referido kilómetro.

Sin embargo, este lunes 21 de febrero, el Ministerio Público (MP) brindó algunos detalles de lo sucedido a la pareja.

El MP agregó que, según información de vecinos, “el vehículo tipo motocicleta se conducía a excesiva velocidad y por causas que no se establecen frenó de manera brusca lo que provocó que la moto derrapara”.

La motocicleta de la pareja quedó en una cuneta, a unos 20 metros de donde murió Alejandra Rodríguez Castro, de 25 años. (Foto Prensa Libre: CBMD)

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Exministro José Luis Benito es ligado a proceso por lavado de dinero por el caso de maletas repletas de dólares

Sat, 12 Feb 2022 04:02:51 +0000

El exministro de Comunicaciones durante el gobierno de Jimmy Morales, José Luis Benito Ruiz, fue ligado a proceso penal este viernes 11 de febrero por el delito de lavado de dinero u otros activos, en un caso relacionado con el hallazgo de varias maletas repletas de dólares en una residencia de Antigua Guatemala, Sacatepéquez, informó el MP.

“La Fiscalía Especial contra la Impunidad logró que el Juzgado de Mayor Riesgo D ligara a proceso a José Luis Benito Ruiz, por el delito de lavado de dinero u otros activos”, señaló la Fiscalía.

Además, informó que, de acuerdo con la investigación de la Feci, “Benito Ruiz está vinculado en el caso de Q122 millones incautados en Antigua Guatemala. La judicatura otorgó tres meses a la Fiscalía para concluir la investigación”.

El pasado 28 de enero, la jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León, ligó a proceso penal a Benito por el delito de fraude por el Caso Libramiento de Chimaltenango. En esa oportunidad, la juzgadora recriminó al MP porque la sindicación de la Fiscalía contra la Corrupción “es pobre”.

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Benito se entregó el viernes 21 de enero último a la Justicia que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba en la Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción del libramiento de Chimaltenango, que resultó ser un fracaso, ya que gran parte se derrumbó con las lluvias.

El exfuncionario del expresidente Jimmy Morales, de 42 años, tenía una orden de captura desde octubre de 2020.

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Se entrega a un MP debilitado

Uno de los procesos contra Benito está a cargo de la Feci, una unidad investigadora que últimamente ha sido vista como “servil” a estructuras vinculadas a la corrupción, según el análisis reciente de Edie Cux, director de Acción Ciudadana (AC).

“Que no sorprenda que la Feci va a empezar a entorpecer los procesos que investigó la Cicig, ya lo ha hecho, eso habla mucho de la postura del MP de cómo pasa de ejercer la persecución penal a ser la defensa pública de los corruptos”, refirió Cux.

También considera que la manera en que ha trabajado esta fiscalía no ha sido la mejor, “ya la justicia no funciona, funciona solo para los que están siendo perseguidos por actos de corrupción y como tienen las herramientas necesarias; dinero, posición e influencia política, entonces ven como una solución entregarse”.

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La misma lectura tiene Javier Monterroso, analista independiente y exsecretario del MP, quien al recordar las últimas acciones de esa institución con María Consuelo Porras al frente, no tiene mayores expectativas de este proceso.

“La presentación de Benito si genera muchas dudas en cuanto a que puede ser que ya esté todo negociado y que no pase mucho tiempo en la cárcel el exministro, posiblemente el MP va a solicitar una desestimación, criterio de oportunidad o procedimiento abreviado, algo para beneficiar al exministro”, explicó Monterroso.

Para Sandino Asturias, analista en temas de seguridad y justicia, la presentación y captura es algo positivo, pero se viene una parte crucial y es el desarrollo del proceso que estará a cargo de una “fiscalía con poca credibilidad”.

“Vemos una Feci cooptada y trabajando para los peores intereses del país. Esperemos que esto no sea una maniobra más de impunidad y que enfrentar la Justicia sea uno de los elementos que ayuden al país. Creo que estamos viviendo etapas críticas donde la Justicia no juega el rol que le corresponde en el estado de derecho”, señaló.

Caso Libramiento Chimaltenango: Representante legal de la empresa Conasa recusa a la jueza que lleva el proceso por “enemistad grave”

Tue, 08 Feb 2022 21:24:38 +0000

Jorge Alfredo Tejada Argueta, representante legal de la entidad Constructora Nacional Sociedad Anónima (Conasa), por medio del abogado Juan Rodolfo Pérez Trabanino, presentó un escrito por medio del cual recusó a la juez del Juzgado de Mayor Riesgo “C”, Silvia de León, que lleva el caso Libramiento Chimaltenango.

Según se informó, en el escrito Tejada Argueta aduce tener enemistad grave con la juzgadora y con esa causal quiere apartarla de dicho proceso penal en el que se investiga la construcción del Libramiento de Chimaltenango por más de Q500 millones y en el cual el Ministerio Público considera que hubo corrupción.

Ahora, el caso se trasladó a la Sala Primera de Mayor Riesgo y ellos deben resolver la recusación.

El pasado 27 de enero del 2022, l Juzgado de Mayor Riesgo C envió a juicio a 22 personas implicadas en el Caso Libramiento de Chimaltenango, un caso de corrupción durante la construcción de libramiento de Chimaltenango, una “mega obra” habilitada durante el gobierno de Jimmy Morales en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias, informó el MP.

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La investigación del caso

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El señalamiento agrega que esta empresa carecía de la capacidad técnica, económica y financiera, aun así, fue adjudicada por el monto de Q77 millones 798 mil 535.34 por la Junta de Licitación.

Exministro vinculado al caso

El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, también está vinculado al Caso Libramiento de Chimaltenango.

El exfuncionario del expresidente Jimmy Morales, de 42 años, tenía una orden de captura desde octubre de 2020.

El 28 de enero el exfuncionario fue ligado a proceso pese a “pobre” argumentación del MP, según jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León.

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Además de haber sido ligado a proceso, la jueza determinó que Benito guarde prisión preventiva en la cárcel de Mariscal Zabala.

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MP investigará a fiscales que presentaron acusación en contra de exministro José Luis Benito

Sat, 29 Jan 2022 22:35:02 +0000

El Ministerio Público (MP) dio a conocer este sábado 29 de enero el inicio de una investigación interna a los fiscales que participaron en la formulación de la acusación al exministro de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda (CIV), José Luis Benito, que enfrenta señalamientos de corrupción, pero cuya sindicación le pareció débil a la jueza Silvia de León en la audiencia de primera declaración que se celebró este viernes 28 de enero.

En la audiencia a Benito, quien permaneció prófugo durante 450 días, la jueza de León afirmó que la acusación del ente investigador era “pobre” y dijo que el MP, a través de la Fiscalía contra la Corrupción, fue complaciente con el acusado porque “jamás imputó lavado de dinero y otros activos a Conasa” ni “testaferrato a Renova Ingenieros”.

Ambas empresas estuvieron a cargo de la construcción del libramiento de Chimaltenango, proyecto que fue considerado una “mega obra” por el anterior gobierno, pero que no deja de dar problemas con constantes derrumbes que se le atribuyen a su mala planificación técnica

Benito, además, es sospechoso de tener relación con la aparición, en octubre del 2020, de US$16 millones en una casa de Antigua Guatemala, que podrían haber sido parte de coimas recibidas por la construcción del libramiento.

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En un comunicado de prensa, el MP informó del inicio de la investigación derivado de las “posibles irregularidades manifestadas por la juez titular del Juzgado Primero de Primera Instancia Penal la cual se tramita en la Fiscalía de Asuntos Internos en contra del personal que resulte responsable”.

Agregó que las acciones penales iniciadas tienen el objetivo de “establecer la veracidad de lo señalado por la jueza” Silvia de León, y garantizó que se tomarán todas las medidas administrativas necesarias en el caso.

Entre otras posibles irregularidades que saltaron en la audiencia de primera declaración de Benito, De León dijo que en la acusación al exministro de Comunicaciones no aparecían los documentos de las estimaciones sobre la fluctuación de precios.

También señaló al MP de no haber mostrado los mensajes extraídos de celulares confiscados a otros implicados en el caso y en los que Benito habría ordenado ayudar a Renova Ingenieros, cuando fue ella quien dio la orden de que esa información se extrajera de los aparatos confiscados.

#ComunicadoDePrensa
La Fiscal General de la República y Jefe del Ministerio Público, a la población guatemalteca hace saber: pic.twitter.com/43silaFUDi

— MP de Guatemala (@MPguatemala) January 29, 2022

Dichos mensajes fueron encontrados en un teléfono celular de José Mario Muñoz Estrada, quien fungió como coordinador de supervisión de construcciones de la Dirección General de Caminos.

Benito se entregó el viernes 21 de enero a la justicia que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones —unos Q122 millones—en una casa que arrendaba en la Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción del libramiento de Chimaltenango.

Jueza señala fallos del MP en pesquisa contra José Luis Benito a quien ligó a proceso en Caso Libramiento de Chimaltenango

Sat, 29 Jan 2022 01:44:14 +0000

La jueza de Mayor Riesgo C, Silvia de León, ligó a proceso penal este viernes 28 de enero al exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, por el delito de fraude. Durante la audiencia, la juzgadora recriminó al Ministerio Público (MP) porque la sindicación de la Fiscalía contra la Corrupción “es pobre”.

Benito se entregó el viernes 21 de enero último a la Justicia que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba en la Antigua Guatemala y que podrían estar ligados a coimas por la construcción del libramiento de Chimaltenango, que resultó ser un fracaso, ya que gran parte se derrumbó con las lluvias.

El exfuncionario del expresidente Jimmy Morales, de 42 años, tenía una orden de captura desde octubre de 2020.

Durante la audiencia de este viernes, la jueza Silvia de León expuso datos de la investigación de la Fiscalía y remarcó que cuando la empresa Conasa, encargada de la construcción del libramiento de Chimaltenango, tenía dudas si podía o no seguir obteniendo adjudicaciones para esa obra, el ministro José Luis Benito pidió que se publicarán bases de licitación.

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Además de haber sido ligado a proceso, la jueza determinó que Benito guarde prisión preventiva en la cárcel de Mariscal Zabala.

Según la investigación, Benito (en esa época) no había firmado -el 8 de octubre de 2018- contrato de modificación del tramo de vía que Conasa ya no construiría por dudas, pero ya había instruido a nuevas bases de licitación, las cuales, según el análisis de la jueza, fue un proceso que ganó Renova Ingenieros, una empresa que fue creada con capital y maquinaria de Conasa.

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“Lo tiene, no lo tiene o me lo está ocultando”, recriminó la jueza a la fiscal que del casos por estimaciones y documentos que no aparecen en el expediente de imputación de Benito.

Además, la jueza señaló al MP de no haber mostrado los mensajes extraídos de celulares confiscados a otros implicados en el caso y en los que Benito ordena ayudar a Renova Ingenieros. La jueza asegura que ella misma fue quien ordenó que esa información se extrajera de los aparatos confiscados.

Dichos mensajes fueron encontrados en un teléfono celular de José Mario Muñoz Estrada, quien fungió como coordinador de supervisión de construcciones de la Dirección General de Caminos.

En tanto, la Fiscalía contra la Corrupción en la audiencia de primera declaración solo señaló al exmnistro de Comunicaciones de haber avalado la actuación que hizo la Junta de Licitación para favorecer con adjudicación a Renova Ingenieros.

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La Fiscalía en la exposición de la sindicación a Benito no mencionó los derrumbes, inundaciones y deterioro de muros que ha registrado el libramiento de Chimaltenango.

El exministro de Comunicaciones había sido declarado prófugo de la justicia y era buscado por la Organización Internacional de la Policía Criminal (Interpol) en más de 120 países.

El dinero que se vincula a Benito, de acuerdo con las investigaciones de la Fiscalía, se localizó durante un operativo el 16 de octubre de 2020, e iba a ser repartido entre al menos 22 personas por Benito.

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Tras su captura el exfuncionario del Gobierno de Morales fue trasladado a una prisión en la Brigada Militar Mariscal Zavala, en el norte de la capital guatemalteca, donde hay más de 200 reos de alto perfil.

Los fondos fueron extinguidos por resolución judicial y pasaron a poder del Estado y en junio de 2021 la Secretaría Nacional de Administración de Bienes en Extinción de Dominio los distribuyó entre seis instituciones públicas, que incluyeron al MP y el Organismo Judicial.

Benito fue ministro de Comunicaciones guatemalteco entre abril de 2018 y enero de 2020, cuando el expresidente Jimmy Morales entregó su cargo.

Piden suspender audiencia

La defensa del exfuncionario insistía en que se suspendiera audiencia para analizar expediente debido a dificultades para abrir archivos digitales por carecer de un programa, pero la jueza lo rechazó con el argumento de que la primera declaración sería prolongada y la defensa tendría tiempo para analizar el expediente.

Además, en principio se había negado a rendir declaración, pero luego el abogado Jonathan Villatoro González confirmó que el exministro sí brindará su declaración.

Además, la jueza rechazó entregar las actuaciones judiciales a los abogados del exministro por estar pendientes algunas capturas.

#AHORA | El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, se presenta ante la jueza de Mayor Riesgo"C" al inicio de la audiencia de primera declaración. pic.twitter.com/6K81mw8MrN

— Edwin Pitán (@Epitan_PL) January 28, 2022

La defensa del exfuncionario insiste en suspender audiencia para analizar expediente debido a dificultades para abrir archivos por carecer de un programa. pic.twitter.com/KitOJOHWAZ

— Edwin Pitán (@Epitan_PL) January 28, 2022

La jueza de Mayor Riesgo"C", Silvia de León, ha rechazado entregar las actuaciones judiciales a los abogados del exmnistro José Luis Benito por estar pendientes de realizarse capturas. pic.twitter.com/MxPxwA9gkF

— Edwin Pitán (@Epitan_PL) January 28, 2022

Relación Conasa y Renova Ingenieros (RI):

✓ Conasa trasladó dinero a RI para aumentar su capacidad financiera.

✓ RI obtuvo la capacidad técnica de Conasa (personal).

✓ RI simuló compra de vehículos a Conasa.

✓ RI presentó constancia de precalificación falsa. pic.twitter.com/cRPJppzOYj

— Edwin Pitán (@Epitan_PL) January 28, 2022

Envían a juicio a 22 implicados en el Caso Libramiento de Chimaltenango, un proyecto de más de Q500 millones salpicado por la corrupción

Fri, 28 Jan 2022 04:43:46 +0000

El Juzgado de Mayor Riesgo C envió a juicio este jueves 27 de enero a 22 personas implicadas en un caso de corrupción durante la construcción de libramiento de Chimaltenango, una “mega obra” habilitada durante el gobierno de Jimmy Morales en la que se invirtieron más de Q500 millones, pero que ha presentado inconsistencias, informó el MP.

El Ministerio Público informó que “la Fiscalía contra la Corrupción logró que el Juzgado de Primera Instancia Penal, Narcoactividad y Delitos Contra el Ambiente de Guatemala, dictara auto de apertura a juicio oral y público” en contra de los sindicados en el Caso Libramiento de Chimaltenango.

Agrega que “la investigación estableció que los sindicados defraudaron al Estado de Guatemala, por medio del Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda, en un evento de Licitación Pública para la construcción de la carretera Libramiento de Chimaltenango” en el que se benefició a la Constructora Nacional, S.A. por medio de Renova Ingenieros, S.A., como entidad oferente en el evento, “misma que carecía de la capacidad técnica, económica y financiera, aun así fue adjudicada por el monto de Q77 millones 798 mil 535.34 por la Junta de Licitación”.

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“También se pagó estimaciones de pago en forma anticipada, con datos falsos, por renglones de trabajo no ejecutados al momento de su emisión, por el monto de Q640 millones”, añade la Fiscalía.

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Señalados

Jorge Alfredo Tejada Argueta, por el delito de fraude
Carlos Enrique Figueroa Ravanales, por el delito de fraude
Rosa Isabel Caal, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Herber GeovanniI Cahuec Velásquez, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Reina Maribel López Tuluc de Álvarez, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Cristian Steven Martínez Yos, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Estiben Alexander Mérida Mayen, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Francisco Monzón Cute, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Joel Olcot Burrión, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Josué Venancio Orellana, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Wilson Ottoniel Puac Joj, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Rafael Sajbochol, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Carlos Alfredo Sicay, por los delitos de estafa propia y lavado de dinero u otros activos
Vilma Patricia Duque Estrada, por los delitos de falsedad ideológica
Gustavo Alejandro Fong Araujo, por el delito de fraude
Mario Alberto Rojas Alvarado, por el delito de fraude
Mayra Alejandra Gordillo Mendoza, por el delito de fraude
Yorik Alexander Campos Morales, por los delitos de manipulación de información, falsedad material y fraude
Juan José Hanser Pérez, por los delitos de incumplimiento de deberes y fraude
José Mario Muñoz Estrada, por los delitos de incumplimiento de deberes y fraude
Álvaro Castillo Valdez, por los delitos de falsedad ideológica y fraude
Boris Abilio Palma Montenegro, por los delitos de falsedad ideológica y fraude

José Luis Benito: cuál es la situación de los casos de las maletas con Q122 millones y el Libramiento de Chimaltenango que involucran al exfuncionario

Sat, 22 Jan 2022 23:51:14 +0000

José Luis Benito, exministro de comunicaciones durante el gobierno de Jimmy Morales se presentó el viernes 21 de enero a un Juzgado de Turno de Mixco tras permanecer prófugo más de un año prófugo. Ahora tendrá que rendir cuentas por dos casos de corrupción.

La primera orden de captura en su contra se giró en octubre de 2020, luego de que la Fiscalía Especial contra la Impunidad (Feci), entonces a cargo del exfiscal Juan Francisco Sandoval, localizara Q122 millones en una vivienda en Antigua Guatemala que estaba vinculada al exministro de comunicaciones.

El dinero fue incautado y el 21 de junio de 2021 la Secretaría Nacional de Administración de Bienes en Extinción de Dominio repartió el dinero entre el Organismo Judicial, al que le asignó Q30.4 millones; Ministerio Público, Q32.4 millones; Ministerio de Gobernación, Q30 millones; Ministerio de la Defensa, Q8.1 millones; Procuraduría General de la Nación, Q2.4 millones y Senabed, Q18.3 millones.

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Según el Índice de Capacidad para Combatir la Corrupción (CCC) Guatemala ocupa el puesto 13 de 15 naciones de América Latina por no implementar acciones contundentes que permitan erradicar la impunidad.

De igual forma, el inmueble donde se halló el efectivo, ubicado en Residenciales Doña Beatriz, en Antigua Guatemala, Sacatepéquez, fue entregado por el MP a la Senabed con medida cautelar de inmovilización decretada por un juzgado.

Libramiento de Chimaltenango

El 6 de febrero de 2021 el Juzgado de Mayor Riesgo, a cargo de la jueza Silvia de León, giró la segunda orden de captura contra Benito por el presunto fraude en la construcción del Libramiento de Chimaltenango.

Según la Fiscalía contra la Corrupción, Benito aprovechó su cargo para que la empresa Renova Ingenieros S.A. sirviera como fachada y así la constructora Conasa S.A. siguiera a cargo de la construcción del libramiento a pesar de tener impedimentos de ley por vínculos a otros casos de corrupción.

En los próximos días, el exministro deberá presentarse a los juzgados para enfrentar su primera declaración.

“Es por cuestiones políticas”, dice exministro de Comunicaciones José Luis Benito luego de su captura

Sat, 22 Jan 2022 04:10:05 +0000

El exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, se entregó este viernes 21 de enero a la Justicia que lo requería por corrupción tras encontrarse unos US$16 millones en una casa que arrendaba, informó la Fiscalía.

Benito, quien fue parte del gabinete del expresidente Jimmy Morales (2016-2020), “se presentó” en un juzgado de turno en el municipio de Mixco, señaló en Twitter el Ministerio Público (MP).

El exfuncionario, de 42 años, tenía una orden de captura desde octubre de 2020 “por su presunta vinculación” a grandes cantidades de dinero localizadas ese mes escondidas en maletas dentro de una vivienda en un sector exclusivo de la ciudad turística de Antigua Guatemala, precisó el MP.

“Es una presentación espontánea (…) me presenté de forma voluntaria para enfrentar a la Justicia”, dijo Benito ante los cuestionamientos de periodistas. “No voy a dar declaraciones por el momento”, agregó.

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Sin embargo, ante la insistencia de los reporteros, el exfuncionario dijo: “Ustedes saben que es por cuestiones políticas”, y con respecto al por qué esperó tanto tiempo para enfrentar a la Justicia dijo: “tuvimos que prepáranos emocional y legalmente. No voy a dar más declaraciones, por favor”.

Juan Francisco Sandoval, entonces jefe de la Fiscalía Especial Contra la Impunidad (FECI), ente a cargo de las pesquisas, dijo que el dinero fue encontrado al ser alertados por una “fuente” y que “podría ser producto de comisiones ilícitas”.

De acuerdo con la investigación, la casa donde fue hallado el efectivo en quetzales (moneda local), dólares y euros tenía un contrato de “arrendamiento con opción a compra” a favor de Benito, por medio de una “sociedad” que adquirió el inmueble.

La Policía agregó que el exministro quedó arrestado luego de entregarse.

Benito también era buscado por presuntas anomalías en la construcción de una carretera en el departamento de Chimaltenango.

El exfiscal Sandoval, que encabezó otras investigaciones de corrupción que involucraron a altos funcionarios, como el expresidente Otto Pérez (2012-2015), se encuentra ahora en Estados Unidos al temer por su vida luego de que la fiscal general Consuelo Porras lo destituyera a finales de julio del año pasado.

Tras ser removido, Sandoval dijo que se le pidió no investigar al presidente Alejandro Giammattei sin el consentimiento de la fiscal Porras, sancionada después por Washington al incluirla en un listado de “actores corruptos y antidemocráticos” de Guatemala, lo cual supone restricciones de visado para ingresar a Estados Unidos.

(Foto Prensa Libre: Juan Diego González)

Accidentes en la ruta Interamericana y libramiento de Chimaltenango dejan dos muertos

Tue, 18 Jan 2022 14:18:27 +0000

Este martes 18 de enero, los Bomberos Municipales Departamentales reportaron dos accidentes de tránsito que han dejado al menos dos personas muertas y dos heridas.

El primer percance ocurrió en el kilómetro 50 del libramiento de Chimaltenango, donde socorristas encontraron volcado un vehículo particular.

El guatemalteco Henry Alexander Alvizures, de 26 años, y la ecuatoriana Angélica Vanesa Piedra, 28, fueron trasladados al Hospital Nacional de Chimaltenango.

Además, en el lugar del accidente, murió Antony Ricardo Campoverde, 24, originario de Ecuador.

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Agentes de la Policía Nacional Civil y personal del Ministerio Público llegaron al lugar para recabar evidencias y establecer la causa del percance.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/01/WhatsApp-Video-2022-01-18-at-7.01.38-AM.mp4

Aparte, en el kilómetro 93 de la ruta Interamericana, los socorristas acudieron por llamados de vecinos que alertaron de un choque.

Al llegar, encontraron un vehículo particular encunetado y una persona en la cinta asfáltica.

“Se hizo la evaluación de signos vitales, pero había fallecido”, detalló Cecilio Chacaj, vocero de la referida institución de bomberos.

La víctima fue identificada como Rossana Lucía Orozco López, 64, originaria de San Marcos.

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Según personas que observaron el percance, la mujer salió expulsada del vehículo cuando este chocó, por causas que se desconocen.

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2022/01/WhatsApp-Video-2022-01-18-at-7.01.38-AM-1.mp4

Luego, en el km 67.5 de la ruta Interamericana, un camión volcó por causas no establecidas.

En el lugar no se reportaron personas heridas y autoridades de Tránsito coordinan la movilización del automotor.

#PRECAUCIÓN

Camión vuelca a la altura del km 67.5 de la Ruta Interamericana Occidente, elementos de @CBMDEPTAL reportan sólo daños materiales en el lugar.#Emergencias1554 pic.twitter.com/GQP6UdNTat

— BDepartamentales (@CBMDEPTAL) January 18, 2022

Otro incidente ocurrió en el kilómetro 39.8 de la ruta Interamericana, donde un camión se empotró en un predio.

Según versiones preliminares, el transporte se acercó a un puesto de registro instalado por agentes de la Policía Nacional Civil, pero tuvo fallas en el sistema de frenos y el piloto optó por desviarse hacia el negocio para evitar arrollar a los uniformados.

Socorristas acudieron al lugar y atendieron al conductor del transporte por crisis nerviosa y golpes leves.

Niñas y adolescentes realizan batucada como protesta por las fallas en el Libramiento de Chimaltenango

Sat, 27 Nov 2021 20:58:59 +0000

El Libramiento de Chimaltenango continúa siendo noticia dos años después de su inauguración.

Por vez consecutiva, se han dado a conocer fallas estructurales en el tramo que fue construido para aliviar el paso de la carretera Interamericana en Guatemala que atraviesa Chimaltenango.

El 26 de noviembre del presente año automovilistas reportaron en redes sociales un derrumbe en el que varias toneladas de tierra cayeron desde las áreas laterales ubicadas en el kilómetro 64 de la vía.

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La ruta ha sido afectada en varias ocasiones desde su inauguración en abril de 2019. Deslaves, grietas y socavamientos han impedido el tránsito de los conductores.

Cabe resaltar que la obra, inaugurada por el expresidente Jimmy Morales, está bajo la investigación del Ministerio Público.

La carretera tuvo un precio de US$68.3 millones. El costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto original y la obra aún no ha sido recibida de manera oficial por el Gobierno.

Los agravios que ha tenido la construcción han provocado el descontento de las personas que recorren el tramo, así como de personas que habitan cerca del área.

Entre ellas, las niñas y jóvenes integrantes de la Asociación Coincidir, quienes este 27 de noviembre realizaron una batucada a manera de protesta y crítica de los fallos en la estructura.

#LaBatuDeLasNiñas #Libramiento pic.twitter.com/ogTzhH7h0E

— Asociación COINCIDIR (@Acoincidirgt) November 27, 2021

De acuerdo con Saúl Interiano, director ejecutivo de la Asociación Coincidir, la acción pública surgió como una necesidad de recordar que dicha “megaobra” es también “un monumento a temas de corrupción”.

Los derrumbes o el empozamiento del agua han evidenciado en el sitio el poco funcionamiento de una obra que costó tantos millones, argumenta Saúl.

A través de espacios de reflexión respecto a la operatividad estatal, la Asociación Coincidir ha procurado que menores de edad de Chimaltenango y Jalapa -en especial, mujeres- tomen consciencia de cómo la corrupción también provoca la disminución de acciones hacia la protección de la niñez desde el Estado.

‘La Batu’ de este 27 de noviembre realizada por un aproximado de 12 mujeres de entre 7 y 17 años, pretendía hacer un llamado de atención al hecho que ellas también pueden indignarse con la poca operatividad de grandes proyectos estatales, señaló el director de Coincidir.

Redoblantes, bombos, panderetas y raspadores fueron algunos de los instrumentos utilizados en la batucada. (Foto Prensa Libre: Cortesía Saúl Interiano)

En 2019, integrantes de la asociación realizaron otra intervención en el espacio del Libramiento a manera de protesta. Debido a las primeras inundaciones en el tramo, varios miembros simularon un balneario.

Luego de esa intervención, una de las niñas dentro de la iniciativa llegó a la conclusión que “más corrupción es menos para la niñez”.

Dicha frase fue reivindicada por los integrantes de Coincidir quienes han acompañado y fomentado otras acciones públicas en las que han participado menores de 60 comunidades tanto de Chimaltenango como de Jalapa.

Este año las integrantes de Coincidir realizaron otra batucada en el marco del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer. También se organizaron para que en febrero, decenas de niñas en bicicleta llegaran y se posicionaran frente al Palacio Nacional de la Cultura, a manera de protesta por el asesinato de la menor Sharon Figueroa Arriaza.

Libramiento de Chimaltenango: “Megaobra” que costó más de Q500 millones registra nuevo derrumbe

Fri, 26 Nov 2021 19:00:16 +0000

Automovilistas reportan en redes sociales que este viernes 26 de noviembre se registró un nuevo derrumbe en el libramiento de Chimaltenango por lo que piden precaución al manejar por el área.

No es la primera ocasión que se registra un derrumbe en esta vía, incluso, en algunas oportunidades ha sido cerrado por la magnitud de estos y la obra también ha sido criticada por esta situación y por las inundaciones en algunos puntos.

Marco Antonio Argueta, delegado de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), informó que preliminarmente no se reportan personas heridas y que por medio de maquinaria se retira el material.

Añadió que son varias toneladas de tierra las que se derrumbaron y trabajan para verificar que ninguna persona haya quedado soterrada.

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Provial informó que el derrumbe de este viernes 26 de noviembre se registró en el kilómetro 61 de la referida ruta; sin embargo, el colapso fue en el km 64.

El 12 de agosto 2021, la Conred informó de un derrumbe en el kilómetro 60 del libramiento de Chimaltenango.

El Libramiento ha sido afectado por deslaves, grietas y socavamientos que, durante la lluvia imposibilitan el paso y ponen en riesgo a quienes transitan por esa vía. La obra está bajo la investigación del Ministerio Público.

El 24 de noviembre del 2020, un nuevo derrumbe se registró en el kilómetro 61 de la referida carretera.

El 11 de octubre del mismo año, jóvenes se manifestaron en la ruta del libramiento con salvavidas y pelotas de playa debido a las constantes inundaciones que se registran en el sector debido a los trabajos mal hechos realizados durante la gestión del exministro de Comunicaciones, Jose Luis Benito Ruiz.

Costo millonario

Una autopista que desenreda el tránsito en la carretera Interamericana de Guatemala, inaugurada en 2019 por el expresidente Jimmy Morales (2016-2020) y que costó US$68.3 millones (Q528.6 millones al tipo de cambio de este viernes 18 de junio), se desmorona con las lluvias, informó EFE en junio 2021.

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Los 14.5 kilómetros de cuatro carriles que se planificaron para aliviar el paso de la carretera, denominada “Libramiento de Chimaltenango”, fueron presumidos en abril de 2019 por Morales como una “megaobra” e “hito histórico” para beneficiar a más de seis millones de guatemaltecos.

Pero dos años después, la carretera sufre seriamente en invierno y es prácticamente alérgica a las lluvias, además, el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto original y la obra aún no ha sido recibida de manera oficial por el Gobierno.

INFORMACIÓN IMPORTANTE pic.twitter.com/SRLzjlfXT2

— Libramiento Chimal (@LibraChimal) November 26, 2021

La cuenta @LibraChimal respecto del derrumbe informó que por saturación de humedad en los taludes provocada por el manejo de aguas (desfogues) de algunas áreas circunvecinas de la carretera, la empresa constructora realiza labores de limpieza pertinentes. Añadió que se estima que al menos tres horas el paso estará habitado y se ha implementado un carril reversible.

Derrumbe 26 de noviembre

https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2021/11/DERRUMBE-EN-EL-LIBRAMIENTO-DE-CHIMALTENANGO.mp4

Taludes se derrumban

Advertencia de autoridades y vecinos

El 9 de junio 2021, el jefe edil de Chimaltenango consideró conveniente cerrar el paso de lo que fue considerado una “mega obra”, debido al riesgo por los derrumbes.

El alcalde Carlos Alexánder Simaj dijo en esa ocasión que se hacía a un estudio técnico en el que ha recomendado que mientras duraran los trabajos de mitigación en la zona se cerrara la vía para evitar incidentes en el que “se tenga que lamentar vidas”.

Los vecinos de la aldea Hierbabuena, que se ubica en la parte alta del Kilómetro 61 de ese tramo, donde ocurren deslizamientos, son los mas más preocupados, pues poco a poco sus terrenos se derrumban.

César Peña, un vecino de 60 años, mostró las grietas que se observan en lo alto del terreno, donde hay un vivero que ha tenido que ser trasladado de lugar debido a los deslaves.

Según Peña, desde que se habilitó el paso se habían registrado unos 12 deslaves en ese lugar. Además, en ese mismo kilómetro, pero en el lado contrario, ya se observaban grietas en la delgada capa de concreto que recubre los taludes.

En 2019, la Conred recomendó luego de varios deslaves entre los kilómetros 60 y 61, que el tramo carretero fuera cerrado mientras se hacían los trabajos de mitigación.

Derrumbe en junio 2021

El martes 8 de junio se reportó un nuevo deslizamiento de tierra sobre el kilómetro 61.2 que obstaculizó el pasó al occidente. Sin embargo, la empresa ejecutora señala que “no fue necesariamente un deslizamiento”, pues debido a los trabajos de mitigación la tierra que remueven fue la que obstaculizó la vía.

Los vecinos del área señalan lo contrario y aseguran que en los últimos tres días han ocurrido varios deslaves, con lo que se incrementa el temor a que pueda ocurrir una tragedia.

Un megafraude

Moto, quien estuvo a punto de ser juez del máximo tribunal del país este mismo año, en la Corte de Constitucionalidad, se encuentra fugado de las autoridades, acusado de retardar la justicia y de incumplimiento de deberes por el caso.

El proceso judicial fue reactivado en febrero y se vinculó a la supuesta trama de corrupción al exministro de Comunicaciones de la Administración de Jimmy Morales, José Luis Benito, cuyo paradero es desconocido.

Racha de accidentes de las últimas horas deja una mujer muerta y varios heridos en Chimaltenango y la capital

Wed, 18 Aug 2021 14:52:27 +0000

Una racha de accidentes ocurrió la noche del martes y la madrugada de este miércoles 18 de agosto en Chimaltenango y la capital con el saldo de una mujer muerta y dos personas heridas.

Vivian Mishel Vásquez Morales, de 26 años, presentadora de noticias de un canal de televisión abierta murió luego que tuvo un accidente en el km 53.5 del Libramiento de Chimaltenango, en jurisdicción de El Tejar.

Bomberos Municipales Departamentales y Bomberos Voluntarios de Chimaltenango trabajaron para recuperar el cuerpo de la mujer, que había quedado atrapado en el vehículo.

En la capital

Un vehículo impactó contra un poste y lo derribó en la avenida Las Américas y 11 calle, zona 14 de la capital.

El reporte de la Policía detalla que una persona quedó herida gravemente y fue llevada a un hospital.

Vehículo totalmente destruido.

Automóvil impacta contra un poste y lo derriba en Avenida Las Américas 11 calle zona 14.

Según reporte policial, un herido en estado grave fue trasladado a centro hospitalario. pic.twitter.com/lBo9Eu5cQb

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) August 18, 2021

Aparte, un conductor que manejaba en aparente estado de ebriedad chochó un vehículo que estaba estacionado y luego de eso continuó su marcha, pero se quedó dormido al volante en la 18 avenida “A” y 4 calle de la zona 6.

Conductor en posible estado de ebriedad se queda dormido dentro de su automotor en 18 avenida “A” 4 calle zona 6 luego de haber seguido la marcha tras impactar un vehículo estacionado.

PNC se queda a cargo del procedimiento, informó Jose Arevalo. pic.twitter.com/N6WaMWFnim

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) August 18, 2021

En el Periférico y 22 calle de la zona 11, en los carriles que van al norte, un automóvil derrapó y chocó contra un muro publicitario. Bomberos Voluntarios llegaron en auxilio de la conductora.

Conred reporta derrumbe en el libramiento de Chimaltenango y daños por lluvias en otros departamentos

Thu, 12 Aug 2021 18:45:02 +0000

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) informó que este jueves 12 de agosto se registró un derrumbe en el kilómetro 60 del libramiento de Chimaltenango.

En Petén, Guatemala y Chimaltenango se ha dado seguimiento a incidentes derivado de las lluvias.

En el municipio de Guatemala se registró un deslizamiento en la Santa Luisa El Milagro, donde hubo ocho personas afectadas y fueron evacuadas.

También se registró una inundación en la aldea San Diego en La Libertad, Petén, donde hubo 48 pobladores afectados y ocho casas con daños asociado al colapso de drenajes.

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David de León, portavoz de la Conred, indicó que unas 30 mil personas se vieron afectadas por la situación, por lo que se efectuaron las coordinaciones con el Ministerio de Comunicaciones.

Indicó que en las últimas 24 horas al menos 30 mil 56 personas se vieron afectadas por las lluvias.

De estas fue necesario evacuar a ocho, y nueve viviendas con daños debido al deslizamientos e inundaciones.

Añadió que el Insivumeh informó que en las últimas 24 horas se han reportado lluvias importantes y estas continuarán en la tarde y noche de este jueves.

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Dijo que es importante que la población evite estar en una condición de riesgo y que atienda los avisos de las autoridades.

Constantes derrumbes

El libramiento de Chimaltenango ha registrado constantes derrumbes, la carretera se ve afectada seriamente en invierno y es prácticamente vulnerable a las lluvias, además, el costo de la inversión creció una cuarta parte de su presupuesto original.

El Insivumeh informó recientemente que en el Atlántico y Caribe empieza a aumentar la temperatura y aunque es en menor cantidad que lo que tuvimos el año pasado, el mayor riesgo de amenaza de tormentas tropicales está para septiembre y octubre, pero no se descarta que en septiembre nuevamente se forme un fenómeno de la Niña y eso traería mayores cantidades de lluvia para el país.

CONDICIONES ATMOSFÉRCIAS. Se prevén lluvias y actividad eléctrica en la mayor parte del territorio nacional, los mayores acumulados se pueden presentar en Boca Costa. pic.twitter.com/OttcxB9b8Z

— CONRED (@ConredGuatemala) August 12, 2021

Libramiento de Chimaltenango: Agricultores exigen que se encaucen las aguas pluviales pues tienen pérdidas por inundaciones

Sun, 20 Jun 2021 21:43:25 +0000

Más de 150 propietarios de terrenos que se encuentran en Paraxaj, Xemajuyú, Xejuyú, Las Tunas y Los Cerritos de San Andrés Itzapa, Chimaltenango, tienen miles de quetzales en pérdidas en sus cultivos de maíz, frijol, entre otros, debido a que las aguas pluviales del Libramiento no fueron bien encausadas.

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Los afectados cansados de no ser escuchados por las autoridades bloquearon el viernes último el paso en el kilómetro 61 ruta Interamericana colonia Puerto Rico, Chimaltenango, durante cuatro horas hasta que llegó el gobernador Juan Carlos Ruwet, a quien le entregaron las peticiones que necesitan sean atendidas. Por lo que se acordó iniciar una mesa de dialogo el próximo miércoles a las 9:00 en la oficina de la gobernación departamental.

Los agricultores reportan daños en sus cultivos y exigen a las autoridades que encuentren una solución a su problema. Foto Prensa Libre: Víctor Chamalé.

Durante un recorrido realizado por Prensa Libre con dos agricultores damnificados se comprobó que, en la bajada de uno de los tragantes hay una zanja de cuatro metros de ancho por cinco de profundidad que recién se formó por el mal encause de las aguas pluviales.

Wenseslao Segura, uno de los vecinos del lugar, dijo que desde que inició la obra advirtieron a los encargados que debían hacer un buen trabajo con el encauce de las aguas pluviales, porque si no les iba a afectar.

Algunos agricultores no siembran desde hace dos años. Foto Prensa Libre: Víctor Chamalé.

“Junto con otros familiares tenemos 29 cuerdas de terreno y ahora esa enorme zanja nos dividió. El año pasado se abrió un poco este agujero, pero ya se volvió barranco. Lo que nos preocupa es que la tierra se sigue desboronando, o sea que si no le encuentran una buena solución al problema esto seguirá. Pedimos a las autoridades del Gobierno que vengan a ver todo el daño que el agua nos está provocando, lo ideal sería que hagan unas cunetas para solucionar el problema”, afirmó Segura.

Pérdidas en cosechas

Además, desde hace dos años los dueños de algunos terrenos ya no siembran, y otros lo hicieron bajo el riesgo de que la cosecha que cultivan no tiene la misma calidad que acostumbraban. En varias áreas la arena y el talpetate tienen entre 20 y 50 centímetros sobre la tierra fértil y en otros lugares alcanza un metro de alto, esto afecta de forma directa las cosechas.

El agricultor Miguel Ajquí comentó que tiene dos cuerdas de terreno y desde hace dos años no siembra, porque la primera vez que el agua ingresó a su terreno registró pérdidas económicas.

“Lo único que buscamos es que nos solucionen ese problema ya que llevamos varios años de estar sufriendo por eso, yo ahora tengo que comprar el maíz y frijol ya es un gasto más. Esperamos que ahora si nos pongan atención y hagan un trabajo a esos drenajes que dejaron, las fotos y videos son pruebas del daño que estamos sufriendo, solo pedimos que nos paguen lo justo y hagan un buen desfogue a esa agua”, refirió Ajquí.

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Esteban Usen, otro agricultor, comentó que decidieron sembrar porque es su único ingreso económico. Afirmó que las lluvias de los últimos les han ayudado en sus cultivos, pero advierte que si pronto no reciben algún apoyo de las autoridades nadie podrá cultivar en los próximos años.

“Decidimos sembrar porque no nos queda de otra ya que no solo no hay trabajo y entonces de donde sacamos dinero para comer, en mi terreno se metió la arena unos 50 centímetros, me pude dar cuenta que donde no se metió la arena la milpa creció bien, mientras donde hay arena está más pequeña. Gracias a Dios ha llovido y esto ha permitido que se moje bien la arena porque ya no hay tierra, esperamos ser escuchados porque si no le dan solución al problema dentro de unos años nadie va a querer sembrar”, reiteró.

Mario Ajmac, otro damnificado del lugar, explicó que junto a otros vecinos en los alrededores de sus terrenos han tenido que hacer una cuneta para que el agua y arena ya no les dañe sus cultivos, y para esto han tenido que pagar a otros vecinos para que les ayuden a limpiar los daños.

“Lo que estamos invirtiendo es un gasto extra, por lo que pedimos a las autoridades a que vengan a darse cuenta ellos mismos el daño que nos provocaron por no hacer un buen diseño en la carretera, ya es tiempo que nos atiendan porque llevamos años con este problema, esperamos que la lluvia que aún falta que caiga no nos arruine la siembra por completo, ya que si es así serán miles de familias las perjudicadas”, comentó Ajmac.

Libramiento de Chimaltenango: una vía de Q528.6 millones que se desmorona con la lluvia y que ejemplifica la corrupción en Guatemala

Sat, 19 Jun 2021 00:07:02 +0000

Una autopista que desenreda el tránsito en la carretera panamericana de Guatemala, inaugurada en 2019 por el expresidente Jimmy Morales (2016-2020) y que costó US$68.3 millones (Q528.6 millones al tipo de cambio de este viernes 18 de junio), se desmorona con las lluvias y ejemplifica la corrupción en el país centroamericano.

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La semana pasada, un nuevo abatimiento de tierra en la autopista, en los kilómetros 60 y 61 rumbo a la Ciudad de Guatemala, provocó nuevos dolores de cabeza a los usuarios del tramo y también ha puesto en riesgo su seguridad.

A decir del ingeniero encargado de la obra, Jonathan Orellana, el movimiento de tierra no fue propiamente un deslizamiento de tierra o un derrumbe, a pesar de que dos carriles quedaron completamente cubiertos por el material rocoso.

“Estamos haciendo un abatimiento, arreglando uno de los taludes. Nosotros estábamos arreglando, pero la tormenta del martes fue extraordinaria y, sin embargo, lo solucionamos en dos días. Limpiamos y ahorita está normal”, enfatizó.

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“El estado del tramo es bueno, en general la viabilidad es increíble. Pasan unos dos mil carros por hora. No se ha interrumpido la viabilidad del proyecto, ni con el evento del martes 8 de junio”, aseguró Orellana.

El ingeniero sostiene que en los próximos días se volverá a entregar la “megaobra” al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) para que dé trámite a la recepción final del proyecto.

“La megaobra lo es. Otra carretera de estas no hay en Latinoamérica, por sus dimensiones y cantidades de trabajo. Se movieron casi 5 millones de metros cúbicos de tierra, se pusieron bóvedas que no encontrábamos. El proyecto tiene mucha ingeniería. Yo viajo mucho y otro libramiento similar en Centroamérica no hay”, apuntó.

Un megafraude

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Benito también está acusado por la aparición en 2020 de US$15.7 millones en efectivo en maletas dentro de una residencia bajo su supuesta supervisión.

Con la reactivación del caso en febrero pasado se realizaron seis capturas a empresarios e ingenieros, cinco de los cuales habían sido beneficiados por Moto.

Recomendación de cierre

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) recomendó a finales de 2019 “que se realizaran los trabajos de mitigación para que se evitara este tipo de problemas y en su momento se sugirió que se diera el cierre del paso en ese lugar.

“Ese extremo se cumplió durante la noche en buena parte del 2020”, narró el portavoz de la entidad de protección civil, David de León.

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Estos materiales “poseen baja cohesión y son altamente susceptibles a erosión desprendimientos al contacto con el agua” añade.

La Administración actual del Ministerio de Comunicaciones prefiere no hacer comentarios oficiales al respecto de la “megaobra”, aunque la dirección de comunicación social subrayó que la actual entidad “jamás ha tenido un comentario similar ni se ha calificado como tal, pues los calificativos quedaron con las autoridades anteriores”.

Por el momento, la autopista continuará en funcionamiento mientras las autoridades investigan los supuestos desfalcos en la construcción del tramo, en uno de los países más corruptos del continente, según índices de organismos internacionales.

Bloqueo en el Libramiento de Chimaltenango: Propietarios de terrenos aledaños se quejan por daños de aguas pluviales

Fri, 18 Jun 2021 16:16:38 +0000

Un verdadero caos vial se vivió durante cuatro horas este viernes 18 de junio en la ruta Interamericana, luego que un grupo de personas bloquea el paso vehicular en los cuatro carriles en km 61 de ese tramo, en el ingreso al Libramiento de Chimaltenango, en la colonia Puerto Rico, de esa cabecera departamental.

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Los manifestantes acudieron a ese punto a eso de las 6 horas de este viernes y colocaron piedras y palos para impedir el paso en los carriles de Occidente hacia Chimaltenango y el libramiento y viceversa, lo que ha generado caos vial.

Los vecinos informaron que la protesta se debe a que cuando se construyó el Libramiento de Chimaltenango las cunetas para desfogar el agua pluvial fueron desviadas hacia los terrenos de más de 100 personas, pero nunca hicieron un sistema para canalizarlos y por eso cuando llueve los terrenos se inundan y quedan llenos de arena.

Las áreas afectadas son Paraxaj, Xemajuyú, Xejuyú, Las Tunas y Los Cerritos de San Andrés Itzapa, Chimaltenango.

Recordaron que, en 2017 cuando empezaron los trabajos para la obra y se abrió paso entre las montañas del lugar, la constructora no previó un sistema para desfogar el agua de lluvia y los terrenos de maíz y frijol se inundaron, pero en esa ocasión sí les pagaron los daños.

Recordaron que desde 2019, ya cuando la obra estaba funcionando, han tenido problemas con el agua de lluvia en unas 393 hectáreas de terreno ubicadas junto al libramiento, pues debido a un inadecuado sistema de desfogue del agua de lluvia los terrenos se dañan más y más.

Recordaron que el sistema de cunetas es tan malo en el Libramiento de Chimaltenango que incluso la cinta asfáltica se inunda en varios sectores con cada lluvia, lo que también pone en riesgo la vida de las personas que por allí transitan.

Explicaron que lo que desean es que la empresa constructora les pague los cultivos que se han dañado por el agua y la arena que arrastra el agua de lluvia que ellos no han podido contener y que limpien los terrenos.

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Diálogo

Agentes de la Policía Nacional Civil y representantes de la Procuraduría d ellos Derechos Humanos llegaron al lugar para mediar con los manifestantes y pedirles que liberaran el paso, pero estos dijeron que no se retirarían hasta que llegara el gobernador departamental, Juan Carlos Ruwet.

A eso de las 9.40 de la mañana, el gobernador Ruwet se hizo presente al lugar y dialogó con los vecinos afectos. Estos le dijeron que el 12 de marzo pasado tuvieron una reunión con autoridades del Ministerio de Comunicaciones en el área afectada.

Contaron que los afectados les solicitaron a las autoridades un resarcimiento por los daños que genera en los terrenos el mal diseño de la carretera.

Que las aguas pluviales sean encausadas hacia el Río de la Virgen, que está en esa área, que se hagan pozos de absorción o una laguna artificial.

Construcción y reubicación de pasarelas, pues las que están instaladas no están en lugares funcionales.

Construcción o remodelación del retorno hacia San Andrés Itzapa, pues no está bien diseñado y ha habido accidentes.

También piden un acceso hacia el Libramiento de Chimaltenango por el camino viejo entre San Andrés Itzapa y la cabecera departamental, pues hay mucha población en el lugar y tienen que ir muy lejos para poder incorporarse a esa obra.

También exigen que se les pague el derecho de vía a un grupo de personas que todavía está pendiente de recibir esa compensación.

Los afectados dicen que se sienten engañados, porque las autoridades no han tomado cartas en el asunto y las cosechas siguen siendo afectados por las inundaciones y eso genera pérdidas económicas para estas familias que viven de la agricultura.

Liberan el paso

El gobernador departamental, Juan Carlos Ruwet, escuchó los argumentos de los vecinos y los citó a una reunión el miércoles próximo para tratar a fondo la situación y ver cómo se puede apoyar a las personas.

Luego de 4 horas de bloqueo, los vecinos se retiraron de la zona y liberaron el paso vehicular.

Alcalde pide que Libramiento de Chimaltenango sea cerrado durante la temporada de lluvia

Thu, 10 Jun 2021 01:27:20 +0000

El 12 de abril de 2019, el entonces presidente Jimmy Morales dio el banderazo de salida para que los primeros vehículos transitarán por el Libramiento de Chimaltenango, una construcción cuyo costo fue de Q528.7 millones y que fue calificada por esa administración como una “mega obra”, la cual, también está bajo investigación por parte del Ministerio Público.

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Sin embargo, 26 meses después, el Libramiento de Chimaltenango ha sido afectado por deslaves, grietas y socavamientos que, durante la lluvia imposibilitan el paso y ponen en riesgo a quienes transitan por esa vía.

El tramo, de 15 kilómetros, empezó a tener complicaciones a los tres meses de haber sido habilitado, y a la fecha las inundaciones y los derrumbes persisten. Ante ello, el alcalde de la cabecera de Chimaltenango, Carlos Alexánder Simaj, dijo que se hace a un estudio técnico en el que ha recomendado que mientras duren los trabajos de mitigación en la zona se cierre la vía para evitar incidentes en el que “se tenga que lamentar vidas”.

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Los vecinos de la aldea Hierbabuena, que se ubica en la parte alta del Kilómetro 61 de ese tramo, donde ocurren deslizamientos, son los mas más preocupados, pues poco a poco sus terrenos se derrumban.

César Peña, un vecino de 60 años, muestra las grietas que se observan en lo alto del terreno, donde hay un vivero que ha tenido que ser trasladado de lugar debido a los deslaves.

Según Peña, desde que se habilitó el paso se han registrado unos 12 deslaves en ese lugar. Además, en ese mismo kilómetro, pero en el lado contrario, ya se observan grietas en la delgada capa de concreto que recubre los taludes.

En 2019, la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) recomendó luego de varios deslaves entre los kilómetros 60 y 61, que el tramo carretero fuera cerrado mientras se hacían los trabajos de mitigación, para evitar que siguiera ocurriendo; sin embargo, la petición no fue atendida y la circulación en la ruta continúa.

Vecinos de la parte alta del Libramiento de Chimaltenango dicen que corren peligro, debido a los deslizamientos. (Foto Prensa Libre: Élmer Vargas)

Los vecinos del área señalan lo contrario y aseguran que en los últimos tres días han ocurrido varios deslaves, con lo que se incrementa el temor a que pueda ocurrir una tragedia.

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David de León, portavoz de la Conred, dijo que en las últimas semanas las lluvias han sido intensas, por lo que mantienen la recomendación de hacer los trabajos de mitigación para que el área sea segura para la circulación vehicular.

“Recordemos que esas recomendaciones se emitieron en el 2019 para que no existiera ningún peligro con las personas en el sector y lo que estamos previendo es realizar una nueva verificación para determinar cuáles son las condiciones en el área del Libramiento”, dijo De León.

Se informó que el cierre del Libramiento no depende de la municipalidad o Gobernación departamental, sino de las autoridades del Ministerio de Comunicaciones.

Daños

Kilómetro 58, inundaciones
Kilómetro 60, deslave
Kilómetro 61, deslave mayor y se efectúan trabajos

Corrupción

En diciembre de 2019, la Fiscalía Contra la Corrupción del Ministerio Público informó que tenía indicios preliminares sobre deficiencias en la planificación del Libramiento de Chimaltenango.

En enero de 2020, la Contraloría General de Cuentas confirmó 10 hallazgos de anomalías en el proyecto de construcción de la obra y presentó cuatro denuncias penales al MP en febrero de 2020.

En julio de 2020, el MP informó que luego de 9 meses de investigación habían encontrado anomalías técnicas, financieras y administrativas en la construcción del Libramiento de Chimaltenango. El 10 de julio de ese año capturaron a 17 personas.

El fiscal Stuardo Campo reveló en esa ocasión que el 30 de julio de 2014 la Dirección General de Caminos suscribió el contrato 047-2014-DGCCONSTRUCCIÓN con la Constructora Nacional Sociedad Anónima (Conasa), por un valor de Q312 millones 997 mil 671.55, pero este se modificó en 17 veces, se pagaron otros Q74 millones 205 mil 487.80, por lo que el costo total de la obra subió a Q387 millones 203 mil 159.35.

Agregó que el 13 de noviembre de 2017 se suscribió otro contrato modificatorio por la suma de Q64 millones 533 mil 855.20 por lo que el valor del libramiento llegó a los Q451 millones 737 mil 014.55.

Según el MP, la Ley de Contrataciones del Estado le impedía a Conasa participar en una segunda licitación para concluir dos kilómetros del libramiento que estaban pendientes, pues había llegado al límite máximo para las modificaciones. Debido al impedimento de Conasa, se constituyó la Sociedad Anónima denominada Renova Ingenieros, S.A., para poder concursar en los futuros eventos de contrataciones estatales para la ejecución de obras públicas.

Como resultado de las investigaciones, en febrero de 2021 se giró una orden de captura contra el exministro José Luis Benito, quien se encuentra prófugo de la justicia. Mynor Moto, quien entonces fungía como Juez Tercero de Instancia Penal, recibió una orden de captura por haber presuntamente recibido un soborno de personas relacionadas con el Libramiento de Chimaltenango.

Caso Libramiento de Chimaltenango: Fiscalía presenta acusación formal contra ocho implicados

Thu, 03 Jun 2021 22:07:01 +0000

La Fiscalía contra la Corrupción, del Ministerio Público (MP), presentó este 3 de junio una acusación por escrito en contra de ocho personas señaladas en el Caso Libramiento de Chimaltenango.

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El MP, en la acuasión, señaló a ochos personas: siete funcionarios y exfuncionarios del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda; y una persona que está vinculada a una de las empresas constructoras relacionadas con el proceso penal. Los nombres de las personas acusadas formalmente son los siguientes:

Gustavo Alejandro Fong Araujo
Mario Alberto Rojas Alvarado
María Alejandra Gordillo Mendoza
Yorik Alexander Campos Morales
Juan José Hanser Pérez
José Mario Muñoz Estrada
Álvaro Castillo Valdez
Boris Abilio Palma Montenegro

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El MP dio a conocer que la acusación que fue presentada constituye la segunda formulada en este caso.

Una construcción polémica

En abril de 2019, el gobierno de Jimmy Morales inauguró el Libramiento de Chimaltenango. El objetivo de esta obra vial era agilizar el tránsito en la ruta CA-1 Occidente. El costo del Libramiento fue de alrededor de Q500 millones y estuvo a cargo del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Civ), que contrató a la empresa Proyectos de Constructora Nacional S. A. (Conasa).

La inauguración de este tramo carretero de 14.5 kilómetros de longitud, fue hecha por el expresidente Jimmy Morales quien la calificó como una “mega obra”, pese a que horas antes del evento se observaban tramos carreteros inconclusos y se miraba cómo los trabajadores corrían a contra reloj para culminar la vía.

A menos de un mes de su inauguración, el libramiento presentó daños, inundaciones, con las primera lluvias del 2019. Desde ese momento, se han reportado constantes deslizamientos y derrumbes.

El Libramiento de Chimaltenango ha presentado constantes derrumbes e inundaciones. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Varios expertos pusieron en duda la efectividad en la construcción de esta obra que llevó a la Fiscalía contra la Corrupción del MP a abrir una investigación. En octubre de 2019, fiscales realizaron una inspección ocular para verificar los derrumbes en el lugar y detectar posibles irregularidades.

En diciembre de 2019, la Fiscalía contra la Corrupción del Ministerio informó que tenía indicios preliminares sobre deficiencias en la planificación del libramiento de Chimaltenango.

En enero de 2020, la Contraloría General de Cuentas confirmó 10 hallazgos de anomalías en el proyecto de construcción de la obra y presentó cuatro denuncias penales al MP en febrero de 2020.

Falla intento de exministro José Luis Benito por recuperar el control de seis fincas y cuatro cuentas bancarias

Thu, 29 Apr 2021 00:51:55 +0000

Dos apelaciones que buscaban retirar las medidas cautelares de embargo a seis fincas y cuatro cuentas bancarias del exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, señalado de corrupción y prófugo de la Justicia, no prosperaron este miércoles 28 de abril.

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Y es que la Sala Primera de Mayor Riesgo de Extinción de Dominio confirmó la inmovilización de las propiedades de Benito, incluso, los magistrados no entraron a conocer las peticiones planteadas por el abogado y la esposa del exfuncionario, Liliana Esperanza Marino Bermudez.

Los magistrados cuestionaron la representación del abogado de Benito, pues este señaló que no ha tenido contacto con el exfuncionario y que fue contratado por la conviviente del exministro, por lo que señalaron que no era prudente conocer la apelación.

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El planteamiento de Marino Bermudez tampoco fue conocido, debido a que ni las cuentas ni las propiedades están a su nombre.

En un edicto publicado el viernes 23 de abril en el “Diario de Centro América”, el juez del Juzgado de Primera Instancia de Extinción de Dominio de Guatemala notifica a Benito sobre una resolución, que se refiere a que se decretaron las medidas cautelares de embargo sobre el saldo de una cuenta bancaria monetaria en quetzales en un banco del sistema.

También la inmovilización de cinco fincas en Escuintla y parte de otra finca es Guatemala.

Debido a lo anterior, en el edicto se le notifica al exfuncionario para que comparezca al referido juzgado con el objeto de que haga uso de los derechos que la ley le confiere.

Investigación

Las autoridades continúan con las investigaciones por el caso que vincula al exministro de Comunicaciones, José Luis Benito, con el hallazgo de más de Q122 millones en Antigua Guatemala.

Según la investigación, una de las maletas encontradas en Antigua Guatemala tenía el cintillo de una de las aerolíneas en la que viajó Benito a Madrid, España.

El Ministerio Público informó que el monto total de lo decomisado en un inmueble en Antigua Guatemala asciende a Q122 millones 351 mil 456.60. El exfuncionario tiene orden de captura.

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El MP también informó en anterior oportunidad que giró una nueva orden de captura en contra del exministro Benito Ruiz y advirtió de la posibilidad de que éste se encuentre fuera del país tras posibles vínculos en el caso de corrupción de la obra del libramiento de Chimaltenango.

Los nuevos indicios presentados por la Fiscalía contra la Corrupción dieron cuenta cómo Benito habría beneficiado a la empresa Renova Ingenieros S.A. que sirvió como fachada para que la constructora Conasa, S.A. siguiera a cargo de la construcción de la carretera del libramiento de Chimaltenango a pesar de tener impedimentos de ley por sus vínculos en otros casos de corrupción.

Juan José Hanser Pérez: Se entrega exdirector de Camino implicado en caso Libramiento de Chimaltenango

Wed, 17 Mar 2021 21:56:51 +0000

Juan José Hanser Pérez, exdirector de Caminos, se entregó este 17 de marzo en el Juzgado de Mayor Riesgo D, donde tenía una orden de captura por el caso Libramiento de Chimaltenango.

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Hanser tenía una alerta roja de la Interpol para ser detenido, pero esta tarde se presentó ante el juzgado que preside Erika Aifán.
El exfuncionario tenía orden de arresto por el delito de fraude.

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El caso refiere que José Luis Benito, exministro de Comunicaciones, habría beneficiado a la empresa Renova Ingenieros S.A. que sirvió como fachada para que la Constructora Nacional SA (Conasa) siguiera a cargo de la construcción de la carretera del libramiento de Chimaltenango a pesar de tener impedimentos de ley por sus vínculos en otros casos de corrupción.

Según el MP, en virtud del contrato del 30 de julio de 2014, Conasa incrementó en 17 oportunidades el valor inicial de la obra, que llegó a una cifra de Q451 millones 737 mil 014, sobrepasando el 40 por ciento del valor original, sino que creó otra sociedad anónima para seguir beneficiándose de este proyecto a pesar de tener impedimentos.

Caso Libramiento de Chimaltenango: ligan a proceso a seis implicados, entre ellos cinco beneficiados por Mynor Moto

Tue, 02 Mar 2021 23:55:30 +0000

Tras los indicios presentados por la Fiscalía contra la Corrupción, el Juzgado de Mayor Riesgo C resolvió dictar auto de procesamiento contra seis implicados en el Caso Libramiento de Chimaltenango.

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La Fiscalía informó que cinco de ellos habían sido beneficiadas por el entonces juez Mynor Moto, el 16 de octubre de 2020.

Dentro de las personas vinculadas a proceso penal se encuentran los tres integrantes de la Junta de Licitación Pública Nacional, que favoreció artificiosamente a la entidad mercantil denominada Renova Ingenieros S.A., misma que al ser adjudicada y contratada por el Estado de Guatemala, trasladó el 98.46% de los recursos recibidos hacia Conasa; ascendiendo la defraudación a Q90 millones 406 mil 91.97.

Enfrentarán proceso penal por el delito de fraude Mayra Alejandra Gordillo Mendoza, Gustavo Alejandro Fong Araujo, Mario Alberto Rojas Alvarado, así como Yorik Alexander Campos Morales, ex registrador del Registro de Precalificados de Obras del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, quien habría falsificado una constancia de inscripción a nombre de Renova Ingenieros S.A.

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También fueron ligados a proceso los ingenieros Boris Abilio Palma Montenegro y Álvaro Castillo Valdez, quienes podrían haber defraudado el patrimonio público por la cantidad de Q3 millones 840 mil.

El pasado 16 de octubre de 2020 el Juez Mynor Mauricio Moto Morataya, quien era titular del Juzgado Tercero de Instancia Penal que llevaba el caso Libramiento Chimaltenango, benefició a 15 de 28 sindicados con falta de mérito.

A principios de febrero del 2021, El Ministerio Público (MP) solicitó una orden de captura en contra del magistrado electo de la Corte de Constitucionalidad (CC) Mynor Moto, sobre quien pesaban dos antejuicios y varios recursos legales que han impedido que tome posesión en el cargo.

MP revela que empresarios simularon experiencia de empresa que hizo la última parte del libramiento de Chimaltenango

Wed, 24 Feb 2021 20:03:02 +0000

El Ministerio Público (MP) reveló que empresarios vinculados a Conasa y condenados en el caso Construcción y Corrupción simularon experiencia de Renova Ingenieros, compañía que ejecutó última fase del libramiento de Chimaltenango.

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Se trata de los empresarios Álvaro Mayorga Girón y Juan Luis Tejada, quienes fueron condenados el 4 de abril de 2018 por el Juzgado de Mayor Riesgo D, sus penas fueron conmutables.

La sentencia estipuló compensaciones y para Mayorga se determinó construcción de una carretera y Tejada dos.

Ambos “adquirieron” los servicios de Renova Ingenieros para construir carreteras como parte del resarcimiento por la condena.

Según la Fiscalía contra la Corrupción en el análisis financiero se determinó que Mayorga y Tejada no pagaron por las obras a Renova Ingenieros.

La Fiscalía remarca que hay vínculo de Conasa con Renova Ingenieros.

Las obras de construcción por compensación fueron ejecutadas por Renova Ingenieros y esas mismas fueron la justificación de experiencia para que obtuvieran la adjudicación de la última fase del Libramiento de Chimaltenango.

Stuardo Campo, jefe de la Fiscalía contra la Corrupción, dijo que en cuanto a las responsabilidades civiles es procedente aprobar las medidas de reparación propuestas con algunas modificaciones.

A Mayorga Girón se le impuso la construcción del tramo de carretera denominado proyecto San Andrés Itzapa salida CA-1 occidente, con un costo de Q8 millones 548 mil 653.

Recordó que la sentencia posteriormente es utilizada por los personeros de Conasa para generar actos preparatorios para la comisión del delito de fraude.

Explicó que en el tramo carretero que se le impuso construir a Mayorga resulta ser que a través de un contrato privado de obras, posteriormente es incorporado por Renova Ingenieros S.A. dentro de su oferta.

Resulta que por este contrato, Mayorga contrata a Renova Ingenieros S.A. para ejecutar exactamente este proyecto carretero.

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Campo dijo que hay un detalle importante y es que entre los indicios es que el contrato corresponde a simulación por parte de Mayorga con Renova, para acreditar que esta última tenía experiencia en la ejecución de obras.

Respecto de Luis Tejada se le obliga a la construcción de dos tramos carreteros. También suscribió un supuesto contrato privado con Renova Ingenieros S.A.

Capturan a Boris Abilio Palma señalado en el Caso Libramiento de Chimaltenango

Sun, 21 Feb 2021 16:51:53 +0000

El Ministerio Público (MP) informa que con el apoyo de Interpol y en coordinación con la Policía Nacional Civil (PNC) se capturó a Boris Abilio Palma Montenegro.

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El detenido es trabajador de la Constructora Nacional Sociedad Anónima (Conasa), quien es sindicado por la Fiscalía contra la Corrupción del delito de fraude.

La detención se efectuó en la aduana de la aldea Valle Nuevo, Jalpatagua, Jutiapa.

El 8 de febrero pasado, el MP informó que luego de 13 diligencias de allanamiento, inspección, registro y secuestro de evidencias desarrolladas por la Fiscalía contra la Corrupción, se coordinó la captura de cinco personas sospechosas de participar en anomalías para la construcción del libramiento de Chimaltenango, por los delitos de fraude.

Indicó que entre los pendientes de captura estaba Boris Abilio Palma Montenegro.

De acuerdo con la investigación, el 30 de julio de 2014 la Dirección General de Caminos suscribió un contrato con Conasa por un valor de Q312 millones 997 mil 671.55 para la construcción del tramo carretero.

Monto que se incrementó en 17 ocasiones, hasta que el 13 de noviembre de 2017 suscribió un contrato de ampliación por un monto de Q64 millones 533 mil 855.20.

A través de los contratos suscritos entre el Ministerio de Comunicaciones con Conasa se sobre pasó un 4.33 por ciento al porcentaje permitido en la Ley de Contrataciones del Estado.

De igual forma la fiscalía estableció, que el 31 de julio de 2014 la Dirección General de Caminos suscribió un contrato con la entidad ingeniera y Arquitectura Texton por el monto de 23 millones Q296 373.21 para la supervisión de la obra, no obstante, fue rescindido el 29 de mayo de 2015.

De acuerdo con la Fiscalía los socios y representantes legales de Conasa Juan Luis Tejada Argueta y Álvaro Mayorga Girón fueron vinculados al caso Construcción y Corrupción y no podían participar en la nueva licitación pública por lo que hicieron uso de la sociedad Renova Ingenieros, con el propósito de poder concursar en eventos de contrataciones del Estado.

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Otro aspecto establecido por la Fiscalía es que ésta compañía constructora no se encontraba inscrita ante el Registro de Precalificados de Obras, adscrito al Ministerio de Comunicaciones, por lo que incumplió con los requisitos de las Bases de licitación pública.

A requerimiento de la Fiscalía contra la Corrupción, las órdenes de aprehensión fueron giradas por la Juez Primero de Primera Instancia Penal, Narcoactividad y Delitos contra el Ambiente con competencia para conocer procesos de Mayor Riesgo Grupo C.

Las ordenes fueron giradas tras ser beneficiados por el Juez Mynor Mauricio Moto Morataya, al decretar auto de falta de mérito, el pasado 16 de octubre de 2020.

MP gestiona ante Interpol activación de notificación roja para capturar a los exministros de Comunicaciones y Cultura

Tue, 16 Feb 2021 20:04:44 +0000

El Ministerio Público (MP) informó que a solicitud de la Fiscalía Contra la Corrupción, este martes 16 de febrero se gestionó ante la Interpol la activación de la notificación roja, para procurar la pronta aprehensión del ex ministro de Comunicaciones, José Luis Benito.

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El exfuncionario está sindicado dentro del caso denominado “Libramiento de Chimaltenango”.

Así como del ex ministro de Cultura, Elder de Jesús Súchite Vargas, sindicado en el caso denominado “Corrupción en el Ministerio de Cultura y Deportes”.

Ambos exfuncionarios señalados en actos de corrupción por la Fiscalía fueron parte del Gabinete de Ministros de la administración del ex presidente de la República, Jimmy Morales Cabrera.

Antecedentes

El 6 de febrero, MP giró una nueva orden de captura en contra de Jose Luis Benito y advirtió de la posibilidad de que éste se encuentre fuera del país tras posibles vínculos en el caso de corrupción de la obra del libramiento de Chimaltenango.

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Los nuevos indicios señalan cómo Benito habría beneficiado a la empresa Renova Ingenieros S.A. que sirvió como fachada para que la constructora Conasa, S.A. siguiera a cargo de la construcción a pesar de tener impedimentos de ley por sus vínculos en otros casos de corrupción.

Esta es la segunda orden de captura contra el exministro. La primera fue solicitada el 20 de octubre del 2020, relacionada con el hallazgo de más de Q122 millones en Antigua Guatemala.

Por este caso la Interpol activó alerta roja internacional contra el exfuncionario.

Mientras que el 23 de enero el MP efectuó allanamientos con el objetivo de hacer efectiva la orden de aprehensión girada en contra del ex ministro Súchite Vargas, pero los resultados fueron negativos.

Libramiento de Chimaltenango: giran segunda orden de captura contra exministro Luis Benito

Sat, 06 Feb 2021 13:23:22 +0000

El Ministerio Público informó este sábado que ejecuta 13 allanamientos y varias capturas relacionadas con el caso Libramiento de Chimaltenango.

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Entre las órdenes emitidas está la captura del exministro de Comunicaciones José Luis Benito Ruiz, quien fue titular de esa cartera durante el gobierno de Jimmy Morales.

“Se giró orden de captura en contra del exministro, así como en contra de siete personas que en su momento fueron beneficiadas por el Juez Mynor Mauricio Moto Morataya, al decretar auto de falta de mérito, el pasado 16 de octubre de 2020″, informó la Fiscalía.

Se indicó que las órdenes de aprehensión fueron giradas por la juez Primero de Primera Instancia Penal, Narcoactividad y Delitos contra el Ambiente con Competencia para Conocer Procesos de Mayor Riesgo Grupo C, Silvia Violeta De León Santos, a requerimiento de la Fiscalía contra la Corrupción.

Los capturados este sábado son:

Mayra Alejandra Gordillo Mendoza
Mario Alberto Rojas Alvarado
Gustavo Alejandro Fong
Álvaro Castillo Valdez
Yorik Alexander Campos Morales

El MP también dijo que se emitió una orden contra otro exfuncionario del antiguo registro de Precalificados de Obra.

La Fiscalía lleva un proceso de investigación por varias irregularidades que presentó la Contraloría sobre la megaobra del Libramiento.

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Los operativos se este sábado incluyen allanamientos en inmuebles de familiares del exministro Benito para ubicarlo, ya que, según reportes migratorios, no se registra ninguna salida del exfuncionario del país.

Esta es la segundo orden de captura contra el exministro. La primera fue solicitada el 20 de octubre del 2020, relacionada con el hallazgo de más de Q122 millones en Antigua Guatemala.

Parte de las propiedades de exministros allanadas. (Foto: MP)

Beneficiados por Moto

En octubre del 2020, el juez Mynor Moto exoneró a exfuncionarios y exmiembros de la Junta de Calificación del Ministerio de Comunicaciones que estuvieron relacionados con la última fase del controversial proyecto.

Dictó falta de mérito para 15 de 28 personas detenidas por ese caso, y días atrás había demandado pruebas de que fuera inservible el proyecto.

Entonces, Moto cuestionó la auditoría de la Contraloría practicada en la obra. “Es necesario fortalecer y ampliar el trabajo de la Contraloría, las investigaciones correctamente con los elementos de soporte para que el juez no venga con la imaginación sino a discutir concretamente con el informe técnico”, reprochó.

En diciembre de 2020, la Cámara Penal de la Corte Suprema de Justicia (CSJ) ordenó que Moto, entonces titular del Juzgado Tercero de Instancia Penal, ya no conociera el caso del Libramiento y que fuera resuelto por el Juzgado C de Mayor Riesgo, cargo de la juzgadora Silvia de León.

Moto también había rechazado girar orden de captura contra Benito, quien ya se encontraba prófugo por estar vinculado con los más de Q122 millones en diferentes monedas que fueron encontrados en varias maletas en una propiedad en la ciudad colonial.

Vivienda allanada este sábado. (Foto: MP)

Libramiento de Chimaltenango: Cámara Penal le quita caso a juez Mynor Moto

Tue, 29 Dec 2020 00:07:06 +0000

La Cámara Penal de la Corte Suprema de Justicia (CSJ) ordenó que el juez Mynor Moto, titular del Juzgado Tercero de Instancia Penal, ya no conozca el caso del Libramiento de Chimaltenango y que ahora sea resuelto por el Juzgado “C” de Mayor Riesgo el cual está a cargo de la juzgadora Silvia de León.

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La Fiscalía Contra la Corrupción apeló la resolución de Moto, quien benefició a 15 de 28 sindicados con falta de mérito. Así como también dio medidas sustitutivas a exfuncionarios y exmiembros de la Junta de Calificación del Ministerio de Comunicaciones quienes estuvieron relacionados con la última fase del proyecto.

Además, el juez rechazó girar orden de captura en contra del exministro de Comunicaciones, José Benito, quien está prófugo por estar vinculado a los más de Q122 millones en diferentes monedas que fueron encontrados en varias maletas en una propiedad en Antigua Guatemala.

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Moto busca ser designado por el Colegio de Abogados y Notarios de Guatemala (CANG) para ocupar la magistratura titular de la Corte de Constitucionalidad (CC) y así sustituir al exmagistrado Bonerge Mejía Orellana, quien falleció a causa de covid-19. El período que debe terminar el profesional electo es hasta el 14 de abril de 2021.

La investigación del Ministerio Público establece que para adjudicar el proyecto fueron utilizados documentos falsos, se compraron terrenos inexistentes. Además, existen anomalías técnicas en su construcción y también sobrevaloración de costos. El costo total del proyecto fue de Q387 millones 203 mil 159.35, después que se modificó 17 veces.

En el Libramiento a cada poco se registran nuevos derrumbes e inundaciones, en octubre pasado un grupo de jóvenes manifestó en la ruta de la obra con salvavidas y pelotas de playas debido a estas situaciones.

Jueza

La jueza De León ha conocido casos emblemáticos como el del Botín Registro de la Propiedad, en donde envió a juicio a 25 personas, entre ellas el hijo, José Manuel Morales y hermano, Samuel Morales, del expresidente Jimmy Morales, quien a su vez nombró como ministro de Comunicaciones a José Benito.